PRIMOS HERMANOS

Con la mayor cautela os queremos informar de lo acaecido,el Jueves 29 de Noviembre del 2007.Ese dia,los abogados de UGT,tuvieron que acudir a un juicio que ha quedado visto para sentencia,en el que los "primos hermanos"que figuran en las fotos,pedian la REPETICION DE LAS ELECCIONES,aludiendo a la irregularidad del voto por correo.

No queremos entrar aqui,en si aquello fue regular o irregular,esto lo tendrian que decir esas 31 personas a las que ellos dicen que se dejaron engañar.¡¡Se cree el ladron que todos son de su condicion!!.

Aqui,solo vamos a entrar a valorar y a que vosotros valoreis,cuales son las preocupaciones de estos señores.

Esos 31 votos,suponiendo que esten mal,no significaria ningun cambio en la actual composicion del Comite,es decir,que si esos votos no se hubieran echado a la urna,el resultado hubiera sido el mismo:6 UGT,3 CC.OO,2 USO y 1 el SLT.Esto os lo pueden explicar los delegados de CC.OO,que en un principio tambien denunciaron esto,pero(no sabemos si por responsabilidad sindical o porque se han dado cuenta de los numeros que os hemos explicado mas arriba)al final se han retirado de la denuncia.Quizá hayan pensado:Virgencita dejame como estoy.

Esto ha quedado visto para sentencia y en breve sabremos si se tendran que repetir las elecciones o no.Si se tienen que repetir,desde aqui os explicaremos concisamente como fué el voto por correo,para que veais que no hubo ni trampa ni carton y os lo detallaremos con el comentario en primera persona de alguno de aquellos compañeros ,que ejercieron su derecho al voto de aquella manera.

Ademas,si se tienen que repetir,tambien os detallaremos el trabajo diario(con datos concretos que a mas de uno hará que se le caiga la cara de verguenza),que han realizado estos "sindicalistas de pacotilla".¿vosotros direis,y porque no nos lo decis ya?.Muy sencillo,por lo mismo que estamos callados hasta ahora,por responsabilidad.¿vosotros creeis que es el momento de enfrascarnos en una lucha de este tipo?Nosotros tampoco.

Ya os informaremos del resultado de la sentencia,pero os suplicamos que empezeis a haceros unas preguntas muy simples:

1. ¿Quien es el mas benficiado ahora de unas nuevas elecciones?.La empresa
2. ¿quien a antepuesto su interes personal al interes general de todos nosotros?.El SLT y USO.
3. Si esto es asi y se repiten las elecciones¿quien tiene en su mano echar en estos momentos tan delicados a los vendidos del SLT y a los vagos de USO? .Vosotros

Desde aqui,os informaremos y lanzamos un aviso a los navegantes de CC.OO,teneis la oportunidad de dejar de nadar a dos aguas y definiros claramente por una de las dos opciones:la de UGT(y creemos que la vuestra) de trabajo y responsabilidad(independientemente de como salgan luego las cosas);o la del SLT y USO,de venderse claramente a los nuevos compradores unos o de no dar un palo al agua de otros.

MATIZACIONES AL S.L.T. Y MAS FOTOS

Nuevamente os mostramos mas fotos del interminable archivo de Patiño.Verdaderamente nos duele mezclar estas fotos,con el fondo de este articulo.Estas fotos reflejan armonia,compañerismo y en cierto modo camaraderia y de lo que os vamos a hablar,refleja todo lo contrario.Enemistad,mal ambiente y lo que es mas peligroso para todos nosotros,la voluntad de unos pocos de vendernos a todos los demas.

Nos referimos al ultimo comunicado del SLT.Nuestra opinion a este comunicado quedó bastante clara en el articulo anterior en este blog,pero las averiguaciones hechas en las ultimas 24 horas han agravado bastante la situacion y nuestra opinion al respecto.

Intentaremos estar mas sosegados que en el articulo anterior,pero de verdad que se hace dificil.Con unos caraduras es complicado mantener la calma.Como os deciamos,el SLT,saco un comunicado en el que nos extrañaban sus ganas de apaciguar los animos de todos vosotros.Os explicabamos que estas ganas venian de su extraña labor sindical que siempre va dirigida a estar cerca de la Patronal.

Nosotros en Continental-Auto,tenemos el caso del Delegado de la Estacion Sur, que en las ultimas 48 horas antes de las elecciones y ante alguna conversacion con Alberto Royo,paso de ser candidato de UGT,a serlo del SLT.y gracias al apoyo que tuvo ,nuestro en la precampaña,gano las elecciones y lo que no sabemos es si lo celebraria con D.Alberto o no.

Tenemos el caso de un "tal Pinto" que en Aratesa y desde la compra de Alsa a esta empresa,está de Delegado de personal de estos y desde Madrid a Zaragoza,se sabe que el "tal Pinto"tiene una promesa de Recursos Humanos de ser Jefe de Trafico.Promesa incumplida ya hace unos añitos,pero mientras llega o no,alli esta agazapado y sin mover un dedo por sus compañeros.

Todo esto viene,porque despues del comunicado del SLT,nos hemos enterado que el 15 de Noviembre(¡¡¡DESPUES DE LA ASAMBLEA DE TRABAJADORES!!!) estos impresentables tuvieron una reunion con la Direccion de Alsa.No sabemos si con Recursos Humanos o con quien.Quizá,no les interese a ninguna de las dos partes decirnos quien asistio a esa reunion.No sabemos quien solicitó a quien la reunion,pero nos da igual.El resultado es que despues de la misma,el SLT,nos saca su maravilloso comunicado de calma y de falso alarmismo por parte vuestra.

Solo os vamos a hacer un par de preguntas¿os acordais de cuando UGT,solicitó la reunion con la nueva Direccion que pasó?Os lo recordamos.Invitó a la misma a CC.OO,USO y el¡¡SLT!!.Aun sabiendo que estos,no eran dignos representantes de vosotros,la ética nos hizo tragarnos el orgullo.

Otra pregunta¿os acordais que pasó al dia siguiente?.Que se colgó en los tablones de todos los sindicatos a excepcion del SLT,las preguntas que se hicieron,las respuestas que nos dieron y LOS ASISTENTES POR LAS DOS PARTES.

Luego,esta seccion sindical y mediante la revista "el intercambiador"y mediante este blog,reprodujo integramente las preguntas y las respuestas.Creo recordar que en estos medios,aparte de las preguntas y respuestas os dejamos claras nuestras impresiones y no eran para nada parecidas al mundo de Bambi que nos venden estos impresentables.

¿Que puede haber pasado?Blanco y en botella.Nos han vendido y como sabemos por otras actuaciones de Alsa,prefieren hablar de uno en uno que con una representacion mayoritaria.Tienen miedo de la Comision Representativa que nacio en Lerma y estan buscando a los más sinverguenzas del sector para VENDERNOS a todos.

Sabemos que su fuerza es de 26 votos,sobre 489 posibles,pero estan jugando con fuego y su amigo es muy poderoso:ALSA.Y estos si saben como manejar estas situaciones y sobre todo conocen lo ignorante de sus contrincantes y que no tendran ni que llegar a las 30 monedas de Judas.Estos con 15 se conforman,pero lo realmente triste es que detras de esas 15 monedas vais todos vosotros.

Recapacitad y pensad.Tenemos la oportunidad de marginarlos.Como os deciamos en el articulo anterior,iros al sindicato que querais(seguimos insistiendo que la mejor opcion somos nosotros por experiencia y formacion),pero si no os llenamos lo suficiente,iros de ahí a cualquier otro sindicato,que con sus defectos,en esto estan a muerte con nosotros y con vosotros.No dudeis en que cuando veais pasar a vuestro lado a estos Judas,teneis todo el derecho a despreciarlos y escupirlos a la cara.Estan jugando con el pan de vuestras familias.Dejemonos de tonterias y de rumores y desde aqui os decimos que si de alguno de los otros sindicatos,teneis la certeza de que os hemos traicionado,coged una soga y ahorcarnos o pasarnos un autobus por encima,pero de estos,no son rumores,son hechos y si tuvieran dignidad ellos mismos se ahorcarian.Pero no la tienen.Por si no los conoceis,son a parte de su Jefe:Julio Muñoz Reja;por parte de Continental-Auto:Joaquin Rodriguez de Plaza de Castilla;Antonio Ramirez de largo recorrido y Apolonio Blanco en la Estacion Sur.Para ellos el mayor desprecio y para los que les pagais la cuopta,lo dicho:sereis bienvenidos en cualquier sindicato.Y si alguno de los antes mencionados tuviera dignidad,dimitiria.

MAS FOTOS,MAS COMENTARIOS,UNA CRITICA Y UN LOGRO.

Aqui os dejamos cinco fotos nuevas del extenso archivo del amigo Patiño.Esperemos que os gusten y deciros que tenemos otras guardadas para sucesivos articulos. Ahora os pasamos a contestar a los comentarios que los compañeros habeis hecho en los ultimos quince dias.Seguimos con los anonimos,pero como el tono(aunque esta subiendo)es leible,se han publicado todos y no ha quedado ninguno "censurado"por los insultos o las malas formas.Gracias:

HASTA LOS COJONES.COM DIJO:

Segun me comentan algunos compañeros de torrejon faltan por salir algunos turnos partidos del parque cataluña que al parecer son bastante buenos ( a lo mejor los tienen guardados para las amistades)salu2 .

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

No sabemos a que amistades te refieres,pero si has leido el articulo anterior sabrás que esta seccion sindical de UGT,lo ha denunciado ante la inspeccion de trabajo

ANONIMO DIJO:

Comentarios a parte , que pasa en Santander:estan echando gente según nos cuenta los propios compañeros y quieren cambiar empresas.Si me averio mañana con el coche a quien llamo, nadie esta al mando de SANTANDER???

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Respecto a lo de echar a compañeros,no hay nada de cierto en esas afirmaciones.Respecto a los de los cambios de empresa ya sabemos que lo van a intentar,pero quedo claro en la asamblea,que no debiamos firmar nada hasta que lo revisara esa Comision creada en Lerma y creemos que será así.En cuanto a lo de quien llamas si te averias,esta claro que el Jefe de Estacion de Santander,ya no esta alli y que deberemos de llamar a Madrid y que nos lo solucionen mientras no nos den una forma clara de actuacion.

ANONIMO DIJO:

En cuanto a las paradas, os doy mi enhorabuena por el trabajo realizado y por vuestra dedicación a solucionarlo. Quiero señalar otra parada peligrosa en la A-2(sentido Madrid), situada entre la parada del puente la CEA y la parada de Canillejas, justo antes de llegar al puente de Arturo Soria; dicha parada es muy peligrosa pues cuando paras el autobús para sólo descargar estás invadiendo medio carril derecho y aún así te tienes que pegar demasiado a los quitamiedos del arcén. Es peligrosa para el tráfico y para los pasajeros tanto los que están dentro como para los que están saliendo de éste debido a una posible colisión de otro vehículo contra el autobús. Sigue siendo peligrosa pues hay una incorporación un poco más adelante para la calle de Arturo Soria y justo a la entrada de ésta hay un colegio organizando unos atascos considerables y con el consiguiente problema de colisiones. No hay señalización de parada para las líneas de Continental-Auto. Por todo esto es peligrosa y espero no haberos aburrido. Un saludo.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Primero decirte que no nos aburriis ninguno y en cuanto a lo de la parada,te la contesta spiderman,un poquito mas abajo.Gracias y un saludo.

ANONIMO DIJO:

Hola, solo deciros que en cuanto tengais lo que se a firmado por favor darnos una copia a los trabajadores y no tardeis mucho porque la otra tarde un conductor de alsa nos enseño ya lo que se habia firmado para el siguiente año. un saludo de j.v.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Decirte que se firmo el 26 de Octubre del 2007 y el 28 de ese mes estaba colgado en los tablones.Hay que fijarse mas,aunque es cierto que solo esta colgado en los tablones de UGT y a lo mejor tu solo diriges la mirada a otros.Nosotros leemos todos y asi nos enteramos de muchas tonterias como las que leeras abajo de este articulo.En cuanto a lo de la copia,si se la pides a tus delegados,no tendremos ningun inconveniente en hacertela,pero la informacion esta colgada y en este blog se informó.
SPIDERMAN DIJO:

Esa parada a la que te refieres es la denominada como la RAZÖN pues creo que tambien está denunciada

ANONIMO DIJO:

Alsa igual a mierda. Esto es deprimente ya podemos estar al quite por que nos van a joder.Primero jefes de estacion que no quieren saber de problemas. Andres, siento decirte esto pero para mi eras el mejor hasta que ha entrado esta basura; entiendo tu postura pero tambien, entiende la de los demas como compañeros tuyos y conductores. Raul caballero ,el mejor sin duda pero el pobre esta amargado desde que han entrado esta gente que viene a jodernos desde mi punto de vista. Animo Andres y Raul de Juan mejor no hablar. Alsa no va a poder con continental por que la envidia corroe y eso es lo que alsa hace tiempo que nos tiene ,eso por un lado.Por otro es deprimente que un servicio venga sin hoja de ruta por que las taquillas estan cerradas, numeros de localizador que no saben si es verdadero o falso con lo cual al no tener hoja de ruta no se puede dejar subir al viajero, el conductor casi tiene que llamar a la guardia civil para que no le peguen. ¿ Donde estan los responsables de la super empresa alsa? Mas cosas que pasa no podemos pedir dias que la empresa nos debe pero para trabajar bien que llaman antes en continental no pasaba eso eramos una familia desde que llego alsa todo a la mierda y mas cosas.

Desde cuando cambian un sistema y una semana despues de pegarnos con la gente por plazas repetidas, cambian numeros de coches,etc y nos mandan la circular una semana despues de habernos pegado con la gente es ese el sistema de alsa?.Sabeis lo que os digo, que yo como muchos otros compañeros tengo la escopeta cargada y al comite menos mariconeo en criticar a los otros compañeros del comite y mas imformacion y sacar el hacha de guerra por que nos va hacer falta y si hay que ir a la huelga que se atenga alsa que es la que esta dando por culo ,a las consecuencias. Espero que publiqueis el articulo.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Te hubiera quedado mas "fino" Alsa igual a ruina,por ejemplo.En cuanto a lo que nos escribes ahí queda y que estamos de acuerdo en el fondo de lo que dices,pero en realidad no nos preguntas nada.Solo hacer una matizacion a tu ultima arenga.Ojala,cuando suenen los clarines estemos todos en posicion.Todos.

SPIDERMAN DICE:

El día 19 de Noviembre los delegados de CCOO de Continental se runieron con los delegados de CCOO de la Comunidad autónoma de Madrid y principalmente con los del grupo ALSA ¿No huele a que van a remolque de los de U.G.T , ya que ellos reunieron a los delegados del Grupo Continental independientes de las siglas de cada comunidad, en Lerma? o ¿Quien son los que van independientes y despues dicen a los compañeros que van juntos? ¿Porqué no han sido capaces de hacer esa reunion junto con los de U.G.T de la Comunidad de Madrid?

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Siempre os hemos dicho que esa "vaina"de la unidad se demuestra andando y con lo de Lerma como tu bien dices esta demostrado.Obras son amores.

ANONIMO DIJO:

LLEVO TRABAJANDO 18 AÑOS EN ESTA SANTA EMPRESA, ESTO ES CADA DIA UNA RUINA Y NUNCA LO PENSE QUE IBA A PASAR ESTO.SIN RUMBO Y SIN DIRECCION.NOSOTROS LOS CONDUCTORES NO SABEMOS QUE HACER.PREGUNTAR EN SANTANDER QUE PASA, PORQUE NADIE SABE QUIEN ES EL JEFE DE ESTACION.

L A M E N T A B L E .CUANDO LLEGAN LOS REFUERZOS NO SABEN A QUIEN PREGUNTAR, NO LO DICEN A NOSOTROS EN BURGOS.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Creo que quedas contestado,con la respuesta a un anonimo de mas arriba que se referia a Santander.

BILLY DIJO:

Me gustaria saber quien es el pintamonas con tan poca educacion que esta en el cuarto de los jefes de trafico, debe ser de alsa esta por las mañanas enseñando a los que llevan mas años que el en esto. Solo decirle que somos conductores y no basura ,nos mira con cara de desprecio cada vez que vamos a ver a Andres ,Raul o Juan para hacerle un comentario .Que sepas que asi amigo no llegaras a ningun lado ;el que sobras eres tu majete. Llevo veinte años en la empresa y tu no vas a venir a tocarme a mi y a mis compañeros los cojones.ESTO ESTA MUY CALDEADO Y ME HUELO UNA HUELGA SUPERIOR A LA DE HACE SIETE AÑOS QUE VA A SALIR EN TODO EL MUNDO SI ESTO NO SE FRENA

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Respecto a lo de la huelga,te decimos lo mismo que al anterior que hablaba de lo mismo y a los dos,que en ese caso habrá que dar la cara y no vale el anonimato.Respecto a esos que "pululan"por las plantas y que deducimos que son de Alsa,(llamemosles señores pintamonas),solo deciros que ellos no tienen la culpa de pertenecer a una Organizacion poco educada que entra en una casa sin presentarse y sin dar los buenos dias.

ANONIMO DIJO:
Hola a todos.Yo he vivido esta experiencia en otra empresa que compro alsa. El comite nos terminara vendiendo como basura, eso tenerlo por seguro .El slt ha dejado hojas en el tablon de anuncios diciendo mentiras. Las telefonistas han ido a la calle y no hay mejores condiciones para nada y poco a poco nos pasara lo mismo ; Que sepais compañeros que los turnos del corredor estaran para toda la vida en el corredor y los de largo recorrido toda la vida en largo recorrido ya nos separan y esas cosas, no las ha dicho el comite .Sabeis que el otro dia a un compañero nuestro le hicieron hacer un discreccional con un coche de alsa y este se nego llamando al abogado y dandole la razon a nuestro compañero, donde esta EL COMITE PARA INFORMARNOS DE ESTAS COSAS IGUAL QUE NOS ENTERAMOS NOSOTROS OS ENTERAIS VOSOTROS creo que nos vais a vender para asegurar vuestro futuro. Paso de pagar cuotas a gente que se vende por mierda.UN SALUDO COMPAÑEROS YA ESTA AQUI EL TORNADO

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Amigo Tornado.¿te podemos llamar asi?¿en esa empresa,de la que tu vienes y la compró Alsa,no seria el Comite del SLT?.Respecto al comunicado del SLT,solo tienes que seguir leyendo para saber cual es la opinion de esta seccion sindical.

En cuanto a la separacion que haces de largo y corto recorrido,no nos dices nada que no nos haya dicho ya Alsa y que esta seccion sindical no os haya comunicado ya mediante la revista,el blog y el dia 15 en la Asamblea.En cuanto a lo de ese compañero que mencionas esta seccion sindical no sabe nada,aunque nos extraña que un abogado le haya dado la razon,si el servicio al que te refieres no conllevaba menoscabo de sus condiciones.Cobraba distinto,vamos,para que nos entiendas.Pero,¿no piensas que lo ideal seria que nos lo hubiera comunicado como asi quedamos en la asamblea?

Respecto a lo de vendernos o no,desde aqui solo te podemos hablar de nuestra seccion sindical y de los que nos precedieron en esta tarea.No se el tiempo que llevas entre nosotros,(entre otras cosas porque no te has presentado),pero si te interesa,solo tienes que leerte los acuerdos a los que hemos llegado con la Empresa en los ultimos 20 años y las medidas de fuerza que se han hecho por intentar conseguirlos.Creemos que estas acostumbrado a otro tipos de Delegados de Personal.¿quiza del SLT?.Es muy facil faltar el respeto escondido en un anonimo y obviar el trabajo que se hace por ti y por el resto de compañeros,pero los que nos conocen,(creo que tu no),nos votaran o no,les caeremos mejor o peor,pero de lo otro nos demostraron en la ultima Asamblea que no tienen duda.

Respecto a la cuota,con tu pensamiento,pensamos que es mejor que nos abandones y que leas lo que a continuacion se dice de lo que me temo es tu sindicato.

LA CRITICA.....

Como ha dicho "tornado",el SLT,ha colgado unos panfletos en los tablones en los que basicamente nos dice, que por lo que se vé ellos estuvieron en otra reunion en la que no estuvimos el resto de Delegados.Decimos esto,porque en ese "panfleto"nos dicen(textualmente)"que los trabajadores hemos creado un miedo absurdo y que Alsa nos da las gracias por el esfuerzo..."y que "con el tiempo,todos podreis comprobar que no habrá ningun cambio" y que "otros sindicatos(nos imaginamos que se refieren a nosotros)nos estamos dedicando a decir bulos para crear malestar en la plantilla"y respecto a las chicas de informacion dice:"que no solo se les han respetado las condiciones,sino que incluso se les ha mejorado".

A ver como contestamos esto,para no aburriros y para ser concisos y sobre todo educados,ya que eso es lo que os pedimos a vosotros en los comentarios.

Primero,este sindicato NO REPRESENTA A LOS TRABAJADORES,SINO A LA PATRONAL.En este caso,lo que tratan es de intentar posicionarse ante los nuevos compradores.¿sabiais que la mayoria de los delegados de Alsa son del SLT?Esto es debido,no ha que hayan ganado unas elecciones en una gran empresa,sino que despues de las diferentes compras de empresas que ha hecho Alsa,venian heredados de esas "empresillas".Todos los representantes del SLT de Alsa, tienen una promesa de la empresa de futuros ascensos por su silencio.Preguntad al representante del SLT,de Aratesa.¿es esto lo que estan buscando estos representantes del SLT de Continental-Auto?Sinceramente,no creemos ni que tengan capacidad para ello.Aprovechamos desde aqui a decirle a los nuevos compradores,que estos gilip...señores,obtuvieron en las ultimas elecciones 26 votos y que en los ultimos 4 meses,han tenido 10 bajas de afiliados.Quiza,esto ni lo sepan entre otras cosas porque no les preocupa.

Segundo.Los miedos absurdos seran de ellos,porque seguramente y dado lo que os hemos explicado anteriormente,tengan el futuro asegurado.Todo esto,somos nosotros lo que lo podemos evitar.Todos esos trabajadores que estais afiliados con estos señores,ya sabeis lo que os espera.No lo decimos nosotros,lo dicen ellos y leedlo con calma para que nos creais.A todos esos,les decimos lo siguiente.Sabemos que estais con ellos,porque en algun momento habeis tenido algun roce con Luis Soria o con Valentin,otros no os cae bien Rosa o Marina,no creeis en Alvaro o en Legrand o quizá,sea Paredes el que no os ofrezca confianza.Da igual.Afiliaros con otros.Si somos nosotros mejor,pero si vuestras diferencias no os lo permiten,salid de ese prostibulo hacia donde sea.

Y por ultimo,porque no queremos extendernos y porque no merece la pena,sabed que todo lo que nos estais preguntando,todas esas dudas que teneis,para esos hij...,nos las estamos inventando nosotros.Si alguna vez os pasa lo que a las telefonistas,sabed que para estos chiquilicuatres,estais prosperando.¿sabran que estas compañeras se han pasado noches sin dormir y que gracias a la reunion de Lerma se ha reconducido la situacion.?Si alguna vez os pasa (nosotros vamos a trabajar porque eso no sea asi),coged el escrito y lo que tengais a mano y.....que sea lo que Dios quiera.

Y AHORA EL LOGRO

Y como deciamos en el articulo anterior de la denuncia de las paradas,que no todo es venta,deciros que desde esta semana ya estan abiertos los servicios de personal de la planta -2.Esto,no ha sido una obra de caridad de nuestros jefes,sino el fruto de una reunion mantenida hace unos 8 meses,por el Comite saliente,con el Director del Intercambiador D.Juan Urzaiz.El comite saliente,a excepcion de Alvaro y Legrand,estaba compuesto por los mismos que estan ahora en la seccion sindical de UGT,mas Alvaro y Legrand.Dicho esto,a disfrutarlos.

PARADAS PELIGROSAS Y VACANTES

Como no todo en la vida es la compra de la empresa,el trabajo diario continua.Respecto a estos problemas diarios esta seccion sindical de UGT continua trabajando para intentar solucionarlos.Deciros que hicimos un escrito al Consorcio de Transportes denunciando una serie de paradas de nuestras lineas que considerabamos que estaban en una situacion,o bien peligrosas(para nosotros o para los viajeros o para el trafico rodado) ,o bien que para hacerlas tenemos que infringir alguna norma de trafico.

Deciros que el procedimiento es largo y dependiendo de quien sea el titular de la via o carretera(Ayuntamiento o Ministerio de Fomento o Comunidad Autonoma) este procedimiento es mas o menos agil.Siempre largo,pero en unos casos mas que en otros.Ahora os vamos a describir las paradas que la seccion sindical de UGT ha denunciado al Consorcio y lo que nos ha contestado el Consorcio,sobre a quien le ha hecho responsable de la misma y las actuaciones que el Consorcio les pide que actuen a cada Organismo.

RELACION DE PARADAS REMITIDAS POR EL CONSORCIO A LA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS

1. 
   
   PARADA CINCO PINOS(PK.12,sentido Zaragoza)El poste sera restituido en breve y han solicitado un acondicionamiento de la zona de parada.



2. 
   
   PARADA PEGASO (PK14,sentido Zaragoza)Achacan el actual estado de la parada a las obras de acondicionamiento que se estan realizando y solicitan a este Organismo que aprovechando las obras mejoren el acondicionamiento.



3. 
   
   PARADA EL ENCIN(PK38 sentido Zaragoza)Dice el Organismo pertinente que conviene estudiar la necesidad por la demanda de viajeros de realizar esa parada.



4. 
   
   PARADA EMPALME DE AZUQUECA(PK42 sentido Zaragoza)Razonando lo mismo que en la anterior parada,remiten el informe a la Comunidad de Castilla La Mancha,dado que se encuentra en dicha Comunidad.



5. 
   
   PARADA TUDOR(PK 42 sentido Madrid)Exactamente lo mismo que la anterior.



6. 
   
   PARADA EMPALME DE MECO(PK38 sentido Madrid)La parada quedara señalizada con un poste indicador del Consorcio.



7. 
   
   PARADA CIUDAD PEGASO(PK10 sentido Madrid)Se comprometen a señalizar el poste con las lineas de Continental Auto. Esta dirección de carreteras tiene previsto acondicionarla dentro del Proyecto de Construcción de la plataforma reservada para autobuses en la A-2.



8. 
   
   PARADA IBM(Avda de America esquina Corazón de Maria sentido Madrid)La dirección de carreteras solicita al Ayuntamiento de Madrid que reubique la parada en la isleta existente pasado el acceso a la calle Corazón de Maria.



9. 
   
   PARADA EMPALME DEL VELLON(PK 46,4 sentido Burgos)Se solicita su acondicionamiento.



10. 
    
    PARADA VENTA PIO(PK 85 ambos sentidos)Consideran conveniente estudiar la funcionalidad de la parada mediante la demanda de viajeros.



11. 
    
    PARADA EMPALME DEL ESPARTAL(PK 327 ambos sentidos)Ante la peligrosidad se insta a la necesidad de hacer esta parada.



12. 
    
    PARADA LA CAPEA DE TALAMANCA(PK 26 ambos sentidos)Esta parada fue puesta provisional para su estudio en el año 2006 y se solicita a la Dirección General de Carreteras información sobre su viabilidad.



13. 
    
    PARADA DE LA CACHARRERIA(PK 19 sentido Fuente el Saz)Se solicita a la Dirección General de Carreteras que adelante la parada 50metros aproximadamente, para evitar su peligrosidad.

De todas estas paradas denunciadas, os informaremos mediante los tablones de anuncios del material fotografico que nos ha remitido el Consorcio de Transportes, si bien en cada centro se colgaran las que afecten a dicho centro, para así ahorrar espacio.Pondremos esas fotos y el informe de la parada correspondiente.

Como veis aparte de la compra de la empresa hay muchas mas cosas que seguir haciendo y esta Sección Sindical de UGT, seguirá trabajando para conseguir todas las reivindicaciones que nos hagais y que redunden en la calidad y seguridad de nuestro trabajo.

VACANTES

Respecto a las vacantes que como es sabido nuestro jefe de personal D.Alberto Royo ha hecho caso omiso a las indicaciones que esta Sección Sindical le hacia y no ha sacado todos los turnos a concurso, hemos decidido que sea un Juez el que decida si las debe de sacar o no.Es decir, que hemos denunciado ante los Tribunales lo que consideramos una falta de cumplimiento por parte de la empresa, de los acuerdos firmados entre esta y el Cómite. De todas formas, y si de aqui a la finalización de las tandas de vacantes, el Departamento de Recursos Humanos decidiera dar marcha atrás, en lo que nosotros consideramos una injusticia, se retiraria dicha demanda.

ASAMBLEA DIA 14

Antes de pasar a comentaros la Asamblea del dia 14 de Noviembre,queremos que veais en los videos que teneis al final de estas letras el desastre de la venta de billetes el primer dia que empezó a funcionar el Sistema de ventas de Alsa.

Sabemos que toda novedad lleva su proceso de adaptacion,pero desde nuestra ignorancia nos preguntamos:¿no hubiera sido mas facil ir implantando el proceso poco a poco hasta que todos nos fueramos familiarizando?¿sabiais que en Plaza de Castilla llevan 12 dias sin vender billetes porque el sistema no les funciona?.Los estan vendiendo los conductores y cumpliendo con la nota informativa que la Empresa nos ha pasado a todos,éstos estan colaborando con comprension como así nos pedia la empresa.¿que pasara si pasan otros 12 dias y los conductores empezamos a quejarnos,porque no es lo mismo hacer el descanso bien que "picando"el coche?...Pues que seremos unos intransigentes.¿Es este el maravilloso sistema de trabajo que quieren vendernos?Nuestra empresa,lleva funcionando y creemos que bastante bien con nuestros sistemas arcaicos de venta de billetes y todos estamos dispuestos a admitir un proceso de modernidad,pero creemos que deberian tener mejor estructurada la transicion.

Como última queja:¿sabe la empresa que los conductores de Plaza de Castilla y ante el desastre de los ultimos dias y cuando hacen una entrega de recaudacion no se les puede emitir el recibo justificante de la entrega?¿que pasara si lineas le reclama una cantidad inexistente y no puede justificarlo?.....Bueno,vamos con la Asamblea:

ASAMBLEA DEL DIA 14

Como sabeis,la asamblea tuvo lugar en los talleres de Torrejon y en dos convocatorias.Esto en Madrid,porque la asamblea estaba convocada en todos los centros de España del Grupo Continental-Auto.Segun las noticias que nos llegan del resto de Centros,todas tuvieron una asistencia masiva,demostrando la preocupacion logica que todos tenemos y haciendoles ver a los nuevos compradores ,que los trabajadores del Grupo,estamos unidos ante cualquier contratiempo que nos venga independientemente del sindicato al que estemos adscritos.Con respecto a Madrid,la asistencia en primera convocatoria fue de unos 250 compañeros y en segunda de unos 70 aproximadamente.Total unos 320.

Lo que alli se habló,fue una breve exposicion de los hechos acaecidos en el ultimo mes.Se explico a los compañeros que la venta de la empresa es efectiva desde el pasado dia 8 de Octubre.Que a raiz de eso se convoco a los nuevos compradores y nos atendieron en una reunion el pasado dia 23 de Octubre de la cual ya estais informados de las preguntas que les hicimos y de las repuestas que recibimos de ellos.Lo que se dijo es que despues de esta reunion,nuestra percepcion es que no estan cumpliendo con lo prometido en esa reunion.Por ejemplo,el caso de dos compañeras telefonistas que han pasado a otra empresa con el convenio de telemarketig.

Alli se explico, que por esa percepcion,convocamos la asamblea de Lerma y comunicamos a todos los acuerdos que en ella llegamos .La crecion de una comision representativa,de la que ya hemos informado en este medio,con participacion de todos los delegados de España del grupo y el compromiso del Director de Continental-Auto de retraerse en el contrato de nuestras dos compañeras telefonistas.Sobre esto,se explico que hoy dia 15,se les presentaba a nuestras compañeras la nueva propuesta de la empresa,pero se advirtio con claridad que esto es muy posible que sea inviable en otras situaciones.Con lo que se dejo claro:NO FIRMAR NADA SIN CONSULTAR CON VUESTROS DELEGADOS.

Resumiendo,la asamblea aparte de informar de los pasos seguidos este ultimo mes,era para saber si tenemos vuestro respaldo en cualquiera de las decisiones que tomemos a partir de ahora y sabiendo todos que nuestros interlocutores no nos dicen toda la verdad.El resultado fue mayoritario y desde aqui os damos las gracias por vuestro apoyo y sabed que con la unidad y voluntad de todos los trabajadores de Continental-Auto,sera muy dificil que nos dobleguen.

Por ultimo y como la vida sigue despues de la compra deciros que el proximo articulo en esta pagina y si no surge algo más importante,será sobre las paradas de nuestras lineas que la seccion sindical de UGT,tiene denunciadas al Consorcio de Transporte,con la contestacion del mismo y las posibles soluciones que ofrecen.Ademas tambien os adelantaremos algo de los turnos que nuestro Jefe de Recursos Humanos,sigue sin sacar a tablon.Aproximadamente,se publicará el proximo Lunes 19 de Noviembre.

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS Y FOTOS DE PATIÑO , MIGUEL RAMOS Y DAVID FERNANDEZ.

Estas fotos de el coche 653 y de una locomotora de CONTINENTAL-RAIL(si la amplias se ve perfectamente el logo en la locomotora),nos las ha mandado el compañero David Fernandez.
Las fotos de los autobuses del Parque de Cataluña,nos las ha mandado el compañero Miguel Ramos y la de la publicidad (es publicidad y no una viajera)en los Urbanos nos las ha mandado Patiño.Esperamos que os gusten,aunque nos imaginamos que las de Patiño,aunque no os gusten los autobuses apreciareis la "calidad artistica".A mi particularmente me gustan mas las de Miguel Ramos,aunque hay que reconocer que la tia esta buena.Os animamos a seguir mandandonos fotos.

AHORA VAMOS CON LOS COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS:

KEVIN MC HALE DIJO:

Quiero hacer una pregunta respecto a las vacantes. ¿Por que no se sacan ya todos los turnos al tablón?, ¿por que hay tanto mamoneo con los turnos no adjudicados?. Se da la circunstancia de que por ejemplo en el servicio urbano de torrejon el segundo coche de la linea 5 está cubierto por compañeros que sin tener apenas antigüedad están de lunes a viernes y con los fines de semana libres, habiendo compañeros con mas antigüedad a los que tienen achicharrados en turnos matapersonas. ¿Donde buscamos un poquito de equidad?

EL INTERCAMBIADOR LE DICE: El pasado día 30 mantuvimos una reunión con la empresa y le dimos una relación de todos lo turnos que tenemos conocimiento que están vacantes, incluido el de la línea 5 que mencionas, así como la totalidad de los turnos partidos. Esperamos que aparezcan en los tablones en la próxima convocatoria, si no es así os volvemos a pedir que nos lo comuniquéis lo antes posible.

ABRASAO DEL MAMONEO DICE:

Mi apunte es para desenmascarar una situación que se da en Torrejon. Hay turnos que no funcionan en fin de semana pero los que los hacen tienen el mismo sistema de libres que los demás, lo cual deja manga ancha para que muchos de esos compañeros (casi siempre los mismos) trabajen entre semana para librar si no los dos si al menos uno de los dias del fin de semana (generalmente el domingo que es cuando mas gente sobra). Mientras hay conductores que trabajan 5 dias seguidos en turnos largos y muy duros y que tienen como premio que un fin de semana al mes tinen que realizar otro servicio. Habiendo tanto sobrante de los turnos que no trabajan en fin de semana, ¿por que no se envia a estos a hacer servicios ya que por su sistema de libranza les corresponderia trabajar, no somos todos "profesionales"?. Esa es la incidencia de la que quiero dejar constancia.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Compañero Abrasado, entendemos que lo que nos quieres decir en tu mensaje es por que todos estos otros compañeros que sobran los fines de semana no se dedican por ejemplo a hacer tu turno el fin de semana que te toca currar.
Pues bien, primero recordarte que todos los conductores tenemos el mismo numero de días libres anuales y, por lo tanto, el mismo numero de días que currar, que si tu turno es duro y largo, creo que la mayoría de turnos son así, pero que en todo caso la compensación que tienes es librar tres fines de semana al mes, y que si tu turno fuera bueno y además libraras todos los fines de semana, seguramente lo ocuparía un conductor mas antiguo que tu,(esto ultimo lo supongo por que como no das tu nombre y viendo la media de antigüedad de los compañeros que ocupan estos turnos deduzco que no llevas muchos años en la empresa).
En segundo lugar decirte que lo normal es que la empresa utilice a estos compañeros puesto que, las bajas que cubren, se producen en sus días libres y, ya que tu curras de lunes a viernes, difícilmente te puedes beneficiar de esta situación, aunque quizás te interese currar alguno de los fines de semana que libras puesto que muchas de estas bajas también hay que cubrirlas estos días y luego libras algún dia de entre semana, puesto que pareces olvidar que aunque libren muchos fines de semana también curran muchos, cubriendo turnos que no son los suyos, sean buenos o malos e incluso les cambien de mañana a tarde.
En definitiva, que cuando denunciemos o desenmascaremos situaciones, seamos capaces de ser ecuánimes y, te comento, que en algún momento un conductor de esos que sobran los fines de semana, proponía que repartieseis los fines de semana que libráis con ellos ¿que te parece?.

ANONIMO DIJO:

Se dijo y se redijo que se lucharía para que todos los turnos salieran a tablón y no se ha cumplido. Varios compañeros míos tanto de Alcalá y Torrejón estamos indignados y no hablamos de otra cosa porque los turnos que han salido no son ni la cuarta parte de los que están sin ocupar. Sólo deciros que quedan sin cubrir la línea 220 Torrejón-San Fernando, la L-5 Zarzuela-Mancha Amarilla, varios correvacaciones, un turno en la lína 225 Torrejón-Alcalá,... y demás turnos en Plaza Castilla que desconozco por no ser mi centro de trabajo pero que mis compañeros de P.Castilla están interesados en ellos. Por favor, un poco de seriedad y no digáis y digáis y no hagáis nada para pedir y reclamar esos turnos que lo único que sirven es para que los jefes de turno mamoneen a los conductores y los manden de acá para allá como marionetas con la incertidumbre de no saber que se hace cada día (me refiero a los TP o sueltos). No se cubren y la empresa es la más interesada para jugar con los conductores, dicho de otra manera que duele y que amarga la vida de varios conductores. Un saludo y seguid luchando.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Te remitimos a la contestacion que le hemos dado a compañero abrasado,pero lo que nos duele es tu comentario de "decir y decir y no hacer nada".Tienes a tu disposicion la carta que le hemos enviado a Alberto Royo,solicitandole esos turnos que nos reclamas y alguno mas.Ademas,en sucesivas convocatorias seguiremos expectantes para reclamarles los turnos que se siga "comiendo",para lo que desde aqui solicitamos vuestra ayuda.Gracias por la despedida y te aseguro que seguiremos luchando.

ANONIMO DIJO:

¿Saldran en la proxima convocatoria los turnos partidos que no estan adjudicados ? por que hay muchos , a ver si lo podeis confirmar

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Creo que ya estas contestado

DANNY ANGIE DIJO:

¿Por que en las hojas amarillas que rellenamos cuando no llevamos máquina el Sr. Ricardo de la terminal de torrejon (por cierto, ¿quien ha ascendido a este señor?) nos hace poner 54 abonos (para que no pierda la empresa, según él), la capacidad total del coche, si vienen viajeros con billetes de la taquilla. Si algún dia lo controlan los chavales que ponen del consorcio a quien van a meter el paquete a la empresa, al susodicho "jefe de estación" o al sufrido conductor. Me huelo la respuesta

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

En la hoja amarillase debe poner solo los viajeros que lleven abono transporte porque son los viajeros que no tienen control ya que los que llevan billete de taquilla están controlados
LUIS VIDAL DIJO:

A mi comentario anterior que tiene ese compañero que no tengamos los demas.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Respecto a tu comentario,no sabemos a lo que te refieres,bien por que algun comentario anterior no nos ha llegado o bien,porque no te explicas bien o nosotros no te entendemos.Te pido que nos lo aclares.

ANONIMO DIJO:

Por favor, haced todo lo posible porque todos los turnos salgan a tablón. Porque saltan chispas entre los que estamos sueltos o tenemos turnos muy malos que se tienen que cubrir. Si no se sacan todos los turnos porqué siempre los mismos moñas' están haciendo los turnos de la 220 o de la línea 5 del urbano?; porqué estos turnos no se van rotando y todos los que estamos sueltos pasamos por ellos? Yo mismo voy a contestar, porque hay moñigas de conductores que les dicen de salir fuera a Bilbao, San Sebastián o Santander y se cagan e incluso les lloran a los jefecillos para no salir fuera. Aquí todos somos profesionales pero hay ciertos conductores y conductoras que sólo sirven para hacer urbano y todos sabemos quiénes son. Si se está en Continental-Auto se hace de todo hasta que no tengas turno (esto es lo que me dijeron a mí nada más entrar y a las dos semanas ya estaba con el autobús en Logroño sin saber como ir ni nada de nada). Un saludo a todos mis verdaderos compañeros de Continental-Auto que sirven para todo no como otr@s.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Creo que estamos haciendo todo lo posible por que esto sea asi y lo unico que no nos ha gustado es tu expresion de "moñigas" a algunos compañeros.Imaginamos que es por tu calentura momentanea.

KIKO DIJO:

Este no es un mensaje para los compañeros de UGT, este es un mensaje para todos los conductores de Continental-Auto que quieran leerlo y reflexionar sobre el tema.

Hay veces que nosotros mismos somos los culpables de nuestras desgracias, que nosotros mismos nos perjudicamos sin saberlo. Tal es el caso que menciono un par de ejemplos: el primero se trata en el tramo de la A-2 sentido Madrid justo en la incorporación de la M-40 (Parada del polígono las Mercedes, Bº Alameda de Osuna,etc.); si hay cola para entrar en la dichosa rotonda pues esperar en la cola y no adelantéis a todos los coches, entre ellos compañeros vuestros que os ven pasar y seguro que no dicen cosas agradables vuestras. Si llegáis tarde ya pondrán otro autobús en vuestro lugar y si no hay autobuses que se las apañe la empresa para solucionar el problema, de esta manera si adelantamos y justo en la incorporación nos metemos, además de llevarnos un merecido pitazo de cualquier particular ponemos en peligro el tráfico y nuestro carnet de conducir.

El segundo es sobre el interminable problema del cambio; si empezamos a cambiar billetes de 20 euros o de incluso 50 euros, que yo lo he visto, vamos muy mal porque cada pasajero que lo esté viendo va a subir con un billete de este valor y si no se lo cambiamos van a venir los problemas, los sudores, y el típico: "yo no me bajo del autobús porque tengo dinero". Compañeros, estos son dos ejemplos pero hay muchos más que debemos pensar en ellos y reflexionar en la calidad de nuestro trabajo. A quién no le han llamado "hijo de puta!" en su puesto de trabajo, quien no ha recibido una agresión aunque sea pequeña en su puesto de conducción, esta agresión puede ser verbal o física; en estos casos y hacerme caso, se para el autobús, da igual estar taponando una calle, se llama a la policia y se denuncia. Nadie, repito, nadie de la directiva de la empresa os va a decir nada al respecto si las cosas se hacen bien, es decir, vosotros no os enfrentéis de ningún modo al agresor ni le insultéis ni le agredáis físicamente, simplemente denunciar y si no os encontráis en disposición de seguir trabajando, encerrad el coche en vuestras cocheras o llamad para que os sustituya otro conductor.

Nuestro trabajo, en muchas ocasiones es duro pero haciendo las cosas de buen corazón y sabiendo lo que hay que hacer en todo momento se lleva mejor. Un saludo a todos aquellos compañeros con los que he compartido tan buenos momentos en Continental-Auto y que todavía me quedan.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

Estamos completamente de acuerdo en tus apreciaciones.Respecto a la primera,decirte que no es solo en esa rotonda que indicas y en esa linea.Es en los Urbanos,en Plaza de Castilla y hasta en largo recorrrido hay gente que saca 20 minutos al resto de compañeros en un viaje de 4 horas.Pero ademas se vanaglorian de ello.¿que pasara el dia que pase algo?¿que pasara el dia que los nuevos compradores o los que ya estan hagan reestucturacion de tiempos?Entonces vendran los lamentos y lo que es mas grave que la culpa sera del Comite y concretamente de nosotros.

Respecto a lo del cambio,es tan sencillo como que una O.M lo regula y decirte(sobre todo para que ninguno cometamos el error)que al viajero nunca le debemos de dejar en tierra.Hay que darle el billete,quedarnos con el dinero y darle las vueltas en la Administracion y si él no llegara hasta el final,darle nuestros datos de conductor y dejarle las vueltas en la Administracion a su nombre.Nunca dejarle en tierra.

Nada mas que reiterarte los saludos.
CONAN DIJO:

Hola a todos compañeros. Se oye, se rumorea de que en plaza de castilla ya se han cogido dos compañeros por mediacion de alsa los cuales no cobran nada mas que 20min, de toma y deje y las dietas no se las pagan ¿es verdad?.

Preguntar que pasa con la ropa si es que va a tardar por que la van a cambiar o por que.

Por que se han prolongado las vacantes hasta el dia 19 cuando en realidad acababan el dia 2.

Y por ultimo pido al comite que me responda ha estas preguntas por favor muchas gracias

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:

A lo primero NO.Es mentira.Es un rumor de los muchos que hay.Cuando algo de esto suceda,seremos los primeros en informaros.Desde aqui,os pedimos un favor:NO HAGAIS CASO DE LOS RUMORES.Si la duda os corroe,teneis este medio que tu has usado para sacaros de dudas y si no cualquier compañero de la seccion sindical de UGT,lo haran gustosos.

Respecto a la ropa y aunque ahora a todo le queramos sacar "punta",recordaros que el año pasado la de invierno nos llegó a mediados de Noviembre.

Respecto a lo de la prolongacion de las vacantes,no hay nada de nada y de hecho han salido ya a tablon la segunda tanda con fecha limite de 18 de Noviembre.Pensamos que debes relajarte(esto es broma)
ANTICARADURAS DICE:

Quiero expresar mi indignación tras leer este artículo,dejando de lado el tema de fondo del cual nos informareis mas detalladamente en la asamblea,leo que los señores de USO no acuden ni a la reunión con los compañeros de oficinas y taquilleros ni a la reunión con los diferentes delegados del grupo Continental,¿acaso no es un tema importante para vosotros?,o se esta mejor librando en casa ¿verdad señor Alcazar? y luego nos sorprendemos de las comparaciones televisivas y señor Vallez ¿donde está la tan cacareada unidad que proclamais a los cuatro vientos?este era el mejor momento para demostrarlo,pero claro es mejor criticar que trabajar por el bien de los compañeros,me da verguenza teneros como representantes de los trabajadores y mas despues de leer que delegados de Cataluña,que corregirme si me equivoco,no tienen transporte directo a Lerma acuden a la reunión mientras vosotro os tocais los cojones y decir a la gente,que con toda su buena fe os votaron pensando que erais la mejor opción,que esto es lo que haceis por ellos o sea nada.

Senor Manolito Vallez vas diciendo a los compañeros que tranquilos que no pasa nada que estamos acojonados,mira bonito no se como acabará esto si bien o mal pero lo que si se es que quiero que mis representantes esten preparados para cualquier cosa que pueda pasar buena o mala y eso solo lo estan demostrando UGT y CCOO

Y por último pedir a mis compañeros que acudais a la asamblea creo que es un tema lo suficientemente importante como para emplear parte de nuestro tiempo,no hagamos igual que Manolito y Jesusito osea quedarnos en casa y que otros hagan el trabajo por nosotros

EL INTERCAMBIADOR LE DICE:
No tenemos mas que añadir,aparte de confirmarte que efectivamente los de Barcelona no tenian combinacion posible y se tuvieron que desplazar en sus vehiculos particulares,asi como los de Logroño y los compañeros de Consol.

REUNION EN LERMA Y ASAMBLEA CON TAQUILLEROS Y ADMINISTRATIVOS

ASAMBLEA CON LOS ADMINISTRATIVOS Y TAQUILLEROS.La primera reunion fue al filo de las 18,30hrs con los administrativos y con una asistencia cercana al 90%,al igual que la de los taquilleros,que tuvo lugar alrededor de las 22,30hrs,terminada esta ultima pasada la medianoche.

En esta Asamblea de lo que se trataba era de intentar tranquilizar a estos sectores y de intentar asesorarles juridicamente de cualquier tema relativo a la subrogacion,para lo que se contó con la asistencia de la asesora juridica de la seccion sindical de UGT:Rosa Palomar Cepa.Al principio fue todo un poco alterado dado la predisposicion de los taquilleros sobre todo,en atacar al Comite de Empresa alegando el abandono en el que se sentia este sector.No es este el momento ni el lugar de pasar a explicar y enumerar el sinfín de logros conseguidos por el Comite en el que todos los acuerdos se hacen extensivos a todos los trabajadores de Continental-Auto.Es evidente que un acuerdo relativo,por ejemplo,a la hora de toma y deje no se puede hacer extensivo a estos sectores,pero todos los demas que son de caracter general,ya quedo claro que no tenian razon.(Ej:bolsa de vacaciones,dias libres,subidas de sueldo lineales...).

Despues de todo esto y ante un tono mas calmado,se atendieron a todas las preguntas que los compañeros hicieron y creemos que ha quedado todo un poco mas claro y que la incertidumbre y la desconfianza ha desaparecido en gran parte.Como caso puntual,nos planteaban la situacion de dos compañeras telefonistas las cuales ya han pasado a contrato de Alsa con el convenio de Tele-Marketing.Quedó claro en la asamblea,pero desde aqui lo volvemos a repetir:NADA PODEMOS HACER,UNA VEZ EL TRABAJADOR FIRMA UN ACUERDO INDIVIDUAL.Con todo y con eso mas abajo,os informaremos de la conversacion que hemos mantenido en Lerma con el Director y con el Jefe de Recursos Humanos,respecto a estos casos individuales,pero nos da igual pecar de pesados y reiterativos y lo volvemos a decir:NO FIRMEIS NADA,SIN ANTES CONSULTARLO CON EL COMITE DE EMPRESA.Y si es posible,comunicarnos antes que os van a entrevistar.

Como última cosa recordaros que el Comite de Empresa,somos todas las Secciones Sindicales que tenemos representacion y que la parte que corresponde a UGT,no nos importa ni nos ha importado nunca,el trabajar en una direccion concreta:el bien de los compañeros;pero solo deciros que tengais en cuenta que esta Asamblea la convocamos nosotros,nosotros llevamos al asesor juridico y no vetamos a nadie su asistencia ni su asesoramiento.Solo un matiz:NO HUBO NINGUN REPRESENTANTE DE USO.¡Compañeros taquilleros!,desde aqui os hago una pregunta:¿les vais a atacar tan duramente como a nosotros ayer?¿van a merecer vuestro castigo y vuestro desprecio,como en un principio sufrimos nosotros ayer que os pusimos todo nuestro conocimiento a vuestra disposicion?Ellos alegaran que no saben mucho del tema.¿no era ayer un buen momento para aprender y conocer vuestras inquietudes?Seamos serios y sobre todo justos.

Para finalizar y a modo de comentario,deciros por si alguien no cayó en la cuenta,que se atendio de la misma forma y manera,a personal que no era del Centro y por lo tanto no somos sus representantes sindicales.Tambien recibimos duras criticas de ellos.Manda huevos.

REUNION EN LERMA.

Todos los delegados de Continental-Auto de todas las secciones sindicales(a excepcion del SLT que como ya os dijimos aqui no fue invitado por motivos que ya todos conoceis),estabamos citados hoy a las 10,30hrs en Lerma para tratar los pasos a seguir ante la nueva situacion que se nos avecina.

Han asistido representantes de Madrid,Burgos,Logroño,Aranda de Duero,Santander,Bilbao,Guipuzcoa,Vitoria,Barcelona,Toledo,Talavera y creo que no se nos olvida ninguno.Bueno,a esta tampoco a asistido ningun representante de USO.¿No querian aprender y trabajar?Vuelve a mandar huevos.

Al principio de la reunion asistieron,ya que iban de viaje hacia el norte y nos pidieron permiso para asistir:D.Alberto Royo y D.Jose Luis Rodriguez,para hacer una exposicion a todos los Delegados de lo que ya nos dijeron a los de Madrid.Que no pasaba nada y que todo iba a ser maravilloso.Con lo que no contaban era con que se les iba a poner entre la espada y la pared,con respecto a la situacion de las dos compañeras telefonistas.Resumiendo,y mas o menos se les dijo que habian incumplido su palabra de la reunion del dia 23 de Octubre en la que nos dijeron que cualquier cambio nos lo comunicarian.No lo han hecho.Despues de una pequeña discusion en la que se les ha dicho que no es del todo ortodoxo lo que han hecho,el Director se compromete verbalmente a reconducir la situacion de estas compañeras y empezar de cero.Es decir,que intentara que se puedan retractar de lo firmado.Desde aqui y sabiendo que son asiduos lectores del "panfleto",le decimos al Director que se ha comprometido delante de 36 Delegados de Empresa(ninguno de USO) y que si no cumple,solo hay dos salidas para esos representantes:perder la credibilidad que teniamos hacia su persona ó que realmente ante la nueva situacion,nuestro Director no tiene ningun peso especifico en la nueva Organizacion.

Cuando ellos continuaron el viaje,hicimos nuestra reunion,donde todas las Delegaciones Provinciales mostraron su preocupacion ante la nueva situacion y ante las propuestas,se llegó al acuerdo por unanimidad de crear una comision representativa que negocie con los nuevos gestores,para no perder ninguno de los acuerdos concretos de cada centro.La composicion de esa comision,quedará formada de la siguiente manera:

1-PAIS VASCO.... 2 MIEMBROS A DETREMINAR

2-CANTABRIA.... 1 " "

3-MADRID.......... 3 " "

4-CASTILLA-LEON.... 1 " "

5-CASTILLA LA MANCHA 1 " "

6-ANDALUCIA............ 2 " "

7-CATALUÑA............. 2 " "

Para explicaros todo esto en profundidad,desde aqui os adelantamos que el PROXIMO DIA 14 DE NOVIEMBRE EN DOS CONVOCATORIAS,LA PRIMERA A LAS 21,00 Y LA SEGUNDA A LAS 23 HRS,CONVOCAREMOS UNA ASAMBLEA EN LOS LOCALES DE TORREJON,PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE CONTINENTAL-AUTO.(TODOS,SOMOS TODOS)

REVISTA DE NOVIEMBRE

Por motivos del Puente de Todos los Santos y por unos pequeños problemas de imprenta,la revista impresa de este mes, no lapodreis leer hasta el Martes 6,con lo que os la adelantamos,para que la podais ir echando un vistazo.A partir de ese dia,vuestros delegados de la seccion sindical de UGT,os la iran repartiendo de la manera habitual.

EDITORIAL
VOLVER A EMPEZAR
Una vez realizada la venta de Continental – Auto a Nacional Express, vemos de qué forma se han despedido los anteriores dueños sin decir siquiera un adiós pero sí llevándose las plusvalías debajo del brazo, como si fueran ellos los únicos que han trabajado para generarlas. Algo habremos puesto los trabajadores de Continental – Auto y demás Empresas del Grupo, pero en fin, tanta paz lleven como zozobra dejan.

Ahora, lo que nos queda a los de siempre (a los que nos dejen) es volver a empezar, unos presionando y exprimiendo sobre el que esta un poquito por debajo, a ver si así, hacemos méritos y seguimos llenando los bolsillos de otros ricos, y otros aguantando la presión.

Bueno, realmente lo que quiero deciros, es que vienen malos tiempos, para todos, y cuando digo todos me refiero desde la Dirección hasta el ultimo peón. Por lo que creer que si actuamos de forma individual vamos a tener más oportunidades de salvarnos es estar equivocados, es más de lo mismo, buenas palabras, promesas de que todo va a seguir igual, que no nos preocupemos pero muy pronto empezaremos a notar los cambios, como por ejemplo el cambio de centro de trabajo, las funciones que veníamos realizando de forma habitual, e incluso el cambio de Empresa, eso sí, siempre que les sea posible de forma individual, para que nuestra defensa sea mas débil.

Ya se están escuchando noticias, como que a los compañeros de administración y RRHH los trasladan a Torrejón de Ardoz y que a los taquilleros los cambian de Empresa.

Por lo que desde aquí os pido que trabajemos todos juntos en la misma dirección, para intentar mantener todos los puestos de trabajo y las condiciones que tanta lucha nos han costado. Ante cualquier cambio que os propongan contactar con los miembros del Comité de Empresa para que os informen de cuales son vuestros derechos ante dichos cambios.



Fdo.

Luís Soria Murillo




COSAS, DIMES Y DIRETES
Ø En Internet y con el seudónimo de bípedo, nos hacen una reflexión muy interesante que os transcribimos literal:

“Cuando empezamos a formar parte de esta empresa, normalmente venimos de otras del sector.Tenemos una gran ilusión puesta en esta nueva etapa de nuestra vida laboral.Hemos arribado en una de las grandes.Nos mueve la motivación por la estabilidad laboral que se ofrece.Justo al inicio de nuestra andadura en esta empresa, en esta etapa la exigencia es máxima.Nos ponen a prueba la resistencia, la paciencia y la capacidad de sufrimiento, siempre condicionados con la renovación y mezclado con nuestras ganas de demostrar, de agradar y de encajar en este sistema de trabajo que yo diría que es único así, nos podemos encontrar, con turnos que además refuerzan, turnos partidos que hacen largo recorrido, turnos de interurbanos que además hacen largo recorrido, largo recorrido que refuerza en interurbano, turno partido con más de cinco horas entre las partes, turnos partidos en tres etc... .La motivación económica es otra parte de las razones de venir a esta empresa, por que hemos oído.... (los perros se atan con longaniza), lo que nadie cuenta es cuanto nos va a costar en SALUD, BIENESTAR y por supuesto TIEMPO.Si alguien hiciera una estadística de los estresados, infartados, depresivos, con problemas gástricos por desordenes en la alimentación, obesos, con problemas de sueño etc... . De los problemas de relación con la pareja (¿Cuantos divorciados tenemos?), con los hijos (No nos ven ni en pintura), Con el reto de familiares y amigos, que no tenemos tiempo de atender.LAS CIFRAS ASUSTARIAN.Por otro lado, tengo comprobado que no, por trabajar más, se cobra más. Cuanta más variedad y cantidad de apuntes en nuestros partes de trabajo, más errores humanos se producen en la valoración, como si hubiera un tope impuesto y de ahí nunca pasarás, hagas lo que hagas.Por último, hagamos cada uno de nosotros, una reflexión, qué queremos, hasta donde queremos llegar, qué merece la pena y pensar que hay alternativas.Trabajemos firmemente por la reconciliación de la vida laboral, con la vida familiar y social.”

Ø Os comunicamos que reunidos los sindicatos y la patronal, se ha llegado al acuerdo de prorrogar el Convenio que teníamos firmado de dos años atras.De el acuerdo total, con unas pequeñas mejoras sociales de lo acordado y con las tablas salariales definitivas,os mantendremos informados en el tablón cuando después de registrarlas en el Organismo correspondiente las tengamos en nuestro poder, pero referente al dinero os recordamos que lo acordado era a parte de el incremento del IPC,60€ al sueldo base y 10€ al Plus Convenio.A parte de los tablones en los que se resumirá el acuerdo, en Internet os transcribiremos el acuerdo completo para quien quiera entretenerse en leerlo en profundidad.Poco a poco, pero avanzamos y seguiremos avanzando.Un saludo a todos.


MAS COSAS,MAS DIMES Y MAS DIRETES
Nos gustaría que conocierais todas las preguntas que hicimos en la reunión del pasado día 23 con los representantes de ALSA y que os transcribimos a continuación, con un breve comentario sobre cada una:
PRIMERO. Saber si el personal de taquillas administrativos y taller van a tener cambios de empresa.Al hacerse efectiva la integración en cual se van a quedar y con que derechos.Tema subrogación. Consultar cualquier cambio a las condiciones actuales:

A esto es a lo único que nos contestaron con meridiana claridad y como os decimos en el comunicado oficial, reconocen que ALSA, tiene el grupo dividido en empresas, bien sean de transporte, comercialización (hay engloban taquilleros, factores, telefonistas y parte del personal administrativo) y de mecanización y que con el tiempo, y procurando que sin perdida de derechos, este personal pasara a formar parte de esas empresas.
SEGUNDO. Cuanto tiempo vamos a seguir en Avda.de América como sede social.Y dado que el Intercambiador pasa a ser de alquiler que ideas son las que tienen respecto a los coches que “duermen” en el intercambiador.Seguir así o cambios:

En esta pregunta, empezaron con la ambigüedad y a hablar” de momento no hay nada pensado", o que "de momento todo seguirá igual"
TERCERO. Siguiendo con lo anterior, preguntar que tipo de modificación habrá en los garajes y si seguirá como hasta ahora el acuerdo existente.
CUARTO. El pago de las nominas, si seguirá siendo como hasta ahora, es decir, el día 1 de cada mes:

Aqui, reconocian que dependiendo de la empresa del grupo unas pagaban en una fecha y otras en otra, pero que nosotros seguiríamos haciéndolo como hasta ahora.
QUINTO. Solicitar que el sistema de adjudicación de turnos sea como hasta ahora, es decir, por antigüedad y ampliarlo a la concesión de vacantes de largo recorrido:

El Director de Recursos Humanos de ALSA,nos remitió a Alberto Royo,insistiendo que los temas particulares e internos, seguirían siendo igual y dependiendo de nuestro Departamento de Recursos Humanos
SEXTO. Como se van a elaborar los partes de trabajo en largo recorrido, cercanías, taquilleros y telefonistas.Respetar valoración de los servicios actuales:

Aquí es donde mas diversidad de opiniones existieron,puesto que reconocían las diferentes formas de trabajar entre ALSA y Continental-Auto y que ellos tienen un programa que quieren ir implantando en nuestra empresa, que a parte del parte de trabajo, deshumanizará el trato diario, dado que todo(partes,servicios,incidencias...)ira dirigido y tratado por una especie de cajero automático al que nos deberemos dirigir.¿y nosotros nos preguntamos?¿y esa gente que hacia ese trabajo?.Nos siguen insistiendo en la no regulación de ningún empleo y que todos tendremos cabida en la nueva formación empresarial, a la que aprovechaban para vendernos sus maravillas.Lo peor de esto es que algún representante del SLT parecía ilusionado y contento con la nueva forma de trabajar y le falto poco para ponerse del lado (en esto también) de la parte de la Empresa para defender el nuevo proyecto.
SEPTIMO Preguntar que cuando sea efectiva la integración como va a quedar el nombre definitivo y las marcas corporativas:

Aquí nos remitieron a esferas mucho mas altas y negaron la posibilidad de la viabilidad de esto en un futuro inmediato
OCTAVO. Solicitar que si va a haber modificaciones en los servicios de cercanías, urbanos o largo recorrido, que consulten antes con el Comité de Empresa:

Aquí, como en el punto V y en todos los sucesivos que sean de carácter un poco mas particular, nos remitían a nuestra dirección y a nuestro Departamento de Recursos Humanos, imaginamos que para generarnos una imagen de continuidad y transmitirnos una tranquilidad, que sinceramente ninguno de los presentes recibimos.Por lo menos los normales, los del SLT,no se si saldrían relajados y tranquilos de la reunion.Contentos se les veía.
NOVENO. Preguntar si con la integración, los urbanos pasaran a Alsa City:

Nos dicen que esto es una marca, pero que "normalmente"no genera un cambio de empresa.
DECIMO. Intención de compra del anexo a la campa del taller de torrejón para traslado de garajes y flota:

Que no hay nada de nada.
ONCEAVO Si se van a respetar los acuerdos verbales, ejemplo contrato de relevo antigüedad, fiesta de los niños ,y semana blanca en la tarjeta:

Respecto a los acuerdos nos dicen que si y en los casos particulares,nuevamente nos vuelven a remitir a nuestros interlocutores habituales
DOCEAVO si se va cambiar la política de contratación:

Aquí, nos llegaron a decir que teníamos mucho tiempo para pensar y que no habían pensado nada de esto.Nosotros nos referíamos a la posibilidad de ante las diferencias salariales entre una empresa y otra de grupo, sí habían pensado en la posibilidad de contratar ALSA y hacer los servicios de Continental.Nos dicen que no.Pues esto fue la reunión que duro alrededor de tres horas y que creemos que sirvió como una primera toma de contacto y compromisos verbales que no sirven para mucho, pero que ahí están


TÚ OPINION

CONCILIACION DE LA VIDA LABORAL Y FAMILIAR(PARTEII)

Continuando con el articulo que dimos en la revista de Septiembre, respecto a la conciliación de la vida familiar y los logros del Comité saliente, continuamos con los logros conseguidos, pero no sin antes, por alusiones hacer una pequeña referencia a la carta de D.Alberto Royo.Es cierto que yo no estaba, pero lo conozco por leerme los acuerdos de la Empresa y el Comité; y consultados los miembros mas antiguos de ese Comité, me dicen que aun siendo cierto que había una Ley que obligaba a los dos días de descanso,hubo que forzar a la Empresa a sentarse, mediante la amenaza de cumplir la Ley.Bueno,continuemos con los logros:
Uno de estos logros es la licencia retribuida,de 4 días por el ingreso de algún familiar cuando este sea a mas de 50 kms.Recordemos que el Estatuto no marca distancia y lo deja a la ambigua interpretación de “cuando precise desplazamiento”:
Otro logro meramente económico, pero que ayuda a esa conciliación, es la Bolsa de Vacaciones, que se logró para compensar las deficiencias económicas que todos tenemos en un periodo vacacional.En el próximo 2008 y sin echar las cuentas exactas estará alrededor de los 900€ (pagados en dos veces), como así consta en el acta del 28 de Noviembre del 2005.
En cuanto a las excedencias, considero un logro de este Comité y aconsejo la lectura del acta del 29 de Octubre del 2003.Siguiendo con permisos que ayudan a esa Conciliación y según reza en el acta del 10 de Febrero del 2004, es muy importante la consecución de el día de asuntos propios y los del laudo teniendo la obligación, según ese acta, cada responsable de cada centro dar la contestación antes de 48 horas de la fecha solicitada.
Y por ultimo y para terminar, pero no por que no haya mas sino para no aburrir, algo de lo que considero somos la envidia de el 90%de las empresas del sector, es el calendario anual de libres y vacaciones.Es algo que aunque nosotros ya lo damos por normal, no es habitual en el sector.
Referente a todo esto y con el seudónimo de bípedo nos ha escrito en la página de Internet y por estar bastante bien, os la transcribimos en el apartado “cosas dimes y diretes”y os animamos a que todos los que tengáis acceso a Internet, hagáis lo mismo.
ALVARO ROMERO FERREIRO
DELEGADO SINDICAL DE UGT


DESDE LA ESTACION SUR
Desde la taquilla de Méndez Álvaro, nos llega una carta que nos comenta lo siguiente:”es una vergüenza, solo tenemos una mesa, un sillón y una percha como espacio común para conductores y taquilleros.4m2.Por mucho que busques no encontraras las taquillas para el personal del centro, ni un sitio privado para poder cambiarse, ni para comer tranquilo sin ojos que te vigilen(hay una ley sobre esto que debe cumplirse).En este centro trabajamos 30 personas.Por lo de la objetividad, el respeto y la veracidad; pedimos que se cumpla la Ley".