COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS Y CARTA DE VICTORINO BARRERO, NUEVA INSISTENCIA Y SUBASTA

FOTOS

Las fotos de hoy nos las manda Patiño del dia de la Asamblea y las restantes, Aguirre en las que esta Lara el dia de la nieve y 4 fotos de trenes de Continental-Rail; lo unico que queda de nuestra antigua empresa.

NUEVA INSISTENCIA

Aunque agradecemos mucho las enhorabuenas que nos dais, nos sabrían mejor con nombre y apellidos y además, así evitaríamos que algunos piensen que nos las mandamos nosotros. También hay comentarios que no entendemos que haya ninguna razón para ocultarse detrás de un Anónimo, puesto que ni se meten con la Empresa ni con el Comité ni con nadie y, desde luego, desde aquí decir a todos que cualquier tipo de crítica que se pueda hacer sobre este Comité la aceptamos plenamente y no vamos a perseguir a nadie.

SUBASTA

Un compañero ha tenido la idea de poner su piso que lo tiene en venta A SUBASTA en nuestra pagina.No nos puede enviar fotos ya que tiene una inquilina que se le vá a finales de este mes.A la derecha del blog,teneis un apartado que es:SUBASTA DE PISO y ahi entrais y en comentarios,dejais vuestra direccion de correo o telefono,para pujar.El compañero se pondrá en contacto con vosotros para dejar la puja oficializada y al final de mes a los 5 mejores pujadores os enseñará el piso.El precio de salida son 27 millones de pts(hablamos asi,para enterarnos mejor).Las caracteristicas del piso estan en la derecha en el apartado que os hemos dicho.

JAVIER FERREIRO DIJO:

Solo queria puntualizar que en alguna otra proxima reunión, podriais plasmar la precaria situación que vivimos los que aparcamos en el CDT, sin mecanicos casi ningun dia (o ninguno), sin sitio donde dejar las llaves para los relevos de los compañeros, sin taquillas donde dejar nuestros enseres, y alguna cosa más que se queda en el tintero.Por lo demás, felicitar a ambas partes, unos por ser flexibles, y los otros por lo mismo.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Gracias por las felicitaciones que nos corresponden.En cuanto a lo otro que nos comentas,quizá haya sido fallo nuestro el no teneros informados de estos temas,pero te adelantamos que los Delegados de Alcala:Rosa, Roncero, Legrand y Angulo llevan tiempo negociando con la Empresa esas mejoras para todos los compañeros que empezais y terminais la jornada allí.Este es el tipo de trabajo del dia a dia que no se vé hasta que dá sus frutos, que lamentablemente suele ser lento,pero que al final sale.Gracias por escribir con tu nombre.

ANONIMO DIJO:

Muy bien chicos enhorabuena

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Gracias y todo lo que conseguimos,es por el apoyo que nos dais.
ANONIMO DIJO:

Enhorabuena al comitè, pedimos lo nuestro y es justo que nos lo dèn.Creo que no es hora de pedir para colocar llaves, exijimos memeces y tonterias habiendo cosas màs importantes.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Es verdad que son temas menores,pero que no podemos abandonar(me refiero a los miembros del Comite) y que no abandonamos.Por lo demas,si es verdad que ahora estamos inmersos en unos temas mas profundos que puede que estos mas banales,se nos vayan quedando atras.Gracias por las felicitaciones.
ANONIMO DIJO:

Ya les joderà a los "conductores" que se creen algo por llevar un boli y un papel con nùmeros que todo se vaya poniendo en su sitio.Pasareis a ser lo que sois y la miel fuera de la boca.Gracias al comitè por lo que hacen

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Lo que hacemos es por obligacion y no hace falta que nos deis las gracias,aunque es verdad, que se agradecen.Lo unico que os pedimos es que seais conscientes de la dificultad del momento y que valoreis nuestro trabajo, independientemente de como salga en cada momento.Respecto a lo otro,solo decirte,que nos gustaria que cuando las criticas vayan dirigidas a algun compañero,no las hagas como anonimo.

ANONIMO DIJO:
¿QUE ME LO EXPLIQUEN?Ante todo deciros que todavía no estoy de acuerdo con algunas cosas de esta futura huelga ya que para mi parecer llega demasiado tarde, PERO SI HAY QUE IR SE VA. Me gustaría saber ¿por qué? cuando fueron a por las azafatas de continental (yolanda,zulema,carmina,etc...) y con contrato de continental nadie dijo nada. Os recuerdo que estan en la puta calle..¿Por qué? ahora que no han echado a nadie a la calle, sí hay que ir a la huelga.¿Por qué? no se deja de reforzar y trabajar los días libres ahora mismo, como aperitivo, mientras se esta negociando. O es que nos gusta mucho el dinerito??? Todos a 8 horas peladas y por lo menos nos tomarían en serio mientras se negocia.Y para finalizar y como compañero del turno de noche seguiré rezando al niño Jesús todas las noches para que le salgan almorranas al turno de día.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Vamos a empezar por el final.Primero que eres un poco insolidario con tus compañeros del dia.Insolidario y cobarde,ya que detras de ese anonimato,seguro que hay un compañero que tomando café con los del dia,les das la razon.En cuanto a lo anterior de las azafatas,creo que ya ha sido bastante explicado en otros comentarios y no lo vamos a volver a hacer.Solo una cosa.¿has hablado alguna vez con Yolanda,Zulema o Carmina?Por lo que hablas me imagino que no,pero nosotros sí.Las dos primeras negociaron sin hablar con nosotros y casi te diria que nos enteramos cuando estaban fuera y la ultima, que fué la unica que fué fuerte y valiente(no como tú),quiso llegar hasta el final,habló con nosotros y te recuerdo que estuvo en uno de los puntos de negociacion con la Empresa,para arreglar o convocar huelga.Se soluciono como ella quiso y se fué con la maxima indemnizacion que le correspondia y la maxima dignidad.Ni un Euro menos.Hay que leer mas,machote.
ANONIMO DIJO:

Un poco de historia nada mas.Guerra de TITANES. National express compro alsa en diciembre del 2005 por 670 millones de euros. En la compra uno de los pactos en la operacion de compra era la permanencia de alsa como marca comercial en ESPAÑA y el mantenimiento del equipo gestor.Estos son el cancer de lo que nos ocurre "la familia cosmen" que al parecer nos tenian ganas de humillarnos yo creo que por envidias de muchas cosas, flota de vehiculos, profesionalidad, satisfacion del cliente, etc. etc...EN 2007 ACS vende a National express CONTINENTAL AUTO por 660 millones de euros y 510 en plusvalias brutas.CONTINENTAL AUTO y alsa pertenecemos a National express por que nos ha comprado esta compañia, lo que pasa que "la famila cosmen" que son el cancer de lo que nos esta ocurriendo y nos ocurrira en un futuro, vienen con la estrategia de destruir COTINENTAL AUTO. COMPAÑEROS HAY QUE DEFENDER LO QUE TENEMOS CON UÑAS Y DIENTES NO NOS PODEMOS DEJAR ENGAÑAR NI HUMILLAR POR ESTA FAMILIA LOS "cosmen". Ya lo tenian estudiado que querian controlar todo el cotarro del autobus en ESPAÑA "los cosmen" actualmente tienen el 18,5% de National express,compradas con distintas empresas nakos sl, pomarada del conde sl, pribeco sl alcalafo sl, european enterprais express ltd, el 80% restante es de otros, ojala las acciones se las bajen a 50 centimos y las tengan que vender y se vayan a hacer daño a otro lado por que estos son el cancer "los cosmen" VAMOS A LUCHAR POR LA DIGNIDAD DE NUESTRAS FAMILIAS QUE LAS PODAMOS VER COMO HASTA AHORA, ESTOS LO QUE QUIEREN ES ENCADENARNOS A UN AUTOBUS DE POR VIDA Y NO TENER VIDA.Tampoco son tontos "los cosmen" tambien invierten en otras cosas como que han comprado las tintorerias presto a nivel mundial el 100%, el 14,1% de la cadena de hoteles AC, el 4% de la contructora REALIA,tambien tienen el mercado abierto del autobus el china, sudamerica , marruecos en plena espansion pues que se centren alli y a nosotros que nos dejen en paz.OJALA LO DE LA BOLSA NO FUNCIONE COMO ELLOS PLANEAN Y NOS TENGAN QUE VENDER. VAMOS A DAR GUERRA COMPAÑEROS NO SE LOS QUE QUEDAREMOS AQUI CON EL TIEMPO PERO VAMOS A COSTARLES CARO, POR NOSOTROS MISMOS POR NUESTRAS FAMILIAS LO QUE HAN CONSEGUIDO LOS TRABAJADORES DE CONTINENTAL AUTO DURANTE 70 AÑOS EN CALIDAD DE VIDA. PARA ATRAS NI PARA COGER IMPULSO, NO NOS ENGAÑEMOS COMPAÑEROS ESTOS HAN VENIDO HACER DAÑO "los cosmen" NOS TENIAN GANAS A LA CONTINENTAL AUTO, Y SE ESTAN ENSAÑANDO BIEN. Pero ellos "los cosmen" no son los dueños son accionistas que hoy estan y mañana puede que no, pero antes de irse ya dejaran arrasado esto y sino ya lo veremos, por que estos a por lo que van es a por el ferrocarril de ESPAÑA que es mucho mas goloso que CONTINENTAL AUTO, en 2010 se liberaliza el mercado del ferrocarril en ESPAÑA.Y al igual que han utilizado a National express para comprar CONTINENTAL AUTO, por que ellos "los cosmen" no tenian dinero suficiente para comprarnos, utilizaran a National express para comprar parte del ferrocarril en ESPAÑA, no son listos "los cosmen" estos.BUENO COMPAÑEROS LLEGAN TIEMPOS DIFICILES PARA NOSOTROS A VER SI ESTAMOS A LA ALTURA DE LAS CIRCUNSTANCIAS Y VAMOS LUCHAR POR EL PAN DE NUESTRAS FAMILIAS. Y LO UNICO QUE TENEMOS QUE TENER FRIO ES LA CABEZA PARA PENSAR Y CALIENTE LOS OVARIOS Y LOS ZARAMANGUENGOS PARA TIRAR PA LANTE.LOS CONGELADOS LOS COMPRAMOS EN LA TIENDA NO EN EL SUELDO.UN SALUDO

ANONIMO DIJO:

Me quedo alucinado del morro que tienen "los cosmen" que son los que llevan el cotarro aqui en National express en ESPAÑA. Nos dicen en la revista esta que nos mandan las claves para el 2009 es tratar bien a nuestros clientes. Que podemos ofrecerles "SEGURIDAD" VOSOTROS CREEIS QUE VAMOS SEGUROS EN LOS COCHES, al que no le falta agua le faltan pastillas de frenos, no le funciona el retarder, el cuadro parece una discoteca con un monton de luces encendidas y a tirar para hacer el viaje a eso le llaman "SEGURIDAD" SI TE DAN GANAS DE BAJARTE Y SALIR CORRIENDO POR SI SALE EL COCHE ARDIENDO. Tambien dicen "FIABILIDAD" NO NOS FIAMOS NI DEL AUTOBUS NI DE ELLOS "los cosmen", Tambien dicen "PUNTUALIDAD" ESO ES LO QUE TIENEN QUE HACER ELLOS AL PAGARNOS LA NOMINA Y RECIBIR LA NOMINA, nosotros si somos puntuales en nuestro trabajo, PUES QUE ELLOS TAMBIEN LO SEAN, tambien dicen que ofrezcamos "AMABILIDAD" LA HEMOS TENIDO SIEMPRE LOS CONDUCTORES DE CONTINENTAL AUTO PERO LES DIGO A "los cosmen" QUE SEGUN LA AMABILIDAD QUE NOS DEIS VOSOTROS REPERCUTIRA EN LA GENTE, SI EL TRABAJADOR DE CONTINENTAL AUTO NO ESTA CONTENTO POR VUESTRA CULPA REPERCUTIRA EN LA GENTE.Y CON ESTO QUIERO TERMINAR DICIENDO A "los cosmen" TRATA BIEN A TUS EMPLEADOS Y TUS EMPLEADOS TRATARAN BIEN A LA GENTE.UN SALUDO

ANONIMO DIJO:

Mira si ya lo tenian previsto " los cosmen" en la negociacion con National express ya dejeron claro que ellos querian controlar todo el cotarro, que seguiria la familia asturiana, al cargo, tres generaciones de "los cosmen"han gestinado alsa desde su nacimiento y van a seguirhaciendolo por mucho tiempo, son 8 hermanos y uno de ellos, jorgito cosmen es el que esta al frente del cotarro nuestro, consejero y vicepresidente de National express el tal jorgito cosmen,todos los demas su grupo gestor son sus sicarios, a ver si LA CONTIENTAL somos un grano en el culo para "los cosmen".ESTOS NO TIENEN CRISIS Y ESTAN GANANDO MUCHAS PELAS ASI ES QUE NO NOS DEJEMOS ENGAÑAR POR ESTA GENTE.Con las pelas que sacaron de la venta de alsa a National express "los cosmen" estan invieriendo en otrossectores, crearon sociedades la sicav, con pribeco, CMC XXI, nakos y otras mas. A VER SI LES SALE BIEN LO DE INVERTIR POR OTROS LARES Y LES GUSTA Y SE VAN A HACER DAÑO A OTRO LADO, POR QUE ESTOS VIENEN CON MALA SOMBRA Y A POR NOSOTROS.VAMOS A HACERLES FRENTE COMPAÑEROS "los cosmen" tienen mucha escuela, PERO NOSOTROS TAMBIEN LA TENEMOS, Y A VOSOTROS LOS DEL COMITE QUE OS HEMOS DADO EL RESPALDO, ZARAMANGUENGOS Y OVARIOS Y PA LANTE.

EL INTERCAMBIADOR LES DICE.....

Que nos impresionan tus conocimientos sobre esta familia y la verdad,es que no podemos contestarte a nada,nada mas que al llamamiento de FUERZA Y UNIDAD,el cual estamos contigo.

ALBERTO CREMONA DIJO:

Os escribo para pediros que con el fín de rellenar correctamente los partes de trabajo nos facilitarais los correspondientes códigos o claves actualizados ya que hay servicios en los que han cambiado, y otros directamente que los tienen. Un saludo, y gracias por vuestra labor, aunque algunas veces no la veamos directamente o no la comprendamos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Primero lo de siempre,a cuando alguien escribe con su nombre.Gracias.Segundo,decirte que estan colgadas en este blog,a la derecha en el apartado:"valoracion de turnos" y que si hay alguna variacion a las actuales,la clave no varia y los Delegados de tu Centro,te facilitaran una fotocopia actualizada.Por lo demas,en cuanto se relaje todo y queden las cosas mas o menos definitivas,las volveremos a colgar actualizadas.
ANONIMO DIJO:

¿Por que no empezamos ya la huelga junto con Consol para hacer mas fuerza pregunto? No olvidemos que tambien son compañeros nuestros.UN SALUDO PARA TODOS Y MUCHA FUERZA

EL INTERAMBIADOR LE DICE....

¡¡Claro que son compañeros!! y les deseamos lo mejor.Creemos que no hay que mezclar las cosas,si no estan mezcladas desde el principio.Quizá no nos expliquemos bien,pero en este foro publico que lee la empresa,tampoco se pueden dar muchas explicaciones,para no perjudicar a los compañeros de Consol.
ANONIMO DIJO:

Ahora, Continental debería unirse a Consol y estar todos unidos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Te contestamos lo mismo que al anterior y por los correos internos de los Delegados y no en este foro publico,podemos profundizar.

ANONIMO DIJO:

Ni quito ni pongo rey, pero ayudo a mi señor.Esta famosa frase atribuida a un mercenario de Enrique de Trastamara, define mas o menos las intenciones de este comentario.Desde la tranquilidad de mis años, leo los comentarios de los compañeros, ensalzados unos, irreflexivos otros, pausados los menos.No puedo dejar de sonreir a medias cuando leo comentarios del tipo, "todos somos iguales", y entonces recuerdo mis seis primeros meses en los que la frase mas repetida por mis compañeros era, "aguanta lo que te echen que es normal al principio que te puteen" (frase dicha por un miembro del comite), otros hablan de congelacion salarial, otros de huelga salvaje... bueno, bueno.Yo, desde mi humilde opinion, esceptica si cabe, y aunque no he creido nunca en la representacion altruista (quiza debida a mis años de decepciones), opino que si confio mi representacion a alguien, este alguien deberia tener poder de negociacion, esto es, la absoluta certeza de que, haga lo que haga yo creere que es lo mejor que podia sacar, es decir.Que siendo el objetivo primordial, en los tiempos que corren asegurar mi puesto de trabajo, lo demas es secundario, por ejemplo... (y solo por ejemplo)¿congelacion salarial?, si se demuestra ante el comite que las cifras de perdidas son reales y que se aseguran los puestos de TODOS los trabajadores, entonces...¿porque no?.Luego que si lo del permiso para menores, que si lo del damyc, etc... bueno yo pienso que esto es pecata minuta, y que a juicio del comite es bueno pelearlo o centrarse en LO GORDO, y focalizar los temas, porque sinceramente, cuando uno contrata a un abogado para que le represente, o confia en el, para defender sus intereses o no y no hay medias tintas, y aqui veo demasiado reproche en temas menores.Compañeros, estamos en una crisis que se prolongara hasta al menos el 2011, lo importante es que no despidan a nadie, digo A NADIE.Y creo que sobre eso es lo que debe de girar todos los actos en estos momentos.Pero solo es una opinion, nada mas.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Pues empezamos como tú con una famosa frase: “la mujer del César no sólo tiene que ser honrada sino parecerlo”, y ese es el sentimiento que tenemos algunos miembros del Comité con respecto a determinados compañeros que, además de mantener una lucha constante con la empresa, luego tenemos que demostrarla perdiendo tiempo y recursos que podríamos utilizar en seguir luchando contra la empresa. Solo decirte dos cosas.
1º Sobre una plantilla de 400 trabajadores aproximadamente, tenemos 327 afiliados, muy difícil encontrar semejante porcentaje en ninguna empresa de España y no solo de transporte. Por lo tanto estimamos que hemos dado razones de sobra para confiar en nosotros.
2º. Si analizas dónde están situados los más antiguos del Comité: Luis Soria, Valentín, Legrand, Patiño (éste último con la excepción de los tres años de monitor, tendríamos que entrar en otro tema que sería si los miembros del Comité tienen derecho a mejorar o no) observarás que todos siguen de conductores y prácticamente en el mismo sitio que estaban y si han cambiado, ha sido vía vacante en el tablón, alguno como Eloy Martín, compañero del Comité ya jubilado, no sólo no resultó beneficiado en nada estando en el Comité, sino que perdió algunas de las mejoras que tenía antes de entrar.
Sobre el comentario que haces de “todos somos iguales” en tus seis primeros meses te preguntaría ¿cobrabas menos que los demás? ¿Tenías algún derecho menos? ¿Dónde está el puteo, en que no tenías un turno fijo? Compárate con los de ahora, estos si que no van a cobrar igual, ni tendrán los mismos derechos y además, tampoco tendrán turno fijo si no lo remediamos y en ello estamos.
También agradecerte que al final nos des tu voto de confianza y, que sepas que, nuestro principal objetivo es mantener los puestos de trabajo pero sin renunciar, a priori, a ningún derecho. Creo que hemos demostrado a lo largo de más de 15 años de nuestra presencia en el Comité que no somos unos alocados, que tenemos mucha paciencia en las negociaciones pero que no renunciamos a utilizar todos los métodos legales para conseguir nuestros objetivos que son los de todos los compañeros.

EL CID DIJO:

Soy un trabajador de consol y quiero agradecer el animo q nos dais puesto esto es una lucha como bien deciais david contra goliat.encima como bien sabeis somos pocos y encima estamos repartidos entre torrejon y alcala,en nuestra lucha(que pronto sera la de todos) y nuestra presencia es minima en las estacciones.................por eso quiero lanzar un grito a todos los compañeros de continental,alsa o d donde quiera q seais q los dias q tenemos los siguientes paros, nos hecheis un cable y acudais a hacer un poco mas de fuerza contra este goliat o mejor dicho estos dictadores.quiero agradecer por adelantado a todo aquel que se interese un poco y preste su ayuda en estos dias de paro.y recordad:¡¡¡¡¡MAÑANA PODEIS SER VOSOTROS!!!

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Lo mismo que a los anteriores
RICARDO DE LEON DIJO:

Ole ole ole, con dos cojones por fin alguien que dice verdades como puños, que no nos callen estos mamarrachos. alsa de los cojones

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Gracias Ricardo por escribir con tu nombre.

Ricardo se refiere al articulo de Angel Moreno sobre el mantenimiento, a lo cual no podemos decir nada mas,que estamos de acuerdo al 100% con Angel.Con el desastre del taller y con la profesionalidad de nuestros compañeros mecanicos,a los cuales les eximimos de toda responsabilidad.

ANONIMO DIJO:

Hola compañeros, yo creo que todos tendriamos cosas que reprocharnos y echarnos en cara, pero yo creo que no es el este momento, y es mi humilde opinion, ahora es el momento de hacer piña y luchar contra esta gente, esta va ser la primera batalla de una larga guerra que nos queda contraesta gente, y soy de los que he tragado mucha mierda durante mis primeros años, de los que no teniamos tarjetay teniamos que entrar todos los viernes a preguntar que teniamos y depende como le cayeramos trabajabas el finde semana.Pero han cambiado las cosas y mucho con esta gente, se lo digo a los viejos y a los delcomite y todo el que pertenezca o tenga contrato de continental auto, A TODOS NINGUNO SE SALVA, ESTA GENTE LOS SICARIOS DE "los cosmen" el carbajo y compañia VIENEN A CEPILLARNOS A LA MAYORIA, SE HAN IDO CARGANDO AL EQUIPO GESTOR DE CONTINENTAL Y LOS QUE QUEDAN DE MOMENTO POR QUE LES CONVIENE TENERLOS YA VEREMOS CON EL TIEMPO. A MI SOLO ME IMPORTA MI PUESTO DE TRABAJO PERO SE QUE EN ESTE MOMENTO NECESITO DE VOSOTROS MIS COMPAÑEROS PARA ENFRENTARME A ESTOS SALVAJES QUE LES IMPORTA UNA MIERDA YO Y MI FAMILIA.COMO OS HE DICHO ANTES TENEMOS MUCHAS COSAS QUE REPROCHARNOS, YO ME LLEVO BIEN CON MUCHOS COMPAÑEROS, CON OTROS NI FU NI FA, CON OTROS ME LLEVO FATAL QUE SI SE FUERAN PARA MI MEJOR, PERO ESTAN AQUI Y SON COMPAÑEROS Y AHORA TOCA HACER PIÑA Y FUERZA. OS VOY A PONER UN EJEMPLO QUE SEGURO OS HA PASADO EN LA VIDA, EN MI COMUNIDAD DE VECINOS ME LLEVO BIEN CON MUCHOS, CON OTROS NI FUNI FA, Y OTROS SI SE CAYERAN POR EL BALCON Y SE MATARAN SEGURAMENTE QUE ME ALEGRARIA. PERO OYE MIRA CUANDO VIENE ALGUIEN DE FUERA Y NOS QUIEREN HACER DAÑO A LA COMUNIDAD ( seguros, constructora, etc...) SOMOS UNA PIÑA Y VAMOS A POR ELLOS A DEGUEYO CON EL CUCHILLO EN LA BOCA TODOS JUNTOS, ES QUE YA CAMBIA LA COSA, Y TE DIGO QUE HAY UNION POR QUE SE USA EL SENTIDO COMUN Y SABEMOS QUE TENEMOS QUE ESTAR UNIDOS Y DEJAR RENCILLAS APARTE POR QUE VIENEN DE FUERA A HACERNOS DAÑO. PUES COMPAÑEROS VAMOS A DEJAR LAS RENCILLAS APARTE Y VAMOS A FORMAR PIÑA Y USAR EL SENTIDO COMUN Y ESTAR TODOS JUNTOS, POR QUE ESTOS "los cosmen" y sus sicarios VIENEN DE FUERA A HACERNOS DAÑO Y MUCHO DAÑO. Y A LOS DEL COMITE SINCERIDAD Y CLARIDAD QUE VOSOTROS NO ESTAIS A SALVO TAMPOCO.SOLO VA A VER UN CAMINO SEGUN VAYAN VINIENDO CON OTRA BATALLA, QUE VEAMOS QUE ES INJUSTA, PUES LEÑA AL MONO.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Aunque nos parece un poco fuerte que te alegraras que un vecino se cayera por la ventana,estamos de acuerdo contigo en el llamaminto a la UNIDAD que haces y asi lo hicimos en la Asamblea y creemos que vamos por el buen camino en este sentido.
ANONIMO DIJO:

Mi comentario es el siguiente, he consultado mi vida laboral y las bases de cotizacion actualizadas y la ultima es octubre/08 antigua denominacion empresa( continental auto, sl ).Desde el dia 1.11.2008 que pasamos a la nueva empresa, no veo mis bases de cotización en la seguridad social de los meses de noviembre/08, diciembre/08 y enero/09. No se si sere yo solo o son mas los compañeros que les ocurre lo mismo.No se si la nueva empresa no tiene que declararlo a la Tesoreria mensualmente o por el contrario lo tiene que hacer trimestralmente. Ruego, se informe y lo pongan en conocimiento de los trabajadores. Muchas Gracias

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Te decimos que tomamos nota y que nos informaremos y desde estas paginas te diremos algo a tí y a todos.

CARTA DE VICTORINO BARRERO LAGO.

Hola a todos los compañeros-as, me llamo Victorino barrero, y quisiera explicar mi caso: Hace 2 años que la empresa saco a tablon un correvacaciones el del grupo 4 que tenia gente de la sierra por lo que tenia desplazamiento con mi coche remunerado y gente de madrid para darles las vacaciones y como yo vivo en medio lo cogi y la empresa me lo concedio.

Hasta ahi todo bien pero despues de un año se me dejo de pagar ese desplazamiento, pero si tenia que darle las vacaciones al compañero, por lo que reclame y como no me hacian caso denuncie a mi sindicato que finalmente entre los dos logramos que se me reembolsase el dinero despues de un año, y ese mismo dia el señor Alberto Royo me dijo que me lo pagaba pero que no me volvia pagar mas, yo pense que no iba a hacerlo pues sino lo denunciaba, pero se invento o ¨ inventaron¨ la formula para dejar de pagarme esos desplazamientos y fue que empezaron a quitarme esos compañeros donde debian pagarme y en su lugar imponerme a compañeros que recien entrados en la empresa y no tenian turno me los cambiaban sin razon alguna, y al dia de hoy de los 11 turnos que me adjudicaron de momento solo me quedan 6 y las expectativas es que me sigan quitando compañeron con tal de no pagarme, y como bien adivinais denuncie, y estoy a la espera del juicio que se celebrara el proximo dia 15 de julio 2009 a las 1o de la mañana donde acudiremos unos cuantos compañeros , unos como denunciados y otros como denunciante, y aprovecho para decir a esos compañeros que se sienten denunciados que no es tal sino que la denuncia conlleva a que le citen para preguntarles lo que el juez estime oportuno, pero repito que yo no he denunciado a ninguno solo se trata de ver porque se les ha cambiado de grupo sin justificacion por parte de la empresa, y aprovecho a que los que os encontreis en la misma situacion hagais lo propio, porque yo solo quiero lo que me corresponde y al igual que si yo le quito un duro , bueno un euro soy de la vieja escuela, me sancionan o me echan a la p....... calle ellos dejen de jugar con lo que merecidamente he ganado y me devuelvan lo que en su dia ofrecieron y me han birlado. Un saludo a todos y espero contaros que la justicia se ha echo conmigo .Un saludo a todos los afectados, y no os quejeis que el dia os lo van a REMUNERAR .

REUNION CON LA EMPRESA

FOTOS

Las fotos de hoy nos las envia las dos primeras Patiño del dia de la Asamblea y del altercado que hubo con un coche,las dos siguientes nuestra compañera Adela de las fotos que le hizo a nuestro compañero Teo y las dos ultimas Pablo Valverde

Ayer dia 2 se reunieron los representantes del Comite: Luis Soria, Marina, Rosa, Paredes, Valentin, Legrand, Roncero, Alvaro, Conejo, Pascual, Angulo, Alcaide y Patiño; ademas de Manuel de la Fuente como Delegado de Guadalajara, con representantes de la Empresa. D.Cesar Llana como Director de la UG de Metropolitanos, D.Francisco Gamez como Responsable de la NI,D.Javier Picado como Responsable de la NII,D.Victor Hernando como Responsable de Relaciones Industriales de Interurbanos y D.Juan Antonio Perez como Responsable de Recursos Humanos.

Como ya os informamos aqui,el motivo primordial de la reunion era intentar desbloquear el conflicto inminente que se habia producido por la contratacion de alquilados, las clausulas adicionales que estaban haciendo firmar a los compañeros de nueva contratacion, la inseguridad de los compañeros que estan con contrato de prejubilacion y la negociacion de las cantidades fuera de convenio a las cuales y como ya os dijimos, nos habian ofrecido la Congelacion.Primeramente fue D.Cesar Llana el que nos hizo una exposición de la situacion actual de la Empresa en relacion con las conversaciones que estan manteniendo con el Consorcio.Como ya os dijimos en el articulo anterior, el Consorcio esta estudiando una reduccion de servicios en torno al 3 o el 5 %.Tambien quedó claro por nuestra parte que conociamos esos informes del Consorcio y que sabiamos que no afectaban de la misma manera a todos los corredores, con lo que queda claro que la reduccion de servicios tendra que ser acorde a la bajada de viajeros y que este Comite no va a permitir un aprovechamiento de las circunstancias, ya que si en algun corredor de los que nos afectan, la bajada de viajeros ha sido inferior, la reduccion entendemos que tendra que ser inferior.Ademas se adquirio el compromiso verbal que cuando conozcan esos datos oficialmente y los plasmen ante el Consorcio y éste los apruebe,será la Empresa con unas comisiones del Comite por Corredores (Plaza de Castilla y el Corredor del Henares) los que estudien y consensuen la reforma de los turnos, dejando claro ante la Empresa que en un principio no sobra ningun compañero siempre y cuando haya excesos de jornada, a lo que la Empresa asentia dandonos la razon.

Luego se paso a la discusion de los temas puntuales que nos llevaron hasta alli.En el tema principal de la discordia,los alquilados,la Empresa se comprometio a restituir en su turno a los compañeros afectados y prescindir de los alquilados. Solo quedó pendiente el matiz de los compañeros que la restitucion de su turno afecta a la UG de Largo Recorrido, ya que no habia ningun representante de la misma en la reunion.Quedaron en contestarnos hoy o mañana,pero sin perjuicio de la decision tomada.

El tema de las clausulas de los contratos, tambien se llegó a un principio de acuerdo con la supresion de un par de ellos,la modificacion de otras tantas y el compromiso por escrito de crear una Comision entre el Comite y la Empresa que empezaria a trabajar en una semana,para el redactado definitivo o supresion de las clausulas 2,4,5,7,9 y 11.

El tema de los contratos de relevo, se comprometieron por escrito a pasar a los compañeros a indefinidos, una vez finalizado su contrato, siempre y cuando, el compañero en cuestion no haya cometido ninguna irregularidad demostrable y las necesidades organizativas asi lo permitan en el transcurso de ese tiempo, que ademas y antes de que cumpla dicho contrato, se lo comunicaran al Comite.

En relacion a la negociacion de los conceptos fuera de Convenio,este Comite aceptó la postura de la Empresa de posponerlo al mes de Marzo,ya que en esas fechas la Empresa conocerá a traves del Consorcio en la situacion que quedan nuestros servicios,lo cual entendimos como logico.Ademas el Comite manifestó que seria flexible en dicha negociacion si se articula en Largo Recorrido el mismo sistema de concesion de vacantes que en corto recorrido.

Queremos dejaros claras dos cosas:

La primera que el conflicto anunciado esta en una fase de transicion y que ni mucho menos ha terminado, ya que todo lo que anoche se escribió y firmó,queda pendiente de cumplimiento y sobre todo,porque el tema del Consorcio y los Servicios,tenemos que ser muy cuidadosos que sea solucionado con Justicia y Equidad y sin engaños de una parte hacia la otra;y la segunda que este Comite reconoce la buena actitud de la Empresa a la hora de negociar estos temas y creemos y esperamos que sea el principio de unas relaciones mas fluidas que hasta hoy y con la confianza exigible a ambas partes.

....Y AHORA EL MANTENIMIENTO,COMUNICADOS Y REUNION

Comunicado Viajeros Reunion Consorcio Word

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COMUNICADOS

Lo primero que os dejamos es un comunicado que ha emitido UGT, en relacion a la ultima reunion que han mantenido con el Consorcio y las Patronales del Transporte.

REUNION

Ademas os informamos que el proximo dia 2 de Febrero,nos ha convocado la Empresa a una reunion a las 16.30 horas para tratar los temas mas dificultosos en relacion al posible conflicto. Os informaremos puntualmente de lo que alli suceda y todos esperamos que las negociaciones lleguen a buen puerto.Por parte de este Comite y como siempre a hecho,no abandonaremos la negociacion y espaeramos que sea asi,por la otra parte tambien.

...Y AHORA EL MANTENIMIENTO (POR ANGEL MORENO)

Vaya por delante mi más profundo respeto y admiración a todos los compañeros que antes o despues se han dejado las manos, los riñones, han pasado mucho frio o calor, han tenido graves accidentes en el desempeño de su trabajo que no es otro que el poner a punto y reparar los vehículos que nosotros conducimos.
Desde que yo conozco el taller de Continental, muchas han sido las quejas que he oido con respecto al sistema de mantenimiento de los vehículos: que si el coche ha salido del taller como entró, no le han hecho nada, que si los coches estan hechos una mierda de chapa y pintura, que si las ruedas, que si las correas, los aires acondicionados, las calefacciones, etc., etc. en fin, otro vendrá que bueno te hará.

Desconozco como seran los nuevos mecánicos que el "sistema externalizado de mantenimiento" que actualmente tenemos ha mandado al taller de Torrejón o a lo que va a quedar de él, por lo menos del que conocíamos, pero os puedo asegurar, que nuestros compañeros de siempre: mecánicos, chapistas, pintores, chispas, mecánicos de guardia etc. en su inmensa mayoría, son unos excelentes profesionales capaces de estar a la altura de las reparaciones más exigentes, me vienen a la cabeza cambios de motores enteros, reparación de toda la instalación eléctrica, calefacción y aire despues de un incendio o un siniestro grave, restauración de toda una carrocería con pintado entero, restaurado de muchos autobuses del museo de antiguos que teniamos en la Conti, averías rarísimas y unas reparaciones acojonantes en carretera, todo ello con pocos medios humanos, porque siempre han sido menos de los que necesitaban y con los límites de presupuesto que algunas veces hacían que una reparación que no afectaba a la seguridad se retrasara algún tiempo, pero no por culpa de ellos.

Todo eso es historia, desde que los nuevos dueños entraron aquí, el taller, las condiciones de trabajo, parte del personal y sobre todo, la calidad del mantenimiento han cambiado... para mal. Vuelvo a repetir que no crítico el trabajo de nuestros compañeros mecánicos y sus responsables más directos, es la gestión de ese trabajo y esos recursos lo que hace que ellos y nosotros suframos las consecuencias en forma de vehículos en pésimo estado con una serie de elementos averiados, pero que no afectan a que puedan andar, pero sí al servicio que se les debe prestar a los viajeros que pagan por él(calefacciones, aires acondicionados, puertas, asientos, rampas de minusválidos etc.) y al correcto desarrollo de nuestro trabajo y a veces a la seguridad (perdidas de agua, aceite y combustible, elementos ópticos fundidos sin sustituir, testigos encendidos de frenos gastados, neumáticos recauchutados que se estiran en kms. y tiempo, holguras en direcciones, fallos eléctricos etc.).

El marketing y la burocracia si funcionan, el coche cada X días tiene que pasar un mantenimiento rápido en el que se le miran no se cuantos puntos, eso sí, en menos de una hora para qué en un día salgan las fichas de los autobuses correspondientes a esa fecha y al final del mes y del año se hayan cumplido los objetivos, porque si no se cumplen, a lo mejor hay penalización. Es liar lo simple: "que si la UG de Madrid metropolitano deja un coche a la UG de largo recorrido y le cobra el coche, que si la UG del taller TVA repara un coche a la división de urbanos y le cobra por ello.

Antes: coche con problemas, parte de taller con todo lo que tenga, se para el coche se repara todo lo que se pueda y si faltan piezas, se piden y cuando vienen se hace lo que queda. Los coches controlados por los mecánicos de guardia, no por los jefes de tráfico. Ellos, los mecánicos (¡Ay, cuantos capotes nos echan!) son los que tienen los partes y los coches en el taller y saben lo que hay. Los jefes de tráfico deberían estar para organizar éste y el servicio y los mecánicos para controlar el estado de la flota. Si a esto unimos, que los coches se hacen viejos y a diferencia también de lo que antes pasaba, ahora no se renuevan y que, se pensaban acometer unas enormes obras de remodelación y modernización del taller de Torrejón que ya veremos cuando y cómo acaban "todo por la crisis", que se iban a buscar en las cercanias de Alcalá unos terrenos para hacer un moderno garaje con el resultado que todos conocemos, que en el intercambiador de Av. de América, de haber dos turnos de mecánicos haya lo que hay, que en Guadalajara y Pza Castilla la siatuación sea precaria hasta para rellenar niveles, quien nos dice a nosotros "QUE ESTAMOS MEJOR QUE ANTES".

Si esto es jamón ibérico y me dais unas virutas, NO LO QUIERO, dadme un paletilla que me hinche y sere feliz.
A los que andais por los 40, ¿no os recuerda esto (todo) a una serie de TV que se llamaba "V" en la que unos extraterrestres muy guapos y muy amables invadian la tierra y luego eran lagartos que se papeaban a los humanos y un grupo de estos resistía a tope?. Pues eso. Un saludo a tod@s.

UNAS FOTOS,VALORACIONES DE LARGO RECORRIDO Y REFLEXIONES FILOSOFICAS DE RONCERO

VALORACIONES LARGO RECORRIDO

Os dejamos aqui las valoraciones de Largo Recorrido, que eran las unicas que faltaban.Como ya sabeis en el apartado de la derecha,estaran siempre visibles en el apartado VALORACIONES DE TURNOS.

FOTOS

Las fotos de hoy nos las mandan, las cuatro primeras Alberto Sanz Verdu,el administrador del blog enlazado en nuestra pagina: Madrid en Autobus y Pablo Valverde. Ellos dos son los que salen en dichas fotos y Patiño nos manda las dos ultimas del percance de la campa de Torrejon el dia de la Asamblea.Como veis,tuvieron que asistir los bomberos.

REFLEXIONES FILOSOFICAS DE RONCERO

Platón, gran filósofo, distinguía dos modos de realidad o, una, a la que llama inteligible, y otra a la que llama sensible. La realidad inteligible tiene las características de ser inmaterial, eterna, (ingenerada e indestructible, pues), siendo, por lo tanto, ajena al cambio, y constituye el modelo o arquetipo de la otra realidad, la sensible, constituida por lo que ordinariamente llamamos "cosas", y que tiene las características de ser material, corruptible, (sometida al cambio, esto es, a la generación y a la destrucción), y que resulta no ser más que una copia de la realidad inteligible

Os preguntareis, y esto de que va?¿, pero creo que es el ejemplo mas acorde a lo que esta ocurriendo.
Me explico, referenciado al párrafo anterior, cuando Platón habla de las dos realidades que distingue, donde situaríamos a la empresa? , pues os lo diré, en la realidad sensible, aunque su objetivo sea el crear una burbuja inteligible anexando cláusulas sociales destructivas, violando acuerdos consolidados…., en líneas generales FORMAR a su antojo un ideal de cosas incompatibles por definición, absurdas, y sin objetividad a lo cual y sin ninguna duda, os aseguro que Platón lucharía a capa y espada.
Aunque cabe reseñar que el ideal de la empresa al principio era que todo estaba en lo inteligible, que no iba a haber lo que por desgracia esta sucediendo y que en pocas palabras sucede en toda realidad sensible.
Para todos aquellos que no me hayan entendido, creo que la realidad es a mi modo de ver una y única. Que el pez grande se come al pequeño, existe el hombre rico y el hombre pobre y que la realidad es que la liebre corre por el monte y por el mar la sardina y no como dice la canción. Si esto lo unimos a formas y métodos de actuación poco ortodoxos, pues que nos queda, sencillo y en dos palabras: LA REVELACION
Estimo que son muchos años de lucha, lo anterior es un reto mas, sigamos pensando que el día de mañana no sea una regresión al día de hoy.

ALBERTO SANZ VERDÚ

ALBERTO Y PABLO VALVERDE HIJO

HUELGA EN CONSOL

HUELGA EN CONSOL.

Ayer día 26 comenzó la huelga de nuestros compañeros de Consol, con un rotundo éxito de participación de los trabajadores con un 100% de seguimiento, los paros seguirán hoy día 27 y los días 9-10-19-20 de febrero y se realizaran entre las 6 y las 9,30 de la mañana y las 17,30 y las 21 de la tarde.

Una vez mas ALSA trata de imponer unas modificaciones en el trabajo, que lesionan los derechos de los trabajadores sin pensar en ningún momento en al menos compensar estas modificaciones.

Además incumple el acuerdo que existía entre los trabajadores de Consol y la dirección de Continental Auto de ir igualándose con nuestras condiciones económicas.

Sabemos que es la lucha de David contra Goliat por eso nuestra total admiración por los compañeros de Consol, que con esta huelga quieren demostrar a los dirigentes de ALSA que los trabajadores de Continental somos personas, no solamente números con los que se puede hacer lo que les de la gana ANIMO COMPAÑEROS Y HASTA EL FINAL.

AVISOS

En los últimos días la empresa a colocado 2 Avisos en los que se nos requiere para que en breve plazo nos saquemos el permiso para transportar escolares y que pasemos por Avda. America lo antes posible con el DAMYC descargado para hacerle unas modificaciones.

Como veis una vez más disponen de nosotros y de nuestro tiempo como si fuéramos sus esclavos y esto fuera un ordeno y mando constante sin tener en cuenta nuestros derechos que aunque ellos no lo crean también los tenemos.

En cuanto al permiso para transporte de escolares pediros que nadie se lo saque hasta que no concretemos con la empresa quien va a pagarlo, y esta vez lo haremos por escrito pues entendimos que en una reunión que mantuvimos con MªJesus (responsable U.G. largo recorrido) este tema
había quedado claro que lo pagaría la empresa.

En cuanto al tema del DAMYC más de lo mismo no creo que tengamos que perder nuestro tiempo en asuntos de organización de la empresa, que se desplazen ellos a los centros de trabajo para hacer las modificaciones o bien que se pague el tiempo que se

necesita para hacer esta operación.

Por lo tanto os pedimos que nadie acuda a realizar esta operación en su tiempo libre hasta que la empresa no de otra solución.

TABLAS DE CONVENIO Y COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

Tablas


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FOTOS Y TABLAS

La fotos de hoy nos las mandan el compañero Aguirre, las dos primeras; Patiño las del incendio del Bus en la campa de Torrejon y las ultimas,como no,Pablo Valverde.

Os dejamos tambien las tablas salariales definitivas del Convenio,las cuales siempre estaran en el apartado de la derecha en el apartado:TABAS SALARIALES

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

ANONIMO DIJO:

Un saludo a todos los compañeros que pudieron asistir a la reunion el viernes y tambien a los que no pudieron por distintos motivos. La asistencia fue masiva,creo que los topos que se encontraban pudieron ver que los conductores de continental auto tenemos coj.. para unirnos en momentos dificiles y tirar del carro todos a una,a los señores de alsa les ha salido un grano en el culo con nosotros, se van a enterar bien y cuando tengan que dar explicaciones a los ingleses de su nefasta gestion,veremos a ver si no ruedan cabezas.Por cierto ¿no se podia conseguir el email de algun responsable de national expres y llenarle el correo de todas las nefastas decisiones que toman los gestores de alsa?, con nuestra empresa continental auto,porque creo que no estan enterados y si estan al corriente de todo,compañeros nos vemos en el paro muy pronto,porque tiene toda la pinta de querer hundirla,un saludo.
EL INTECAMBIADOR LE DICE......

Nos sumamos a los agradecimientos a la UNIDAD que demostraron nuestros compañeros a excepcion de los dos de siempre.Por lo demas,nada mas que decir que es verdad que seguramente en todas sus compras de empresas no se hayan encontrado con un grupo de conductores tan conscientes de lo que tienen entre manos.
UNO DE LARGO RECORRIDO DIJO:

Si, si, mucha huelga veo yo por aqui!! Pero me parece que estaís pensando más con las joyas de la familia que con la propia cabecita. Os recuerdo la última que hicimos, más de uno pudo ver que estaba en la calle.Les estaís dando la escusa perfecta para mandarnos a la calle. ¿o no?. Además con los tiempos de crisis que tenemos encima a ver quién aguanta mucho tiempo de huelga. Esto de la huelga tenía que haber sido desde el primer día que pertenecemos a la famosita alsa, ahora cuando estamos todos desperdigados en uges diferentes??Me parece que nos vamos a dar de morros en la pared. SUERTE COMPAÑEROS....

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Ante los argumentos que cuentas por los que crees que no funcionaria la Huelga,alegando a una debilidad de tus compañeros;eso sí escondido en el anonimato,nos puedes explicar ¿que diferencia hay entre ahora o hace unos meses?.En fin que pensamos que eres tú el que estas dudando y no tus compañeros.
JESUS TIZON DE ETASA DIJO:

Compañeros/as, como trabajador del sector (no de la antigüa CONTI, sino de la TURISTICA), miembro del comite de empresa en ETASA y delegado sindical de UGT ,os animo a que no aguanteis este atropello que desde el principio se veia venir pero que ahora se ha hecho mas que manifiesto. Adelante con los paros que entre todos habeis decidido hacer y contar con el apoyo para todo lo que necesiteis de los/as trabajadore/as de ETASA.ANIMO.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Nada mas qe decirte que muchas gracias Jesus.
ANONIMO DIJO:

Ahora pedis permiso para convocar huelga,despues de que taquilleros,telefonistas,mecanicos esten en otras empresas y que los COMPAÑEROS de alsina graells hayan hecho huelga y aqui ni nos hemos enterado,pues si que vamos a ser muchos.Alsa nos ha ido poco a poco tragando y vosotros deciais es legal lo pueden hacer,es legal lo pueden hacer,habeis visto vender coches,que la plantilla va menguando,servicios recortados en horarios,el nefasto mantenimiento que tienen los coches que salimos para hacer muchos kilometros y no van en condiciones,la falta de limpieza que hay y lo peor es con las ganas que vas a trabajar y el pesimismo que hay en los compañeros,habeis llegado tarde aunque mas vale tarde que nunca,espero que hagais algo,a pie de coche no se habla muy bien del comite, espero que estemos confundidos y que os hagais valorar por todos.Ahora unas preguntas,que ha pasado con los compañeros de la noche de granada que querian que se rotase ¿lo habeis echado tierra para que nos afecte a vosotros?,porque tenemos que poner de nuestro dinero para dar cambios de compra de billetes cuando es la empresa la que nos lo tiene que facilitar,porque cuando voy a coger coche el jefe de servicio no sabe donde esta el coche y yo lo tengo que buscar con la consiguiente perdida de tiempo.a los compañeros de logroño que no sabian si les iban a despedir con los cambios que estan sucediendo les dijo un miembro del comite os podemos pedir trabajo en jimenez "el pistolero" no tendria que decirles vamos a luchar por vosotros y por vuestros intereses,ahora no vamos a parar en soria ¿para tardar menos?ya ni podemos comer a nuestras horas,bien por el comite.ahora reproches a mis compañeros,que plus os dan por adelantar a otro autobus por cambiaros de carril en el atasco por abrir las puertas en marcha cuando llegas a las paradas,si os recortan tiempo del viaje lo haceis en hora,segir reforzando por la mañana,haciendo seis viajes o siete,trabajando tus dias libres y luego os quejais de que no estan renovando contratos vosotros teneis la culpa, en la reunion un compañero dijo de no hacer refuerzos no trabajar dias libres y se hizo el silencio sabeis lo que es la doble moral.habia muchos gritos de huelga veremos si la hacemos los que se rajan.como no nos juntemos y hagamos piña y pensemos en el compañero mas que en nosotros mal vamos
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Querido Anónimo, una vez más decir que nos da un poco de pena que no seáis capaces de poner vuestro nombre cuando hacéis un comentario, podemos entender que si hacéis una crítica fuerte de la empresa tengáis algún temor, pero cuando a quién criticas es a tus compañeros y al comité, poco valor demuestras ocultándote tras el anónimo. De todas formas intentaremos contestar a tus comentarios y preguntas.

En cuanto al tema de taquilleros, telefonistas y mecánicos volver a decir que efectivamente la separación no es ilegal pero si podíamos haber convocado una huelga para intentar evitarla, pero este comité evaluó que esta huelga tendría un coste muy alto para escasos resultados, como pareces muy informado de los temas de nuestros compañeros de Alsina, sabrás que a pesar de seguir en la misma empresa todos, durante 2008 en Málaga han pasado de 167 a 132 trabajadores. Como verás, el estar todos juntos no ha evitado despidos, en Granada recientemente se despidió a otros tres trabajadores y tras convocar huelga para los últimos días de diciembre pasado, no se consiguió nada más o nada menos que se les indemnizara como despido improcedente y se les colocara en una bolsa de trabajo, como verás en "todas partes cuecen habas" y los compañeros de Alsina tienen más o menos los mismos problemas que nosotros. Viéndo las noticias que nos llegan quizás habría que decir que algunos más.

También decirte que en 2007, cuando mantuvimos reuniones por iniciativa del comité de empresa de Madrid con todos los comités de Continental-Auto y Alsina Cataluña, también invitamos a los compañeros de Alsina Andalucía pero no asistieron a la reunión ni tenemos noticias de ellos, que por otro lado nos encantaría poder mantener contacto continuo con ellos.

En cuanto a lo de que no se habla bien de este comité, decirte que en las últimas elecciones UGT obtuvo el apoyo casi unánime de todos los trabajadores y, además conseguimos lo que muchos habéis pedido: unidad total con los compañeros de CC.OO., evidentemente nunca podremos dar satisfacción a todo el mundo y menos a gente que es inconformista por naturaleza y que pretende que el comité haga lo que ellos no son capaces de hacer y esto me lleva a responder a algunas de tus preguntas.

1º. En relación con el cambio, el reglamento de viajeros de la Comunidad de Madrid establece que las empresas dotarán de cambio a sus trabajadores (¿te has molestado en leerlo alguna vez?)PINCHA AQUI Y APROVECHA A LEER ALGO; por lo tanto si no quieres poner el cambio, pídelo y si te lo niegan ponlo en nuestro conocimiento pero ten el valor de pedirlo tú primero.

2º En cuanto a lo de buscar el coche, estamos de acuerdo en que no debería de ser así pero ¿por qué no le echas narices y haces un parte de incidencias del jefe de estación que te dé esa contestación para que nosotros tengamos argumentos cuando hablamos con los responsables de la UG de largo recorrido para pedirles que llamen la atención a estos jefes de estación?.

3º Sobre lo de los compañeros de Logroño, por si no lo sabes, recordarte que tienen su propio representante sindical, Fernando Morras, y no creo que éste les dijese nada de buscarles trabajo con Jiménez, ya que en la reunión que mantuvimos con la empresa ésta si que nos hizo esa propuesta y fué el propio Fernando el que dijo que no creía que nadie aceptase esa posibilidad y mucho menos él que ya trabajó hace años con Jiménez y sabe perfectamente cómo funciona. Y como sabrás este problema, por una vez y sin que sirva de precedente, no lo ha creado ALSA, sino que viene de una disputa judicial de hace más de treinta años y que, entre empresa y comités de Madrid y Logroño, hemos intentado encontrar la mejor solución posible para que no hubiera despidos. Ten en cuenta que en Logroño no existen más servicios que la línea Logroño-Madrid y, por lo tanto, es difícil reubicar a los trabajadores. Y en cuanto a los de Madrid, es una putada que no se pare en Soria, pero creemos que peor sería que hubiesen despedido a dos o tres trabajadores.

4º El tema de rotación de Granada nos hace mucha gracia como lo planteas. Parece que queríamos putear a los de la noche y olvidas que los que están de mañana, que son el mismo número que los de la noche, no querían rotar ni de coña y, supongo que tu, igual que nosotros, aprecias por igual a un turno que a otro, pese a saber que en este problema dijésemos lo que dijésemos algunos se sentirían perjudicados y nos considerarían culpables de todos sus males, fuímos a dar la cara y dar la opinión que consideramos justa y que paso a relatar:

Los compañeros del turno de noche, pese a haber pedido estas vacantes voluntariamente cuando salieron a tablón, pretenden que ahora se rote con los de mañana, que también obtuvieron las plazas por el mismo sistema. Como argumento para pedir esta rotación dicen que el Estatuto de los Trabajadores obliga a la rotación de los servicios nocturnos, cosa que es cierta, pero olvidan que también dice que se hará la rotación siempre que no haya voluntarios y, nosotros entendemos que desde que ellos rellenaron la solicitud de dichas plazas, son voluntarios. Aún en el caso de que efectivamente no se les considerara voluntarios, tampoco admiten que se vuelvan a pedir nuevos voluntarios puesto que argumentan que la rotación solo se debe hacer entre los que tienen adjudicados los turnos de Granada, a nuestro entender una contradicción pues, si no son voluntarios, se supone que tampoco tienen ningún derecho sobre esos turnos.

Este comité entiende que si no hubiese voluntarios el Estatuto habla de que se debe hacer una rotación pero de todos los trabajadores de la Empresa, no solo de los de la línea de Granada y que si estos se hiciese con todos los servicios nocturnos, y todos entrasemos en esas rotaciones, sería un punto negro más en nuestro trabajo. También aclarar que algunos de estos trabajadores tienen antigüedad suficiente para pedir turnos en el Corredor del Henares o Plaza Castilla, pero no los quieren hacer pues argumentan que alguién les dijo que la forma de acceder a turnos de mañana en largo recorrido era pasar por la noche y, ellos no quieren ir a corto recorrido, considerando que tienen preferencia sobre el resto de trabajadores para acceder a los turnos de mañana, está claro que el que les dijo esto les engañó y, no fué el comité.

Al final de esta reunión, la empresa decidió mantener los turnos como están y algunos compañeros del nocturno entendieron que esto fuera así, otros dijeron que lo denunciarían y libres son de hacerlo, lo que queremos dejar claro es que el comité solo mantuvo la postura que creía correcta.

En cuanto a los comentarios que haces al final de tu escrito sobre el comportamiento de algunos de los compañeros, decirte que nos gustaría saber tu nombre para ver tu forma de actuar cuando trabajas y si tienes derecho a llamar la atención a los demás o eres de los que criticas y luego haces lo mismo que criticas.

Tus últimas palabras son "como no nos juntemos y hagamos piña y pensemos en el compañero más que en nosotros, mal vamos" pues compañero Anónimo, esta carta no la has hecho en el mejor momento, a no ser que alguién te la haya dirigido y, desde luego tiendes más a romper la unidad que a conseguirla.

Un saludo.

ANONIMO DIJO:

Hola compañeros, yo hago mención al gran problema que tenemos en el nuevo Intercambiador de Plaza Castilla, ayer día 19 de enero varios autobuses tuvierón varios accidentes dentro del Intercambiador menudo detrozo yó vi como a uno se lo tuvo que lleva la grua del hostión que se pego frontalmente contra una columna, otro de continental destrozo la parte trasera lateral llevandose un muro, todo esto debido al PAVIMENTO DEL INTERCAMBIADOR, yó en la bajada que hay que hacer para salir al tunel principal menos mal que empece a frenar desde arriba pues si no me como el muro, esto es vergonzoso, los coches patinan derrapan esto a velocidad cero casi parado si vas a 20 te matas y el problema es que no pasa nada a nadie, pero si no se pone remedio pasara, ya se señores del Sindicato que esta denunciado y que la Comunidad de Madrid dice que está bien, pues que venga la Esperanza se suba un día conmigo que se va a enterar y si hay que llamar a la televisión o a la prensa se llamara pero esto no se puede dejar. Los señores responsables de la Empresa tambien deberian tomar cartas en el asunto pues es grave a ver quien les paga a ellos los destrozos de los coches, pues como los seguros estan a terceros a ver quien se hace cargo, pues los señores del Intercambiador ACS dicen que tambien esta todo perfecto y no se van hacer responsables de los daños, bueno compañeros os he relatado este hecho para que sepais los problemas que hay en el nuevo Intercambiador, y que se tomen medidas lo antes posible, un saludo compañeros.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Que tienes razon y que tu solo te respondes y que este Comite está constantemente trabajando para solucionarlo.En el dia que dices e inmediatamente despues,es decir, al dia siguiente se le entrego una nueva carta a la empresa haciendonos eco de nuestras quejas y dejando fuera de toda responsabilidad a nuestros compañeros accidentados.Solo decirte, que como habrás podido ver en otros temas,todo llega a una solucion cuando hay trabajo detras,pero que lamentablemente las cosas van despacio.Por supuesto que seguimos trabajando.
ANONIMO DIJO:

Por que no empezamos ya la puta huelga, no se puede negociar con estos sinv....,al final vanos a perder lo mismo pero nuestro orgullo y profesionalidad lo primero,animo compañeros empecemos de una puta vez la negociacion es imposible y encima nos estan vacilando;¿quien seran los siguientes perjudicados? ALSA=MI.......

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Primero que te tranquilices con los adjetivos y segundo que todo llegará y por supuesto que una huelga no es plato de gusto para nadie y que como os dijimos en la Asamblea,agotaremos por el bien de todos,antes todos las negociaciones posibes y en ello estamos.Manten los animos para cuando sean necesarios que parece ser será pronto.

ANONIMO DIJO:

La verdad es que por esta vez, en el tema de la revisión salarial podriamos mirarnos el ombligo y reconocer que este año congelado no seria mala opción (los hay que están peor). Es verdad que han subido el transporte 2 veces, pero tambien es verdad que suben muchos menos viajeros... y eso lo hemos notado todos. Pero solo este año.... el proximo ya veremos como tose la cabra.En cuanto a los compañeros que han entrado nuevos con condiciones infrahumanas..... ellos son mayorcitos para leer lo que han firmado, pero el tiempo dirá que se cansarán de la diferencia y se piraran, o se lo haremos saber.En lo que no debemos doblar en ningún caso, son en los compañeros de Continental Auto, a esos que todos conocemos y que han usurpado su puesto. A esos son los que debemos prestar todo nuestro apoyo y mantenerse firmes ante esta plaga que quieren acabar con nuestra especie. TODOS JUNTOS.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Efectivamente que los hay que estan peor,pero preferimos mirarnos en otros que estan mejor y tu postura seria razonable,si las opciones de este Comite fueran intransigentes,pero no lo son y lo que es INADMISIBLE,que se pase de una propuesta al cero.Por supuesto que somos responsables y sabemos lo que se cuece por ahí fuera, pero no podemos olvidar que en una negociacion todos tienen que ceder y no pasar del todo al nada.

En cuanto a lo de los nuevos compañeros,solo decirte que eres bastante insolidario ya que lo que dices que lo que mas vas a hacer por ellos es invitarles a que se vayan.Menos mal que cuando otros hemos entrado aqui,habia otra casta de compañeros.En fin,que para nosotros ellos son como tú:IGUALES.Claro que son mayorcitos y sabian lo que firmaban,pero te puedo asegurar que tú lo hubieras firmado igual,porque en ese momento no se lee lo que te ponen delante y si lo lees,no estas en condiciones de discutirlo.
UNO DE TORREJON DIJO:

Al primer anónimo le digo(Se refiere al 4º que hemos publicado,ya que aqui siguen otro orden que en el blog) que se le da muy bien hacer demagogia, sin dejar de llevar razón en algunas de las cosas que critica o dice, si tanto te importa nuestro trabajo y que esto vaya bien porque haces estas críticas en un foro público que leen los responsables de la empresa que con estas cosas disfrutan como maricas con lombrices en vez de como hemos hecho otros decirles las cosas que nos preocupan a los del comité cara a cara, pienso que es mejor sistema. Si alguien piensa que arrimandose al arbol de la empresa va a salir beneficiado y va a salvar su cara y su culo: ¡pobrecito, no conoce a esta banda de hienas depredadoras con cara de buenas personas y un pensamiento mas negro que mi corazón!
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

De acuerdo en tus apreciaciones al anonimo que te refieres y en cuanto a los que rodean a los Jefes de Estacion esperando salir beneficiados,tambien estamos completamente de acuerdo contigo y ademas,los compañeros esos que luego no les salen las cosas como los Jefes de Estacion les prometen,luego dicen que el Comite no ha hecho nada por ellos.Por ejemplo,algunos de los que hablaron en la Asamblea no contaron que hasta que se pasó el plazo de reclamar sus derechos estuvieron escuchando os cantos de sirena de esos Jefes y esperaban ser beneficiados y cuando no ha sido asi...leña al Comite.En fin....

CONDUCTOR CANSADO DIJO:

A esas personas que les han puesto en la boca un trozo de pan duro y se creen jefecillos,les dedico mi mayor desprecio.Crèo que ellos, son los que estàn dando informaciòn para que nosotros los trabajadores de verdad dejemos de confiar en la buena labor de nuestro comitè.Seguir dando golpecitos de espalda a los jefes de estaciòn y olvidaros de que sois conductores,cualquier dìa todo eso se os volvera en contra.De congelar los sueldos ni hablar.La empresa tiene muchos màs beneficios de los que creemos.Los viajeros siguen siendo los mismos,los autobuses ahorrando en mantenimiento,el billete sube.¿Acaso nosotros no contribuimos a esas ganancias?.Nuestro sueldo ganado con honradez no debemos de dejar que nos lo roben y si merecemos esa subida es nuestra.Yo ni ninguno tenemos la culpa de la p. crisis pero sì la culpa de dejarnos robar.Animo compañeros del comitè.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Chapeau

ANONIMO DIJO:

Al anonimo le dirè que mirarse el ombligo es desnudarse y creo que nadie està dispuesto a hacerlo.Que mire èl su ombligo y done su parte de sueldo ya que al parecer anda sobrado.Que si la empresa tiene ganancias yo quiero la parte que me corresponde.Que hay que ver porque los nuevos han firmado ese contrato cada persona es un mundo.Que mal de muchos consuelo de tontos y yo no me consuelo.Que es muy valiente diciendo que se lo haremos ver ¿que hay que hacerles ver?¿crees que los nuevos son tontos conformistas?.Saludos al comitè y a por ellos oeeeee.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Creo que ya esta contestado ese anonimo e iba en tu linea.Hay que ser mas solidario
ANONIMO DIJO:

Una pregunta para ¿cuando pagan los dias no librados del año pasado y los dias de laudo no cogidos? y ademas saber cuando empieza la huelga,GRACIAS UN SALUDO
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Para los meses de Enero y Febrero si son muchos y siempre acordado con la empresa.