PROGRAMA DE RADIO Y PUBLICACION DE INTERES EN EL B.O.E.

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Las fotos de hoy, no decimos quien nos las manda por razones obvias. Son fotos que demuestran lo que el Comite de Prevencion viene denunciando a la empresa en cada una de sus reuniones, respecto a la limpieza y falta de Higiene en los Wc's de Avda de America. Es evidente que unos baños con el trasiego de gente que estos baños soportan no se pueden limpiar una vez al dia.Este Comite lo que le viene reclamando a la empresa desde hace tiempo,es una limpieza mas a menudo y registrada en unas hojas de registro de la empresa concesionaria.No nos hacen caso y aqui estan las pruebas de como está el tema

PUBLICACION DE INTERES EN EL B.O.E

El pasado 25 de Junio se publico en el B.O.E una Resolucion mediante la cual se regula la tipificacion de la falta en lo relativo a los descansos y utilzacion del tacografo.Esto es un motivo mas para recordaros a todos que las ilegalidades en descansos y conduccion,son unica y exclusivamente responsabilidad nuestra.

PINCHAD AQUI Y LEED CON ATENCION

PROGRAMA DE RADIO

El pasado dia 25 grabamos el tercer Programa de Radio "El Intercambiador", el cual y pinchando sobre este link, lo podeis escuchar.Esperemos que os guste.

Análisis en profundidad de la nueva Ley de Seguridad Vial

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La 1º nos la envia Alberto Sanz Verdú,administrador del blog Madrid en Autobus, la segunda nos la manda Aguirre, la 3ª Jaime Collado, lector de este blog y en la que sale nuestro compañero Pedro Contreras y la 4ª y la 5ª nuestro "reportero habitual" Pablo Valverde hijo.

ANALISIS DE LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL

el Congreso de los diputados aprobó el proyecto de Ley, con dos votos en contra y la abstención del Partido Popular. No entra en vigor inmediatamente, ahora pasará al Senado. Hasta que no se publique en el Boletín Oficial del Estado seguimos como hasta ahora, pero conviene ir informándose.
Esta vez la Ley va para atrás, retrocediendo en el ánimo de mejorar la seguridad vial en algunos puntos y perseguir un afán totalmente recaudatorio, fuera de toda duda. Varias infracciones dejan de restar puntos (pero son multables igualmente) y la permisividad con la velocidad pasa a ser 0, exceso=sanción.
No sólo no están exentos de multa los detectores, sino que en algunos casos se multa más que tener un inhibidor. También se abre legislativamente el uso de radares de tramo, así como la retirada del vehículo en supuestos de claro peligro o reincidencia.
Se ha confirmado casi todo lo que se anunció con anterioridad. No sé si el Gobierno busca maximizar su impopularidad, pero desde luego va en la senda más directa. Si leemos el texto legal comprobamos que algunos periódicos no se han informado bien.
Las sanciones leves costarán 100 euros, las graves 300 y las muy graves 600 por lo general, quedando las sanciones por exceso de velocidad consideradas de otra forma. Estas cantidades podrán incrementarse en un 30% en atención a la gravedad y trascendencia del hecho, los antecedentes del infractor y a su condición de reincidente, el peligro potencial creado para él mismo y para los demás usuarios de la vía y al criterio de proporcionalidad. (sic)
El conductor de un vehículo queda obligado a estar en posesión y llevar consigo su permiso o licencia válidos para conducir, así como el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de inspección técnica o certificado de características, y deberá mostrarlos a los Agentes de la Autoridad que se lo soliciten. Si un menor tiene una infracción, responderá de forma solidaria con sus padres o tutores legales.

Notificación, pago y sanciones por escaquearse
Con la reforma, el conductor dispondrá de 15 días para pagar la multa y beneficiarse de un 50% de descuento de la cuantía. Sólo se notificará una vez, y si es una persona jurídica, sólo mediante correo electrónico. Cada dos años se podrán recuperar hasta seis puntos haciendo cursos de reeducación, un año si son profesionales.
Si se acumulan dos o más sanciones graves sin pagar no se podrá hacer ninguna gestión en Tráfico, como vender el coche, pero se exceptúa la baja temporal o definitiva. Si no se identifica al conductor, la sanción será el doble si es leve y el triple si es grave o muy grave. El conductor habitual será siempre el responsable a menos que justifique lo contrario.
Se podrá pagar con tarjeta de crédito, y todo lo que se recaude (que no va a ser precisamente poco) será destinado a políticas y actuaciones sobre seguridad vial. En menos de cinco años veo todos los guardarraíles cambiados y quién sabe, igual hay León Cupra para toda la Guardia Civil.
Infracciones graves
Todas estas sanciones comportarán una multa de 300 euros, como se ha indicado antes:
No respetar los límites de velocidad (ver apartado siguiente)

Circular a una velocidad media superior a la permitida en un tramo, no un punto concreto. Si no estoy equivocado, abre las puertas a las multas por radares de tramo, que miden la velocidad media exacta entre dos puntos.
Incumplir prioridades de paso, adelantamientos, cambios de dirección o sentido y marcha atrás, sentido de la circulación, utilización de carriles y arcenes.
Parar o estacionar en el carril bus, en curvas, cambios de rasante, zonas de estacionamiento para uso exclusivo de personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones o en cualquier otro lugar peligroso. No resta puntos.
Circular sin hacer uso del alumbrado reglamentario (luces de posición, sin luces de cruce cuando es obligatorio, largas en poblado, antinieblas si no hay niebla densa, etc)
Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción.
Conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación.
No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección. Los motoristas sin casco podrán ver su motocicleta o ciclomotor inmobilizados.
Saltarse las órdenes de un agente, un STOP o un semáforo en rojo.
Conducción negligente, no resta puntos.
No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede. Ahora quitarán cuatro puntos en vez de tres.
Incumplir la obligación de todo conductor de verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación.
Circular por autopistas o autovías con vehículos que lo tienen prohibido (no resta puntos), ocupación excesiva del vehículo, conducir sin permiso (sin homologar o retirado), circular en paralelo cuando está prohibido, etc.

Infracciones muy graves
Se sancionarán de forma administrativa a menos que se trate un delito contra la seguridad vial. Las penas de cárcel no se han modificado:
Circular con más del 60% de exceso de velocidad en un tramo
Conducción bajo los efectos del alcohol (pasados los límites) o drogas, así como negarse a la prueba
Conducción temeraria, en sentido contrario y competiciones no autorizadas
Utilizar inhibidores y detectores de radar
No tener el vehículo en condiciones técnicas para circular
En el caso de las infracciones graves o muy graves que resten puntos por ser peligrosas para la seguridad vial tendrá como efecto la toma de datos por parte de los agentes y se inscribirán en el Registro de Conductores e Infractores, y se denunciará a la autoridad competente.
Sanciones por exceso de velocidad
Se acabó la manga ancha ¡y la estrecha! Cuando la norma quede publicada en el BOE sobrepasar los límites por 1 km/h será ya sancionable, y cualquier exceso se considera infracción grave, y muy grave si el exceso es de más del 60% sobre el límite fijado. Cualquier velocímetro marca por debajo de la velocidad real (con neumáticos homologados), así que mantener las velocidades de aguja sería seguro.
Me parece absurdo y 100% recaudatorio, debe haber un intervalo de permisividad, y ahora ha desaparecido.
Es decir, a 121 km/h en zona 120 te ponen una multa de 100 euros, pero si te acoges al pronto pago “sólo” son 50 euros. Por esa suma se permite circular hasta 150 km/h mientras haya pasta, y a 151 km/h ya son 300 euros y dos puntos menos, 150 euros mediante pronto pago. Hasta 190 km/h no hay retirada de carnet, por un plazo de dos meses.
En los tramos de autovías y autopistas interurbanas de acceso a las ciudades con límites inferiores a 100 km/h, los excesos de velocidad se sancionarán económicamente como en el cuadro. La retirada de carnet o pérdida de puntos sólo se producirán excedidos los 130 km/h absolutos (no sobre el límite)

Avisadores, detectores e inhibidores de radar
Los avisadores de radar se quedan como hasta ahora, pero malas noticias para los que usan o quieren usar detectores. El texto dice literalmente: “Instalar sistemas de detección de radar en los vehículos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a eludir los sistemas de vigilancia” es infracción muy grave y la sanción va de 3.000 a 20.000 euros y puede que un año de retirada de carnet.
Con los inhibidores también se pone la cosa superborde, 6.000 euros de multa y seis puntos menos en el carnet. También se perseguirá a quienes los instalen. Sin permisividad en los radares y sin posibilidad de anticiparse a algunos legalmente, esto va camino de ser un sistema opresivo cuya efectividad para la seguridad vial es muy cuestionable. Con inhibidor o detector los agentes podrán inmovilizar el vehículo.
Retirada del vehículo
En algunos casos, se podrá inmovilizar el vehículo, por ejemplo por reinicidencia de faltas graves o muy graves. Pasado determinado tiempo, el vehículo será destruído en un CAT o puesto a disposición de las autoridades para servicio público, por ejemplo, como coche camuflado. Están cubiertos los supuestos de coche de alquiler, infracciones mientras esté en taller, etc.
Conclusiones
Es una ocasión perdida. Se han endurecido las sanciones contra conductas peligrosas, sí, pero en general se va hacia atrás. Dicen los políticos que se trata de recaudar menos haciendo que los conductores cumplan con las normas sí o sí, pero no lo veo así. El texto anterior estaba más enfocado a la seguridad vial que este que aún no ha sido aprobado.
Que se practique la mano dura contra los hooligans y vándalos de las carreteras nos parece bien a todos, pero lo que no es admisible es que se endurezca tantísimo algo tan inofensivo como pasarse un límite por 27,77 centímetros por segundo (1 km/h), que los que tengan un gran poder económico estén más protegidos que los que no tienen tanto dinero o que algunas conductas peligrosas sólo impliquen pasar por caja.
Esperemos que en el Senado mejoren un poco este texto, porque, sin paños calientes, es una auténtica mierda. Podría entrar en vigor en primavera de 2010.

2 NOTICIAS PREOCUPANTES

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Las fotos de hoy, son mas de la serie de Fran de su viaje a Orlando

1ªNOTICIA

National Express, la mayor operadora de transporte por carretera y ferrocarril del Reino Unido, informó hoy de que ha iniciado conversaciones con sus bancos acreedores para renegociar las condiciones de una parte de su deuda neta, que asciende a 1.200 millones de libras (unos 1.414 millones de euros).
El grupo, que posee en España Alsa y Continental Auto, busca renegociar algunas de las cláusulas establecidas en los préstamos, como la que obliga a la compañía a que su deuda no supere en 3,5 veces los beneficios subyacentes (antes de impuestos y amortizaciones).
National Express teme ahora no poder hacer frente a este requisito, dada la caída del número de pasajeros en su franquicia ferroviaria para la costa este inglesa, por la que debe abonar al Departamento de Transportes británico 395 millones de libras (465 millones de euros) a lo largo del presente ejercicio.
Este acuerdo con el Ejecutivo fue alcanzado en 2007, antes del estallido de la crisis, y supone el desembolso de un total de 1.400 millones de libras (1.650 millones de euros) hasta 2015, lo que la coloca como la concesión más cara de la historia ferroviaria británica.

Para amortizarla, National Express debería registrar un aumento de ingresos de entre el 9 y el 10 por ciento anual en este servicio, pero las cifras de los tres primeros meses de 2009 arrojan un leve incremento de tan sólo el 0,3 por ciento.
Por ello, la compañía también está renegociando este contrato con el Departamento de Transportes, a pesar de que los expertos no confían en la flexibilidad de este organismo y consideran poco probable que National Express consiga una reducción de las tasas.
En los últimos meses, el operador ha efectuado diversos movimientos para incrementar su liquidez, como la reducción de su dividendo, el recorte de empleos o la venta de su negocio de autobuses de Londres por 33 millones de libras (38 millones de euros).
Los analistas no descartan que, de fracasar las negociaciones con los bancos y con el Ejecutivo, National Express se vea obligada a recurrir a una ampliación de capital por un importe que, apuntan, podría rondar los 400 millones de libras (471 millones de euros).
En cualquier caso, la compañía se muestra segura de que "podrá hacer frente a sus compromisos", al tiempo que ha expresado su voluntad de reducir su deuda neta.

2ªNOTICIA

National Express (NX), el grupo británico líder en transporte de viajeros en ferrocarril y por carretera, y propietario en España de la asturiana Alsa y de Continental Auto, se ha desprendido de su negocio de autobuses urbanos en Londres, en una operación de desinversión para reducir deuda financiera. La enajenación de su filial de autobuses urbanos en la capital británica se ha producido al tiempo que el grupo mantiene conversaciones con sus bancos acreedores para renegociar las condiciones de una parte de su deuda neta, que asciende a 1.200 millones de libras (unos 1.414 millones de euros) y a la vez que está tratando de replantear con el Departamento de Transportes británico las condiciones económicas de la línea ferroviaria que gestiona NX por la costa Este inglesa.

NX, que opera en diversas rutas ferroviarias británicas y que es líder en el Reino Unido fundamentalmente en trayectos de largo recorrido por carretera (autocares), se ha desprendido de su filial de autobuses urbanos Travel London, mediante su venta por 32 millones de libras, libres de deuda, a la sociedad NedRailways, filial de NS Dutch Railways. Travel London tiene 1.600 empleados, gestiona 36 rutas locales y otros 30 servicios a County Council y Kingston University, y posee 400 vehículos y seis cocheras. Este negocio, que cubre una de las áreas de Londres -en otros de cuyos distritos operan otras empresas de autobuses- fue adquirido por NX a Connex Bux en 2004 y fue ampliado por National Express con la compra en 2005 de la división de autobuses de Tellings Golden Miller en Londres y la incorporación de otras concesiones. NX tiene también operaciones de transporte urbano en Birmingham, West Midlands, Coventry y Dundee, que seguirán bajo su control. La familia asturiana Cosmen es el mayor accionista de XN, de la que posee el 18,66%. Jorge Cosmen, presidente segundo del grupo, fue reelegido consejero de la sociedad en la junta general de accionistas con el 80% de los votos. En España NX compró Alsa en diciembre de 2005 por 670 millones de euros y Continental Auto, en abril de 2007, por 660 millones.

FIESTA DE TORREJON,BADENES, ACUERDO CON MUTUA Y UNA FELICITACION

Este fin de semana comienzan las temidas fiestas de Torrejón y digo temidas porque como ya sabemos todos, algunos energúmenos han cogido la costumbre de divertirse lanzándose delante de los autobuses para seguidamente zarandearlos y proceder a la rotura de distintos elementos del autobús, mientras agreden verbalmente al conductor y a los viajeros y esperemos que no lleguen a las agresiones físicas.
El día 17 este comité, como podéis ver en el documento adjunto, solicitó la suspensión del servicio entre las 7 y las 9 de la mañana de las líneas 1,2 y 3 como medida preventiva ya que la policía, ante la inmensa avalancha de gente y incidentes, no parece que pueda cubrir nuestra seguridad, por lo menos el año pasado fue así.
La empresa en el mismo momento en el que le entregamos nuestra petición ya nos comunico que la suspensión del servicio era imposible, y lo que pensaba hacer era ponerse en contacto con el alcalde

para pedirle un especial seguimiento de la seguridad del servicio urbano,

medida que a nosotros nos parece totalmente insuficiente.

En el tema de los badenes de Torrejón deciros, como ya os informábamos en artículos anteriores, que el Comité de Prevención solicitó a la empresa que se pusiera en contacto con la mutua para que se realizara una prueba para medir las vibraciones en el puesto de conducción. Dicha prueba se realizó en unas condiciones con las que no estábamos de acuerdo y, el resultado de la prueba, como nos imaginabamos, es que no llegamos a los limites en los que haya que tomar ninguna medida preventiva. Os adjuntamos una de las páginas del resultado de la prueba, ya que es muy largo, para que podáis ver lo que ya os he comentado. Por supuesto nosotros seguiremos insistiendo ante otros organismos para que la prueba se realice como entendemos que es correcto.
Hablando de mutuas deciros que por fin se ha llegado a un acuerdo con la empresa para que éstas nos den el parte de baja en el momento que acudamos y siempre que el facultativo lo considere necesario, sin necesidad de tener el volante de asistencia, ya sabéis que con este tema hemos tenidos problemas importantes con nuestro "querido" ex- jefe de personal Alberto Royo. Afortunadamente las personas que ahora se encargan de estos temas se muestran mucho mas humanos.
En el mismo acuerdo vereis que algunos servicios que no se han sacado al tablón porque supuestamente pueden desaparecer en breve, se sacaran si continúan y de forma excepcional en el mes de septiembre.
También adjuntamos un articulo publicado en el Henares informativo sobre la limpieza de los autobuses y lamentablemente tenemos que darle toda la razón.

Finalmente publicamos una bonita noticia y es que la hija de nuestro compañero Paco Esteban, Vivían Esteban ha quedado cuarta en el campeonato de España con su equipo de Karate del gimnasio SIAM y segunda en el campeonato de Madrid, nuestra enhorabuena Campeona y sigue entrenando fuerte que seguro que pronto llegaras al primer puesto.

Nos gustaría que os animarais a mandarnos mas noticias de este tipo para que también sepamos las cosas buenas que nos pasan.
Miguel Ángel Patiño Barroso

Delegado Sección Sindical UGT.

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS Y FIN CON LA "EXTRAÑA VIAJERA"

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Las fotos de hoy,son todas de nuestro compañero Francisco de la Morena (Fran) de su ultimo viaje a Orlando

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

ANONIMO DIJO:

Hola, soy un compañero de la linea Madrid Granada, llevamos los coches nuevos que llevan acceso para minusvalidos por rampa,se nos dijo que hariamos un curso para practicar con la rampa,no hemos hecho ningun curso,el dia que me llegue un minusvalido no le voy a subir porque no se como funciona la rampa,a ver si hablais con la empresa a ver que pasa con los cursos y si no subo a un minusvalido me puede sancionar la empresa,gracias.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Segun tenemos entendido,algunos compañeros si han sido formados en la utilizacion de los nuevos coches y lo que esta claro es que teneis que ser todos los que realizais la linea o utilizeis esos coches,los que seais formados para ese cometido.El proximo dia 18,el Comite tiene una reunion con los Responsables del Eje de Costas y se tratara el tema.

ANONIMO DIJO:

Una pregunta nos han quitado servicios,ahora nos enteramos que tambien nos empiezan a tocar derechos adquiridos como la tarjeta de viaje de nuestras familias y nuestra,tambiem pretenden modificar los servicios de Bilbao nocturno y Santander, y que mas nos queda ponernos a cuatro patas y que nos den por el culo, que es lo que pasa, aqui hay una cosa muy rara y muchos intereses creados a ver si alguien me contesta razonablemente por que esto me huele muy mal.UN SALUDO
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Respecto a lo primero que dices,simplemente:ES MENTIRA.La tarjeta de viaje familiar SIGUE SIENDO VALIDA.Respecto a lo segundo, habrá que esperar a ver que es lo que realmente la empresa hace una vez que mueva ficha,si es legal o ilegal,veremos lo que se hace,pero de momento no estas hablando de nada mas que un rumor.En cuanto a lo que nos queda por hacer,bastante mas de lo que tu propones... valientemente; anonimo.

JUAN JOSE RODRIGUEZ DIJO:

Hola de nuevo compañeros de nextconti, me gustaria saber relacionado con el tema de los reconocimientos médicos de este año si van a ser iguales que años pasados, pues yó en mi caso me lo han tenido que hacer en 2 y 3 veces el reconocimiento, un día me sacan sangre y como no me da más tiempo a seguir con el reconocimiento, pues tengo que hacer mi turno ya que la empresa no me lo sustituye pues me tengo que esperar al otro día que lo mismo vengo pillado de tiempo por motivos de tráfico o lo mismo en ese momento hay otro compañero dentro de la u.v.i. movil y no puedo hacerme otra vez el reconocimiento, en resumen un desastre al cual pienso que la empresa tiene que tomar medidas y los responsables de riesgos laborales más, no seria más comodo que nos citaran en una de sus clinicas de ibermutua un día y nos hicieran el reconocimiento en condiciones y no como a las cobayas, seguro que muchos compañeros estan conmigo y les habra pasado lo mismo, pongamos solución y si el reconocimieno no nos lo hacen bien y en un mimo día quejaros al departamento de riesgos lanborales y sindicato de empresa pues nuestra salud y el saber que estamos bien al 200 por 100 de nuestras posibilidades es fundamental no un juego, muchas gracias y saludos a todos mis compañeros. J.J.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Pues que esperemos que no sea como el anterior y se realizen de mejor manera.En cuanto a lo de la clinica,te digo que es una opinion minoritaria y que la gente prefiere en la UVI,debido primordialmente a la distancia desde su casa,pero ademas el que quiera por que las fechas no le cuadren,este año se puede citar en la clinica.Por ultimo,darte nuevamente las gracias por escribir con tu nombre y no esconderte en un anonimo.Gracias Jota.

ANONIMO DIJO:

Hola, soy uno de los perjudicados por estas pseudomodificaciones que se han hecho para publicar nuestro turno en el tablon y entregarselo a otro, como bien decis, nos dieron este turno por nuestra escasa antiguedad cuando nadie lo queria, pero ahora tras una insustancial modificacion, se publica a tablon y otros "compañeros" mas antiguos se lo quedan, como se suele decir, desvestir un santo para vestir a otro, tal vez dentro de unos meses, se cansen de el y quedar como perro del hortelano.Ustedes hablan de denunciar, bueno... como uno de mi tierra dijo, "teneos mi señor, que aquellos que vuesa merced vé no son molinos, sino gigantes", y ya esta uno escarmentado a estas alturas de la vida, como para no seguir, ni tan siquiera escribiendo esto, ni mucho menos decir lo que uno piensa.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Que compartimos tu desazón y que nuevamente nos ponemos a tu disposicion para que reclames lo que creas conveniente,ya que ademas,en este caso(creo que te refieres a los turnos del Corredor)hay motivos para la demanda y que prospere.En cuanto a lo de tu paisano,el noble Sancho,dejanos que te digamos,que creemos que era al reves que le decia que no eran gigantes,que eran molinos,pero en este caso no son molinos y como se creia Don Quijote,esta vez si son gigantes y sin la denuncia y tras anonimos no podremos hacer nada.

ANONIMO DIJO:

Solamente decir una cosa que todo lo que hace la empresa es legal,por lo menos es lo que nos estan vendiendo, todo es legal ajajajajajajaj, asi nos va y nos ira.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

La unica manera de demostrar que algo no es legal,es en los Tribuales,dando el nombre y los apellidos y si no los que se descojonan como tú,es la empresa.

ANONIMO DIJO:

Como todos sabreis el viernes 12 (casi como la pelicula) los horarios
de plaza de castilla los pusieron nuestros responsables de explotacion
como uno de esos puentes que se inventan ellos y que efectivamente
son de pelicula.
Lo primero es que los viajeros no tenian informacion de la reduccion que ellos se habian inventado, con el correspondiente desconcierto de si venia el coche o ya habia pasado
Lo segundo es que los conductores no sabian donde tenian que ir
ni si el viaje era directo, si tenian que hacer linea o si tenian que
ir a reforzar.
Y lo tercero es que esos señores que planifican esos servicios para
esos dias tan especiales no saben de las necesidades que tiene
plaza de castilla, porque ni estan alli, ni saben los viajeros que van o vienen.
Ademas que hace mucho tiempo que no estan alli y el servicio a
cambiado bastante.Que se dediquen a lo que tengan que hacer en su
nuevo destino y dejen de tocar los (zolocotrocos)
UN ANONIMO AL QUE NO LE GUSTA QUE LE TOQUEN

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Que estas en la misma linea que nosotros en el articulo aquel que tanto molestó a nuestra "extraña viajera" y que titulamos REFLEXIONES SIN ANIMO DE MOLESTAR y que es verdad que este Viernes pasó algo parecido y que tú nos has quitado el trabajo de ser nosotros los que lo volvamos a denunciar.Solo te ha fallado una cosa:el nombre y los apellidos.

FIN CON LA EXTRAÑA VIAJERA

Publicamos un comentario que nos envia a la que denominamos "extraña viajera" y a la que le queremos decir que es sin animo de molestarla y que con esta replica suya,literal queremos dejar zanjada la polemica.Saludos:
Estimados todos,Me dispongo a volver a contestar tras ver que mi simple comentario ha traído que hablar y que comentar en el blog. Voy a ir contestando parte por parte como respondéis vosotros (y digo vosotros por que no se quienes sois).En primer lugar, al sobrenombre que me habéis puesto “extraña viajera” y el porque al nombre que decís, es porque os resulta paradójico que me preocupe por la critica hacia algún responsable? Mi contestación a este primer punto, es porque como os comente en el anterior artículo soy lectora habitual de este blog, y por lo que veo es un blog donde únicamente sirve para criticaros unos a otros, en vez de ser un espacio donde entre todos, vosotros miembros de la empresa, conductores y viajeros como nosotros, veamos los puntos a favor y en contra de los servicios últimamente ofrecidos por esta empresa e intentar solucionar o como poco llegar a algún acuerdo y solucionar el mal servicio brindado por susodichos. No me preocupo por las críticas a unos o a otros creo que eso es lo que vosotros hacéis aquí, y por lo que tras haber leído varios artículos me he decidió a contestar.

El segundo punto, que me dirijo al señor Álvaro Ferreiro, es cierto puesto que como veréis es él quien firma los artículos, y si detrás de este blog hay toda una administración entonces sois vosotros quienes estáis dando un concepto equivocado.

En tercer lugar, ¿que queréis que sea yo quien dé el nombre del responsable a quienes vosotros criticáis???? Pero es broma!!! Todo esto empezó en un artículo escrito por vosotros, no? De hecho vosotros comentáis que se barajan 3 posibles receptores. Eso es lo que queréis vosotros??? Poner en duda a los lectores y trabajadores de la empresa? O por el contrario que todos tengan claro a quien se critica detrás de los artículos, inclusive a él/la /los/las criticad@/@s.

En cuarto lugar. Al tema de las identidades, yo os daré la mía, no tengo ningún tipo de problema, pero vosotros como decís en la respuesta que me dais, sois una administración????? Un comité de empresa???? Creo que los comentarios, artículos, fotografías, y demás anotaciones en el blog serán ideas de una sola persona, a lo sumo un par de ellas, no me creo que seáis todo el comité en amor y compañía, los que escribís en el blog. (Al igual que yo soy una persona física, 1 persona = 1 viajera, vosotros seréis 1 miembro del comité = 1 persona. Con nombre y firma.).

Seguimos con los puntos y voy por el quinto, Puede ser que me dirija a la defensa de la persona que llevaba en su día Plaza de Castilla, y no había tantísimos problemas como los hay ahora. (Falta de autobuses sin previo aviso, averías,….) Es la única defensa que hago, no se quien estaba dirigiendo o dirige Plaza de Castilla, lo único que se, es que desde hace un año y algo la empresa no ofrece los mismos servicios con la misma seriedad.

Y en sexto y último lugar, no le pido a Álvaro las soluciones, seamos realistas, las soluciones las tomaran los jefes o responsables del intercambiador, solo os pido que en vez de tener el blog casi únicamente para criticar y felicitaros entre vosotros, sea un punto de información y de puesta en común para solucionar este tipo de problemas, que estamos sufriendo todos, tras este ultimo año.

Para contestar al resto de comentarios, os digo.

1er Cometario Soy una viajera que no tengo ningún problema en poner reclamaciones cuando y donde haga falta, ya lo he hecho en alguna ocasión y la respuesta sabes cual ha sido? En resumidas cuentas que los problemas se solucionaran y en definitiva nunca se ha hecho real. Por lo que me he dispuesto a reclamar también por este blog.

En respuesta al siguiente comentario, y sin falta de educación por favor, no me dispongo a tocar a nadie ningún miembro viril, simplemente pongo en conocimiento mis ultimas ideas y hechos sobre la empresa en la que trabajas.

Sobre el siguiente comentario, del conductor Madrid –Granada, no tengo nada que decir, pero creo que él os lo dice todo.

Y para el último comentario, sigo sin faltar el respeto como algunos de vosotros estáis haciendo. Que pasa que no sabéis llevar una conversación tranquila sin faltar el respeto y sin insultar a nadie? Creo que no sabéis reconocer los errores que tiene vuestra empresa, simplemente me he limitado a decir lo que pienso últimamente a la falta de servicios y responsabilidad de la empresa.

Por ultimo solo os digo, que hasta ahora solo había sido una simple lectora de vuestro blog , y nunca me había decidido a escribiros, pero por lo que estáis demostrados, con vuestra falta de respeto, creo que no queréis que nadie os de su opinión, hacia los diferentes artículos. Si eso es lo que buscabais debíais de hacer un blog propio para empresa y conductores no este, que habéis creado donde todos los lectores y usuarios de internet podemos acceder.Saludos y de “susodicha viajera”

REVISTA DE JUNIO

FOTOS

Las fotos de hoy nos las manda Francisco de la Morena, las dos primeras de su viaje a Orlando y las ultimas nos las manda Javier Caballero de una reparacion a uno de los coches quehan salido ardiendo. Si observais, creemos que los van a dejar asi, para ahorrarse la campaña del aire acondicionado

CURIOSIDAD

¿Sabias que los trabajadores en España dedicados al Transporte de Viajeros por Carretera de linea Regular somos somos unos 33000?Si a esto sumamos los de Discreccional, Urbanos Taxis y Ambulancias somos 140.000

REVISTA DE JUNIO

EDITORIAL
LOS CAMBIOS DE TURNO Y LAS FURGONETAS DE TORRELAGUNA
Como sabéis últimamente, entre las reducciones del Consorcio de Transportes y la remodelación de la línea de Logroño y Pamplona, debido a una sentencia judicial, está habiendo bastantes turnos remodelados y rectificados y por consiguiente LA EMPRESA, ha decidido sacarlos a concurso (tablón) nuevamente. Nos tememos que esto no va a quedar así, ya que las reducciones del Consorcio continúan y ese ajuste hace (recordad que lo único que ha negociado este Comité es que no sobre ningún compañero) que se entremezclen turnos que evidentemente no quedan igual que en su inicio y LA EMPRESA tiene el criterio acertado o desacertado de sacarlos nuevamente a tablón. En algunos casos el cambio no es tan sustancial como para sacarlo a tablón, o por lo menos eso creemos nosotros, pero LA EMPRESA dice que TODOS LOS CAMBIOS LOS SACARÁ A TABLON y nos guste o no nos guste hay que reconocer que es un SISTEMA DE IGUALDAD PARA TODOS. Para estos posibles afectados, hemos sacado un comunicado en el que informamos que tenéis a vuestra disposición los servicios jurídicos de UGT para reclamar lo que consideréis necesario y para que sepáis que contáis con nuestra ayuda y asesoramiento para cualquier tema de índole laboral que os pueda surgir.

Este es el entorno actual de todos los servicios de la empresa y recordad que continuará habiendo remodelaciones en beneficio de que NO SOBRE NINGUN COMPAÑERO y el que no esté de acuerdo con esto, que levante la mano, dé su nombre y diga: yo prefiero que sobre quien sea antes de que a mí me toquen mi turno. Pues bien, en este entorno ha surgido la NUEVA CREACION de dos turnos de Microbuses en Torrelaguna y este Comité desde que se empezaba a fraguar esos turnos ha estado muy pendiente para que esos turnos NUEVOS salieran a tablón, pero en la última reunión sobre este tema que tuvimos con la EMPRESA, nos llevamos la sorpresa que nos dijeron que los viajes de las nuevas furgonetas, los mezclarían con las dos existentes, ya que el 40 o 50 % de los viajes habían desaparecido de las ya existentes por petición del Consorcio, con lo cual no sacaría 2 TURNOS, sino 4, CON LO QUE LOS DOS TITULARES YA EXISTENTES(Julio Moreno y Sebastián Saavedra) se han visto perjudicados por la decisión de LA EMPRESA como así les ha pasado a Soria, Santos, Baeza, Casasola y Godoy en la línea de Logroño y a 9 compañeros del Corredor y como ya os hemos dicho anteriormente les seguirá pasando a mas compañeros según vaya habiendo remodelaciones, en pos del compañerismo de que no desaparezca de la nomina de LA EMPRESA ningún compañero.
El comportamiento de Soria, Santos, Baeza, Casasola y Godoy y de los 9 compañeros del Corredor, está siendo exquisito. Unos asumiéndolo y pidiéndose otras líneas, otros gracias a su antigüedad continuando en la misma y los que han quedado fuera y sin turno, unos están esperando a colocarse en otro turno y otros acogiéndose a la mano que les ha tendido el Comité lo están revisando con los abogados para emprender acciones legales que no sabemos si llegaran a buen puerto o no, pero que con la ayuda del Comité, por qué no, lo vamos a intentar.
Pues bien, estos dos señores, Julio Moreno y Sebastián Saavedra, se han molestado mucho lo cual entendemos y comprendemos. Lo que no entendemos ni comprendemos es que después de la mano que les tendió el Comité a través de Marina y más tarde de Álvaro, lo que haya obtenido el Comité es la callada por respuesta. Lo que ha obtenido el Comité es que se entera que estos dos señores hayan bajado a hablar con la EMPRESA para individualmente arreglarse lo suyo y cuando LA EMPRESA les dice que la culpa es del Comité, se lo creen y punto. ¡¡Cuando nos conviene que rápido creemos a la EMPRESA y cuando no nos conviene como tiramos del Comité!! La siguiente respuesta que obtenemos de estos dos señores es que están TIRANDO MIERDA en contra del Comité y malintencionadamente poniendo en contra del mismo a los compañeros de la Sierra y Plaza de Castilla. Todo esto lo sabemos porque estos compañeros al no fiarse mucho de Julio y Sebastián nos lo cuentan. La ultima respuesta que obtenemos es que estos “compañeros” quieren denunciar (o lo han hecho ya) ¡¡TODOS LOS TURNOS DE PLAZA DE CASTILLA!! Para que salgan a tablón. Alegando que ninguno está igual que en su inicio. Esta es la gota que ha colmado el vaso y nos empuja a aclararos ciertas cosas:

1. ¿Sabeis que antes de que pasara todo esto, Julio y Sebastián llevan mandando e-mails a la empresa para que les cambiara la cabecera de su TURNO casualmente a una localidad 20 Km mas cercana a su casa? Todo esto, claro está, se hace por “el bien de la EMPRESA y el viajero”¡¡Venga ya!! ¿Un cambio de cabecera de 20 Km no es UN CAMBIO SUSTANCIAL? ¡¡¡Si!!! …y lo habéis solicitado vosotros, no el Comité al que ni habéis consultado para esto, ni LA EMPRESA, ni vuestros compañeros a los que vais a denunciar.
2. Después de todo lo que os hemos explicado, cada uno sacareis vuestras propias conclusiones y algunos pensareis como Julio y Sebastián que la culpa es del Comité. Lo aceptamos y lo acatamos, pero nuestro DERECHO es defender que no es así. El que piense así, que estáis en vuestro DERECHO, nos podéis responder a la siguiente pregunta:
3. ¿Qué culpa tiene el resto de compañeros de que el Comité os haya engañado? ¿Qué perjuicio tendrá el Comité si vuestra denuncia sale para adelante? lo cual ya desde aquí os decimos que no creemos que sea así por dos motivos. Por inviable y por supuesto porque el Comité se va a poner de lado del resto de COMPAÑEROS A LOS QUE ESTAIS INTENTANDO PERJUDICAR. ¿Os habéis parado a pensar el daño que podéis hacer a personas con nombre y apellidos que son vuestros COMPAÑEROS?¡¡Ah, se nos olvidaba!!Que a vosotros os da igual, porque con vuestra antigüedad si eso sale para adelante vais a coger turno. Eso decís por lo menos. Los perjudicados serán esos compañeros que no llegan a los 8 años de antigüedad y que se ganaron su turno cuando era una MIERDA ( Valdominos se nos viene a la cabeza) y ahora, vosotros se lo queréis quitar. Vosotros no el Comité, que como os hemos dicho estará del lado de esos compañeros que se han visto envueltos en esto sin comerlo ni beberlo. Como dice un dicho popular, antes de yo verme tuerto que se queden todos ciegos. Muy solidario.
Por último, avisaros a todos los compañeros que estos dos señores fueron siempre y son la mano de lo que queda en esta empresa del SLT. No es difícil que en las próximas elecciones se presenten con este simulacro de sindicato y os cuenten la película que lo hacen para defender los derechos de TODOS vosotros. Ya sabéis para defenderos a TODOS vosotros, denuncian TODOS vuestros turnos y así me los quedo yo que soy más antiguo que casi TODOS. Esa es la solidaridad de estos señores y del Sindicato que representan.
Dos cosas para terminar para que se las aporten a sus abogados. La primera que lo que ellos denuncian de cambios sustanciales en los servicios de la Sierra, son cambios de garaje de la empresa, consensuado con los trabajadores y el Comité a cambio de una compensación económica que también les queréis quitar. La segunda es que queremos transmitir a los compañeros de la Sierra tranquilidad y confianza. Tranquilidad porque hay pocos argumentos legales para que lo de estos señores salga adelante y confianza, porque como ya os hemos dicho el Comité se personará a favor vuestra en ese posible juicio. Luego dirán que estamos a favor de la EMPRESA, pero en este caso no nos quedará más remedio que ir del lado de LA EMPRESA y así lo haremos por vosotros.

RECONOCIMIENTOS MEDICOS,NOTICIA Y COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

LO PRIMERO QUE HACEMOS OS DEJAROS OTRA OFERTA PARA LOS COMPAÑEROS DE CONTINENTAL.

ULTIMAMENTE NO TENEIS EXCUSA, NI PARA NO VIAJAR, NO ESTAR EN FORMA Y QUE VUESTROS HIJOS NO APRENDAN INGLES

FOTOS
Las fotos de hoy nos las manda Patiño, de los urbanos de Leon, donde es Alsa la empresa concesionaria.

RECONOCIMIENTOS MEDICOS
Os informamos de las fechas que en breve la Empresa nos notificara de los Reconocimientos Medicos.Esta vez y para que no haya los errores cometidos el año anterior, la manera de apuntarse y con el objetivo de ir cerrando las Uvis Moviles de la mejor manera, es llamando a un telefono que os facilitará la empresa o dirigindonos a las oficinas para apuntarnos.Aqui van las fechas:

ALCALA DE HENARES (EL TOROTE)
14 de Julio
16 de Julio
22 de Julio
24 de Julio
14 de Septiembre
16 de Septiembre
18 de Septiembre
23 de Septiembre
TORREJON DE ARDOZ (TREMA)
15 de Julio
17 de Julio
23 de Julio
27 de Julio
15 de Septiembre
17 de Septiembre
24 de Septiembre
PLAZA DE CASTILLA (INTERCAMBIADOR)
20 de Julio
21 de Julio
11 de Septiembre
21 de Septiembre
AVDA DE AMERICA (INTERCAMBIADOR)
8,9 y 10 de Septiembre
PLAZA ELIPTICA (INTERCAMBIADOR)
22 de Septiembre

NOTICIA
Os dejamos aqui una noticia aparecida en prensa, que podiamos resumir en que cuando veas las barbas del vecino cortar, pon las tuyas a remojar.

En el incio de la noticia, os dejamos el enlace:
"La compañía Alsa Metropolitana, concesionaria de las líneas de autobús interurbano entre Tres Cantos y Madrid, recortará de manera brusca el servicio a partir del 8 de junio y eliminará 300 viajes semanales, con el consiguiente perjuicio para los ciudadanos tricantinos, los trabajadores y el uso del transporte público. Mientras tanto, el ayuntamiento no ha avisado a los usuarios, no ha tomado cartas en el asunto y en mes y medio ni siquiera ha contestado al PSOE de Tres Cantos qué medidas se propone adoptar para frenar el deterioro de la calidad del servicio "

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
Hoy os dejamos unos comentaios dirigidos al articulo anterior de "la extraña viajera", con lo cual no los vamos a contestar y simplemente exponerlos.Solo una aclaracion y es que ella no se define como "extraña viajera" y que hemos sido nosotros la que le hemos dado esa definicion.

ADOLFO ROLDAN DIJO:

Buenas tardes,mi contestaciòn es para la viajera.Decirle que mi nombre es Adolfo Roldàn,soy conductor de la antigua Continental Auto.¿Cual es su nombre y ocupaciòn?.Creo que cada uno en su trabajo es libre de criticar lo que màs y menos le guste de el.Que un viajero y menos sin decir su nombre ni ocupaciòn ,debe de decirnos lo que debemos o no debemos de hacer en nuestras crìticas sobre nuestro trabajo.Que seguramente a la hora de hacer una reclamaciòn usted sea de las que no lo hacen directamente y es de las que pica a los demàs a que las hagan.Y que la gestiòn de la empresa si tanto le molesta lo haga a los responsables con su nombre y apellidos.Cotilleos en un blog,creo que debe de haber los mìnimos.Un saludo a mis compañeros
JUAN JOSE RODRIGUEZ DIJO:

Hola de nuevo compañeros soy J.J. como me conocen en plaza Castilla, desde aqui quiero decirle a esa señora anonima que puede ser un señor pues no da nombre ninguno y que dice que hace más de doce años que lleva montando en la empresa y conoce a Alvaro sera de la zona de la Sierra, la cual le puedo contestar que efectivamente las cosas han cambiado pero solo para nosotros los trabajadores pues los servicios son más que hace 12 años, la calidad del servicio a subido muchisimo y que yó sepa en la linea de la Sierra pocos conductores hemos cambiado, no quita que por modificación de un turno o por problemas ajenos a los viajeros la empresa tenga que poner a otro conductor, que a lo mejor la gente no sabe que lleva muchos años en la empresa pero como esta pasando ultimamente mandan compañeros de Alcala y Torrejon a cubrir servcio de la Sierra y claro lo mismo llevan muchos años sin tocar estas lineas, igual me pasaria a mi si mañana me mandaran a cubrir un servicio de Alcala o Torrejón estaría un poco perdido, pero seguro que llegaría a destino bien que es lo fundamental.

Señores viajeros anónimos que tanto tocan las pelotas a los buenos profesionales que tienen e esta compañia dediquense a reclamar a quien hay que reclamar y dejar de escriir en un blog de trabajadores de una empresa, pues cuando pasa algo relacionado con el servicio y yó le digo que pongan reclamación nadie lo hace asi no se consiguen las cosas señores viajeros reclamen y reclamen, a mi que me pongan la oreja gorda no sirve de nada pues yó estoy haciendo mi trabajo y para nosotros es la canción de todos los dias.

Bueno otra cosa compañeros y señores escribientes del blog cuando tengan que poner nombres ponganlos hay que ser claros, las cosas oscuras malo, y si tiramos para alante con cojones, bueno compañeros de toda España os deseo un buen verano y que todos sigamos unidos como buenos hermanos, UN SALUDO J.J.

ANONIMO DIJO:
Hola, si te defines como extraña viajera tu sola,la impresion que me das a mi es que estas un poco desequilibrada, ya que confundes competencias, y cuando des tu nombre yo te dare el mio, adios.....

RICARDO DE LEON DIJO:

Lo que tiene que hacer esta señora es dirigirse al jefe de estacion y reclamar lo que ella crea conveniente. Y no tocar los huevos y tras un anonimo

ELECCIONES EUROPEAS Y MAS COSILLAS

LO PRIMERO Y ANTES DE NADA, OS DEJAMOS AQUI UNA OFERTA DE UN GIMNASIO DE TORREJON PARA LOS EMPLEADOS DE CONTINENTAL. YA NO TENEIS EXCUSA PARA NO ESTAR EN FORMA

FOTOS

Las fotos de hoy, nos las manda Patiño de los Urbanos de Leon y las siguientes Adolfo Roldan de su viaje a Galicia, donde le dió por las marquesinas.

ELECCIONES EUROPEAS

Como sabeis, el proximo Domingo 7 hay una nueva cita electoral con el Parlamento Europeo.

De todos es sabido, que al estar trabajando y ejercer nuestro derecho al voto, teniamos por Ley la retribucion de 4 horas extraordinarias ese dia.

Pues bien, la Ley y para esta cita electoral ha cambiado y aqui os dejamos el resumen de lo mas concreto para nosotros ese dia y si teneis alguna duda,nos llamais a cualquiera de los Delegados:

a) Trabajadores cuyo horario de trabajo no coincida con el de apertura de las mesas electorales o lo haga por un período inferior a dos horas: No tendrán derecho a permiso retribuido.
b) Trabajadores cuyo horario de trabajo coincida en dos o más horas y menos de cuatro con el horario de apertura de las mesas electorales: Disfrutarán de permiso retribuido de dos horas.
c) Trabajadores cuyo horario de trabajo coincida en cuatro o más horas y menos de seis con el horario de apertura de mesas electorales: Disfrutarán de permiso retribuido de tres horas.
d) Trabajadores cuyo horario de trabajo coincida en seis o más horas con el horario de apertura de las mesas electorales: Disfrutarán de permiso retribuido de cuatro horas.

Los trabajadores cuya prestación de trabajo deba realizarse el día 7 de junio de 2009 lejos de su domicilio habitual o en otras condiciones de las que se derive la dificultad para ejercer el derecho de sufragio dicho día, tendrán derecho a que se sustituya el permiso anterior por un permiso de idéntica naturaleza, destinado a formular personalmente la solicitud de la certificación acreditativa de su inscripción en el Censo, que se contempla en el artículo 72 de la Ley Orgánica 5/1985 de 19 de junio, del Régimen Electoral General, y sus sucesivas modificaciones . La duración del permiso, a disfrutar dentro del periodo comprendido entre el 22 de abril y el 5 de junio de 2009, se calculará en función de los mismos criterios anteriormente señalados de acuerdo con los horarios de apertura de las Oficinas de Correos.
En todos los supuestos anteriores cuando, por tratarse de trabajadores contratados a tiempo parcial, realizasen éstos una jornada inferior a la habitual en la actividad, la duración del permiso antes reseñado se reducirá en proporción a la relación entre la jornada de trabajo que desarrollen y la jornada habitual de los trabajadores contratados a tiempo completo en la misma empresa.
Corresponderá al empresario la distribución en base a la organización del trabajo, del período en que los trabajadores dispongan del permiso para acudir a votar.

2. Permisos retribuidos para trabajadores que tengan la condición de Presidente o Vocales de las mesas electorales, Interventores y Apoderados (artículos 13.3 y 4 del Real Decreto 605/1999, de 16 de abril).
Los Presidentes, Vocales e Interventores tendrán derecho a permiso retribuido durante toda la jornada laboral correspondiente al día de la votación, si no disfrutan en tal fecha del descanso semanal, y de cinco horas en la jornada correspondiente al día inmediatamente posterior. Cuando se trate de Apoderados, el permiso comprenderá únicamente la jornada correspondiente al día de la votación. Si alguno de los trabajadores comprendidos en este apartado, hubiera de trabajar en el turno de noche en la fecha inmediatamente anterior a la jornada electoral, la empresa, a petición del interesado, deberá cambiarle el turno, a efectos de poder descansar la noche anterior al día de la votación.

MAS COSILLAS

Como ya os dijimos hace un tiempo, el Comite estuvo proponiendole a la empresa, que los incapacitados por Tribunal de nuestra empresa, fueran recolocados en alguno de los puestos que sin la calificacion de conductor hubiese vacante en la empresa.Pues bien, si recordais el Director de la UG de Corto Recorrido D.Cesar Llana,nos dijo que no creia que hubiera ningun problema y que tomaba nota del tema y que en cuanto hubiera un hueco,los iria recolocando.Nos consta que se les ha hecho pruebas de seleccion y estamos a expensas de que se les llame.

Pues bien,lo mismo se le comunicó al Responsable de la UG de Largo Recorrido D.Javier Ordoñez y mas o menos nos dió las mismas buenas palabras y nos encontramos la sorpresa que ante las dos primeras vacantes en esa UG(facturacion),se ha contratado a dos señores exteriores a nuestros ex-compañeros.

Primero deciros que nos alegramos por nuestros dos nuevos compañeros y que como no podia ser de otra manera,les deseamos lo mejor entre nosotros y lo segundo,que queda claro que esta UG ha demostrado una gran insensibilidad,con nuestros ex-compañeros y que consideramos este acto,casi de villania.Tenian que contratar a dos personas de ciertas caracteristicas y nuestros ex-compañeros la cumplian y han preferido contratar a dos externos.Muy bien....el camino es muy largo y seguro, Sr Ordoñez que nos encontraremos.Gracias por todo.

FIESTA DE LOS NIÑOS 2009

El próximo día 30 de junio se celebrará la fiesta que se viene realizando durante los últimos años, para los hijos y nietos de empleados de Nex Continental Holdings (Grupo ALSA), que proceden de Continental-Auto. Lamentablemente y tras haber requerido a Juan Antonio Esteban y otras personas de la Empresa, tanto este año como el anterior, que esta fiesta se amplíe a todos los trabajadores del Grupo ALSA, no lo hemos conseguido.

Les parece una buena idea pero, no sabemos si por problemas económicos o por otros, nuevamente se ha pospuesto la incorporación de más trabajadores a la fiesta. La verdad es que queda bastante feo, ahora sobretodo, que trabajadores que al fin y al cabo pertenecemos al Grupo ALSA y que compartimos los mismos centros de trabajo, unos puedan asistir y otros no.

Este año y, debido a la famosa crisis, se ha reducido el presupuesto de la fiesta, con lo que la comida consistirá en un cóctel servido de pié. Para los mayores no será ningún problema pero, para los más pequeños creemos que pueden tener algunos inconvenientes, aunque al fin y al cabo, las actividades de las que más disfrutan los niños, es la piscina, seguirá igual que otros años.

Queremos dirigirnos desde aquí al señor Carbajo, para decirle que creemos que este tipo de actividades son muy importantes para hacer que los trabajadores sientan de verdad que formamos parte de la empresa y, al igual que constantemente vemos como se hacen aportaciones a distintas organizaciones sociales y Ayuntamientos para todo tipo de actividades y fiestas, haga un esfuerzo con sus trabajadores y convierta esta fiesta en la fiesta de los hijos y nietos de todos los trabajadores del Grupo ALSA.

Un saludo,

Comité de empresa

Nex Continental Holdings (Grupo ALSA)

ATENCIÓN : PARA UNA MEJOR COMPROBACIÓN DE LOS DATOS DE LA SOLICITUD ROGAMOS SE RELLEN TODOS LOS DATOS Y EN ESPECIAL DÓNDE SE LES RECOGERÁ O SI VAN EN VEHÍCULO PROPIO

Programa Fiesta Infantil NX Madrid 01 Paredes

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