LA ORGANIZACION POR LUIS SORIA Y LOS NUEVOS BKB`s

Bkb Para Blog

Aqui os dejamos los nuevos codigos de los carteles luminosos que se estan instalando en los autobuses.Siempre lo vais a tener en la derecha del blog,en el apartado BKB.Dar las gracias a Jose Miguel Roncero por la colaboracion en este archivo
FOTOS
Las fotos son de Pablo Valverde
LA ORGANIZACION POR LUIS SORIA

Algo que lo mueve todo, sin darnos cuenta lo que nosotros llamamos Empresa se va difuminando de una manera constante y silenciosamente más de lo que te puedas imaginar.
Por ejemplo cuando tratas con los responsables que dirigen la Empresa ya sean nuevos o antiguos y les pides que te expliquen algo sobre el funcionamiento de los sistemas que quieren implantar para la organización del trabajo, la única respuesta es la de (LA ORGANIZACIÓN) dice esto hay que hacerlo sin mas.
Os preguntareis a que viene esto, hace algún tiempo que venimos oyendo y también viendo alguno de estos sistemas como pueden ser. PIC. MOC. OCIBUS. ALSA/plus. ALSA/NET. ETC.
Todos estos sistemas que parecen el no va mas de la modernidad tienen algo en común que me llaman especialmente la atención, para poder hacer uso de todos ellos nos piden una cantidad de datos personales que me hace pensar que lo único que le interesa a la Organización es el derecho a disponer de nuestros datos, seguramente con fines lucrativos a la hora de comerciar con los mismos y en algún caso el ir difuminando parte de nuestros derechos al mezclarlos con unas ofertas al parecer muy ventajosas.

EJEMPLO: La BUS - plus. Sacan un comunicado que mas parece una amenaza, diciendo que para el primero de octubre será la única tarjeta valida para poder viajar en los autobuses de NEX CONTINENTAL HOLDING los trabajadores y sus beneficiarios, para ello tienes que rellenar un cuestionario y aceptar unas cláusulas que para nada se parecen a las actuales de nuestro acuerdo, entre muchas otras el ceder las datos personales para que los puedan utilizar cuando y donde ellos quieran. (COMERCIAR CON ELLOS):
PIC. Punto de Información del Conductor Otro tanto de lo mismo, este aparato es la leche la de cosas que te permite disfrutar, hacer partes de AVERÍAS, de SINIESTROS, mandar SUJERENCIAS, a los jefes de trafico, consultar el SERVICIO que te toca hacer, los días LIBRES, las VACACIONES, los datos de tu NOMINA.
ALSA/NET. Lo mismo pero desde tu casa y hacer CURSOS de formación eso si completamente gratis , ETC.

La llave OCIBUS: Perdonar pero de esto todavía no nos han dado explicación alguna de las ventajas que vamos a disfrutar si nos hacemos cargo de ellas de por vida (laboral se entiende) para que nos la llevemos a casa, aunque alguien ha dejado caer que es para evitar el robo de los autobuses, “tela”. Todavía estamos esperando que se nos de la formación sobre el uso del sistema OCIBUS como se comprometieron.
Otro aparatito son las maquinas expendedoras de billetes que están puestas fuera de las taquillas en las que puedes sacar la hoja de ruta eso si metiendo todos los datos del servicio y unos cuantos de los tuyos hasta el DNI
MOC. Manual de Operaciones del Conductor. Esta guía que fue lo primero que nos presentaron establecía unas normas de funcionamiento para el conductor que chocaban con algunas de nuestras condiciones y en otros puntos con la propia Legislación vigente, por lo que les solicitamos la revisión y modificación para lo que celebramos distintas reuniones que después del tiempo transcurrido, al menos ocho meses sin noticias pienso que habran desistido de su aplicación.
Pues después de toda esta oferta todavía hay algunos que no quieren ceder sus datos personales y de sus familiares,(SERAN TORPES).

En definitiva lo que os quiero hacer llegar es que no rechazamos estos sistemas organizativos que la Empresa quiere implantar porque entendemos que nos pueden facilitar y ayudar a realizar mejor nuestro trabajo diario y a la vez el estar mejor informado para evitar posibles errores.
Lo que no debemos tolerar es que se nos trate como a borregos, los representantes de los trabajadores esto es el COMITÉ de EMPRESA debe ser informado y atendido en sus observaciones para una mejor y correcta implantación de estos sistemas, a la hora de respetar las condiciones y derechos de todos los trabajadores, algo de lo que no vamos a renunciar de ninguna de las maneras