EL BLOG DE LOS TRABAJADORES DE NEX CONTINENTAL HOLDINGS Correo del blog: alvferreiro@yahoo.es
VOTA EN NUESTRA ENCUESTA
27 septiembre 2007
PATIÑO CONTESTA A OTRO ANONIMO,NOS MANDA UN ARTICULO Y UNAS FOTOS.GRACIAS.
26 septiembre 2007
MAS DE LOS COMPAÑEROS
Esta vez,nos han escrito varios anónimos(animaros a poneros pseudonimos y así os podemos poner fotos),luisvi(en la foto como Luis VI) ,bípedo y nuevamente conductor cansado y Patiño,sin pseudonimo.
ANONIMO DIJO:
ANONIMO DIJO:
Me parece vergonzoso, que algunos "compañeros", critiquen y falten al respeto tan libremente sin tener pruebas, con comentarios tan desagradables y comparaciones de niños de 5 años, claro está que detras de un pseudonimo todos somos muy valientes, me gustaria ver que hacen estos personajes delante de las personas perjudicadas, estos charlatanes, en vez de usar esta pagina para arreglar situaciones y problemas más interesantes en nuestras respectivas empresas, lo único que hacen es realizar estas desagradables acusaciones que no tienen ni pies ni cabeza Quiero dejar claro que no soy ninguno de los que han acusados en las lineas anteriores tan valientemente, simplemente un compañero, que al igual que muchos, se han enterado de esta pagina y han sentido vergüenza ajena. Por último, quisiera decir que a todos estos trabajadores, a los que han llamado pelotas y palabras similares como (Ricardo, Bautista, Celestino ...etc), estan desarrollando el trabajo que otros no podrían desarrollar, o simplente porque se lo merecen, debería cada uno realizar sus trabajos lo mejor posible y no en estas niñerias, seguramente para las personas que se sientan ofendidas en esta opinion,sere un pelota, asi que no dare mi nombre, espero que esta pagina se lleve por buen cauce, ya que puede ser útil para todos, 1 saludo .
PATIÑO DIJO:
BIPEDO DIJO:
VIVIR PARA TRABAJAR O TRABAJAR PARA VIVIR.Cuando empezamos a formar parte de esta empresa, normalmente venimos de otras del sector.Tenemos una gran ilusión puesta en esta nueva etapa de nuestra vida laboral.Hemos arribado en una de las grandes.Nos mueve la motivación por la estabilidad laboral que se ofrece.Justo al inicio de nuestra andadura en esta empresa, en esta etapa la exigencia es máxima.Nos ponen a prueba la resistencia, la paciencia y la capacidad de sufrimiento, siempre condicionados con la renovación y mezclado con nuestras ganas de demostrar, de agradar y de encajar en este sistema de trabajo que yo diría que es único. Así, nos podemos encontrar, con turnos que además refuerzan, turnos partidos que hacen largo recorrido, turnos de interurbanos que además hacen largo recorrido, largo recorrido que refuerza en interurbano, turno partido con más de cinco horas entre las partes, turnos partidos en tres etc... .La motivación económica es otra parte de las razones de venir a esta empresa, por que hemos oído.... (los perros se atan con longaniza), lo que nadie cuenta es cuanto nos va a costar en SALUD, BIENESTAR y por supuesto TIEMPO.Si alguien hiciera una estadística de los estresados, infartados, depresivos, con problemas gástricos por desordenes en la alimentación, obesos, con problemas de sueño etc... . De los problemas de relación con la pareja (¿Cuantos divorciados tenemos?), con los hijos (No nos ven ni en pintura), Con el reto de familiares y amigos, que no tenemos tiempo de atender.LAS CIFRAS ASUSTARIAN.Por otro lado, tengo comprobado que no, por trabajar más, se cobra más. Cuanta más variedad y cantidad de apuntes en nuestros partes de trabajo, más errores humanos se producen en la valoración, como si hubiera un tope impuesto y de ahí nunca pasarás, hagas lo que hagas.Por último, hagamos cada uno de nosotros, una reflexión, que queremos, hasta donde queremos llegar, que merece la pena y pensar que hay alternativas.Trabajemos firmemente por la reconciliación de la vida laboral, con la vida familiar y social.Y yo apuntaria,con el sueño reparador. Saludo a todos mis compañeros.VIPEDO
ANONIMO DIJO:
EL INTERCAMBIADOR LE DICE...
ANONIMO DIJO:
A ver, me dirijo a esos compañeros que no tienen ningún reparo en dar el nombre de sus compañeros a la hora de criticar pero si esconden la mano; sois peor que el perro del hortelano. En cuanto a lo de la compañera Carmen, que pasa, ¿que hay quema de brujas? Menuda falta de respeto.
22 septiembre 2007
NUEVA ENCUESTA
Ya ha terminado el tiempo para votar en la primera encuesta que hemos publicado en nuestra revista por internet.
La pregunta era:¿cres buena la idea de la revista? y el resultado ha sido el siguiente:que si,han votado el 84% y 44 votos;que no,el 5% y 3 votos y que podia ser mejor el 9% y 5 votos;de un total de 52 personas que han votado.
Desde aqui,gracias por los resultados.
A partir de hoy,ya teneis publicada otra encuesta y espero que os animeis a votar,porque aunque creais que son preguntas insignificantes,todo lo que aqui se pone tiene un porque.La pregunta que va a estar el proximo mes es la siguiente:¿ves buena la ley que deja la posibilidad de no poner disco de tacografo en los trayectos inferiores a 50 km?Las posibilidades como siempre seran tres.A)No,no es buena.B)Si,es buena,porque asi nos permite la posibilidad de poder hacer mas servicios y asi ganar mas dinero.y C)Me es indiferente.
¿como votar en la encuesta?
Primero se pincha el raton,sobre "mostrar resultado" y asi ves como va la votacion y a continuacion pinchas sobre "votar en esta encuesta",te salen las opciones,pinchas una y vuelves a pinchar en "vota".Y ya esta.
Animo y a votar.
¡¡HEMOS CAMBIADO LOS VIDEOS!!
21 septiembre 2007
NOTICIA Y ADVERTENCIA
Primero la noticia.Hemos llegado despues de 33 dias en la red a la nada despreciable cifra de 1000 visitas.Gracias por vuestro interes y el proximo objetivo es las 5.000.Creo que el medio nos ha gustado a todos y que poco a poco cada vez todos vamos disfrutando mas de él.Para conservarlo y para que sea algo duradero y sano,ahora vamos con la advertencia:
Cada vez,son mas los compañeros que os decidiis por hacer comentarios y esperamos que siga siendo asi.Desde el intercambiador,se han publicado en la pagina todos y se ha contestado a todos y asi se seguira haciendo.Sean criticos con la empresa,con los compañeros de algun departamento o turno en concreto o con el Comite.Da igual.Todos se contestaran.Solo habrá una excepcion y es la que lleve en ese comentario insultos o palabras denigrantes hacia nadie.Se puede criticar una situacion general o concreta,pero sin insultar.Es decir,a partir de ya,los comentarios que lleven insultos no seran publicados en "abierto"ni contestados.Quedaran ocultos en el recuadro de comentarios y solo los podra ver el que "pinche"alli,pero el intercambiador ni los publicara ni los contestara.Esto no quiere decir,que el que quiera hacerlo lo haga,pero con su nombre y entonces se publicara.Asi estamos en igualdad de condiciones.Yo insulto y al que insulto sabe quien soy.Es justo,¿NO?
Por lo demas,daros la enhorabuena a todos incluso a aquellos que han perdido un poco las formas,DADO QUE CREO QUE SE PASARAN AL LADO DEL RESPETO Y POR QUE NO DE LA CRITICA.
La critica no esta reñida con el respeto.Sigamos asi que lo vamos a conseguir.Un saludo y a por las 5000 visitas.
18 septiembre 2007
MAS COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
Os pasamos a dar mas quejas de los compañeros y las respuestas que os podemos dar desde el INTERCAMBIADOR,que si alguna vez veis que no son muy concretas,entender que estais detras de un anonimo o de un pseudonimo.Esta vez,nos ha escrito como veis en las fotos:HOMMER,ATILA y de nuevo CONDUCTOR CANSADO.Y ademas un anonimo.Si alguna vez,quisierais alguna respuesta más rotunda,como sabeis estamos a vuestra disposicion la Seccion Sindical de UGT.
A los conductores de Consol que por las mañanas sacais los autobuses de la campa de Torrejòn os dirìa que os integraseis un poco con vuestros compañeros de Continental.Hay una especie de grupo como si fuerais marginados y da un poquito penita veros tan solitos en ese rinconcito de la campa por las mañanas.Os queremos,dejaros querer.
Atila,tienes razòn,como Celestino hay muchos,¿verdad Ricardo?,¿verdad Enrique?.El caso del señor Ricardo(el de Torrejòn),es muy peculiar.Un señor que sale de la nada y a lo callado,callado resulta que hace las funciones de jefe.¿Y que decimos del apuntador pelota?si,ese llamado Bautista,que halla gente asì a mì particularmente me asquea y me dan ganas de vomitar.Que os aproveche mi vòmito gentecilla os lo dedico con tropezones y todo.Saludos a toda esa gente maja de Continental auto que somos la mayorìa.
16 septiembre 2007
COMPRA DE NATIONALL EXPRESS
Competencia autoriza la compra de Continental Auto por National Express
La recientemente creada Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha remitido al Gobierno un dictamen favorable sobre la operación de compra de Continental Auto (ACS) por parte de la británica National Express, una compra valorada en cerca de 700 millones de euros.
La operación de concentración se produce, como recuerda la CNC, 'en un entorno de consolidación empresarial por parte de los grandes grupos del sector'.
En su resolución el órgano de competencia aclara que considera que el incremento de tamaño de National Express que se producirá tras la operación, 'no comportará un cambio sustancial en ese mercado susceptible de obstaculizar la competencia efectiva' en términos de concesiones gestionadas en la actualidad.
La Comisión Nacional de la Competencia explica que las posibles ventajas que para National Express se deriven de su aumento de tamaño 'pueden ser replicables por los competidores de cara a su concurrencia en futuros concursos'.
Y, en todo caso, en opinión de las autoridades de competencia estas posibles ventajas no comportarán una merma competitiva en la renovación de las concesiones. 'Por un lado, es previsible que las mejoras se trasladen a los consumidores y, por el otro, la competencia en los futuros concursos no quedará eliminada mediante un efecto cierre del mercado', explica la CNC.
National Express ya compró hace año y medio otra empresa del sector, Alsa, por lo que con la adquisición de Continental Auto se hace con el liderazgo del transporte de pasajeros por carretera en España.
La CNC considera que las principales barreras potenciales de entrada al mercado son de índole regulatoria. Además, indica que persisten algunos aspectos que pueden dificultar la entrada de competidores, como el derecho de preferencia del titular vigente en la renovación de la concesión o, en el caso de algunas comunidades autónomas, la posibilidad de solicitar prórroga del plazo de vencimiento de las concesiones. Son algunas de las razones por las que la CNC ha anunciado que planea elaborar un estudio sobre el marco regulatorio del mercado de transporte de viajeros por carretera.
14 septiembre 2007
Tutorial de uso de la pagina
13 septiembre 2007
COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
A menudo y con una periodicidad de por lo menos de cada 10 días,os iremos publicando aquí todos los comentarios que hagáis y los que tengan alguna respuesta por nuestra parte,desde aqui os las iremos comunicando y en la medida que podamos solucionándolo.Aquí van los tres primeros comentarios y al final de ellos, nuestras contestaciones.
Larry Bird dijo...
Una cosa que me parece interesante y que no costaría mucho de hacer es que la empresa dispusiera de una especie de guia o plano para los que ocasionalmente hacemos largo recorrido y desconocemos como ir a las estaciones, con unas sencillas instrucciones en un folio explicando en que punto kilométrico hay que abandonar la autovía, por que carretera hay que seguir... calles, rotondas, etc. No es de recibo que en pleno siglo 21 tengas que salir a buscarte la vida preguntando a los compañeros, la propia empresa, por su imagen debería ser la primera interesada en que los conductores "novatos" no se extraviasen.
3 de septiembre de 2007 10:56
Anónimo dijo...
Quisiera dar mi queja, para saber cuando vamos a unir nuestras fuerzas para poder derrotar, a ese señor que un mes con otro juega con el dinero de nuestra familia que tanto sudor nos cuesta ganarlo.Desde aquí os digo que cuando se sube a hablar a ese señor siempre esta ocupado o bien cuando hablas con el de un servicio o de que te falta dinero siempre pone trabas y si no es por vía judicial no cobras. A eso el responde con amenazas y claro la gente nueva se hecha para tras. Revisar, todos vuestro estadillo que seguro que os faltara dinero debe de ser que este señor solo esta para timar a los conductores y recortar servicios.Creo que todos sabemos quien es ese señor que en vez de ser un jefe de personal parece un recaudador de impuestos. Compañeros no tengáis miedo y denunciar por el comité o a magistratura a este señor que se queda todos los meses con parte de nuestro sueldo. UN SALUDO PARA TODOS
4 de septiembre de 2007 14:52
Anónimo dijo...
Quisiera dar las gracias a mis dos compañeros del vip de Bilbao por los fantásticos que son y lo agradable que es trabajar a su lado que siempre estamos los tres juntos para lo bueno y para lo malo como si fuéramos uno. Animo compañeros entre los tres conseguiremos mejorar nuestro servicio y espero que los tres sigamos juntos muchos años.GRACIAS
4 de septiembre de 2007 15:30
Anonimo dijo...
Llevo 4 años en la empresa y desde que entre me he estado buscando la vida.Yo vengo de hacer servicio discreccional 8 años en una empresa pequeña y lo he pasado mal, por ahi de viaje pero mi jefe ha tenido siempre el telefono conectado para poder llamarle.Aqui en continental no te quedes tirado por la noche por que se te viene el mundo encima.No hay jefes a esas horas,el servicio de taller deja mucho que desear,y buscate la vida y pegate con la gente.Haces un parte de taller y el coche no lo meten el taller hasta que lleva hechos 20 partes,y aparte de eso viene solo con la mitad de las cosas hechas es una verguenza por parte de la empresa que tengamos que estar asi.A los jefes de estacion en general dar un poco imformacion a los compañeros nuevos cuando salgan de viaje,que la mayoria de vosotros habeis sido conductores ¡¡eh señor juan de la -1!! que nunca sabe nada de nada. Es penoso.No se preocupan de ayudar a los compis nuevos. Debe de ser que mientras vayan y vengan da igual la imagen de la empresa.
Anonimo dijo...
¿QUE PASA CON LA LIMPIEZA DE LOS COCHES EN LA LINEA DE TOLEDO-MADRID? DAN VERDADERO ASCO EL COGER EL VEHICULO POR LA MAÑANA Y VER QUE EL SUELO ESTA COMPLETAMENTE NEGRO CON CHICLES PEGADOS, CON LOS CRISTALES DE LAS VENTANILLAS SUCIOS POR DENTRO. YA QUE NOS EXIGEN QUE DEMOS UNA BUENA IMAGEN DE CARA AL PUBLICO EN EL ASEO DIARIO Y EN LA VESTIMENTA, NO ESTARIA DEMAS QUE SE INVOLUCRARAN EN ESTE TEMA LOS JEFES DE ESTACION HACIENDO UN CONTROL MAS EXAHUSTIVO IN SITU.UN SALUDO, COMPAÑEROS
Anonimo dijo...Quiero hacer llegar este comentario para que lo publiqueis .A ver que se puede hacer cuando llego a entregar el dinero en el centro de plaza castilla y estando de taquillero para recojer el dinero ,el señor alejandro caceres,llego a entregar y me dice que ya no me recoje la cuenta porque tiene apagados los ordenadores llevo asi dos dias sin poder entregar llevando encima unos 700 euros.
Anonimo dijo...
quiero hacer llegar esta queja a al revista.Que podemos hacer cuando llegas a entregar la cuenta y el señor que esta en ese momento dice que ya tiene apagados los ordenadores y no te coje el dinero asi llevo dos dias sin poder entregar.¿ que soluccion tiene esto'
A LARRY BIRD,EL INTERCAMBIADOR LE DICE:Primeramente que tienes toda la razón del mundo y que sinceramente parece tercermundista que un conductor tenga que ir preguntando a los viajeros por donde se llega al destino.!!Con lo que les preocupa la imagen en otras chorradas(corbata,micrófono,tarjeta identificativa)!!Luego esta la parte en la que le preguntas a un Jefe de Estación y te contesta:"se va por la carretera"o"¿te pregunto yo a ti como hay que hacer el parte?".Total,que se unen dos cosas:mala educacion y mala imagen.
Luego decirte que tenéis a vuestra disposicion para que lo podáis ver el que nos lo pida,una circular que la sección sindical de UGT,le envía al Director de Recursos Humanos en la que entre otras cosas se le solicita lo siguiente:"...confeccionar y proporcionar a los trabajadores una documentacion en la que figuren las características del servicio de todos los que se realizan en la empresa".Esta circular,tiene fecha de 30 de Agosto del 2006 y te aseguro Larry,que en muchas de las reuniones que se tienen con la Empresa,se les vuelve a recordar.Esto ultimo,no lo puedes ver pero te aseguro que es así.La circular esta a tu disposicion.Un abrazo y a seguir colaborando con la revista,desde aquí te lo agradecemos.
asi,podeis hacer un seguimiento mejor de vuestras quejas y contestaciones.
09 septiembre 2007
CUIDADO CON LOS RADARES
Os paso a dar la noticia vista en internet esta semana,como curiosidad y el susto que se llevaria el compañero al llegarle la multa a casa.¡¡joder con el rapidin de bilbao!!
Multado un conductor por el error de un radar, que midió 235 kms/horaUn conductor de autobús ha sido sancionado por un error de medición en un radar de la A-8, que registró que el vehículo circulaba a una velocidad de 235 kilómetros por hora, según informó hoy el comité de empresa de TCSA, empresa concesionaria de Bilbobus y parte de Bizkaibus.El comité señaló que se trata de una denuncia 'totalmente absurda' y que si bien es cierto que la velocidad en la A-8 está limitada a 80 kilómetros por hora, el autobús multado 'está limitado a una velocidad máxima de entre 80 y 85 kilómetros por hora'.En una nota, el comité de empresa de TCSA aseguró que el departamento vasco de Interior ha reconocido que se trata de un error en la medición de uno de los radares colocados a lo largo de la vía, y que el fallo está relacionado con la longitud de los autobuses.La representación de los trabajadores de TCSA reclamó al citado departamento que paralice los controles de velocidad por radar en la A-8 y en las vías adyacentes 'hasta la resolución del error admitido'.Asimismo, exigió 'la anulación de todas las multas en vigor y de las sanciones impuestas en los últimos tiempos a los conductores de Bilbobus y Bizkaibus' porque 'es inadmisible jurídicamente que se puedan iniciar procesos sancionadores contra profesionales cuya herramienta de trabajo es el permiso de conducir, cuando la propia Administración es consciente de un fallo de estas características en los equipos de medición de velocidad'.
02 septiembre 2007
CONDUCTOR CANSADO
Con este seudónimo,un compañero ha hecho "un comentario" a la revista de Septiembre que inmediatamente le ha sido contestado.
A continuación os reproduciremos aquí la queja de nuestro compañero,de la cual,estamos completamente de acuerdo.Además,es para recordaros que todos podéis hacer lo mismo que "conductor cansado",es decir,escribir en la revista.Es muy fácil,al final de cada articulo hay una linea que pone:"0 comentarios",PINCHÁIS SOBRE ELLA Y OS APARECE UN RECUADRO,VOLVÉIS A PINCHAR SOBRE ANÓNIMO,ESCRIBÍS LO QUE QUERÁIS Y LUEGO PINCHÁIS EN PUBLICAR y cada vez que volváis a pinchar en COMENTARIOS,aparecerán todos las opiniones y se podrá ir creando una especie de foro entre nosotros.Las que veamos mas interesantes y divertidas,las publicaremos aqui.Animaros.
A continuación,os pasamos a relatar lo que decía "conductor cansado" :
un conductor cansado dijo...
me gustaría que los jefes de estación fuesen gente cualificada para poder llevar este cargo.Pienso que tenemos jefes (la mayoría)que por su forma de ser no están preparados para ese cargo.Desde aquí, pediría se hiciese una especie de oposiciòn para acceder a ese puesto accesible a todo el personal de la empresa,veríamos como todo marcharía mejor.Gente con saber estar,sin prepotencia y sabiendo hacer las cosas como hay que hacerlas,no es normal que te llamen estando de vacaciones porque según ellos te has dormido,que te dejen sin relevo,tema de horarios absurdos y que lo digo yo y punto.Gracias.
1 de septiembre de 2007 15:20
alvaro dijo...
A un conductor cansado,le respondo desde el intercambiador,diciéndole que tiene razón y que desde la revista,ya se ha comenzado la campaña de alusiones a los que parecen"intocables"y que con la ayuda de todos vosotros lo terminaremos consiguiendo.Tu has empezado a hacer las cosas como hay que hacerlas,denunciandolas y así poco a poco y entre todos lo terminaremos consiguiendo.Un abrazo conductor cansado.
1 de septiembre de 2007 16:55