ANGEL MORENO NOS INFORMA

FOTOS

Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero correspondientes a varios modelos del Carrocero Sunsundegui.El primero y el ultimo correspondientes al Sideral que fué el acceso a la gama de autocares de Sunsundegui. El Sideral 2000 tuvo bastante mayor aceptación que este, que es el de la cuarta foto.La foto 2 y 3 corresponden al Sideral 3.3 que para entendernos, es como un Sideral 2000 chaparraete. Tiene menos maletero. Para esos clientes a los que el Sideral 2000 se les queda grande. Una buena forma de diferenciar el Sideral 2000 del Sideral 3.3 es mirando el equipo de aire acondicionado: si se ve claramente es el 3.3 pero si queda oculto parcialmente se tratará del 2000. Tambien se les diferencia facilmente porque la luna delantera del 3.3 llega casi hasta la zona más alta del autocar.

ANGEL MORENO NOS INFORMA:

1.LA HUELGA GENERAL Y LA TARJETA DEL TACÓGRAFO

En los próximos días desde ésta sección sindical se os informará de las principales novedades de la recien aprobada reforma laboral para que valoreis cada uno en lo que os puede afectar y consecuentemente ejercer o no vuestros derechos.

Desde éste comité pensamos que dicha reforma en varios de sus puntos ataca directamente los derechos de los trabajadores, la calidad y la estabilidad en el empleo y deja una puerta abierta como la de un corral a los empresarios para que puedan remodelar sus plantillas a su gusto despidiendo de una forma comoda y bastante más barata al personal que no sea de su agrado.

Pediros desde aquí que cumplais estrictamente las normas de vuestro trabajo, éstas implican las normas de circulación para evitar multas, perdidas de puntos y expedientes disciplinarios por parte de la empresa con los que luego todos salimos perdiendo sin necesidad, cualquier duda sobre cualquier tema hacernosla llegar y si no nosotros la asesoría jurídica os la procuraremos resolver.

Para los que dentro de poco os va a caducar la tarjeta del tacógrafo digital informaros que para renovarla debereis dirigiros a la Consjería de Transportes de la CAM, o sea donde la sacasteis por primera vez en la calle Orense y debeis aportar los siguientes documentos: Impreso de solicitud cumplimentado (os lo daran allí), Certificado de haber satisfecho la cantidad por el importe de las tasas (también allí os diran donde lo haceis), una fotografía tamaño carnet actualizada con el fondo blanco, fotocopia del permiso de conducir en vigor y SOLO PARA LOS EXTRANJEROS fotocopia del permiso de residencia, NIE ó DNI.

Por último mandar un abrazo a Alvaro que le tenemos en parada técnica y uno muy, muy especial a MANOLO DE LA FUENTE delegado de Guadalajara que lo está pasando muy jodido. Lucha Manolo, siempre lo has hecho. Te queremos.

2.TEMA VACACIONES

Como muchos de vosotros ya sabreis, hemos estado trabajando en hacer y ordenar las vacaciones para el año 2011 junto con la empresa dejando que sea ésta la que tome las decisiones de reubicar algunos grupos que desaparecen para llenar los muchos huecos que había en otros, el comité en éste sentido les ha orientado en el sentido de que la gente de un grupo que desaparece debe ser ubicada en otro en la misma posición que le tocaría ocupar en el grupo desaparecido, mirando también por los correvacaciones para no hacer trastornos. Parece que con la colaboración de las dos partes se ha conseguido ésto y las hojas con los grupos se colgarán en los próximos días en los centros de trabajo para pedirlas. Como ya se os ha dicho desde aquí no hace mucho, os aconsejamos que seais breves para decidiros, que si sabeis que algún compañero al que le toque pedir está de baja o de vacaciones se lo hagais saber al objeto de no tener los grupos parados y que estas listas esten llenas lo antes posible para que así no haya retrasos en la confección de las tarjetas de libres, por favor no os lleveis nadie las hojas de vuestro grupo a casa como en alguna ocasión pasó el año pasado. Generais un gran trastorno. Cuando esten puestas por si ha habido alguna equivocación, se abrirá un plazo de reclamaciones del que sereis informados, fuera de éste plazo entenderemos que hay conformidad.

3. UN POQUITO DE PREVENCIÓN

Como ya habreis podido observar, en la campa de Torrejón se estan llevando a cabo unas obras, éstas son para hacer un nuevo surtidor que tendrá 4 calles de repostaje simultaneas para lo cual cuenta con dos depósitos de 40.000 litros. Esperemos que bien techado, bien mantenido y bien usado por todos nosotros, asimismo a continuación del surtidor se instalará un nuevo lavadero que sustituirá al que ahora existe. Según nos dicen el nuevo será mucho mejor y más completo que el actual. Cuando se nos informó al Comité de Prevención de Riesgos Laborales de lo que se pretendía hacer, pusimos especial enfasis en que ésto fuera así, primero el surtidor y despues el lavadero para evitar que el agua que escurre del lavado se mezcle en el suelo de hormigón pulido con el gasoleo como ocurre ahora y evitar que alguno nos partamos la cabeza. Por supuesto que el comité de Prevención estará en todo momento pendiente de que al finalizar la obra todo reuna las condiciones de seguridad que se le exige a una instalación de éste tipo y de que la campa vuelva a ser señalizada en aparcamientos y sentido de la circulación y que esta señalización sea extensiva al garaje del torote. En el CDT tiene que haber iluminación nocturna y papeleras, en Pza Castilla se tienen que acabar las instalaciones de la empresa de una puñetera vez y hay que hacer algo con el pavimento del suelo de todo el intercambiador para evitar que haya una desgracia. Del intercambiador de Av. América ya ni hablamos porque lo único que nos queda es por tercera vez intentar que un inspector de trabajo coja el toro por los cuernos y haga que las condiciones de trabajo en el mismo sean dignas de una vez (aseos, cuarto de conductores, vestuarios, baches, calor y mucho CO2) en el surtidor lo único que se ha hecho en los pasados días es cambiar unas mangueras por otras. No nos olvidamos de los compañeros mecánicos a los cuales se les ha impuesto un turno partido, la empresa sabrá el porqué, y que ahora al coincidir toda la plantilla quedarán en precario en el tema de las instalaciones como comedor, vestuarios, servicios etc. (serán algo más de 40) desde éste comité se sigue instando a la empresa a que siga invirtiendo en la seguridad del taller, nos consta que lo van haciendo pero no al ritmo que debieran porque cuando está en juego la seguridad de las personas, no hay ahorro que valga. Aquí, destacar el trabajo del delegado de SEVESA Angel Checa que en muchas ocasiones está más solo de lo que debiera. Animo Checa.

4.LA NUEVA FLOTA

Como bien sabeis todos, parece que aunque timidamente la flota se va a empezar a renovar. Hace unos días aparecieron por el taller de Torrejón 3 autobuses nuevos ¡¡¡¡SETRAS!!!! que son la avanzadilla de alguno más que vendrá antes de que acabe el año, efectuándose el grueso de las nuevas incorporaciones durante el año 2011 en número apróximado de unos 35 para el Corredor, de 15 a 17 para Pza. Castilla y unas 5 unidades de Cítaro para el Urbano de Torrejón, todo ésto según fuentes de la empresa. Estos coches ya tendran instalado el sistema de gestión de venta y control informatizado de linea, situación y comunicación directa con el conductor denominado SAE, con lo cual a traves de la máquina expendedora que estará en comunicación directa con la base de datos de la organización ALSA y el planificador, se gestionaran todos estos aspectos, por supuesto las máquinas serán de otro modelo y esperemos que no sea tan facil quitarlas de su sitio... ya sabeis por lo que lo digo.

Pues bien al hilo del comentario del compañero Paco Villaescusa del día 15 aquí mismo en el blog sobre los nuevos coches, quiero aclararos que los modelos que han venido recientemente son bastante básicos en su equipación, no son el modelo 419UL que están utilizando ahora los compañeros de Guadalajara. Llevan cámara de marcha atras, pero no en la puerta trasera. Desde el comité sugerimos a la dirección al ser preguntados por posibles mejoras en los vehículos, que estos montaran una butaca de la marca ISRI, pues bien, vienen con la GRAMMER que es justamente la que no nos gusta porque la suspensión tiene un rebote muy vivo y que es muy dificil de regular aparte de que la calidad es inferior a la de la otra butaca, verdad es que el espacio de conducción es bastante similar al de lo que hay y por la tanto creemos que aceptable, en el tema del cajón efectivamente es el cajón fijo de madera que como bien dice Villaescusa hubieramos preferido que fuera el abatible, se le ha indicado por parte del comité a los responsables que al lado de la máquina se debe instalar una pequeña bandeja al estilo de alguna que hay en algún modelo de los que llevamos (319UL) para que el viajero deposite el dinero. El espejo retrovisor izqdo. viene pegado a la ventanilla del conductor, traen solamente un parasol delantero grande que permite ver perfectamente el retrovisor derecho aun bajado del todo, pero en lado izquierdo deja un hueco bastante grande por el que nos entraría sol a espuertas, éste delegado se lo hizo también saber al responsable que tomó nota, el armario donde guradamos nuestras cosas ha desaparecido pues el frontal de estos Setras es completamente plano (como los que lleva CONSOL) puesto esto también en conocimiento de la empresa, nos dicen que van a intentar que en la parte superior de nuestro puesto, monten otra guantera más, los luminosos BKB que en el futuro también irán controlados por la máquina expendedora seran del mismo modelo de los actuales por motivos económicos, eso sí frontal, lateral y trasero, el volante es el mismo, los asientos de los viajeros pierden bastante calidad al ser más finos y más duros, traen menos radiadores de calefacción y un sistema anti-incendios en el habitáculo del motor, luz de lectura, salidas individuales de aire y esperemos que un aire acondicionado que se ria de los 40 grados del mes de agosto en Madrid. Unos tapacubos en las ruedas de plástico horribles que durarán un asalto, los mismos maleteros que actualmente esos sí con luces de Leds y la habitual plataforma para PMR que monta Setra. Aparte de los expuestos antes todo lo que éste Comité considera que puede ser mejorable ha sido puesto en conocimiento de los responsables de la flota y del taller respondiendonos que toman nota, ahora hace falta que quieran hacernos caso, pensamos que a nivel económico no les estamos pidiendo nada del otro mundo. En todo caso sean bienvenidos los coches nuevos y si son Setra mucho mejor. Se me olvidaba decir que a petición de varios de vosotros también le propondremos a la empresa que el lado donde llevamos el pie izquierdo mientras conducimos sea elevado unos centímetros, porque aunque parezca banal, en muchas horas de conducción, la gente que sufre de la espalda y la que no lo agradeceremos (gracias Villa).

UNOS COMENTARIOS Y LA "HUELGA" DEL S.L.T

FOTOS

Las fotos de hoy,nos las envía las 4 primeras el compañero de Plaza de Castilla Ricardo Garcia, en las que salen nuestros compañeros Jose Antonio Fernandez, Pablo Sebastian y él mismo, acompañados de una trabajadora de la gasolinera en donde repostamos en la zona norte, de La Serna.

La ultima foto nos la envía el compañero Miguel Berbel, del autobús del Atlético de Madrid cuando ganaron la Supercopa de Europa.Por cierto Miguel Berbel a algunos compañeros, el año que ese mismo Trofeo lo ganó el Real Madrid hace 6 años, nos dijo que eso era un torneillo de verano.Parece ser que a Miguel y a los atleticos les ha cambiado el calificativo del prestigioso torneo.En fin,que enhorabuena, pero es el mismo Trofeo que desprestigiabais hace unos años.Por la boca muere el pez.

UNOS COMENTARIOS

LUIS VIDAL DIJO:

Hola a todos solamente hacer mi denuncia personal a la empresa ibermutuamur y que creo que no seré el único:el día 04/09/10 acudo alas 11:45 aprox a la mutua debido que he sufrido 2 mareos consecutivos con perdida de visión. Cual es mi sorpresa después de estar en la Mutua casi una hora con un dolor de cabeza que me estallaba, me dicen que me vaya a urgencias por que no es accidente laboral;llego al hospital a las 13:35 después de ponerme una vía para meterme un anticoagulante,suero y medicación, aparte de un electro ,y unas placas consigo salir a las 19.00horas casi del hospital.Menos mal que solo tengo, parece ser, vértigos. Si hubiera tenido algo mas grave en mi cabeza ¿que hubiera pasado? Las urgencias de la Mutua son desastrosas.Ahora estoy de baja por S.S. pronto llamaran de los médicos de la mutua para ver que tengo y darme de alta lo antes posible esto no es normal yo tengo igual que muchos compañeros un descontento muy grande con la mutua espero recuperarme pronto por que estar de baja no es plato de gusto y solo dar gracias a Dios de que ese día no paso nada : un saludo a todos y espero estar pronto con mis compis en la tarea diaria.

ÁNGEL MORENO DIJO:

Como era previsible, en el día de ayer el gerente del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad, llamó a la cúpula del SLT y les tiró de las orejas, con lo cual estos (una vez hecho el paripé) desconvocaron la huelga "demostrando a la patronal y a las respectivas empresas de cada delegado ó no, su responsabilidad, su lealtad y su saber hacer en materia de defensa de los derechos de los trabajadores". Seguramente acabarian cantando su himno: AMO, NUNCA CAMINARAS SOLO. Amén.

GINÉS MOYA DIJO:

Hola compis solo os quiero decir que hasta ultimo de este mes de septiembre todavía admito fotos y cualquier tipo de material vuestro incluida vuestra participacion para poner el titulo en el nuevo DVD de la historia de la conti. Que empezare a montar a primeros de octubre. Todo el material que mandéis pasado el mes de septiembre no entrara en el montaje del DVD.
Gracias a todos por vuestra colaboración.

PEDRO GARRIDO DIJO:

Hola compañeros.En esta ocasión escribo para añadir unas cosillas al artículo anterior escrito por Luismi,miembro del ComitéLuismi .La semana pasada Luismi me llamó para aclararme un problema con mi nómina y a continuación me comentó el acuerdo por el cual ningún compañero sufriría variación en su servicio excepto él y su compañero de servicio Tomás Godoy.Yo le insinué que al ser miembro del Comité podría haber presionado para mantener su servicio y ahora viene lo bueno.Tras explicarme como fue un poco la reunión con la empresa,me dijo que la cuerda ya estaba muy tensa y que era preferible que sólo se vieran dos personas y no ocho como al principio.Con esto lo que quiero decir es que Luismi en ningún momento ha mirado por su interés personal sino todo lo contrario,prefiere perjudicarse él por beneficiar a otros compañeros.Para mí esto sí que tiene valor y lo único que me queda por decirte Luismi es OLE TUS HUEVOS.

LUIS VIDAL DIJO:

Desde luego que tiene dos cojones pero creo que por aquí empieza la hebra para empezar a recortar servicios a mitad de camino creo que esos servicios son de continental y adjudicados por unas vacantes pedidas y adjudicadas por antiguedad ¿ hasta que punto esto es legal? Es que después de este servicio seremos otros los perjudicados. UN SALUDO PARA TODOS.Ah una cosita que quiero matizar decirle a cierto jefe que si lee esto sabe quien es y creo que lo lee de vez en cuando que los QUE ESTAMOS DE BAJA NO ESTAMOS POR GUSTO VALE Y QUE A LO MEJOR EL VA A LA CALLE ANTES QUE NOSOTROS ......... ESTO ES A NIVEL INFORMATIVO SOLO PARA EL

LA "HUELGA" DEL S.L.T

Como ya os a dicho Ángel Moreno en el comentario anterior, la Huelga por llamarla de alguna manera que había convocado el S.L.T, la han desconvocado.¡¡¡Que alivio habrán sentido los Ramirez y Cia!!.

Los hechos fueron así: El miércoles el SLT fue convocado por el Gerente del Consorcio D. Alvaro Pradillo y Pombo, el cual les pidió (exigió) que desconvocasen los paros, seguidamente el secretario general del SLT en aras de continuar el dialogo opto por suspender los paros de los días 14 y 15 manteniendo el resto.

El jueves en la mesa del convenio se les pregunto por dicha reunión la cual negaron aun enseñándoles una nota de prensa , publicada por EUROPA PRESS .

Si no fuera por lo que nos estamos jugando,esto seria para descojonarse de la risa,pero nos estamos jugando mucho y esto es serio y la mejor medicina es que estos sindicalistas de segunda se fueran a su casa de una vez por todas.

Por ultimo y como ultima matización, recordaros que el trabajo diario dá sus frutos y que las ultimas reuniones del Comité de Prevención con la Empresa,podéis ver sus resultados en las mejoras en las mangueras del Surtidor de Avda de América.Queda mucho,pero poco a poco y caminando sobre seguro se van solucionando cosas.

VACACIONES Y CONVENIO

FOTOS

Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero correspondiente al Sideral 2000 el hermano mayor del Sideral 3.3 ha recibido un ligero lavado de cara en 2007 cambiando ligeramente frontal y trasera y eliminando la puerta del conductor. Aunque la versión más extendida es la de 12/13 metros y dos ejes, tambien lo hay de 10 metros y de triple eje y 15 metros; y las tres ultimas Valentin, correspondientes a la Fiesta de los niños y la ultima de nuestro compañero Julian en plena faena.

VACACIONES

Queriamos deciros desde aqui,que la proxima semana se colgaran los grupos de vacaciones para el 2011 y que debido a los ultimos cambios de turnos de muchos de nosotros, habian quedado algunos grupos muy incompletos y con bastantes saltos de centros de Trabajo para el Correvacaciones de algún grupo.Pues bien,debido a esto y en una reunión con la Empresa, se ha procedido a la reunificación de algunos grupos y a la desaparición de uno de Alcalá que estaba sin correvacaciones.Todo se ha tratado de hacer, sin ningún perjuicio para ningún compañero ni en el puesto de elección ni en la futura rotación,pero os queremos pedir, que si alguno veis algun error que se nos haya podido pasar, nos lo comuniqueis y una vez colgadas las vacaciones, en el plazo de una semana para poderlo subsanar a la mayor brevedad.

Una vez pasado ese plazo y si no hay reclamaciones, os recordamos la importancia para las tarjetas de libres del 2011 tenerlas en fecha,el pedir a la mayor brevedad las vacaciones, para que se puedan ir haciendo las tarjetas de libres y poderlas tener a 1 de Enero.

CONVENIO

Como recordareis,que os dijimos, el pasado dia 6 de Septiembre habia una reunión en el Instituto Laboral entre los Sindicatos y las Patronales para darle una solución definitiva al atasco que tenia la Negociacion del Convenio del 2010.Pues bien, queriamos manteneros informados que de aquella reunión se llegó a un acuerdo de seguir manteniendo reuniones semanales, todos los Jueves y con fecha de caducidad del 4 de Octubre.Es decir, que el acuerdo o no, tiene que estar en esa fecha.

Deciros también que en la primera reunión de este ultimo Jueves dia 9, parece ser que ha habido un acercamiento en las posturas que nos vuelve a dar un poco de esperanza de llegar a un acuerdo sin medidas extremas.

Esperemos que en este mes quede todo resuelto y podamos continuar con nuestro Convenio unos años más.Recordaros tambien que los puntos de negociación, son:

-Subida Salarial

-Acuerdos de Prejubilacion respecto al contratista de relevo

-Acuerdo sobre el CAP

-Regularización de la Partición de la Jornada

Bueno,para terminar deciros y como recordareis en pasados articulos,cuando hablamos de la posibilidad de convocar paros para solucionar el Convenio, salió el SLT diciendo en unos comunicados en sus tablones que eramos unos irresponsables y que no era el momento de convocar Huelgas. Pues bien, despues de este plazo que nos hemos dado las patronales y los sindicatos (recordaros tambien que el SLT no acudió a esa reunión) ha llegado el SLT y ¡¡ha convocado Huelga para el 15 y 16 de este mes!!¡¡Con un par!!Ya sabeis, son como la gata Flora que si se la metes chilla y si se la sacas llora......

Pues bien, evidentemente y sabiendo que las negociaciones estan como os hemos comentado y entended que por el bien de la Negociación no se debe entrar en más detallles, os decimos desde aqui que no apoyamos ni por supuesto secundamos la Convocatoria del SLT,pero a los compañeros si os queremos avisar para que esteis pendientes, si los representantes y afiliados del SLT,que tenemos en nuestra empresa y todos sabemos quienes son,harán Huelga ese dia.Nosotros estamos seguros que no y es entonces cuando todos les podemos decir, que se dejen ya de tonterias y dejen de enredar en el bar y se vayan a su casa sindicalmente hablando.Os estamos esperando ansiosos ese dia 15, para ver vuestras agallas en defensa de el sindicato que defendeis.....Ya veremos,pero estamos seguros que nos vamos a reir un ratito.

NUEVO VIDEO Y LOS QUE NUNCA HACEN NADA, POR LUIS MIGUEL HERNANZ CHECA

NUEVO VÍDEO

Nos envía un compañero de Donostia y animado por el video que pusimos de la parada de Ciudad Pegaso, un vídeo de la parada de Bazkardo(Andoain-Guipuzcoa).Según nos cuenta y así lo vemos en el vídeo es del mismo estilo,pero la mayor peligrosidad de la parada es en sentido Donostia (ver vídeos enlazados).

En el vídeo se ve la parada dirección Madrid,que es bastante peligrosa.

Lo peor de todo es que estas paradas se usan,por lo que no puedes quitarlas...

Espero que hagan algo para suprimir estas paradas.

LOS QUE NUNCA HACEN NADA, POR LUIS MIGUEL HERNANZ CHECA

Desde principio del verano llevamos con incertidumbres, otros insinuaciones y claro esta otros con acusaciones de nuestra pasividad en los problemas que llevamos arrastrando desde hace tiempo, el primero con las nóminas si es cierto que los últimos meses han sido bastante malos, pero también es cierto que este mes después de la reunión que tuvimos con Elías ese problema se ha reducido bastante, claro está todavía habrá algún error pero lo que os podemos asegurar es que son mínimos, también pensabais que las críticas al taller estaban cayendo en saco roto, pues bien en reunión con el gerente de la radial le trasladamos todos estos problemas que vosotros nos comentáis día a día, pues todos estos problemas ( interiores, limpieza, mantenimiento, partes de taller, averías sin subsanar, ) bueno pues de todo esto ya tiene conocimiento la empresa ahora ya les toca a ellos a ponerse manos a la obra que este gran problema que tenemos cambie a mejor.

Por otro lado viene el gran problema de las variaciones de servicios, algunos compañeros sufrimos variación en los servicios, que nosotros entendimos solamente eran para la temporada estival con los incrementos de servicios , al llegar agosto nos llevamos la sorpresa de que realizan una nueva variación, para algunos miramos hacia otro lado y consentimos a la empresa los cambios y para otros unos cobardes por que la única queja que formulamos es la colgada en el tablón, pues bien todo el mundo vuelve a su vacante anterior, vamos a lo que estaban haciendo anteriormente excepto los compañeros del nocturno de Santander.

También deciros que desde prevención se sigue realizando un trabajo para algunos oculto pero que se sigue trabajando día a día en todo lo que concierne a la prevención y riesgos laborales que implica nuestro puesto de trabajo , solamente recordaros que aunque muchos insinúen y otros acusen desde este comité se trabaja siempre por y para vosotros.

LA ÚLTIMA REUNIÓN

Totalmente de acuerdo con lo comentado por Luismi, si bien, desde el blog queríamos hacer unas matizaciones.

Primero que efectivamente las acusaciones vienen siempre dadas por los mismos personajes de siempre. De siempre y además ahora se quieren erigir en salvadores de la Patria, pero casualmente nosotros siempre que les vemos es tomando cafetines con los Jefes de turno,lo cual nos imaginamos que no es precisamente para hablarles de los problemas del conjunto.Los problemas del conjunto de trabajadores, se arreglan como bien ha dicho Luismi, solicitando reuniones, yendo a ellas y dejando claras las posturas de cada uno y si hay que decir las cosas como son a algún responsable, se le dice y punto y luego si quiere, pues tomamos café, lo que pasa es que normalmente después de nuestras acusaciones, no quieren tomar café con nosotros.Seguid así, salvadores de la Patria que vais por el buen camino.

Respecto a esa reunión que tuvimos, deciros que asistieron por parte del Comite, Luismi, Cándido, Marina, Alvaro, Legrand y Luis Soria.Por parte de la Empresa MªJesús, Elias y Miguel Angel Marques como Responsables de Largo Recorrido además de Angel Granda y Christian como Responsables del Taller.

Pues bien, despues de toda la mañana en la reunión y de abarcar varios temas, salimos con bastantes determinaciones respecto a los problemas planteados por este Comite.Por ejemplo, el tema del que hemos recibido bastantes criticas por vuestra parte, del horario del Surtidor y Lavadero, a fecha de cuando estais leyendo esto, ya está repuesto el horario antiguo. Sin cafés.

Luego se han comprometido en unos plazos bastantes razonables en el tiempo, a arreglar el tema de las mangueras del surtidor y a darnos la formación correspondiente del Ocibus y a la vez del Alsapic, además de que en ese plazo, todos los coches de Largo Recorrido hayan pasado una limpieza extraordinaria de cuatro días. Se les comunicó la necesidad de tener un punto de emisión de Hojas de Ruta a pie de coche, además de informarles de todos los errores del taller, los cuales algunos rozaban el esperpento.El Sr.Marqués a algunos no daba crédito.

En fin.Luego por la tarde, seguimos con MªJesús para terminar de cerrar el tema de las variaciones de servicios.Esas variaciones que según algunos indeseables aplicamos nosotros.Pues bien, como ha dicho Luismi, todo vuelve a como estaba antes de las variaciones del verano, excepto el Turno de Santander de las 16.30, que pasa a las 19.00 y queda mezclado con el servicio de Logroño a las 19.30 y tambien les cambia el Sistema de Libres y pasan al 4-2 habitual,con lo cual el único afectado es UN MIEMBRO DEL COMITÉ y lógicamente su compañeros de turno.Así es como el Comité mira solo por sus intereses.En fin, que nosotros a seguir trabajando, para que todo se mantenga de la mejor manera posible y os aseguro que esto lleva su trabajo diario,que no se ve al momento,pero que con el paso del tiempo, da sus frutos.Lo que no hacemos es hacer correr bulos y mucho menos zancadillas, con lo que os pedimos en la medida que podáis, pongáis en su sitio a los charlatanes de barra de bar y a los titiriteros sindicales, los cuales y a fecha de hoy, todavía no les hemos visto ningún gesto para mejorar al grupo.Seguimos esperando.

Por ultimo agradecer a Javier Caballero que nos haya enviado estas fotos que acompañan al articulo, las cuales nos muestran a Antonio Heredia en su ultimo día de trabajo, acompañado de sus compañeros más allegados.

Hacer una mención de recordatorio a todos los compañeros de baja, deseándoles una pronta recuperación y en especial a Jusdado en su lucha particular con las Mutuas y lanzar un mensaje de animo a Juan Carlos Garcia de Plaza de Castilla, el cual sin estar de baja está pasando por una situación muy especial, la cual lleva con una entereza digna de mención y ante la cual la Empresa parece ser indiferente.

PUNTUALIZACIONES A LA REVISTA DE ALSA

En este mes de Agosto casi todos habreis recibido la Revista que Alsa nos envia a nuestra casa. Ya nos vamos acostumbrando,pero de este número queriamos hacer un par de puntualizaciones, dado y según os dejamos en el recorte que os adjuntamos a la izquierda, el cual además os hemos subrayado, nos informan mal.

Este articulo viene dado porque y según la Empresa se van a incrementar las inspecciones.Pues bien, como las directrices que marque la Empresa sean estas, vamos dados. ¿Quien seria el responsable, si sancionaran a un conductor que se rigiese exclusivamente por lo que nos cuentan en esta revista?EL CONDUCTOR.

El párrafo en cuestión y según la Empresa, nos dice literalmente que debemos guardar los registros de la semana en curso y de los quince dias anteriores.Mal. Con toda humildad, les remitimos a este enlace del Ministerio de Fomento,y les aconsejamos que se relean el articulo 26.

En fin, que entre tanta UG,tanto Jefe de "contrato" y tanto responsable desocupado, éste Comite se pone a disposición de la Organización para cualquier asesoramiento.

Para seguir con el tema de las inspecciones que según la Revista nos dicen que se van a incrementar, solo les vamos a dar un dato, aunque ellos saben que tenemos guardados cientos como éste.

El coche 5890, lleva más de un mes con el BKB fundido, con lo que los viajeros, no ven cuando se acerca el autobús hacia donde se dirige. Ese mismo coche, lleva ese mismo tiempo con la rampa de minusvalidos sin funcionar y el coche 5913, esta asignado a unas lineas, en las cuales el BKB, no tiene metido las lineas que hace. En fin,que cuando quieran les damos más datos,pero si esa Inspecciones corren a través del Consorcio, solo con estos dos coches ya tienen para unas cuantas sanciones, las cuales de verdad, no deseamos,pero la verdad es que alguna se merecen.

Para seguir con la segunda matización a la revista, agradecerles que de vez en cuando vayan sacando a conductores de la extinta Continental-Auto. Poco a poco. El primero fué Jesus Madrigal mientras le entregaban una placa conmemorativa, en la que se decia que como conductor más antiguo de Plaza de Castilla.Mentira.Jesús es antiguo, pero no el más antiguo y en esta última se premia a Arturo Martín, el cual se merece el premio a la profesionalidad como el que más, pero desde este Comite nos gustaria saber el criterio que sigue la redacción de la revista, para otorgar dichas menciones. Arturo se la merece, pero seguro que hay un puñado de compañeros que se la merecen tanto como él,por lo que esa es la duda que tenemos.¿cual es el criterio?Quizá seamos muy tiquis miquis con lo de los criterios, pero es que estamos acostumbrados, a saber todos el porqué de las cosas.

Nada más que agradecer a Candido las fotos que nos ha enviado de la última Feria del Autobus.

ACLARACIÓN DE FOMENTO Y UN PAR DE COMENTARIOS

FOTOS

Las fotos de hoy nos las envía Carlos Sancho que como sabéis es lector del blog, pero ajeno a la empresa y nos envía unas lineas explicativas:

Hola,hacia tiempo que no mandaba ninguna foto por falta de tiempo,aunque seguia leyendo el blog (me gustaron mucho las fotos de las barcas o "buses" de Venecia y las de los buses de TSST,que actualmente tengo la flota actual fotografiada).Aprovecho para mandar unas fotos de un par de EX-Conti que andan por Algete haciendo la L1 del urbano.Es una linea bastante curiosa,utilizada por pocos viajeros,con unas tarifas reducidas y con una linea bastante larga (en determinadas expediciones la linea continua de Algete hasta Santo Domingo).La flota de la linea se compone de dos Citaros de 2 puertas ex conti,numerados como 217 y 218,que en caso de avería o se suspende el servicio o sacan un micro bus del servicio de trasnporte de tripulaciones del aeropuerto.La verdad es que estos Citaros están bastante bien cuidados,me atrevería a decir que están mejor que los que se quedaron en el urbano.¿Estos coches han sido rematriculados?Saludos y gracias,espero que vaya bien por lo que fue la conti,aunque hay cosas que no entiendo,como que repinten coches que ya están pintados de verde habiendo coches de alsina rojos (los de la 222 de meco por ejemplo) o muchos amarillos como los que hay en lo que queda de consol...Los jefes sabrán lo que hacen...

ACLARACIÓN DE FOMENTO

FOMENTO ACLARA EL USO DEL CERTIFICADO DE ACTIVIDADES EN AUSENCIA DEL TACÓGRAFO

El Ministerio de Fomento, a través de la Subdirección General de Inspección del Transporte, ha dictado una serie de reglas interpretativas sobre el uso del Certificado de Actividades que debe elaborarse en ausencia del tacógrafo. Como regla general, debe quedar claro que la principal fuente de información en los controles de carretera lo constituyen los datos registrados por el tacógrafo, ya sea de forma automática o manual mediante el selector de actividades."Cuando no se hayan podido registrar los datos por el tacografo, es cuando debe utilizarse el Certificado de Actividades", advierten desde la asociación de transportistas.

Respecto a la utilización correcta del Certificado de Actividades, el Ministerio de Fomento ha establecido los siguientes criterios.En primer lugar, el certificado debe utilizarse solo para periodos superiores a una jornada. Así, si un conductor ha estado un día conduciendo un vehículo exento del cumplimiento del Reglamento Europeo 561/2006( tacógrafo) debe acreditarlo a través del citado Certificado.Sin embargo, no se considera razonable emitir certificados referidos a periodos inferiores a una jornada, puesto que dichos periodos pueden acreditarse con registros o anotaciones manuales hechas por el conductor en esa misma jornada.

Asimismo, los descansos diarios y semanales no necesitan ser acreditados con el certificado. Teniendo en cuenta que un descanso semanal reglamentario puede superar las 90 horas consecutivas, será a partir del cuarto día cuando se deba utilizar el certificado de actividades para justificar un descanso semanal siempre que el mismo no se haya registrado por el tacografo a través de una entrada manual realizada por el conductor.

Finalmente, desde el Ministerio aclaran que este certificado no puede ser utilizado para hechos ocurridos durante la conducción, ya que al ser valido el certificado exclusivamente firmado por el empresario y por el conductor, no podrá ser utilizado para justificar aquellas situaciones que se produzcan durante el viaje, por lo que en este ultimo caso deberá justificarse por otros medios de prueba.

UN PAR DE COMENTARIOS

ANTONIO GOMEZ DIJO:

Hola amigos y compañeros,soy Antonio Gomez (algunos os acordareis de mi todavía,otros no me llegasteis a conocer).me dirijo a vosotros haciendo una reflexion por si os sirve de ayuda,¿no creéis que quieran provocar la huelga para usarla en la reforma laboral como excusa para hacer ver al gobierno que hay que poner limites al derecho de huelga?

¿No creéis que hay que ser mas listos e intentar hacer las huelgas en horas determinadas del día,para que no os puedan dar de baja en la SS ,paliar los efectos económicos entre los trabajadores y no darles la razón ante la opinión publica y el gobierno?
No se si os servirá de algo mi reflexión.
De todas formas animo y a por ellos

LUIS VIDAL DIJO:

A ver si por favor se le puede decir a la empresa que nos facilite y actualice una hojas con las lineas de los luminosos en coches de largo recorrido que nos facilitaria el trabajo a todos, la mitad no funciona, otros solo tienen metidas las lineas de granada y barcelona etc.Otra cosa a ver si se puede ampliar el horario del lavadero por que los coches de los solapes van de vergüenza gracias a los conductores de granada y nocturno de burgos y Santander que les hacemos los baños y lavamos la luna que si no no se como estarían los coches .GRACIAS

EL INTERCAMBIADOR DICE.....

Primero, muchas gracias a Antonio.Toda aportación es positiva y como ya sabes, todo se estudiará en su debido momento.Ahora lo principal es ver que pasa en la fecha del 6 de Septiembre.

Luis, nos consta que no son sólo esos compañeros que nombras los que hacéis que los coches vayan decentes a hacer el Servicio, pero de lo que estamos seguros es que esa es la única manera de que no repongan el horario anterior..Pensadlo bien.Si quitan en un horario el lavadero seguramente es para ahorrar dinero,pero si los coches siguen saliendo "decentes", para ¿qué lo van a reponer?.El día que quiten a Willy para probar y nosotros por "vergüenza" les demos una barridita....a tomar por culo la limpieza.

Por ultimo deciros que estamos recibiendo bastantes comentarios a favor de la Huelga y alguno también en contra, pero hemos vuelto a la antigua usanza del anonimato.Volvemos a repetir que NO SE PUBLICARAN ANÓNIMOS. Lo máximo que permitiremos es que nos pongáis el nombre y pidáis que no se publique.Entonces sí,pero siempre sabiendo EL INTERCAMBIADOR quien hace el comentario. Gracias, pero entended que nos jugamos mucho con esto de los anonimos.Ya sabéis, hacéis el comentario, decís soy fulano de tal pero no lo publiquéis.Lo comprobamos y lo publicamos sin el nombre.

OTOÑO CALIENTE Y EL VERANO TAMBIÉN

FOTOS

Las fotos de hoy nos las envía las dos primeras Carlos Sancho del Urbano de Algete y el resto Gines Moya de la Fiesta de los niños.

OTOÑO CALIENTE... Y EL VERANO TAMBIÉN

Como sabéis a fecha de hoy, está sin firmar el Convenio del 2010. Como también sabéis por que aquí os hemos ido informando las reuniones se han ido manteniendo durante todo este año y al principio parecía que la Patronal estaba en predisposición de acceder a alguna de las peticiones que tanto UGT como CC.OO planteábamos.

Por razones que desconocemos esta actitud ha cambiado a mediados de este mes y parece que la Patronal quiere provocar PAROS EN ESTE SECTOR. Posiblemente quieran utilizar la situación de crisis para no atender nuestras reivindicaciones que a nuestro juicio son acordes con los tiempos que corren. Solo recordaros y no tenéis nada más que leerlo en prensa, que este SECTOR,no ha sido azotado por la crisis de la misma manera que el resto de sectores y concretamente NUESTRA EMPRESA y según han publicado varios periódicos económicos ha tenido beneficios bastante superiores al año 2008.

Algunos recordareis que de 9 años para atrás, la firma de cada Convenio venia dada, por la Convocatoria de paros en el Sector, cosa que dejó de suceder desde el 2001 hasta el 2009, lo cual en gran medida por la actitud conciliadora de la parte social, pues recordad que desde que no ha habido paros en el Sector no ha habido ninguna mejora en el texto del Convenio y solamente hemos sido callados con unas subidas económicas.

Pues bien, parece ser que ante la irrupción en el Sector de los NUEVOS GRUPOS FINANCIEROS,entre los que se encuentra el de nuestra Empresa, no se creen que nuestro Sector es un Sector LUCHADOR.Es un Sector REIVINDICATIVO.Es un Sector defensor a ULTRANZA DE TODOS NUESTROS DERECHOS.

Nosotros y vosotros, somos conscientes de la situación de crisis que atraviesa España, pero desde aquí os decimos que nuestra reivindicaiones son acordes a la sensatez ante estos momentos pero lo que no podemos permitir, PORQUE ADEMÁS NO LO HEMOS HECHO NUNCA, son las provocaciones y creednos, casi la CHULERÍA, de los últimos meses de la Negociación.Desde aquí les decimos que si ELLOS no cambian su actitud, les volveremos a recordar el COMO hemos llegado HASTA AQUÍ.Porque somos sensatos ante la situación del país,pero no idiotas y no nos vamos a poner a la altura de su Presidente Gerardo Diaz Ferrán, el cual sí podría dar muestras de compromiso y sensatez con la crisis.Nosotros vamos a dar esas muestras como asi lo llevamos haciendo 9 AÑOS,pero lo que no vamos a admitir son las PROVOCACIONES y NOS ESTÁN PROVOCANDO.

TENED POR SEGURO, que este cambio de actitud de las Patronales, se debe única y exclusivamente a la irrupción de los grandes grupos financieros que se han adueñado del Transporte. En una palabra el cambio de actitud viene dado por la IRRUPCIÓN DEL CAPITALISMO más feroz, en nuestro Sector. Ese capitalismo tiene nombre y apellidos: NATIONAL-EXPRESS(Alsa) y GRUPO AVANZA(Auto-Res). No creo que tengamos que recordaros en la situación que se encuentran los compañeros de Auto-Res. No creo que tengamos que aclararos que si no firmamos un CONVENIO DIGNO, su hermano empezará a actuar y probablemente de manera más feroz.Son capaces de todo. Se acabaron los tiempos en que en las empresas existía algún tipo de sentimientos.OLVIDAROS DE AQUELLO YA. Ahora estamos enfrente del CAPITALISMO MÁS FEROZ.

Además y como en todas las guerras, ese ENEMIGO,se ha hecho con un aliado dentro de los trabajadores:el SLT.En todas las guerras hay TRAIDORES,en todas las guerras hay INFILTRADOS y en todas las guerras hay VENDIDOS AL ENEMIGO.A nosotros(cuando digo nosotros me refiero también a CC.OO) nos ha tocado en el Sector el cáncer del SLT y sólo de vosotros depende que la quimioterapia funcione y el cáncer no se extienda a todo el cuerpo y llegue un momento que cualquier medicina sea ineficaz.Sólo UGT y CC.OO defienden en este momento la UNIDAD DEL SECTOR,que no haya CONDUCTORES de Primera y de Segunda como pretende el CANCER crear. En definitiva que tened mucho cuidado en estos momentos con los cantos de sirena del SLT.

Para terminar, os resumimos como está la situación:

El pasado 11 de Agosto y después de haberse roto las Negociaciones, estaban convocados los Sindicatos y las Patronales en el Instituto Laboral para celebrar una mediación e intentar un acuerdo de ultima hora. Pues bien, la Patronal ¡¡NO ACUDIÓ PORQUE ESTABAN DE VACACIONES!!.El SLT tampoco acudió,este no puso excusa ninguna, aunque nos imaginamos que estaría de vacaciones con la Patronal echándole cremita por la espalda.Solo acudieron CC.OO Y UGT,los cuales querían salir de allí y ante LA TOMADURA DE PELO,con una HUELGA CONVOCADA y solo ante la petición del Instituto, se atrasó una siguiente mediación al próximo 6 de Septiembre,con el aviso al Instituto que éste trasladó a la Patronal que ese día si no hay ACUERDO,se saldrá de allí con los PAROS CONVOCADOS.

Sólo nos queda deciros, que y como veis la situación es de CHULERÍA y que se creen que este SECTOR no tiene la FUERZA que tenia.Nosotros nos sonreímos,porque conocemos VUESTRA VOZ y conocemos las veces que a vosotros,nosotros os hemos tenido que PARAR las ganas de DARLES UN SUSTO.Ya no os vamos a parar más y ahora SÍ,les vamos a demostrar QUIENES SOMOS EN ESTE SECTOR Y PORQUE HEMOS LLEGADO A DONDE HEMOS LLEGADO.

¡¡¡ESTÁN EN JUEGO NUESTROS DERECHOS!!!