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ES ÉPOCA DE PETICIÓN DE TURNOS.RECUERDA HACERLO POR DUPLICADO

24 septiembre 2010

LA REFORMA LABORAL.LOS SINDICATOS LLEVAN RAZÓN

De aqui al Miercoles 29 de Septiembre, dia de la Huelga General os vamos a ir colgando ,varias comparativas de la Reforma Laboral y en lo que cambian algunas cosas con respecto a la anterior.Ésto será, hoy, el Domingo 26 y el Martes 28,todo ello acompañado con algunos comentarios que nos han mandado algunos compañeros al blog y las correspondientes contestaciones, ademas de un video que nos ha mandado Juan Manuel Sanchez Ruz.Esto será en los proximos, porque hoy esta primera parte de la comparativa, os la dejamos con un articulo publicado en la prensa digital, que creemos bastante acertado, respecto a la situación de los Sindicatos en esta convocatoria y que se titula: Los Sindicatos llevan razón, pero antes y como siempre, os pasamos a hablar de las fotos.

FOTOS
Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero, las dos primeras rescatadas de Internet y las dos siguientes del modelo Unvi, que es la empresa resultante de la desaparecida Unicar. Su gama se centra en autobuses urbanos pequeñitos y en microbuses aunque tambien fabrica midibuses y autocares como estos Cimo.La ultima pertenece a la grua de rescate,Furia.
LOS SINDICATOS LLEVAN RAZÓN
Por un problema en la edición,no se ve bien el articulo,pero al final del mismo teneis un apartado donde pone;"ver el articulo en PDF",pinchais y lo podeis leer bien.Disculpar las molestias.

Una de las explicaciones que se han dado con mayor frecuencia en las revistas económicas españolas (la gran mayoría de las cuales están financiadas por la banca y por el mundo empresarial y que, por lo tanto, reproducen la doctrina económica neoliberal que tales grupos promueven) al elevado desempleo en España, es la supuesta rigidez del mercado laboral, resultado de lo que se considera excesiva influencia de los sindicatos que, en su defensa de los contratos fijos (llamadosinsiders, es decir, los que están dentro del mercado laboral), están protegiendo a los trabajadores de edad avanzada a costa de los jóvenes que tienen dificultades en encontrar empleo (y a los que se les llama, por ello, outsiders, es decir, los que están fuera del mercado laboral), pues los puestos de trabajo existentes están ya ocupados por los otros trabajadores de edad más avanzada (que pueden ser sus padres). Como consecuencia de dar mayor seguridad al padre, dificultando poder despedirle, el empresario se lo piensa dos veces antes de ofrecerle un trabajo a su hijo, pues teme que más tarde no podrá despedirle. Y de ahí se concluye que el empresario no cree empleo y, por lo tanto, el desempleo sea alto. Se asume así que hay una lucha intergeneracional por puestos de trabajo. Esta lucha intergeneracional se presenta también por los mismos autores en el caso de las pensiones, aunque ahí no es entre los jóvenes y sus padres, sino entre los jóvenes y sus abuelos. Los ancianos –se nos dice- están sobreprotegidos, viviendo en condiciones muy favorables, resultado de pensiones excesivamente generosas, y ello a costa de los jóvenes que contribuyen más de lo que les corresponde, pagando las pensiones de sus abuelos, pensiones que ellos mismos no podrán disfrutar, resultado de la supuesta insolvencia de la Seguridad Social (ver mi crítica a David Taguas, fiel representante del pensamiento neoliberal, que fue, en su día, director de la oficina económica de La Moncloa en el gobierno Zapatero, “La Seguridad Social es viable. Réplica a David Taguas”, www.vnavarro.org. 24.02.10).

La tesis insiders-outsiders como causa del desempleo fue promovida hace ya varios años por el secretariado económico de la OCDE (el club de los países más ricos del mundo) en su informe Employment Outlook 1999. En tal informe se indicaba que el hecho de que el desempleo promedio de los países de la UE-15 hubiera sido mayor (durante el periodo 1980-1999) que en EEUU se debía a que los mercados de trabajo de aquellos países eran más rígidos y regulados que los de los de EEUU. Y como prueba de ello, se referían a la dicotomía insiders versus outsiders que, según ellos, caracterizaba a los mercados laborales europeos. Tal tesis fue desacreditada rápidamente, pues los datos mostraban fácilmente el error de sus supuestos. En realidad, el desempleo de los países que constituirían la UE-15 había sido menor durante el periodo anterior 1960-1980, que el desempleo de EEUU, aún cuando los mercados laborales europeos estaban ya entonces más regulados que los estadounidenses. Es más, los mercados laborales en la UE-15 estaban más desregulados en el periodo 1980-1999 que en el periodo anterior, 1960-1980. No podía, por lo tanto, considerarse que el mayor desempleo en la UE pudiera atribuirse a la mayor regulación de los mercados de trabajo europeos (ni tampoco a los insiders-outsiders). Es más, el desempleo entre los jóvenes en EEUU (que no tenía tal dicotomía outsiders-insiders) era mucho mayor que en varios países de la UE-15. Ello llevó a que la OCDE tuviera que corregir su tesis. Y en su informe Employment Outlook 2006 concluyó con la siguiente frase “de nuestro análisis de la OCDE podemos afirmar que el impacto de las medidas proteccionistas de empleo (nota mía, la narrativa utilizada para definir lo que los autores neoliberales llaman rigideces laborales) es estadísticamente insignificante para explicar el nivel de desempleo en un país de la OCDE”. Más claro, el agua. A partir de entonces, la OCDE ha dejado de utilizar el argumento outsider-insider para explicar el desempleo (aunque utiliza otros argumentos, igualmente erróneos, pues continúa estancada en el pensamiento neoliberal).

Pero los economistas neoliberales, impermeables a los datos, continúan repitiendo el dogma insiders-outsiders para explicar el desempleo, siendo el último ejemplo el artículo de Juan J. Dolado en El País 17.06.10 donde, de nuevo, los insiders, los trabajadores adultos son responsables del elevado desempleo de los jóvenes, concluyendo que lo mejor para todos es que se facilite a los empresarios que puedan despedir, por igual, a todos los trabajadores, asumiendo que hoy los empresarios tienen grandes dificultades en hacerlo. Los datos, sin embargo, no avalan tal supuesto. Según los datos oficiales del Ministerio de Trabajo, en el periodo de octubre 2008 a octubre 2009, el 50% de contratos extinguidos han tenido una indemnización de sólo 8 días por año. Y la gran mayoría de los restantes han recibido una indemnización de 20 días por año, y sólo para una minoría de despidos declarados improcedentes, la indemnización ha sido de 33 a 45 días por año. Es más. Y como bien ha escrito Vidal Aragonés “Una reforma constituida a base de mitos” El Periódico (17.06.10), “el coste para los empresarios es sustancialmente inferior en muchos casos. En el caso de los despidos individuales y colectivos en empresas de menos de 25 trabajadores que deriven de causas económicas, técnicas organizativas o productivas, el empresario pagó (en 2009) el 60% y FOGASA (Fondo de Garantía Salarial) el restante 40%. Y las empresas insolventes no abonaron cantidad alguna, asumiendo FOGASA el total de la indemnización”.

Lo que estamos viendo es una enorme avalancha mediática e ideológica encaminada a responsabilizar a los sindicatos del elevado desempleo en España. Para ello, el argumentario incluye un intento de separar a los sindicatos de su función defensora de los intereses de los trabajadores, presentándoles a los sindicatos como aparatos corporativistas que defienden sus propios intereses, que se presentan como distintos –en realidad, incluso opuestos- a los intereses de los trabajadores que representan. Un ejemplo de esta postura es el artículo de Francesc Homs i Molist, representante de la derecha en Cataluña, CIU, en El Siglo (18.06.10) en el que hace la afirmación de que si el PSOE fuera en realidad auténticamente solidario con los trabajadores, deberían enfrentarse a los sindicatos, pues éstos están dificultando la resolución del elevado desempleo. Es sorprendente como las derechas en España (responsables de que España –y Cataluña- estén a la cola de la UE en su estado del bienestar y de que los salarios de los trabajadores sean de los más bajos) estén ahora presentándose como los partidos de los prabajadores (ver mi artículo “Partido Popular, ¿el Partido de los Trabajadores?” El Plural 14.06.10, y “Los nacionalismos conservadores y liberales en España”, de pronta publicación en Público.

Las causas nunca mencionadas del desempleo
Lo que múltiples estudios científicos han mostrado es que la causa más importante para que se cree o destruya empleo es la demanda que los empresarios tienen sobre los bienes y consumos que producen. El mundo empresarial no expandirá su plantilla a no ser que haya un aumento de los productos que produce y vende. Y esta es la situación en España. El mundo empresarial tiene delante un problema grave de escasez en la demanda. El problema del paro no está en el mercado de trabajo, sino en la baja demanda y en el tipo de demanda y producción. Y la escasa demanda se debe a dos temas que el énfasis en el mercado de trabajo está ocultando. Uno es la excesiva polarización de las rentas en Europa y en España. Las rentas del trabajo han disminuido en la UE de una manera espectacular, mientras que las rentas del capital se han incrementado enormemente. Y esta polarización ha estado incluso más acentuada en España. Los beneficios empresariales crecieron en España un 73% en el periodo 1995-2005 (más del doble de la media de la UE-15, un 33%), mientras que los costes laborales aumentaron en el mismo periodo un 3,7% (cinco veces menos que en la UE, un 18,2%), datos que raramente aparecen en las revistas económicas , o incluso en la prensa en general. Y esta situación ha creado varios problemas. Uno de ellos es la escasa demanda (consecuencia del descenso de la masa salarial) y consecuente endeudamiento de las clases populares. El gran endeudamiento de las familias españolas se basa en este hecho. Según la Agencia Tributaria española, en el 2007, el 63% de los asalariados (16,7 millones de trabajadores) tenían un salario bruto de 1.100 euros. Lo que ello implica es una gran escasez en la capacidad adquisitiva de las clases populares, profundamente endeudadas, y que cuando falló el crédito, paralizó la demanda doméstica. Y ello ocurre en cada recesión económica que España ha tenido. Y la pobreza del sector público (España tiene el gasto público por habitante más bajo de la UE-15) explica también el endeudamiento público y el escaso poder y recursos que el estado tiene en su capacidad de estimular la economía. Este escaso poder sustitutorio (del estímulo privado) es consecuencia de las políticas neoliberales de las derechas, que más que partidos de los trabajadores han sido siempre los partidos de los banqueros y de los empresarios, que se han opuesto a incrementar sus impuestos (según la Agencia Tributaria, un empresario paga menos impuestos que un asalariado) y el gasto público, dificultando así el crecimiento del gasto público como estímulo para la recuperación económica y la reducción del desempleo.

Y la otra consecuencia del descenso de las rentas salariales es la baja productividad en amplios sectores de la economía. En contra de lo que escriben los economistas neoliberales, el hecho de que los salarios sean bajos no se debe a que la productividad sea baja, sino al revés, la productividad es baja como consecuencia de la existencia de salarios bajos. Si un empresario tiene la posibilidad de pagar salarios bajos porque hay gran número de candidatos para un puesto de trabajo (el caso de la vendimia o del turismo o de la construcción, como ejemplos), los salarios que pagará serán bajos. Ahora bien, si no se le permite pagar salarios bajos, tendrá que invertir en el puesto de trabajo y en el trabajador para asegurarse de que un trabajador haga lo que ahora hacen diez.

Esto es lo que ocurre en los países nórdicos, de tradición socialdemócrata. En realidad, el economista Meiner convenció hace ya muchos años al gobierno socialdemócrata y a los sindicatos suecos de que no podían permitirse en Suecia salarios bajos. Una economía basada en salarios bajos era y es una economía ineficiente. De ahí que se prohibieran salarios bajos. En los convenios colectivos, los salarios bajos no se permiten, ni en situaciones provisionales. Y ello tuvo un gran impacto en la productividad de la economía. Ni que decir tiene que hubo empresas que colapsaron al no poder pagar tales salarios, pero era, y es, responsabilidad pública encontrar un puesto de trabajo (de similar nivel salarial) al trabajador que ha tenido que dejar aquella empresa que cierra. Y es responsabilidad pública encontrarle, no sólo un trabajo, sino también una casa y una escuela para sus niños, entre otros requisitos.

No se le puede pedir flexibilidad al trabajador, a base de crearle inseguridad, tal como ocurre en España, donde el mundo empresarial y bancario está muy mal acostumbrado, por haber estado sobreprotegido por el poder político, no sólo durante su dictadura, sino también después. En España se habla mucho de la rigidez laboral, cuando el mayor problema es la rigidez y dureza empresarial. La primera es la respuesta a la segunda. Y el fracaso de la administración pública en esta dimensión es enorme. Es injusto exigirle flexibilidad al trabajador a costa de su seguridad. España tiene el gasto en protección social más bajo de la UE-15. Sólo un 20%, comparado con un 32% en Suecia o un 30% en Dinamarca. El mundo empresarial y la banca española, así como el estado español, no han entendido que la protección y cohesión social son elementos claves en garantizar una elevada productividad. Todos los países del sur de Europa tienen escasa productividad porque tienen escasa protección social. El mundo empresarial español, conocido por su dureza (y apoyado por unos medios de persuasión próximos a él) se ha opuesto a la expansión del gasto público y de la protección social, prefiriendo conseguir la flexibilidad laboral, no con la seguridad, sino con aumento de la inseguridad. De ahí el elevado desempleo. Pero esto es improbable que el lector lo oiga, lo vea o lo escuche en los medios de mayor difusión del país, en los que durante los próximos meses vamos a ver una enorme avalancha en contra de los sindicatos, detrás de la cual hay un intento de diluir todavía más la España social, y la protección social de los españoles.

Ver artículo en PDF

1ª COMPARATIVA DE LA REFORMA















Cuadro Comparativo Proyecto Ley _sept 2010

22 septiembre 2010

UNA CURIOSIDAD Y 10 MOTIVOS PARA IR A LA HUELGA EL DIA 29


UNA CURIOSIDAD
Os dejamos aqui una curiosidad que nos ha enviado un compañero, la cual imaginamos , que si no se hubiese dado cuenta, no hubiera traido consecuencias, pero por si acaso, estad pendientes. Son las cosas de las nuevas tecnologias y un billete emitido de 5.08€, se convierte por arte de birlibirloque en un billete de casi 4 millones de €, el cual también aparece reflejado como veis en la liquidación.¿Hasta cuando hubiera tenido que trabajar gratis este compañero para pagar dicha deuda?Si se lo reclaman al compañero abriremos un nº de cuenta para solidarizarnos con él.Es solo una curiosidad,pero no quita que y dado que estan tocando las maquinas con el tema de la instalación del S.A.E, que estemos mas pendientes de lo habitual.

FOTOS
Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero de mas Sunsundegui.El ultimo es el modelo Stylo que tuvo especial éxito entre grandes flotas como la de Alsa o AutoRes. Fué un autocar adelantado a su tiempo. Aún hoy se ven bastantes.







10 MOTIVOS PARA IR A LA HUELGA EL DIA 29
Entre hoy el proximo dia 29, aparte de las particularidades de nuestra Empresa, os vamos a ir dando comparativas y explicandoos, la nueva Reforma Laboral, que es la que les ha llevado a los Sindicatos, a convocar esta Huelga General. Puede que haya motivos para estar disconforme a la hora de convocarla y en el como, pero de lo que no cabe la menor duda es que esta Reforma nos va a afectar y de manera muy grave a todos los trabajadores. Hoy os vamos a dar 10 motivos simples y directos y en el proximo articulo, ya os vamos a poner unos ejemplos, en como nos afecta directamente:

1-Para decir No a la Reforma Laboral.
2-No a la Reforma del sistema de pensiones.
3-No a la Reforma del sector financiero.
4-No al Plan de ajuste de gasto público.
5-No a la subida de impuestos indirectos como el IVA.
6-No a la sospecha infundada del gobierno sobre los parados.
7-Para derrotar estas medidas injustas, regresivas, insolidarias y antisociales
8-Porque las conquistas sociales no son eternas y deben ser defendidas.
9-Porque estas medidas suponen un ataque a la sociedad en su conjunto.

10-Para reclamar que hay otras alternativas

19 septiembre 2010

LOS LIBERADOS Y UNOS COMENTARIOS

FOTOS
Las fotos de hoy nos las envia Alvaro Romero de los Sideral de Sunsundegui. Desde aqui os volvemos a pedir colaboración, para que nos mandeis fotos al blog, ya que en el archivo solo nos quedan de discreccional y no de nuestros autobuses. Gracias por vuestra colaboración.
LOS LIBERADOS SINDICALES
En la última semana se ha generado una polemica en relación a los liberados sindicales, ante la cual y sin poner o quitar quien tiene razón en este tema, queriamos dejaros el enlace, del articulo que apareció el pasado Jueves en el Pais, el cual da una visión bastante mesurada del tema.Aqui os lo dejamos, para que pincheis y lo leais.
UNOS COMENTARIOS
EMILIO OLIVA DIJO:
Queria darle animo a mi amigo y compañero Pedro Garrido espero que sus problemas economicos con la empresa se solucionen pronto, supongo que estaras de vacaciones llevamos varios dias sin coincidir a las 19:00.
Tambien queria decir que opino igual que el respecto a Luis Miguel Checa me parece que esta muy bien por su parte que luche por sus compañeros para que no cambie ni las condiciones laborales ni de horario ya que eso repercute mucho en la voda familiar de cada uno y que haya conseguido que todos conserven su linea aunque haya sido en detrimento de el mismo me parece de bandera ya que opino que el turno de el es bastante complicado sobre todo si es como me han dicho
Madrid-Santarder 19:00 con vuelta a la 1:30 de la Madrugada pues es trabajar tarde y noche y para los que nos cuesta dormir de dia como es mi caso me parece un turno dificil animo luismi y sigue asi tus compañeros de madrid supongo que bien te lo agradeceran ya sabes que yo te tengo buen aprecio
y por ultimo ayer me diero el curso acelerado del OCIBUS bueno poco he aprendido ya que ya habia yo indagado por mi cuenta pero me ha parecido interesante aunque estoy seguro que este sistema tarde o temprano va traer perdida de puestos de trabajo en las Taquillas resulta que tu mismo puedes hacer un cambio de billete es decir cuando te viene un viajero que tiene billete para otro dia si tienes plazas lo puedes cambiar para que viaje en tu servicio puedes cerrar billetes abiertos y cobrar con tarjeta a mi particularmente me gustan mucho las nuevas tecnologias pero creo que lo que ha pasado en Autores va terminar pasando aqui tambien pero creo que con este sistema los jefes de Trafico tampoco son muy necesarios ya que por medio de sms te opuedes comunicar con la central en fin segun vayais haciendo el curso con el señor Laurentino veries viendo esto que os digo lo que si digo ya que la empresa quiere invertir tanto en nuevas tecnologias que puedas ver tu nomina etc por internet partes de cohces espero que todo funcione de verdad porque no entiendo tanta tecnologia y una flota tan desastrosa concretamente en San Sebastian tenemos coches viejos como el 6070 donde hay muchos dias que no puedes salir a trabajar y hace tu servico un alquilado y tu jornada se resume en esperar al mecanico y en lugar de cobrar tu servicio con sus dietas horas de presencia extras pues te conviertes en que cobrar 8 horas y al final de mes tu nomina se ve reducida por algo que es ajeno a ti pero bueno el tiempo vera como va todo bueno no me extiendo mas que creo que ya lo hecho bastante
un saludo compañeros
FRANCISCO VILLAESCUSA DIJO:
Queridos compañeros: he estado viendo los tres coches nuevos que hay en la campa de Torrejón. No se si este modelo será para nosotros o no, pero os doy mi opinión sobre ellos: me han gustado mucho, pienso que el puesto de conducción es mejor que el de los últimos coches nuevos que vinieron, más cerrado por arriba, mejor parasol, buen asiento y en general el buen acabado Setra de siempre. El sistema de rampa de minusvalidos sigue siendo el mismo, es decir lioso de utilizar y a la larga con los mismos problemas de siempre. Traen camara para la puerta y la marcha atrás muy de agradecer. Los asientos para los viajeros son más simples pero están muy bien; siguen trayendo luces de lectura y salidas individuales de aire. Defectos para mi, en principio, solo dos: el cajón de monedas, pequeño y fijo (ya podían montar los grandes abatibles por lo menos) y la falta de armario en el salpicadero. Lo del cajón creo que es solucionable y estamos a tiempo, lo del armario veo que es imposible por la propia estructura del modelo. En fin que, si es este modelo el que vamos a conducir creo que estamos de enhorabuena. Que Dios os proteja siempre compañeros.
ELOY DIJO:
Me lo dijeron Patiño y Soria hece unos dias, tu recaida, y mi cobardia para asumir la realidad me ha impedido,ni siquiera, preguntar por ti, prefiero seguir pensando que no es cierto, que un amigo como tu no puede defraudarme. Yo que siempre he confiado en ti de manera total, no puedes dejarme defraudado, no seria justo.Tu que como sindicalista has luchado siempre denodadamente, tu, que de tu fortaleza mental y fisica hiciste siempre gala, vence, amigo, vence. No dejes de luchar. Sé tu mismo.Confío en ti, como siempre. Un abrazo muy fuerte, pero sin estrujarme.
LUIS VIDAL DIJO:
Buenas tardes queria que me informarais de un problema que creo que es serio.Como ya sabeis me encuentro de baja por un problemas de mareos que me dan con perdida de vision etc, la mutua me dice que esto no es accidenta laboral con lo cual se lavan las manos y que pague la seguridad social con el correspondiente descuento que esto supone esto es legal por que me dijeron en la mutua al marearse conduciendo tuvo un accidente , yo les dije no y gracias que no paso nada pues tiene que ir a la seguridad social esto es normal..... GRACIAS Y UN SALUDO PARA TODOS LOS COMPIS
ALCAIDE DIJO:
AHORA MÁS QUE NUNCA NECESITAS LEVANTARTE Y UTILIZAR TODA TU FUERZA Y LA DE LOS TUYOS. SOMOS MUCHOS LOS QUE TE RECORDAMOS A DIARIO. MANOLO, TE ECHAMOS DE MENOS Y SÉ QUE TE VEREMOS PRONTO.

JAVIER FERREIRO DIJO:
Querria pedir a los compañeros que, bien sin mala intención o con toda la intención posible, hacen desaparecer las llaves de los coches con el consiguiente perjuicio para nosotros mismos. Si te las has llevado a casa sin querer (que a mi me ha pasado) es muy facil de devolver e incluso dejarlas en el despacho del jefe de estación de la -2, en el armarito de metal. Gracias compañeros y colaboremos.

17 septiembre 2010

ANGEL MORENO NOS INFORMA

FOTOS
Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero correspondientes a varios modelos del Carrocero Sunsundegui.El primero y el ultimo correspondientes al Sideral que fué el acceso a la gama de autocares de Sunsundegui. El Sideral 2000 tuvo bastante mayor aceptación que este, que es el de la cuarta foto.La foto 2 y 3 corresponden al Sideral 3.3 que para entendernos, es como un Sideral 2000 chaparraete. Tiene menos maletero. Para esos clientes a los que el Sideral 2000 se les queda grande. Una buena forma de diferenciar el Sideral 2000 del Sideral 3.3 es mirando el equipo de aire acondicionado: si se ve claramente es el 3.3 pero si queda oculto parcialmente se tratará del 2000. Tambien se les diferencia facilmente porque la luna delantera del 3.3 llega casi hasta la zona más alta del autocar.

ANGEL MORENO NOS INFORMA:
1.LA HUELGA GENERAL Y LA TARJETA DEL TACÓGRAFO
En los próximos días desde ésta sección sindical se os informará de las principales novedades de la recien aprobada reforma laboral para que valoreis cada uno en lo que os puede afectar y consecuentemente ejercer o no vuestros derechos.
Desde éste comité pensamos que dicha reforma en varios de sus puntos ataca directamente los derechos de los trabajadores, la calidad y la estabilidad en el empleo y deja una puerta abierta como la de un corral a los empresarios para que puedan remodelar sus plantillas a su gusto despidiendo de una forma comoda y bastante más barata al personal que no sea de su agrado.
Pediros desde aquí que cumplais estrictamente las normas de vuestro trabajo, éstas implican las normas de circulación para evitar multas, perdidas de puntos y expedientes disciplinarios por parte de la empresa con los que luego todos salimos perdiendo sin necesidad, cualquier duda sobre cualquier tema hacernosla llegar y si no nosotros la asesoría jurídica os la procuraremos resolver.
Para los que dentro de poco os va a caducar la tarjeta del tacógrafo digital informaros que para renovarla debereis dirigiros a la Consjería de Transportes de la CAM, o sea donde la sacasteis por primera vez en la calle Orense y debeis aportar los siguientes documentos: Impreso de solicitud cumplimentado (os lo daran allí), Certificado de haber satisfecho la cantidad por el importe de las tasas (también allí os diran donde lo haceis), una fotografía tamaño carnet actualizada con el fondo blanco, fotocopia del permiso de conducir en vigor y SOLO PARA LOS EXTRANJEROS fotocopia del permiso de residencia, NIE ó DNI.
Por último mandar un abrazo a Alvaro que le tenemos en parada técnica y uno muy, muy especial a MANOLO DE LA FUENTE delegado de Guadalajara que lo está pasando muy jodido. Lucha Manolo, siempre lo has hecho. Te queremos.

2.TEMA VACACIONES
Como muchos de vosotros ya sabreis, hemos estado trabajando en hacer y ordenar las vacaciones para el año 2011 junto con la empresa dejando que sea ésta la que tome las decisiones de reubicar algunos grupos que desaparecen para llenar los muchos huecos que había en otros, el comité en éste sentido les ha orientado en el sentido de que la gente de un grupo que desaparece debe ser ubicada en otro en la misma posición que le tocaría ocupar en el grupo desaparecido, mirando también por los correvacaciones para no hacer trastornos. Parece que con la colaboración de las dos partes se ha conseguido ésto y las hojas con los grupos se colgarán en los próximos días en los centros de trabajo para pedirlas. Como ya se os ha dicho desde aquí no hace mucho, os aconsejamos que seais breves para decidiros, que si sabeis que algún compañero al que le toque pedir está de baja o de vacaciones se lo hagais saber al objeto de no tener los grupos parados y que estas listas esten llenas lo antes posible para que así no haya retrasos en la confección de las tarjetas de libres, por favor no os lleveis nadie las hojas de vuestro grupo a casa como en alguna ocasión pasó el año pasado. Generais un gran trastorno. Cuando esten puestas por si ha habido alguna equivocación, se abrirá un plazo de reclamaciones del que sereis informados, fuera de éste plazo entenderemos que hay conformidad.
3. UN POQUITO DE PREVENCIÓN
Como ya habreis podido observar, en la campa de Torrejón se estan llevando a cabo unas obras, éstas son para hacer un nuevo surtidor que tendrá 4 calles de repostaje simultaneas para lo cual cuenta con dos depósitos de 40.000 litros. Esperemos que bien techado, bien mantenido y bien usado por todos nosotros, asimismo a continuación del surtidor se instalará un nuevo lavadero que sustituirá al que ahora existe. Según nos dicen el nuevo será mucho mejor y más completo que el actual. Cuando se nos informó al Comité de Prevención de Riesgos Laborales de lo que se pretendía hacer, pusimos especial enfasis en que ésto fuera así, primero el surtidor y despues el lavadero para evitar que el agua que escurre del lavado se mezcle en el suelo de hormigón pulido con el gasoleo como ocurre ahora y evitar que alguno nos partamos la cabeza. Por supuesto que el comité de Prevención estará en todo momento pendiente de que al finalizar la obra todo reuna las condiciones de seguridad que se le exige a una instalación de éste tipo y de que la campa vuelva a ser señalizada en aparcamientos y sentido de la circulación y que esta señalización sea extensiva al garaje del torote. En el CDT tiene que haber iluminación nocturna y papeleras, en Pza Castilla se tienen que acabar las instalaciones de la empresa de una puñetera vez y hay que hacer algo con el pavimento del suelo de todo el intercambiador para evitar que haya una desgracia. Del intercambiador de Av. América ya ni hablamos porque lo único que nos queda es por tercera vez intentar que un inspector de trabajo coja el toro por los cuernos y haga que las condiciones de trabajo en el mismo sean dignas de una vez (aseos, cuarto de conductores, vestuarios, baches, calor y mucho CO2) en el surtidor lo único que se ha hecho en los pasados días es cambiar unas mangueras por otras. No nos olvidamos de los compañeros mecánicos a los cuales se les ha impuesto un turno partido, la empresa sabrá el porqué, y que ahora al coincidir toda la plantilla quedarán en precario en el tema de las instalaciones como comedor, vestuarios, servicios etc. (serán algo más de 40) desde éste comité se sigue instando a la empresa a que siga invirtiendo en la seguridad del taller, nos consta que lo van haciendo pero no al ritmo que debieran porque cuando está en juego la seguridad de las personas, no hay ahorro que valga. Aquí, destacar el trabajo del delegado de SEVESA Angel Checa que en muchas ocasiones está más solo de lo que debiera. Animo Checa.
4.LA NUEVA FLOTA
Como bien sabeis todos, parece que aunque timidamente la flota se va a empezar a renovar. Hace unos días aparecieron por el taller de Torrejón 3 autobuses nuevos ¡¡¡¡SETRAS!!!! que son la avanzadilla de alguno más que vendrá antes de que acabe el año, efectuándose el grueso de las nuevas incorporaciones durante el año 2011 en número apróximado de unos 35 para el Corredor, de 15 a 17 para Pza. Castilla y unas 5 unidades de Cítaro para el Urbano de Torrejón, todo ésto según fuentes de la empresa. Estos coches ya tendran instalado el sistema de gestión de venta y control informatizado de linea, situación y comunicación directa con el conductor denominado SAE, con lo cual a traves de la máquina expendedora que estará en comunicación directa con la base de datos de la organización ALSA y el planificador, se gestionaran todos estos aspectos, por supuesto las máquinas serán de otro modelo y esperemos que no sea tan facil quitarlas de su sitio... ya sabeis por lo que lo digo.
Pues bien al hilo del comentario del compañero Paco Villaescusa del día 15 aquí mismo en el blog sobre los nuevos coches, quiero aclararos que los modelos que han venido recientemente son bastante básicos en su equipación, no son el modelo 419UL que están utilizando ahora los compañeros de Guadalajara. Llevan cámara de marcha atras, pero no en la puerta trasera. Desde el comité sugerimos a la dirección al ser preguntados por posibles mejoras en los vehículos, que estos montaran una butaca de la marca ISRI, pues bien, vienen con la GRAMMER que es justamente la que no nos gusta porque la suspensión tiene un rebote muy vivo y que es muy dificil de regular aparte de que la calidad es inferior a la de la otra butaca, verdad es que el espacio de conducción es bastante similar al de lo que hay y por la tanto creemos que aceptable, en el tema del cajón efectivamente es el cajón fijo de madera que como bien dice Villaescusa hubieramos preferido que fuera el abatible, se le ha indicado por parte del comité a los responsables que al lado de la máquina se debe instalar una pequeña bandeja al estilo de alguna que hay en algún modelo de los que llevamos (319UL) para que el viajero deposite el dinero. El espejo retrovisor izqdo. viene pegado a la ventanilla del conductor, traen solamente un parasol delantero grande que permite ver perfectamente el retrovisor derecho aun bajado del todo, pero en lado izquierdo deja un hueco bastante grande por el que nos entraría sol a espuertas, éste delegado se lo hizo también saber al responsable que tomó nota, el armario donde guradamos nuestras cosas ha desaparecido pues el frontal de estos Setras es completamente plano (como los que lleva CONSOL) puesto esto también en conocimiento de la empresa, nos dicen que van a intentar que en la parte superior de nuestro puesto, monten otra guantera más, los luminosos BKB que en el futuro también irán controlados por la máquina expendedora seran del mismo modelo de los actuales por motivos económicos, eso sí frontal, lateral y trasero, el volante es el mismo, los asientos de los viajeros pierden bastante calidad al ser más finos y más duros, traen menos radiadores de calefacción y un sistema anti-incendios en el habitáculo del motor, luz de lectura, salidas individuales de aire y esperemos que un aire acondicionado que se ria de los 40 grados del mes de agosto en Madrid. Unos tapacubos en las ruedas de plástico horribles que durarán un asalto, los mismos maleteros que actualmente esos sí con luces de Leds y la habitual plataforma para PMR que monta Setra. Aparte de los expuestos antes todo lo que éste Comité considera que puede ser mejorable ha sido puesto en conocimiento de los responsables de la flota y del taller respondiendonos que toman nota, ahora hace falta que quieran hacernos caso, pensamos que a nivel económico no les estamos pidiendo nada del otro mundo. En todo caso sean bienvenidos los coches nuevos y si son Setra mucho mejor. Se me olvidaba decir que a petición de varios de vosotros también le propondremos a la empresa que el lado donde llevamos el pie izquierdo mientras conducimos sea elevado unos centímetros, porque aunque parezca banal, en muchas horas de conducción, la gente que sufre de la espalda y la que no lo agradeceremos (gracias Villa).












14 septiembre 2010

UNOS COMENTARIOS Y LA "HUELGA" DEL S.L.T

FOTOS
Las fotos de hoy,nos las envía las 4 primeras el compañero de Plaza de Castilla Ricardo Garcia, en las que salen nuestros compañeros Jose Antonio Fernandez, Pablo Sebastian y él mismo, acompañados de una trabajadora de la gasolinera en donde repostamos en la zona norte, de La Serna.
La ultima foto nos la envía el compañero Miguel Berbel, del autobús del Atlético de Madrid cuando ganaron la Supercopa de Europa.Por cierto Miguel Berbel a algunos compañeros, el año que ese mismo Trofeo lo ganó el Real Madrid hace 6 años, nos dijo que eso era un torneillo de verano.Parece ser que a Miguel y a los atleticos les ha cambiado el calificativo del prestigioso torneo.En fin,que enhorabuena, pero es el mismo Trofeo que desprestigiabais hace unos años.Por la boca muere el pez.

UNOS COMENTARIOS
LUIS VIDAL DIJO:
Hola a todos solamente hacer mi denuncia personal a la empresa ibermutuamur y que creo que no seré el único:el día 04/09/10 acudo alas 11:45 aprox a la mutua debido que he sufrido 2 mareos consecutivos con perdida de visión. Cual es mi sorpresa después de estar en la Mutua casi una hora con un dolor de cabeza que me estallaba, me dicen que me vaya a urgencias por que no es accidente laboral;llego al hospital a las 13:35 después de ponerme una vía para meterme un anticoagulante,suero y medicación, aparte de un electro ,y unas placas consigo salir a las 19.00horas casi del hospital.Menos mal que solo tengo, parece ser, vértigos. Si hubiera tenido algo mas grave en mi cabeza ¿que hubiera pasado? Las urgencias de la Mutua son desastrosas.Ahora estoy de baja por S.S. pronto llamaran de los médicos de la mutua para ver que tengo y darme de alta lo antes posible esto no es normal yo tengo igual que muchos compañeros un descontento muy grande con la mutua espero recuperarme pronto por que estar de baja no es plato de gusto y solo dar gracias a Dios de que ese día no paso nada : un saludo a todos y espero estar pronto con mis compis en la tarea diaria.
ÁNGEL MORENO DIJO:
Como era previsible, en el día de ayer el gerente del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad, llamó a la cúpula del SLT y les tiró de las orejas, con lo cual estos (una vez hecho el paripé) desconvocaron la huelga "demostrando a la patronal y a las respectivas empresas de cada delegado ó no, su responsabilidad, su lealtad y su saber hacer en materia de defensa de los derechos de los trabajadores". Seguramente acabarian cantando su himno: AMO, NUNCA CAMINARAS SOLO. Amén.
GINÉS MOYA DIJO:
Hola compis solo os quiero decir que hasta ultimo de este mes de septiembre todavía admito fotos y cualquier tipo de material vuestro incluida vuestra participacion para poner el titulo en el nuevo DVD de la historia de la conti. Que empezare a montar a primeros de octubre. Todo el material que mandéis pasado el mes de septiembre no entrara en el montaje del DVD.
Grac
ias a todos por vuestra colaboración.

PEDRO GARRIDO DIJO:
Hola compañeros.En esta ocasión escribo para añadir unas cosillas al artículo anterior escrito por Luismi,miembro del ComitéLuismi .La semana pasada Luismi me llamó para aclararme un problema con mi nómina y a continuación me comentó el acuerdo por el cual ningún compañero sufriría variación en su servicio excepto él y su compañero de servicio Tomás Godoy.Yo le insinué que al ser miembro del Comité podría haber presionado para mantener su servicio y ahora viene lo bueno.Tras explicarme como fue un poco la reunión con la empresa,me dijo que la cuerda ya estaba muy tensa y que era preferible que sólo se vieran dos personas y no ocho como al principio.Con esto lo que quiero decir es que Luismi en ningún momento ha mirado por su interés personal sino todo lo contrario,prefiere perjudicarse él por beneficiar a otros compañeros.Para mí esto sí que tiene valor y lo único que me queda por decirte Luismi es OLE TUS HUEVOS.
LUIS VIDAL DIJO:
Desde luego que tiene dos cojones pero creo que por aquí empieza la hebra para empezar a recortar servicios a mitad de camino creo que esos servicios son de continental y adjudicados por unas vacantes pedidas y adjudicadas por antiguedad ¿ hasta que punto esto es legal? Es que después de este servicio seremos otros los perjudicados. UN SALUDO PARA TODOS.Ah una cosita que quiero matizar decirle a cierto jefe que si lee esto sabe quien es y creo que lo lee de vez en cuando que los QUE ESTAMOS DE BAJA NO ESTAMOS POR GUSTO VALE Y QUE A LO MEJOR EL VA A LA CALLE ANTES QUE NOSOTROS ......... ESTO ES A NIVEL INFORMATIVO SOLO PARA EL

LA "HUELGA" DEL S.L.T
Como ya os a dicho Ángel Moreno en el comentario anterior, la Huelga por llamarla de alguna manera que había convocado el S.L.T, la han desconvocado.¡¡¡Que alivio habrán sentido los Ramirez y Cia!!.
Los hechos fueron así: El miércoles el SLT fue convocado por el Gerente del Consorcio D. Alvaro Pradillo y Pombo, el cual les pidió (exigió) que desconvocasen los paros, seguidamente el secretario general del SLT en aras de continuar el dialogo opto por suspender los paros de los días 14 y 15 manteniendo el resto.

El jueves en la mesa del convenio se les pregunto por dicha reunión la cual negaron aun enseñándoles una nota de prensa , publicada por EUROPA PRESS .

Si no fuera por lo que nos estamos jugando,esto seria para descojonarse de la risa,pero nos estamos jugando mucho y esto es serio y la mejor medicina es que estos sindicalistas de segunda se fueran a su casa de una vez por todas.

Por ultimo y como ultima matización, recordaros que el trabajo diario dá sus frutos y que las ultimas reuniones del Comité de Prevención con la Empresa,podéis ver sus resultados en las mejoras en las mangueras del Surtidor de Avda de América.Queda mucho,pero poco a poco y caminando sobre seguro se van solucionando cosas.



11 septiembre 2010

VACACIONES Y CONVENIO

FOTOS
Las fotos de hoy, nos las envia Alvaro Romero correspondiente al Sideral 2000 el hermano mayor del Sideral 3.3 ha recibido un ligero lavado de cara en 2007 cambiando ligeramente frontal y trasera y eliminando la puerta del conductor. Aunque la versión más extendida es la de 12/13 metros y dos ejes, tambien lo hay de 10 metros y de triple eje y 15 metros; y las tres ultimas Valentin, correspondientes a la Fiesta de los niños y la ultima de nuestro compañero Julian en plena faena.

VACACIONES
Queriamos deciros desde aqui,que la proxima semana se colgaran los grupos de vacaciones para el 2011 y que debido a los ultimos cambios de turnos de muchos de nosotros, habian quedado algunos grupos muy incompletos y con bastantes saltos de centros de Trabajo para el Correvacaciones de algún grupo.Pues bien,debido a esto y en una reunión con la Empresa, se ha procedido a la reunificación de algunos grupos y a la desaparición de uno de Alcalá que estaba sin correvacaciones.Todo se ha tratado de hacer, sin ningún perjuicio para ningún compañero ni en el puesto de elección ni en la futura rotación,pero os queremos pedir, que si alguno veis algun error que se nos haya podido pasar, nos lo comuniqueis y una vez colgadas las vacaciones, en el plazo de una semana para poderlo subsanar a la mayor brevedad.
Una vez pasado ese plazo y si no hay reclamaciones, os recordamos la importancia para las tarjetas de libres del 2011 tenerlas en fecha,el pedir a la mayor brevedad las vacaciones, para que se puedan ir haciendo las tarjetas de libres y poderlas tener a 1 de Enero.

CONVENIO
Como recordareis,que os dijimos, el pasado dia 6 de Septiembre habia una reunión en el Instituto Laboral entre los Sindicatos y las Patronales para darle una solución definitiva al atasco que tenia la Negociacion del Convenio del 2010.Pues bien, queriamos manteneros informados que de aquella reunión se llegó a un acuerdo de seguir manteniendo reuniones semanales, todos los Jueves y con fecha de caducidad del 4 de Octubre.Es decir, que el acuerdo o no, tiene que estar en esa fecha.
Deciros también que en la primera reunión de este ultimo Jueves dia 9, parece ser que ha habido un acercamiento en las posturas que nos vuelve a dar un poco de esperanza de llegar a un acuerdo sin medidas extremas.
Esperemos que en este mes quede todo resuelto y podamos continuar con nuestro Convenio unos años más.Recordaros tambien que los puntos de negociación, son:
-Subida Salarial
-Acuerdos de Prejubilacion respecto al contratista de relevo
-Acuerdo sobre el CAP
-Regularización de la Partición de la Jornada
Bueno,para terminar deciros y como recordareis en pasados articulos,cuando hablamos de la posibilidad de convocar paros para solucionar el Convenio, salió el SLT diciendo en unos comunicados en sus tablones que eramos unos irresponsables y que no era el momento de convocar Huelgas. Pues bien, despues de este plazo que nos hemos dado las patronales y los sindicatos (recordaros tambien que el SLT no acudió a esa reunión) ha llegado el SLT y ¡¡ha convocado Huelga para el 15 y 16 de este mes!!¡¡Con un par!!Ya sabeis, son como la gata Flora que si se la metes chilla y si se la sacas llora......
Pues bien, evidentemente y sabiendo que las negociaciones estan como os hemos comentado y entended que por el bien de la Negociación no se debe entrar en más detallles, os decimos desde aqui que no apoyamos ni por supuesto secundamos la Convocatoria del SLT,pero a los compañeros si os queremos avisar para que esteis pendientes, si los representantes y afiliados del SLT,que tenemos en nuestra empresa y todos sabemos quienes son,harán Huelga ese dia.Nosotros estamos seguros que no y es entonces cuando todos les podemos decir, que se dejen ya de tonterias y dejen de enredar en el bar y se vayan a su casa sindicalmente hablando.Os estamos esperando ansiosos ese dia 15, para ver vuestras agallas en defensa de el sindicato que defendeis.....Ya veremos,pero estamos seguros que nos vamos a reir un ratito.