COMUNICADO Y REVISTA DE FEBRERO

FOTOS

Las fotos de hoy nos las manda el compañero Aguirre y coresponden a los compañeros Lara, Fernando Martin y Najar, de los dias de la nevada en el Corredor del Henares .

COMUNICADO

Segun nos dimos cuenta ayer y sin que la empresa nos haya comunicado nada,en las instalaciones del Torote,los conductores de Continental ya podemos hacer la entrega de la recaudacion y la limpieza del Damyc.Nunca es tarde si la dicha es buena.....

REVISTA DE FEBRERO

EDITORIAL POR LUIS SORIA
Estos Ingleses de NATIONAL EXPRESS como sus representantes en SPANISH deben de ser de esos GURUS como los que han provocado la crisis financiera que padecemos, que por su avaricia desmesurada, se dedicaron a comprar, costase lo que costase, (ESTABAN FLOTANDO) una vez que han pisado tierra y visto la realidad, para salvarse o justificar sus errores no se paran ante nada.
Al parecer cuando compraron Continental Auto, según los comentarios de los responsables actuales, que curiosamente coinciden en su opinión.
¨Florentino¨ se la metió doblada ya que no les cuadran por más vueltas que les dan a las cifras, que en el momento de la compra habían valorado, todo ello les tiene muy preocupados, porque posiblemente alguien les pueda pedir responsabilidad.
Por ello entre otras cosas, están implantando sus sistemas organizativos de manera sistemática sin llegar a valorar si sirven en Continental Auto, ahora (NEXCON), como reestructurar todos los servicios, aun a costa de minimizar el grupo NEXCON, vendiendo vehículos, no renovando la flota como venía siendo habitual, lo que nos lleva muy posiblemente, por no decir seguro a la perdida de una cantidad importante de viajeros habituales, que valoraban la calidad y cantidad del servicio que se le prestaba.
Al margen de todo esto, que no es poco, se están dando otras circunstancias que nos crean todavía más alarma y preocupación. Como puede ser que los Ingleses y OTROS, piensen que ESPAÑA no está en Europa y es parte del MAGREB, algunos tendremos que aclarárselo y explicarles que no queremos volver al tercer MUNDO que desgraciadamente ya pasamos muchos años y sabemos de done venimos.
Porque estamos en EUROPA y aspiramos a equipararnos al resto de Países incluido el Reino Unido.
Otras condiciones que quieren implantar a nivel económico y social que se asemejan más a las existentes en los Países del norte de África que a cualquier País Europeo.
Han empezado por no renovar los contratos temporales de unos compañeros que han demostrado gran profesionalidad y honradez incuestionable dejando la plantilla de NEXCON bajo mínimos ya que se deben montón de días libres sin disfrutar de toda la plantilla por falta de personal. En los nuevos contratos les incluyen una cantidad de cláusulas, que consideramos abusivas y algunas de ellas por no decir todas contra la legalidad vigente e incluso vulneran el Convenio Colectivo del sector. Otra de las actuaciones que vienen realizando para abaratar los costes es suplantar a los trabajadores de NEXCON por alquilados, (Luego se quejan de la competencia desleal) ya que sabéis que a estos compañeros les aplican el Convenio de un tal ¨JULITO¨ que permite entre otras cosas dos categorías de Conductores, los GUAPOS que no tienen el permiso de conducir limitado, con lo cual tienen derecho a comer mas y los que tienen la limitación, que aparte de comer menos si no tragan, ni trabajan ni pueden quitarse la limitación, pero además las diferencias entre el convenio de ¨JULITO¨ y el nuestro es bastante importante como podéis comprobar.
Por todas estas razones y algunas más debemos permanecer unidos y dispuestos a defender todos nuestros derechos para seguir avanzando.

MI OPINION POR JUAN CARLOS ALCAIDE
Qué mal pensados fuimos cuando nos enteramos de nuestra adquisición por National Express. No entiendo que motivos teníamos para pensar que los “señores alsa “nos iban a perjudicar en nuestras condiciones de trabajo, en salario, en trato, responsabilidad y un largo etc. El mundo es maravilloso, las hipotecas no existen, las cajeras del Alcampo son simpatiquísimas y Alsa nos trata de miedo ( o eso nos quieren hacer creer ) .Pero la realidad es la siguiente:
Mientras que unos arrimamos el hombro, otros nos arriman al precipicio.
Las cosas funcionaban, existía una renovación de flota, mantenimiento y limpieza de los autobuses, facilidades para la toma del autobús y no se perdían expediciones (como norma). Al fin y al cabo conductores y viajeros estaban por lo menos contentos. Todo mejorable por supuesto, pero los trabajadores de la difunta Continental Auto, además de la envidia, éramos la flor y nata en este mundo lleno de piratas y explotadores.
Algunos de estos trabajadores maldijeron su suerte cuando supieron que la todopoderosa Alsa, iba a ser de nuevo su empresa Mater después de haber huido de ella anteriormente. Era tarde, la tenían bien clavada con premeditación y alevosía.
Con nuestra revista Alsa Noticias te echas unas risas que no nos viene mal y el protagonista de este mes demuestra además de ser un gran gerente es un humorista sublime. Nos demuestra lo que es teoría y lo que es práctica como décadas atrás Coco nos enseñaba lo que es arriba y abajo. Sus chistes van a ser más recordados que los de gangosos de Arévalo. Aquí unos momentos para no olvidar:
TEORÏA: ofrecer seguridad, fiabilidad, puntualidad, y tecnología.
PRÁCTICA: falta de organización, desconfianza, aglomeraciones y la mejor tecnología de 1999.
TEORÍA: amabilidad.
PRÁCTICA: ¿recibiremos a nuestros viajeros con una amable sonrisa después del ninguneo constante, con miserables clausulas, externalizar nuestro trabajo, lamentable mantenimiento…? Los cojones!!! .
TEORÍA: potencia de la marca Alsa.
PRÁCTICA: en esto estamos muy de acuerdo y si no que se lo pregunten a los ex trabajadores de ENATCAR.
Aquí vemos cómo la realidad no se conoce desde los despachos, sino con el trato directo con los viajeros y lo demás son chistes

MI OPINION POR ALBERTO GARCIA CALVO
La verdad es que no sé cómo afrontar todos estos problemas que nos están apareciendo, los cuales ya estábamos viendo poquito a poco, pero parecía que no se iban notando. Lo del cambio de ropa es una chorrada por lo menos para mí, a mi me da igual de qué color me den la ropa, lo que me den me pongo y punto; al igual que agradezco lo de la cesta por qué no están obligados a darla y a mí personalmente me hace ilusión. Pero creo que hay cosas más importantes, como lo de los compañeros que no entran en las mismas condiciones que nosotros, eso es muy perjudicial para nosotros aunque penséis que no.
También doy todo mi apoyo a los compañeros que les han quitado sus turnos, que precisamente a uno de ellos le aprecio mucho y me ha dolido, porque ahora tendrá problemas para conciliar la vida familiar con dos pequeñajas. Siendo un turno que salió a tablón y por antigüedad lo gano, que estaba cumpliendo diariamente desde hace cuatro años. Eso también creo que es importante.
Hay que reconocer que si han bajado el número de viajeros, eso es claramente visible aunque haya gente que diga que no, pero con no hacer tantos refuerzos se podría solucionar la cosa, que simple ¿verdad?
Pero aun así estoy seguro de que la empresa sigue teniendo beneficios, pero yo solo tengo una pregunta y es ¿que si cuando tienen menos beneficios nosotros nos tenemos que apretar el cinturón cuando tengan muchos beneficios nos van a pagar mucho más? Irónico verdad.
Hay veces que se desconfía del Comité por comentarios de la gente, y no sabes que pensar. Pero lo que está claro que el problema que tenemos ahora es de todos, incluidos los que estáis en el Comité, y no creo que vosotros queráis el mal para vosotros mismos. Por lo que creo que os merecéis un voto de confianza de toda la gente y un poquito de unión de todos los compañeros. Lo que sí que está claro es que esta incertidumbre de lo que puede pasar no le deja indistinto a ninguno.
Yo solo llevo aquí seis años y bueno he estado en otros cuantos sitios y en todos se come mejor o peor, se está más tiempo en casa o menos, se trabaja más o menos. Pero si sigo aquí es por algo. Y lo que tengo claro es que no quiero que cambie mi situación laboral, porque para mí esta empresa es en la que me gustaría jubilarme y aun me quedan unos cuantos años.
Así que solo quiero que sepáis que yo sí creo en vosotros, de hecho tengo buenos amigos metidos dentro del Comité y entiendo de que a veces, lo que tú quieres que te digan en tus casos particulares te sienta mal cuando te dicen que no tienes razón y que tiene razón la empresa y lo puede hacer, y eso ya parece que es qué vais de parte de la empresa o incluso cuando nos decís, tienes razón denúncialo y no lo denunciamos por miedo a represalias, pero luego decimos que el Comité no hace nada.
Lo que quiero que sepáis es que yo por lo menos os doy mi voto de confianza y que podéis contar conmigo para lo que haga falta y que espero no ser defraudado, porque jugamos con el pan de muchas familias. Muchas gracias por escucharme.

Hemos empezado el año igual que lo terminamos, o peor, porque hemos pasado la Nochevieja y el Año Nuevo ¡¡¡SIN COBRAR!!! Si la nueva burocracia que ustedes nos han traído (¡¡maldita la hora!!)no es capaz, ¿no es mas fácil cerrar el mes el día 16, que tener a toda una plantilla sin cobrar en estas fechas? Creemos que ni esto hace falta, porque les duela oírlo o no, en Continental no ha pasado en la vida y había mucho respeto por el pago de la nomina. Sabemos "que solo es la segunda vez"; la primera admitimos el paso del programa de Continental a Alsa, pero también estamos seguros que no vamos a permitir una tercera.
El compañero Amable Rodríguez nos escribió una carta al blog que entre otras cosas decía:” Quizá sea nostalgia de lo que fuimos y como lo fuimos. Quizá sea pena por lo que veo que pasa cada día y que no se pone solución. Quizá sea temor por lo que nos espera, como esto no se reconduzca. Quizá sea rabia porque ves lo que va a suceder, lo dices y nadie lo soluciona y se pasan la pelota de unos a otros cayendo al final en el tejado del trabajador, del viajero (siempre del indefenso).Que se jodan, que se aguanten y aquí no pasa nada tratándonos de cualquier manera y no como personas que es lo que somos…”

El día 14 de Enero tuvimos unos cuantos Institutos Laborales con la Empresa. Pues bien, acudimos a la cita y de los cuatro expedientes que teníamos este día, los sacamos todos adelante. El primero, fue el relativo a la obligatoriedad de la Empresa a entregar a este Comité la relación de Horas Extraordinarias a lo que la Empresa nos las entregó en ese acto y a lo que se comprometió a seguir haciéndolo de manera bimensual. Se trató el tema del exceso de Jornada de los compañeros que hacen los Microbuses de Buitrago. En este tema, no les quedó más remedio que comprometerse que en el plazo de 10 días, esos turnos pasarían a cumplir la Legislación Vigente. El tercer tema, fue el del famoso tejado del surtidor de Torrejón. Aquí, el Técnico de Prevención José Antonio Cámpelo seguía aludiendo a la Provisionalidad del surtidor, a lo que el Presidente y a la vez Mediador del conflicto D. Jesús Manjon Montero le tuvo que decir que ni la nieve ni la lluvia admiten provisionalidades y que él conocía la existencia de unos tejados móviles homologados por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales en alquiler, con lo que le dijo que mientras existiera la provisionalidad, los buscaran a lo que la empresa se comprometió a buscarlo en el plazo de una semana. El cuarto y último tema, fue la instalación en Plaza de Castilla de taquillas para la ropa de los trabajadores del Centro a lo que la empresa se comprometió a la instalación de dichas taquillas en un número de 50 en el plazo de tres semanas. El trabajo, tarda, pero da sus frutos.

El día 16 de Enero se convocó una Asamblea y consideramos que los casi 300 asistentes estuvo más que bien. Gracias a todos y sabed que vuestra fuerza es la nuestra y ese día nos la volvisteis a dar. Primeramente fue Álvaro Romero, el que se dirigió a los asistentes haciéndoles un breve resumen de la situación en lo que respecta a cómo van a quedar los turnos de Logroño y Pamplona, también les recordó las actuaciones del Comité en el último mes y el éxito de las mismas. Luego pasó la palabra a José Miguel Roncero, que les explico a los asistentes el tema más espinoso y conflictivo que nos había llevado hasta allí. El tema de los turnos que NO VAN A DESAPARECER, sino que simplemente SE LOS VAN A QUITAR A NUESTROS COMPAÑEROS. Como bien explicó Roncero, el Comité a parte de las actuaciones que en conjunto se puedan tomar ya está tomando las medidas legales oportunas para parar lo que consideramos una tropelía. Luego fue Patiño el que por último se dirigió a los asistentes para explicarles las clausulas que les están haciendo firmar a los nuevos compañeros, les explicó a los nuevos y a los veteranos que si permitimos esto, nos afectará a todos y que no debemos permitirloSeguidamente se paso y con Patiño haciendo uso de la palabra a pedir permiso a la Asamblea, para que si este Comité lo considera necesario convocar paros en la forma y tiempo que lo consideremos más efectivo a lo que la Asamblea y por unanimidad dio su permiso para hacerlo.

El pasado 20 de Enero, una representación del Comité de Empresa compuesta por Patiño, Álvaro, Valentín, Conejo, Alcaide, Rosa y Emilio Vaquero en representación de los trabajadores de Continental Comercial XXI, se han reunido con la empresa y concretamente con D. Cesar Llana, D. Juan Antonio Pérez, D. Víctor Hernando, D. Javier Ordoñez y Dª Lourdes (pedimos disculpas por desconocer el apellido, pero os aclaramos que es la Responsable de Relaciones Industriales de la Estación Sur)para tratar el tema de la subida anual de los conceptos que quedan fuera del Convenio como son: la hora de incentivos, la bolsa de vacaciones, el plus festividad, el plus turno partido el desplazamiento por Kilómetros y el Reconocimiento médicoPues bien, este Comité les planteó la propuesta basada en la subida del Convenio. Es decir, que argumentamos que si el Convenio ha subido un 6,2% y esta subida ha sido aceptada por los trabajadores y por la Patronal y las Asociaciones Empresariales que a ellos representan y según parece las dos partes estaban contentas con el acuerdo firmado, pensamos que esa misma subida se debiera de aplicar al resto de conceptos. Después de esta argumentación, se paso a la explicación que nos dio D. Juan Antonio Pérez haciendo alusiones a la crisis nacional y haciendo alusiones tales a que si nosotros vivíamos en el mismo Planeta que ellos y que si habíamos leído algún periódico en los últimos meses. Simplemente lamentable. Como le dijimos, sí habíamos leído algún periódico aparte del As y el Marca y que habíamos leído que este año las tarifas han subido dos veces y el gasoil de Octubre a Diciembre, no ha hecho otra cosa que bajar.Aparte de estas tiranteces lógicas en estas negociaciones, les pedimos su contraoferta a lo que nos propusieron: ¡¡LA CONGELACION EN LOS PROXIMOS AÑOS!! Sí, sí, estás leyendo bien: LA CONGELACION. De todas maneras este Comité y haciendo uso de su Responsabilidad y sobre todo de su Solidaridad, propuso aceptar la CONGELACION, con unos límites y no con la Ambigüedad de "en los próximos años" a cambio de que se le aplicaran los conceptos a TODOS LOS COMPAÑEROS INCLUIDOS LOS NUEVOS y así incluso se podría valorar el Conflicto que ya está anunciado por el tema de las clausulas.Pues bien, la respuesta fue negativa. Es decir, que ante la crisis los únicos que tenemos que hacer esfuerzos, somos los trabajadores y la parte empresarial ninguno. La parte empresarial, solo tiene que esforzarse en pensar que turnos quita y estudiar a que alquilados se los pone. En fin, que se avecinan malos tiempos. Por supuesto que se termino la reunión sin llegar a ningún acuerdo y en el transcurso del año, nos encontraremos. Seguro.
La semana pasada han aparecido unos panfletos por la Empresa, sin firmar por supuesto, en los cuales se critica a algunos miembros de este Comité, con el único objetivo de dañar la imagen de este Comité. ¿Por qué pensamos que son anónimos dirigidos por la empresa? Muy fácil y entendiendo por empresa, a todos aquellos que trabajan cerca de los conductores, porque el panfleto se repartía en las dependencias de los Jefes de Estación; porque en el panfleto se daban datos solo conocidos por algún Jefe de Estación o de Servicios y nada más que por ellos. Además y en vez de dedicarse a trabajar por la empresa, por el bienestar de todos, se dedican a DAR INFORMACION a gente allegada a ellos en vez de dársela al Comité, cuando el Comité se la llevan pidiendo más de dos meses. Pero claro, el Comité no son sus amigos y de la otra forma, dando información a quien no se debe, pueden seguir haciendo daño y generando dudas.¡¡se creerán que así seguirán ascendiendo!!Nosotros pensamos que más grande será la caída. El Responsable de estas acusaciones que hacemos, él sabe quién es y si quiere le damos los datos, las pruebas y si se atreve, todo esto lo podemos hacer delante del Director.

VACACIONES,NOTICIA,AVISO Y NUEVA QUEJA

NUEVA QUEJA

Vamos a empezar por la queja.Como recordareis hace unas semanas en una de las instancias que le hizo a la Empresa el Instituto Laboral,fué la instalacion de un techado en los surtidores de Torrejon.Pues bien y como veis(os pedimos perdon por la calidad de las fotos)los han instalado de la manera que se puede apreciar en las fotos.

¡¡Los autobuses no se mojan,pero los conductores que repostan sí!!

No sabemos si es una accion de tomadura de pelo,pero lo que si sabemos es que antes de la instalacion y cuando nos enseñaron el proyecto,Antonio Paredes les insistió que por las medidas que tenia el tejado,probablemente pasara esto que veis en las fotos.Lo dijo de buena fé,para evitar un gasto inutil a la empresa y como siempre no nos hicieron caso.

Pues bien,esto no vale y cualquiera que tenga dos dedos de frente viendo estas fotos,sabe porqué.Desde este Comite,seguiremos insistiendo para que los conductores no nos mojemos y por si no habia quedado claro,los autobuses no pasa nada por que se mojen.

FOTOS

Las fotos de hoy nos las envia el compañero Francisco Villaescusa. Son por distintas,originales.
VACACIONES

De todos es sabido el derecho que tenemos al disfrute de al menos cuatro semanas de vacaciones anuales retribuidas, de conformidad con las condiciones de obtención y concesión establecida en la legislación nacional y considerado de especial importancia dentro de Derecho Social Comunitario.
Pues bien dentro de ese derecho se pueden plantear diferentes litigios dos de los cuales presentan quizás más importancia y que os desarrollamos:
1º.- ¿UN TRABAJADOR EN SITUACION DE BAJA POR ENFERMEDAD TIENE DERECHO A VACACIONES ANUALES RETRIBUIDAS POSTERIOR A DICHA BAJA POR ENFERMEDAD?
Y, EN CASO AFIRMATIVO,
2º.- ¿EN QUE MEDIDA UN TRABAJADOR EN SITUACION DE BAJA POR ENFERMEDAD DURANTE LA TOTALIDAD O PARTE DEL PERIODO DE DEVENGO DE LAS VACACIONES ANUALES Y/O DEL PERIODO DE PRORROGA TIENE DERECHO A UNA COMPENSACION ECONOMICA EN CONCEPTO DE VACACIONES ANUALES REITRIBUIDAS AUN NO DISFRUTADAS EN EL MOMENTO EN QUE FINALIZO LA RELACION LABORAL?.

Pues bien a la vista de lo anterior y en virtud del Articulo 7 de la Directiva 2003/88/CE, dicho articulo alberga dudas tanto en su punto 1º como en el 2º puesto que no determina si el periodo vacacional ha de disfrutarse posterior a un periodo de baja por enfermedad común, incluso transcurrido el periodo anual de su devengo y tampoco si existe compensación económica en el supuesto de la extinción de la relación laboral habiéndose dado a priori una IT.
Partiendo entonces de que el trabajador tiene derecho a disfrutar de un descanso efectivo, en aras de una protección eficaz de su seguridad y con independencia de su estado de salud, el Tribunal de Justicia Comunitario viene a matizar dicha directiva, dando como es de merecer un derecho aun más consolidado al trabajador.
Dichos matices se basan en que la Directiva 2003/88/CE, y transcrito a lo cotidiano que transcurrido un periodo de baja por enfermedad si este a coincidido con el periodo de disfrute de vacaciones, no implica su perdida tanto si el periodo de disfrute se encuentra después del año civil sumado a un periodo de prorroga que como máximo será de tres meses, como si queda dentro del año de devengo.
Y por otro lado y como 2º matiz dicho Tribunal de Justicia también argumenta que la Directiva 2003/88/CE interpreta que debe existir compensación económica en concepto de vacaciones anuales retribuidas no disfrutadas por haberse encontrado en situación de baja por enfermedad durante la totalidad o parte del periodo de devengo de las vacaciones anuales y/o del periodo de prorroga, razón por la cual no haya podido ejercitar su derecho a vacaciones.
Por todo lo expuesto y como precedente fundamental de un derecho social, desde el comité se anima a todo aquel que en algún momento de su vida laboral se encuentre en alguna de las situaciones anteriormente expuestas, A HACER DENUNCIA PÚBLICA ante los Organismos Competentes en esta materia defendiendo como es de merecer UN DERECHO que determina, la Constitución Española en su articulo 40.2, el Estatuto de los Trabajadores en su articulo 38 y determinadas normas internacionales.

A continuacion ostranscribimos la noticia aparecida en el diario gratuito 20 minutos el pasado 13 de Febrero:

"Colas más largas en las paradas, autobuses saturados y conductores en paro. Éste es el panorama que se vivirá en el servicio de autobuses interurbanos de Madrid cuando el Consorcio Regional de Transportes culmine su objetivo: recortar hasta un 7% los trayectos de los autobuses de aquí a marzo. La reducción se suma a la ya efectuada en el metro y los buses de la EMT en los últimos meses. El plan del Consorcio supone la supresión de unos 600 viajes en las líneas de transporte por carretera que operan entre los municipios madrileños, según cálculos del consejero por CC OO en el Consorcio, J. Antonio Olmos.
Además, las líneas 1, 2, 3, 4 y 5 de metro han perdido trenes desde octubre y la EMT ha eliminado viajes. Estas supresiones se han realizado en horas valle y en fines de semana, por lo que su efecto en las frecuencias es más leve.
El organismo de transportes expuso los recortes en los autobuses interurbanos a sus miembros hace dos semanas. En un principio lo plantearon como una posibilidad en estudio. Pero "las reducciones ya se están produciendo desde hace varias semanas", según indican Olmos y el representante de los usuarios en el Consorcio, Eugenio Morales. La Comunidad, que no había informado de esta decisión, lo ha confirmado a 20 minutos.

Vehículos colapsados
Los usuarios notarán pronto este recorte. Los autobuses tardarán hasta cinco minutos más en llegar a los apeaderos. "Si los vehículos ya van colapsados, imagina cómo irán ahora", dice Olmos.

Los que ya están sufriendo esta medida son los trabajadores, ya que las empresas de transporte están despidiendo a empleados fijos y no están renovando a los temporales. Los sindicatos calculan que medio millar de personas perderán sus puestos de trabajo.
La Consejería de Transportes justifica que las expediciones que se quitarán ya no son necesarias porque la demanda ha caído (en sus presupuestos estiman que este año habría un 0,9% menos de viajeros). "Siempre ajustamos la oferta a la demanda y ahora mismo no es necesaria una oferta desmedida", explica una portavoz de Transportes.
Pero los usuarios y los sindicatos creen que detrás de esta medida hay motivos económicos. "Es una barbaridad que reduzcan un servicio público necesario", lamenta el Defensor del Metro y consejero del Consorcio, Eustaquio Jiménez. "Lo hacen por ahorrar en un momento de bajada de ingresos, aunque deberían primar más el beneficio social que el económico"

AVISOS

Anto los problemas que esta habiendo a la hora de aparcar nuestros turismos en el CDT,os informamos y aunque esto debiera hacerlo la empresa:LAS PLAZAS APTAS PARA NOSOTROS SON:PLAZAS 193 A 219 AMBAS INCLUIDAS Y SITUADAS AL FONDO JUNTO A VALLA. PLAZAS 151 Y 230 SITUADAS EN LA VALLA DE LA DERECHA Y TAMBIEN AL FONDO.OJO ENTRE LAS PLAZAS CORRELATIVAS DEL 193 A 219 HAY UNA PLAZA INTERCALADA (122) QUE NO ES NUESTRA. RECORDAR QUE LA 122 Y 220 NO SON NUESTRAS PESE A ESTAR MUY CERCANAS.

El otro aviso que os queremos hacer, es el relativo a la demanda que hacia un compañero, relativo a la VIDA LABORAL y que desde aqui os recomendamos que pidieseis la citada Vida Laboral.Algun miembro del Comite ya lo ha hecho y al recibirlo en casa,la Vida Laboral estaba correcta,pero os seguimos recordando la necesidad de que lo hagais todos y asi poder tener la mayor informacion posible.

ERRE QUE ERRE

No se si os acordais que hace un año mas o menos,los compañeros de Torrelaguna sufrieron un traslado de cabecera por parte de la empresa a una localidad cercana: Torremocha del Jarama.

Tambien os acordareis de los problemas que ello supuso, para la negociacion del tiempo en el traslado y de las nuevas condiciones.

Tambien os acordareis la denuncia publica que hicimos aqui de las denigrantes condiciones del nuevo recinto, de las cuales ofrecimos tambien un Documento Grafico.Y tambien os acordareis de las promesas que nos hizo la Empresa.

Si no os acordais,os las resumimos.La promesa y compromiso que nos ofreció la Empresa,fué que se pondrian en contacto con el Ayuntamiento e iniciarian unas negociaciones para habilitar el recinto.

Pues bien,llevamos mas de un año alli y las condiciones siguen siendo las mismas.Estas fotos que os ofrecemos hoy son de la semana pasada,pero la mayor sorpresa de este Comite al interesarse por las negociaciones de la Empresa con el Ayuntamiento,es que estas no han existido.
¿Os acordais de los reproches que nos hizo la Empresa cuando este Comite negocio con los Alcaldes de Torrelaguna,Alcalá y Torrejon?Pues nos dijo,que nosotros no estabamos para eso y que las negociaciones con los Ayuntamientos les corresponden a ellos.

Pues bien,esto como veis sigue igual y este Comite,otra vez a mediado entre la Empresa y el Ayuntamiento y ha preparado una reunion entre ellos,para el dia 12 de Febrero,en la cual el Comite estara presente.

Lo que ya tenemos claro es que de esta reunion tiene que salir una solucion y si no tendran que ser otras instancias las que den las soluciones.

No creo que se nos pueda tachar de impacientes y esperemos que si hay que acudir a otras instancias,no se asombren los que nos dicen que no estan acostumbrados a tanta Inspeccion.

Esto solo tiene un nombre:UNA VERGUENZA

CURSOS DE FORMACION Y VIDA LABORAL

Aqui os exponemos los cursos que nos ha mandado UGT para el año 2009.

Como veis hay una gran variedad y os mandamos toda la Documentacion que nos ha mandado la Secretaria de Formacion Rosa Garcia Gonzalez,que es la persona con la que teneis que contactar,para solicitar los cursos y para cualquier duda que tengais,en el telefono 915897404.Alguno de los cursos vereis que estan repetidos debido a que los imparten dos empresas:Masercisa y la Escuela Julian Besteiro.

Respecto al comentario sobre la Vida Laboral que nos hizo un anonimo en el articulo anterior,os decimos que el Comite ha consultado a la empresa y nos ha comentado que hay una modificacion en la forma de mandar los datos a la Seguridad Social y que podria haber algun fallo,por lo que seria conveniente que todos pidieramos los datos a la Seguridad Social y si vemos algun error, comunicarnoslo al Comite y a la Empresa

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS Y CARTA DE VICTORINO BARRERO, NUEVA INSISTENCIA Y SUBASTA

FOTOS

Las fotos de hoy nos las manda Patiño del dia de la Asamblea y las restantes, Aguirre en las que esta Lara el dia de la nieve y 4 fotos de trenes de Continental-Rail; lo unico que queda de nuestra antigua empresa.

NUEVA INSISTENCIA

Aunque agradecemos mucho las enhorabuenas que nos dais, nos sabrían mejor con nombre y apellidos y además, así evitaríamos que algunos piensen que nos las mandamos nosotros. También hay comentarios que no entendemos que haya ninguna razón para ocultarse detrás de un Anónimo, puesto que ni se meten con la Empresa ni con el Comité ni con nadie y, desde luego, desde aquí decir a todos que cualquier tipo de crítica que se pueda hacer sobre este Comité la aceptamos plenamente y no vamos a perseguir a nadie.

SUBASTA

Un compañero ha tenido la idea de poner su piso que lo tiene en venta A SUBASTA en nuestra pagina.No nos puede enviar fotos ya que tiene una inquilina que se le vá a finales de este mes.A la derecha del blog,teneis un apartado que es:SUBASTA DE PISO y ahi entrais y en comentarios,dejais vuestra direccion de correo o telefono,para pujar.El compañero se pondrá en contacto con vosotros para dejar la puja oficializada y al final de mes a los 5 mejores pujadores os enseñará el piso.El precio de salida son 27 millones de pts(hablamos asi,para enterarnos mejor).Las caracteristicas del piso estan en la derecha en el apartado que os hemos dicho.

JAVIER FERREIRO DIJO:

Solo queria puntualizar que en alguna otra proxima reunión, podriais plasmar la precaria situación que vivimos los que aparcamos en el CDT, sin mecanicos casi ningun dia (o ninguno), sin sitio donde dejar las llaves para los relevos de los compañeros, sin taquillas donde dejar nuestros enseres, y alguna cosa más que se queda en el tintero.Por lo demás, felicitar a ambas partes, unos por ser flexibles, y los otros por lo mismo.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Gracias por las felicitaciones que nos corresponden.En cuanto a lo otro que nos comentas,quizá haya sido fallo nuestro el no teneros informados de estos temas,pero te adelantamos que los Delegados de Alcala:Rosa, Roncero, Legrand y Angulo llevan tiempo negociando con la Empresa esas mejoras para todos los compañeros que empezais y terminais la jornada allí.Este es el tipo de trabajo del dia a dia que no se vé hasta que dá sus frutos, que lamentablemente suele ser lento,pero que al final sale.Gracias por escribir con tu nombre.

ANONIMO DIJO:

Muy bien chicos enhorabuena

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Gracias y todo lo que conseguimos,es por el apoyo que nos dais.
ANONIMO DIJO:

Enhorabuena al comitè, pedimos lo nuestro y es justo que nos lo dèn.Creo que no es hora de pedir para colocar llaves, exijimos memeces y tonterias habiendo cosas màs importantes.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Es verdad que son temas menores,pero que no podemos abandonar(me refiero a los miembros del Comite) y que no abandonamos.Por lo demas,si es verdad que ahora estamos inmersos en unos temas mas profundos que puede que estos mas banales,se nos vayan quedando atras.Gracias por las felicitaciones.
ANONIMO DIJO:

Ya les joderà a los "conductores" que se creen algo por llevar un boli y un papel con nùmeros que todo se vaya poniendo en su sitio.Pasareis a ser lo que sois y la miel fuera de la boca.Gracias al comitè por lo que hacen

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Lo que hacemos es por obligacion y no hace falta que nos deis las gracias,aunque es verdad, que se agradecen.Lo unico que os pedimos es que seais conscientes de la dificultad del momento y que valoreis nuestro trabajo, independientemente de como salga en cada momento.Respecto a lo otro,solo decirte,que nos gustaria que cuando las criticas vayan dirigidas a algun compañero,no las hagas como anonimo.

ANONIMO DIJO:
¿QUE ME LO EXPLIQUEN?Ante todo deciros que todavía no estoy de acuerdo con algunas cosas de esta futura huelga ya que para mi parecer llega demasiado tarde, PERO SI HAY QUE IR SE VA. Me gustaría saber ¿por qué? cuando fueron a por las azafatas de continental (yolanda,zulema,carmina,etc...) y con contrato de continental nadie dijo nada. Os recuerdo que estan en la puta calle..¿Por qué? ahora que no han echado a nadie a la calle, sí hay que ir a la huelga.¿Por qué? no se deja de reforzar y trabajar los días libres ahora mismo, como aperitivo, mientras se esta negociando. O es que nos gusta mucho el dinerito??? Todos a 8 horas peladas y por lo menos nos tomarían en serio mientras se negocia.Y para finalizar y como compañero del turno de noche seguiré rezando al niño Jesús todas las noches para que le salgan almorranas al turno de día.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Vamos a empezar por el final.Primero que eres un poco insolidario con tus compañeros del dia.Insolidario y cobarde,ya que detras de ese anonimato,seguro que hay un compañero que tomando café con los del dia,les das la razon.En cuanto a lo anterior de las azafatas,creo que ya ha sido bastante explicado en otros comentarios y no lo vamos a volver a hacer.Solo una cosa.¿has hablado alguna vez con Yolanda,Zulema o Carmina?Por lo que hablas me imagino que no,pero nosotros sí.Las dos primeras negociaron sin hablar con nosotros y casi te diria que nos enteramos cuando estaban fuera y la ultima, que fué la unica que fué fuerte y valiente(no como tú),quiso llegar hasta el final,habló con nosotros y te recuerdo que estuvo en uno de los puntos de negociacion con la Empresa,para arreglar o convocar huelga.Se soluciono como ella quiso y se fué con la maxima indemnizacion que le correspondia y la maxima dignidad.Ni un Euro menos.Hay que leer mas,machote.
ANONIMO DIJO:

Un poco de historia nada mas.Guerra de TITANES. National express compro alsa en diciembre del 2005 por 670 millones de euros. En la compra uno de los pactos en la operacion de compra era la permanencia de alsa como marca comercial en ESPAÑA y el mantenimiento del equipo gestor.Estos son el cancer de lo que nos ocurre "la familia cosmen" que al parecer nos tenian ganas de humillarnos yo creo que por envidias de muchas cosas, flota de vehiculos, profesionalidad, satisfacion del cliente, etc. etc...EN 2007 ACS vende a National express CONTINENTAL AUTO por 660 millones de euros y 510 en plusvalias brutas.CONTINENTAL AUTO y alsa pertenecemos a National express por que nos ha comprado esta compañia, lo que pasa que "la famila cosmen" que son el cancer de lo que nos esta ocurriendo y nos ocurrira en un futuro, vienen con la estrategia de destruir COTINENTAL AUTO. COMPAÑEROS HAY QUE DEFENDER LO QUE TENEMOS CON UÑAS Y DIENTES NO NOS PODEMOS DEJAR ENGAÑAR NI HUMILLAR POR ESTA FAMILIA LOS "cosmen". Ya lo tenian estudiado que querian controlar todo el cotarro del autobus en ESPAÑA "los cosmen" actualmente tienen el 18,5% de National express,compradas con distintas empresas nakos sl, pomarada del conde sl, pribeco sl alcalafo sl, european enterprais express ltd, el 80% restante es de otros, ojala las acciones se las bajen a 50 centimos y las tengan que vender y se vayan a hacer daño a otro lado por que estos son el cancer "los cosmen" VAMOS A LUCHAR POR LA DIGNIDAD DE NUESTRAS FAMILIAS QUE LAS PODAMOS VER COMO HASTA AHORA, ESTOS LO QUE QUIEREN ES ENCADENARNOS A UN AUTOBUS DE POR VIDA Y NO TENER VIDA.Tampoco son tontos "los cosmen" tambien invierten en otras cosas como que han comprado las tintorerias presto a nivel mundial el 100%, el 14,1% de la cadena de hoteles AC, el 4% de la contructora REALIA,tambien tienen el mercado abierto del autobus el china, sudamerica , marruecos en plena espansion pues que se centren alli y a nosotros que nos dejen en paz.OJALA LO DE LA BOLSA NO FUNCIONE COMO ELLOS PLANEAN Y NOS TENGAN QUE VENDER. VAMOS A DAR GUERRA COMPAÑEROS NO SE LOS QUE QUEDAREMOS AQUI CON EL TIEMPO PERO VAMOS A COSTARLES CARO, POR NOSOTROS MISMOS POR NUESTRAS FAMILIAS LO QUE HAN CONSEGUIDO LOS TRABAJADORES DE CONTINENTAL AUTO DURANTE 70 AÑOS EN CALIDAD DE VIDA. PARA ATRAS NI PARA COGER IMPULSO, NO NOS ENGAÑEMOS COMPAÑEROS ESTOS HAN VENIDO HACER DAÑO "los cosmen" NOS TENIAN GANAS A LA CONTINENTAL AUTO, Y SE ESTAN ENSAÑANDO BIEN. Pero ellos "los cosmen" no son los dueños son accionistas que hoy estan y mañana puede que no, pero antes de irse ya dejaran arrasado esto y sino ya lo veremos, por que estos a por lo que van es a por el ferrocarril de ESPAÑA que es mucho mas goloso que CONTINENTAL AUTO, en 2010 se liberaliza el mercado del ferrocarril en ESPAÑA.Y al igual que han utilizado a National express para comprar CONTINENTAL AUTO, por que ellos "los cosmen" no tenian dinero suficiente para comprarnos, utilizaran a National express para comprar parte del ferrocarril en ESPAÑA, no son listos "los cosmen" estos.BUENO COMPAÑEROS LLEGAN TIEMPOS DIFICILES PARA NOSOTROS A VER SI ESTAMOS A LA ALTURA DE LAS CIRCUNSTANCIAS Y VAMOS LUCHAR POR EL PAN DE NUESTRAS FAMILIAS. Y LO UNICO QUE TENEMOS QUE TENER FRIO ES LA CABEZA PARA PENSAR Y CALIENTE LOS OVARIOS Y LOS ZARAMANGUENGOS PARA TIRAR PA LANTE.LOS CONGELADOS LOS COMPRAMOS EN LA TIENDA NO EN EL SUELDO.UN SALUDO

ANONIMO DIJO:

Me quedo alucinado del morro que tienen "los cosmen" que son los que llevan el cotarro aqui en National express en ESPAÑA. Nos dicen en la revista esta que nos mandan las claves para el 2009 es tratar bien a nuestros clientes. Que podemos ofrecerles "SEGURIDAD" VOSOTROS CREEIS QUE VAMOS SEGUROS EN LOS COCHES, al que no le falta agua le faltan pastillas de frenos, no le funciona el retarder, el cuadro parece una discoteca con un monton de luces encendidas y a tirar para hacer el viaje a eso le llaman "SEGURIDAD" SI TE DAN GANAS DE BAJARTE Y SALIR CORRIENDO POR SI SALE EL COCHE ARDIENDO. Tambien dicen "FIABILIDAD" NO NOS FIAMOS NI DEL AUTOBUS NI DE ELLOS "los cosmen", Tambien dicen "PUNTUALIDAD" ESO ES LO QUE TIENEN QUE HACER ELLOS AL PAGARNOS LA NOMINA Y RECIBIR LA NOMINA, nosotros si somos puntuales en nuestro trabajo, PUES QUE ELLOS TAMBIEN LO SEAN, tambien dicen que ofrezcamos "AMABILIDAD" LA HEMOS TENIDO SIEMPRE LOS CONDUCTORES DE CONTINENTAL AUTO PERO LES DIGO A "los cosmen" QUE SEGUN LA AMABILIDAD QUE NOS DEIS VOSOTROS REPERCUTIRA EN LA GENTE, SI EL TRABAJADOR DE CONTINENTAL AUTO NO ESTA CONTENTO POR VUESTRA CULPA REPERCUTIRA EN LA GENTE.Y CON ESTO QUIERO TERMINAR DICIENDO A "los cosmen" TRATA BIEN A TUS EMPLEADOS Y TUS EMPLEADOS TRATARAN BIEN A LA GENTE.UN SALUDO

ANONIMO DIJO:

Mira si ya lo tenian previsto " los cosmen" en la negociacion con National express ya dejeron claro que ellos querian controlar todo el cotarro, que seguiria la familia asturiana, al cargo, tres generaciones de "los cosmen"han gestinado alsa desde su nacimiento y van a seguirhaciendolo por mucho tiempo, son 8 hermanos y uno de ellos, jorgito cosmen es el que esta al frente del cotarro nuestro, consejero y vicepresidente de National express el tal jorgito cosmen,todos los demas su grupo gestor son sus sicarios, a ver si LA CONTIENTAL somos un grano en el culo para "los cosmen".ESTOS NO TIENEN CRISIS Y ESTAN GANANDO MUCHAS PELAS ASI ES QUE NO NOS DEJEMOS ENGAÑAR POR ESTA GENTE.Con las pelas que sacaron de la venta de alsa a National express "los cosmen" estan invieriendo en otrossectores, crearon sociedades la sicav, con pribeco, CMC XXI, nakos y otras mas. A VER SI LES SALE BIEN LO DE INVERTIR POR OTROS LARES Y LES GUSTA Y SE VAN A HACER DAÑO A OTRO LADO, POR QUE ESTOS VIENEN CON MALA SOMBRA Y A POR NOSOTROS.VAMOS A HACERLES FRENTE COMPAÑEROS "los cosmen" tienen mucha escuela, PERO NOSOTROS TAMBIEN LA TENEMOS, Y A VOSOTROS LOS DEL COMITE QUE OS HEMOS DADO EL RESPALDO, ZARAMANGUENGOS Y OVARIOS Y PA LANTE.

EL INTERCAMBIADOR LES DICE.....

Que nos impresionan tus conocimientos sobre esta familia y la verdad,es que no podemos contestarte a nada,nada mas que al llamamiento de FUERZA Y UNIDAD,el cual estamos contigo.

ALBERTO CREMONA DIJO:

Os escribo para pediros que con el fín de rellenar correctamente los partes de trabajo nos facilitarais los correspondientes códigos o claves actualizados ya que hay servicios en los que han cambiado, y otros directamente que los tienen. Un saludo, y gracias por vuestra labor, aunque algunas veces no la veamos directamente o no la comprendamos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Primero lo de siempre,a cuando alguien escribe con su nombre.Gracias.Segundo,decirte que estan colgadas en este blog,a la derecha en el apartado:"valoracion de turnos" y que si hay alguna variacion a las actuales,la clave no varia y los Delegados de tu Centro,te facilitaran una fotocopia actualizada.Por lo demas,en cuanto se relaje todo y queden las cosas mas o menos definitivas,las volveremos a colgar actualizadas.
ANONIMO DIJO:

¿Por que no empezamos ya la huelga junto con Consol para hacer mas fuerza pregunto? No olvidemos que tambien son compañeros nuestros.UN SALUDO PARA TODOS Y MUCHA FUERZA

EL INTERAMBIADOR LE DICE....

¡¡Claro que son compañeros!! y les deseamos lo mejor.Creemos que no hay que mezclar las cosas,si no estan mezcladas desde el principio.Quizá no nos expliquemos bien,pero en este foro publico que lee la empresa,tampoco se pueden dar muchas explicaciones,para no perjudicar a los compañeros de Consol.
ANONIMO DIJO:

Ahora, Continental debería unirse a Consol y estar todos unidos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Te contestamos lo mismo que al anterior y por los correos internos de los Delegados y no en este foro publico,podemos profundizar.

ANONIMO DIJO:

Ni quito ni pongo rey, pero ayudo a mi señor.Esta famosa frase atribuida a un mercenario de Enrique de Trastamara, define mas o menos las intenciones de este comentario.Desde la tranquilidad de mis años, leo los comentarios de los compañeros, ensalzados unos, irreflexivos otros, pausados los menos.No puedo dejar de sonreir a medias cuando leo comentarios del tipo, "todos somos iguales", y entonces recuerdo mis seis primeros meses en los que la frase mas repetida por mis compañeros era, "aguanta lo que te echen que es normal al principio que te puteen" (frase dicha por un miembro del comite), otros hablan de congelacion salarial, otros de huelga salvaje... bueno, bueno.Yo, desde mi humilde opinion, esceptica si cabe, y aunque no he creido nunca en la representacion altruista (quiza debida a mis años de decepciones), opino que si confio mi representacion a alguien, este alguien deberia tener poder de negociacion, esto es, la absoluta certeza de que, haga lo que haga yo creere que es lo mejor que podia sacar, es decir.Que siendo el objetivo primordial, en los tiempos que corren asegurar mi puesto de trabajo, lo demas es secundario, por ejemplo... (y solo por ejemplo)¿congelacion salarial?, si se demuestra ante el comite que las cifras de perdidas son reales y que se aseguran los puestos de TODOS los trabajadores, entonces...¿porque no?.Luego que si lo del permiso para menores, que si lo del damyc, etc... bueno yo pienso que esto es pecata minuta, y que a juicio del comite es bueno pelearlo o centrarse en LO GORDO, y focalizar los temas, porque sinceramente, cuando uno contrata a un abogado para que le represente, o confia en el, para defender sus intereses o no y no hay medias tintas, y aqui veo demasiado reproche en temas menores.Compañeros, estamos en una crisis que se prolongara hasta al menos el 2011, lo importante es que no despidan a nadie, digo A NADIE.Y creo que sobre eso es lo que debe de girar todos los actos en estos momentos.Pero solo es una opinion, nada mas.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Pues empezamos como tú con una famosa frase: “la mujer del César no sólo tiene que ser honrada sino parecerlo”, y ese es el sentimiento que tenemos algunos miembros del Comité con respecto a determinados compañeros que, además de mantener una lucha constante con la empresa, luego tenemos que demostrarla perdiendo tiempo y recursos que podríamos utilizar en seguir luchando contra la empresa. Solo decirte dos cosas.
1º Sobre una plantilla de 400 trabajadores aproximadamente, tenemos 327 afiliados, muy difícil encontrar semejante porcentaje en ninguna empresa de España y no solo de transporte. Por lo tanto estimamos que hemos dado razones de sobra para confiar en nosotros.
2º. Si analizas dónde están situados los más antiguos del Comité: Luis Soria, Valentín, Legrand, Patiño (éste último con la excepción de los tres años de monitor, tendríamos que entrar en otro tema que sería si los miembros del Comité tienen derecho a mejorar o no) observarás que todos siguen de conductores y prácticamente en el mismo sitio que estaban y si han cambiado, ha sido vía vacante en el tablón, alguno como Eloy Martín, compañero del Comité ya jubilado, no sólo no resultó beneficiado en nada estando en el Comité, sino que perdió algunas de las mejoras que tenía antes de entrar.
Sobre el comentario que haces de “todos somos iguales” en tus seis primeros meses te preguntaría ¿cobrabas menos que los demás? ¿Tenías algún derecho menos? ¿Dónde está el puteo, en que no tenías un turno fijo? Compárate con los de ahora, estos si que no van a cobrar igual, ni tendrán los mismos derechos y además, tampoco tendrán turno fijo si no lo remediamos y en ello estamos.
También agradecerte que al final nos des tu voto de confianza y, que sepas que, nuestro principal objetivo es mantener los puestos de trabajo pero sin renunciar, a priori, a ningún derecho. Creo que hemos demostrado a lo largo de más de 15 años de nuestra presencia en el Comité que no somos unos alocados, que tenemos mucha paciencia en las negociaciones pero que no renunciamos a utilizar todos los métodos legales para conseguir nuestros objetivos que son los de todos los compañeros.

EL CID DIJO:

Soy un trabajador de consol y quiero agradecer el animo q nos dais puesto esto es una lucha como bien deciais david contra goliat.encima como bien sabeis somos pocos y encima estamos repartidos entre torrejon y alcala,en nuestra lucha(que pronto sera la de todos) y nuestra presencia es minima en las estacciones.................por eso quiero lanzar un grito a todos los compañeros de continental,alsa o d donde quiera q seais q los dias q tenemos los siguientes paros, nos hecheis un cable y acudais a hacer un poco mas de fuerza contra este goliat o mejor dicho estos dictadores.quiero agradecer por adelantado a todo aquel que se interese un poco y preste su ayuda en estos dias de paro.y recordad:¡¡¡¡¡MAÑANA PODEIS SER VOSOTROS!!!

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Lo mismo que a los anteriores
RICARDO DE LEON DIJO:

Ole ole ole, con dos cojones por fin alguien que dice verdades como puños, que no nos callen estos mamarrachos. alsa de los cojones

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Gracias Ricardo por escribir con tu nombre.

Ricardo se refiere al articulo de Angel Moreno sobre el mantenimiento, a lo cual no podemos decir nada mas,que estamos de acuerdo al 100% con Angel.Con el desastre del taller y con la profesionalidad de nuestros compañeros mecanicos,a los cuales les eximimos de toda responsabilidad.

ANONIMO DIJO:

Hola compañeros, yo creo que todos tendriamos cosas que reprocharnos y echarnos en cara, pero yo creo que no es el este momento, y es mi humilde opinion, ahora es el momento de hacer piña y luchar contra esta gente, esta va ser la primera batalla de una larga guerra que nos queda contraesta gente, y soy de los que he tragado mucha mierda durante mis primeros años, de los que no teniamos tarjetay teniamos que entrar todos los viernes a preguntar que teniamos y depende como le cayeramos trabajabas el finde semana.Pero han cambiado las cosas y mucho con esta gente, se lo digo a los viejos y a los delcomite y todo el que pertenezca o tenga contrato de continental auto, A TODOS NINGUNO SE SALVA, ESTA GENTE LOS SICARIOS DE "los cosmen" el carbajo y compañia VIENEN A CEPILLARNOS A LA MAYORIA, SE HAN IDO CARGANDO AL EQUIPO GESTOR DE CONTINENTAL Y LOS QUE QUEDAN DE MOMENTO POR QUE LES CONVIENE TENERLOS YA VEREMOS CON EL TIEMPO. A MI SOLO ME IMPORTA MI PUESTO DE TRABAJO PERO SE QUE EN ESTE MOMENTO NECESITO DE VOSOTROS MIS COMPAÑEROS PARA ENFRENTARME A ESTOS SALVAJES QUE LES IMPORTA UNA MIERDA YO Y MI FAMILIA.COMO OS HE DICHO ANTES TENEMOS MUCHAS COSAS QUE REPROCHARNOS, YO ME LLEVO BIEN CON MUCHOS COMPAÑEROS, CON OTROS NI FU NI FA, CON OTROS ME LLEVO FATAL QUE SI SE FUERAN PARA MI MEJOR, PERO ESTAN AQUI Y SON COMPAÑEROS Y AHORA TOCA HACER PIÑA Y FUERZA. OS VOY A PONER UN EJEMPLO QUE SEGURO OS HA PASADO EN LA VIDA, EN MI COMUNIDAD DE VECINOS ME LLEVO BIEN CON MUCHOS, CON OTROS NI FUNI FA, Y OTROS SI SE CAYERAN POR EL BALCON Y SE MATARAN SEGURAMENTE QUE ME ALEGRARIA. PERO OYE MIRA CUANDO VIENE ALGUIEN DE FUERA Y NOS QUIEREN HACER DAÑO A LA COMUNIDAD ( seguros, constructora, etc...) SOMOS UNA PIÑA Y VAMOS A POR ELLOS A DEGUEYO CON EL CUCHILLO EN LA BOCA TODOS JUNTOS, ES QUE YA CAMBIA LA COSA, Y TE DIGO QUE HAY UNION POR QUE SE USA EL SENTIDO COMUN Y SABEMOS QUE TENEMOS QUE ESTAR UNIDOS Y DEJAR RENCILLAS APARTE POR QUE VIENEN DE FUERA A HACERNOS DAÑO. PUES COMPAÑEROS VAMOS A DEJAR LAS RENCILLAS APARTE Y VAMOS A FORMAR PIÑA Y USAR EL SENTIDO COMUN Y ESTAR TODOS JUNTOS, POR QUE ESTOS "los cosmen" y sus sicarios VIENEN DE FUERA A HACERNOS DAÑO Y MUCHO DAÑO. Y A LOS DEL COMITE SINCERIDAD Y CLARIDAD QUE VOSOTROS NO ESTAIS A SALVO TAMPOCO.SOLO VA A VER UN CAMINO SEGUN VAYAN VINIENDO CON OTRA BATALLA, QUE VEAMOS QUE ES INJUSTA, PUES LEÑA AL MONO.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Aunque nos parece un poco fuerte que te alegraras que un vecino se cayera por la ventana,estamos de acuerdo contigo en el llamaminto a la UNIDAD que haces y asi lo hicimos en la Asamblea y creemos que vamos por el buen camino en este sentido.
ANONIMO DIJO:

Mi comentario es el siguiente, he consultado mi vida laboral y las bases de cotizacion actualizadas y la ultima es octubre/08 antigua denominacion empresa( continental auto, sl ).Desde el dia 1.11.2008 que pasamos a la nueva empresa, no veo mis bases de cotización en la seguridad social de los meses de noviembre/08, diciembre/08 y enero/09. No se si sere yo solo o son mas los compañeros que les ocurre lo mismo.No se si la nueva empresa no tiene que declararlo a la Tesoreria mensualmente o por el contrario lo tiene que hacer trimestralmente. Ruego, se informe y lo pongan en conocimiento de los trabajadores. Muchas Gracias

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Te decimos que tomamos nota y que nos informaremos y desde estas paginas te diremos algo a tí y a todos.

CARTA DE VICTORINO BARRERO LAGO.

Hola a todos los compañeros-as, me llamo Victorino barrero, y quisiera explicar mi caso: Hace 2 años que la empresa saco a tablon un correvacaciones el del grupo 4 que tenia gente de la sierra por lo que tenia desplazamiento con mi coche remunerado y gente de madrid para darles las vacaciones y como yo vivo en medio lo cogi y la empresa me lo concedio.

Hasta ahi todo bien pero despues de un año se me dejo de pagar ese desplazamiento, pero si tenia que darle las vacaciones al compañero, por lo que reclame y como no me hacian caso denuncie a mi sindicato que finalmente entre los dos logramos que se me reembolsase el dinero despues de un año, y ese mismo dia el señor Alberto Royo me dijo que me lo pagaba pero que no me volvia pagar mas, yo pense que no iba a hacerlo pues sino lo denunciaba, pero se invento o ¨ inventaron¨ la formula para dejar de pagarme esos desplazamientos y fue que empezaron a quitarme esos compañeros donde debian pagarme y en su lugar imponerme a compañeros que recien entrados en la empresa y no tenian turno me los cambiaban sin razon alguna, y al dia de hoy de los 11 turnos que me adjudicaron de momento solo me quedan 6 y las expectativas es que me sigan quitando compañeron con tal de no pagarme, y como bien adivinais denuncie, y estoy a la espera del juicio que se celebrara el proximo dia 15 de julio 2009 a las 1o de la mañana donde acudiremos unos cuantos compañeros , unos como denunciados y otros como denunciante, y aprovecho para decir a esos compañeros que se sienten denunciados que no es tal sino que la denuncia conlleva a que le citen para preguntarles lo que el juez estime oportuno, pero repito que yo no he denunciado a ninguno solo se trata de ver porque se les ha cambiado de grupo sin justificacion por parte de la empresa, y aprovecho a que los que os encontreis en la misma situacion hagais lo propio, porque yo solo quiero lo que me corresponde y al igual que si yo le quito un duro , bueno un euro soy de la vieja escuela, me sancionan o me echan a la p....... calle ellos dejen de jugar con lo que merecidamente he ganado y me devuelvan lo que en su dia ofrecieron y me han birlado. Un saludo a todos y espero contaros que la justicia se ha echo conmigo .Un saludo a todos los afectados, y no os quejeis que el dia os lo van a REMUNERAR .

REUNION CON LA EMPRESA

FOTOS

Las fotos de hoy nos las envia las dos primeras Patiño del dia de la Asamblea y del altercado que hubo con un coche,las dos siguientes nuestra compañera Adela de las fotos que le hizo a nuestro compañero Teo y las dos ultimas Pablo Valverde

Ayer dia 2 se reunieron los representantes del Comite: Luis Soria, Marina, Rosa, Paredes, Valentin, Legrand, Roncero, Alvaro, Conejo, Pascual, Angulo, Alcaide y Patiño; ademas de Manuel de la Fuente como Delegado de Guadalajara, con representantes de la Empresa. D.Cesar Llana como Director de la UG de Metropolitanos, D.Francisco Gamez como Responsable de la NI,D.Javier Picado como Responsable de la NII,D.Victor Hernando como Responsable de Relaciones Industriales de Interurbanos y D.Juan Antonio Perez como Responsable de Recursos Humanos.

Como ya os informamos aqui,el motivo primordial de la reunion era intentar desbloquear el conflicto inminente que se habia producido por la contratacion de alquilados, las clausulas adicionales que estaban haciendo firmar a los compañeros de nueva contratacion, la inseguridad de los compañeros que estan con contrato de prejubilacion y la negociacion de las cantidades fuera de convenio a las cuales y como ya os dijimos, nos habian ofrecido la Congelacion.Primeramente fue D.Cesar Llana el que nos hizo una exposición de la situacion actual de la Empresa en relacion con las conversaciones que estan manteniendo con el Consorcio.Como ya os dijimos en el articulo anterior, el Consorcio esta estudiando una reduccion de servicios en torno al 3 o el 5 %.Tambien quedó claro por nuestra parte que conociamos esos informes del Consorcio y que sabiamos que no afectaban de la misma manera a todos los corredores, con lo que queda claro que la reduccion de servicios tendra que ser acorde a la bajada de viajeros y que este Comite no va a permitir un aprovechamiento de las circunstancias, ya que si en algun corredor de los que nos afectan, la bajada de viajeros ha sido inferior, la reduccion entendemos que tendra que ser inferior.Ademas se adquirio el compromiso verbal que cuando conozcan esos datos oficialmente y los plasmen ante el Consorcio y éste los apruebe,será la Empresa con unas comisiones del Comite por Corredores (Plaza de Castilla y el Corredor del Henares) los que estudien y consensuen la reforma de los turnos, dejando claro ante la Empresa que en un principio no sobra ningun compañero siempre y cuando haya excesos de jornada, a lo que la Empresa asentia dandonos la razon.

Luego se paso a la discusion de los temas puntuales que nos llevaron hasta alli.En el tema principal de la discordia,los alquilados,la Empresa se comprometio a restituir en su turno a los compañeros afectados y prescindir de los alquilados. Solo quedó pendiente el matiz de los compañeros que la restitucion de su turno afecta a la UG de Largo Recorrido, ya que no habia ningun representante de la misma en la reunion.Quedaron en contestarnos hoy o mañana,pero sin perjuicio de la decision tomada.

El tema de las clausulas de los contratos, tambien se llegó a un principio de acuerdo con la supresion de un par de ellos,la modificacion de otras tantas y el compromiso por escrito de crear una Comision entre el Comite y la Empresa que empezaria a trabajar en una semana,para el redactado definitivo o supresion de las clausulas 2,4,5,7,9 y 11.

El tema de los contratos de relevo, se comprometieron por escrito a pasar a los compañeros a indefinidos, una vez finalizado su contrato, siempre y cuando, el compañero en cuestion no haya cometido ninguna irregularidad demostrable y las necesidades organizativas asi lo permitan en el transcurso de ese tiempo, que ademas y antes de que cumpla dicho contrato, se lo comunicaran al Comite.

En relacion a la negociacion de los conceptos fuera de Convenio,este Comite aceptó la postura de la Empresa de posponerlo al mes de Marzo,ya que en esas fechas la Empresa conocerá a traves del Consorcio en la situacion que quedan nuestros servicios,lo cual entendimos como logico.Ademas el Comite manifestó que seria flexible en dicha negociacion si se articula en Largo Recorrido el mismo sistema de concesion de vacantes que en corto recorrido.

Queremos dejaros claras dos cosas:

La primera que el conflicto anunciado esta en una fase de transicion y que ni mucho menos ha terminado, ya que todo lo que anoche se escribió y firmó,queda pendiente de cumplimiento y sobre todo,porque el tema del Consorcio y los Servicios,tenemos que ser muy cuidadosos que sea solucionado con Justicia y Equidad y sin engaños de una parte hacia la otra;y la segunda que este Comite reconoce la buena actitud de la Empresa a la hora de negociar estos temas y creemos y esperamos que sea el principio de unas relaciones mas fluidas que hasta hoy y con la confianza exigible a ambas partes.