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ES ÉPOCA DE PETICIÓN DE TURNOS.RECUERDA HACERLO POR DUPLICADO

12 junio 2008

REVISTA DE JUNIO Y JUICIO

FOTOS
Las fotos de hoy,son del taller de Alenza y el perro de nuestro compañero Antonio Gomez,el cual lo recogio cuando deambulaba por los talleres de Torrejon y segun nos cuenta,se ha hecho el amo de la casa.Luego tenemos a nuestros compañeros Mancheño de la Zarzuela y Tamayo y dos autobuses de discreccional subiendo al Parque Nacional del Timanfaya en Lanzarote.

JUICIO
Ayer se celebro un Juicio sobre una denuncia interpuesta por la seccion sindical de UGT,hace ya algun tiempo,en la que se le reclamaba a la empresa un cuarto para esta seccion sindical,alegando que el cuarto del Comite ya disponible,era de uso de todas las secciones sindicales y no se podia tener privacidad en el trabajo diario.Se llega a un acuerdo en el sentido que la empresa ofrece un local en Plaza de Castilla,que reunirá las condiciones adecuadas.Os informamos que la siguiente vista con la empresa,será el proximo dia 18,para el tema de los estadillos.

REVISTA DE JUNIO
EDITORIAL
SE ESTA ACABANDO Por Álvaro Romero
Lo que se está acabando es esa virtud, por lo que a alguno en tiempos remotos le hicieron santo: la paciencia. Algunos dijeron:”La paciencia es amarga, pero sus frutos son dulces”. Jean Jacques Rousseau (1712-1778) Filósofo francés. A esto tenemos que decir, que efectivamente es amarga. Sentimos amargura, cuando salimos de una reunión con la empresa y no hemos sacado nada más que buenas palabras. Hechos ninguno. Sentimos amargor cuando los compañeros nos preguntan qué novedades hay y no sabemos qué decirles, porque en realidad no hemos concretado nada. Todo se mirará y ya nos contestaran. Sentimos amargor, porque sabemos que el trabajo le estamos realizando bien y sobre todo con constancia, pero que los resultados, son muy lentos.
Lo que no hemos encontrado son los frutos a los que se refiere la última parte de la frase. Sabemos que esto es una táctica de los nuevos gestores. La táctica del desgaste y del hartazgo. Últimamente hemos llegado a la conclusión de que se nos ha terminado la paciencia. Hemos llegado a la conclusión, porque también nos hemos dado cuenta que contamos con vuestro empuje y con vuestras ganas. Sabemos que estáis deseosos de que se dé ese golpe figurado encima de la mesa en el que se diga, “si vosotros tenéis esa forma de trabajar y de negociar, nosotros no”.
No estamos dispuestos a como vulgarmente se dice seguir mareando la perdiz y creemos que hemos sido lo suficientemente, nobles y educados de escucharles y de aceptar sus formas de trabajar, pero desde aquí os prometemos que se ha terminado la paciencia y que como no sé quien decía:”obras son amores”. A partir de ahora y fieles a nuestro estilo de siempre, nuestras actitudes serán proporcionales a los hechos.
Se me viene a la cabeza una de las series de televisión referidas al 2 de Mayo, en las que la “heroína” madrileña estaba hablando con un francés(en este caso son ingleses) y éste le decía lo bonito que iba a quedar España(en este caso España es la Conti) y lo bien que iban a vivir y lo educados que iban a ser, después de la invasión napoleónica, a lo que la madrileña le contestó al francés que quien coño les había dicho que no nos gustaba como era España, que no nos gustaba como vivíamos y si queríamos ser más o menos educados de lo que lo éramos hasta ahora.
Pues eso, que quien les ha dicho que no nos gustaba como negociábamos hasta ahora y sobre todo, les decimos que no nos están demostrando que su formula sea mejor que la nuestra. Mejor para los trabajadores, que para los figurados invasores, es evidente que si es mejor, pues está todo parado. Y como a nosotros nadie nos ha preguntado, que simplemente se nos ha impuesto, se ha terminado la paciencia y esperemos que el resultado, no sea un nuevo 2 de Mayo laboralmente hablando, pero el que avisa no es traidor y a vista de los logros, los Daoiz, Ruiz y Velarde del momento, están en este lado y somos los 490 trabajadores de Continental.

LEY DE IGUALDAD ENTRE HOMBRES Y MUJERES(L.O 3/2007 22 DE Marzo)
Como os dijimos el mes pasado, le hemos repartido a distintas mujeres (25 en concreto) compañeras nuestras un cuestionario, para tantear el conocimiento y la aceptación de la nueva Ley en Continental y en Alsa. Nos lo han contestado 12 compañeras, de las cuales os hacemos un resumen de sus respuestas.
Primero preguntábamos si creían que existía algún tipo de discriminación con las mujeres en nuestra empresa, a lo cual 9 han contestado que NO y 3 que SI. Las que han contestado que si, se referían a la hora de contratar, que se queja de que no hay el mismo porcentaje de hombres y mujeres, otra al tipo de trabajo que te encomiendan, ya que dice que se creen las empresas que solo valen para urbanos e interurbanos y la tercera al vestuario.
A la segunda pregunta, que se refería a otras empresas que hubieran trabajado, 6 dicen que tampoco, bien porque no han trabajado en otra empresa o porque efectivamente no la conocen y las otras 6, nos dicen que SI, que en otras empresas más pequeñas, SI existe discriminación.
Luego les preguntábamos, si había discriminación salarial, a lo que 10 han contestado que NO y 2 que SI. Recalcar que las que han contestado que SI; 1 es Administrativa y la otra se refiere a los puestos de Responsabilidad.
En cuarto lugar, se les preguntaba si habían sufrido acoso físico o psicológico.10 nos han dicho que NO y 2 que SI, con lo cual creemos que se va por el buen camino. Lo contradictorio viene cuando en la quinta pregunta se dice si conocen algún caso de alguna compañera, 7 nos dicen que SI. Parece ser que no sufren el acoso, pero lo conocen y es posible que al tratarse de compañeras del grupo, todas conozcan el mismo caso.
Como sexta pregunta, se les decía que les parecía el compartir el permiso materno con el padre. Aquí hay unanimidad y las 12 contestaron que les parece BIEN.
Luego se les preguntaba si conocían la Ley 3/2007 de 22 de Marzo.7 nos dicen que NO y 5 que SI. Desde aquí, queremos decir que el porcentaje de desconocimiento de una Ley de este calibre nos parece excesivo y que deberíais leerla, tanto las compañeras como los compañeros. Estamos a vuestra disposición vuestros Delegados de Personal, ya que en la siguiente pregunta se les pedía que nos dijeran de quien era la culpa y se la han repartido al 50% entre ellas y los representantes sindicales. Por nuestra parte, estamos a vuestra disposición y os hemos hecho llegar una Ley y así podáis leerla corre de vuestra cuenta y nosotros, solo podemos aclararos las dudas que tengáis, pero no las dejéis para cuando sea inmediato el uso de la misma.
En décimo lugar se les preguntaba, por los puestos que creían que se debían de conceder la baja laboral por embarazo. Aquí, se demuestra el claro desconocimiento de la Ley y solo una ha contestado con precisión refiriéndose a las trabajadoras de Hostelería y el resto desconociendo que este tipo de baja solo se concede a aquellos puestos que tengan alto riesgo de accidente o peligro para el embarazo por el esfuerzo físico realizado como conductoras o azafatas, habéis opinado que debía de concederse a todas.Por último, se les pedía un breve comentario sobre la Ley y su aplicación en Continental, a lo cual 9 se han abstenido de hacer comentarios y el resto; una se refería a la flexibilización de los servicios para conciliar la vida laboral y familiar, otra a la exigencia de la aplicación de la Ley, por parte de Continental, ya que considera que no se aplica y la ultima hacia una referencia a la discriminación que sufren los hombres ante un divorcio o separación, lo cual ella lo consideraba injusto .Gracias por lo que nos toca

NOTICIAS
La Ejecutiva del Comité que estuvo reunida el 7 de Mayo se le trasladaron a la empresa varias de nuestras preocupaciones, entre otras: la cantidad de turnos que se les han quedado en el tintero sin sacar a tablón. Se les ha solicitado que saquen todos los turnos que no han sacado. Además, ¿porque en las oficinas de trafico de largo recorrido no han puesto los turnos disponibles de cercanías? ¿Acaso quieren vetar a esos compañeros del derecho de moverse de centro? Parece ser que en siguientes convocatorias ya han subsanado el error. Conejo le dio al responsable de turno, un escrito en el que le solicitaba el cumplimiento de los descansos que marca la Ley en el Centro de Plaza de Castilla, en los que un porcentaje alto de turnos no cumple con los descansos. Ni en laborables ni en fin de semana. Ni los búhos...
En la siguiente reunión del 13 de Mayo, se mantuvo, una reunión con la responsable de Largo Recorrido;MªJesus Gutiérrez, una de las quejas que se le transmitieron, fue la relativa al mantenimiento tan pésimo que se realizan a los coches de Largo Recorrido, tanto en materia de mecánica como en limpieza. También y al hilo del mantenimiento, expusimos la falta de material, en lo referente a líquidos de dirección y limpiaparabrisas. De estos temas quedo que nos daría contestación en breve. Seguidamente se le pregunto porque razón en los servicios VIP se había empezado a ofrecer bebidas alcohólicas, tales como cerveza o vino y nos comento su desacuerdo con esta postura y que trataría de hacérselo saber a quien corresponda.
Este Comité le ha trasladado al Alcalde de Alcalá de Henares, siguiendo la política comenzada en Torrejón y Torrelaguna, en el sentido de intentar solucionar problemas de seguridad y movilidad en los Ayuntamientos citados. No queremos con esto competir con la empresa, ni nada parecido, simplemente solucionar los problemas que a los conductores nos afectan y que si debería la empresa en este caso, luchar codo con codo con esta Representación de los trabajadores.
¿Sabias que según la empresa en las instalaciones de Alcala, no hace falta un mecánico en las primeras horas del día y para la salida de los primeros servicios?
Desde aquí, solo queremos recordaros que la responsabilidad de todo lo sucedido al vehiculo una vez sacado de las instalaciones es exclusiva del conductor. ¿Habeis probado alguna vez a llamar al teléfono de guardia a las 4,30 de la mañana? Probad y si no os lo cogen, ya os daremos el móvil de algún responsable, para que a esas horas os solucione el problema.
Como sabeis, se han puesto varias denuncias por este Comité relativas a la línea 220, a la 225 y a la no inclusión de los estadillos en las nominas.
LEY PARA LA IGUALDAD EFECTIVA ENTRE HOMBRES Y MUJERES
Esta Ley define conceptos básicos relativos a la Igualdad
1.El principio de igualdad de trato entre hombres y mujeres
2. Establece un marco general para la adopción de acciones positivas que permitan alcanzar la igualdad real entre hombres y mujeres.
En cuanto a la Conciliacion de la vida familiar y profesional, ofrece el derecho de distribuir la jornada para tal fin. Las vacaciones se pueden aplazar del año natural si se tiene una baja en el disfrute de las mismas derivada del embarazo.
La reducción de jornada podrá ser entre un octavo (antes un tercio) para el cuidado de un menor de 8 años(antes 6 años).
Se podrá suspender el contrato de trabajo por riesgo durante la lactancia. Las excedencias se podrán pedir por un plazo minimo de 4 meses. Antes era de 2 años. Por cuidado de un familiar podrá ser de hasta 2 años. Antes era de 1..
Otra novedad es que el permiso de maternidad se podra disfrutar por el otro progenitor si fallece la madre. El permiso de maternidad se podrá aumentar en 13 semanas si el parto es prematuro o el bebe precisa de hospitalización de mas de 7 dias.En cuanto al permiso de paternidad, consiste en un subsidio del 100% de la Base Reguladora. Este permiso es independiente del de la madre y son 13 dias ininterrumpidos,que se suman al permiso ya vigente de 2 dias. Puede disfrutarse simultáneamente con el de la madre o una vez finalizado éste. A partir del 6º año de la entrada en vigor de la Ley,el permiso paterno, pasará a ser de 4 semanas. Para mas información de la Ley, vuestros Delegados tienen a vuestra disposición folletos explicativos de la misma.





10 junio 2008

FOTOS Y NUEVO COMUNICADO

FOTOS
Las fotos de hoy corresponden a Legrand picando el coche en las instalaciones de Alenza.La siguiente es de Jose y Raimundo,nuestros compañeros del taller a los que queremos mandar un recuerdo desde aqui,por diferentes motivos.A Jose,porque esta de baja y esperamos verle pronto con nosotros y a Raimundo,porque por su traslado a tres Cantos,no le vemos a menudo.Animo Jose.Las dos siguientes,continuamos con las curiosidades de Continental y os mostramos un mercancias de la empresa y la sala de espera de las instalaciones de Alenza.Luego tenemos a dos compañeros, a Jorge y a Jimenez de los Urbanos de Torrejon.
COMUNICADO
A continuacion,os emitimos el comunicado,que a partir de hoy hemos colgado en los tablones de los distintos centros de la empresa.Es relativo a la carta que hemos recibido este mes con la nomina,relativa al uso de nuestros datos personales y que despues de consensuarlo ayer,con los asesores de nuestro sindicato,nos recomiendan no firmarlo por diferentes motivos.Ahi va el comunicado:

EN LA NOMINA DEL MES DE MAYO HEMOS RECIBIDO UNA COMUNICACIÓN PARA DEVOLVER FIRMADA, TITULADA:”PROTECCION DE DATOS DE CARÁCTER PERSONAL”:
UNA VEZ REVISADA POR LOS MIEMBROS DEL COMITÉ DE EMPRESA, SE HAN ENCONTRADO LO QUE NOSOTROS CONSIDERAMOS VARIAS IRREGULARIDADES, POR LO CUAL OS ENCOMENDAMOS QUE NO LA DEVOLVAIS FIRMADA, HASTA QUE ACLAREMOS CON LA EMPRESA ESOS PUNTOS QUE NO TENEMOS CLAROS.
RESPECTO A LOS DATOS PERSONALES,CONSIDERAMOS QUE LA EMPRESA YA DISPONE DE LOS SUFICIENTES,PARA EL DESEMPEÑO DE NUESTRA RELACION LABORAL Y QUE EL RESTO,DEBERAN SER NEGOCIADOS Y ACLARADOS CON ESTE COMITÉ DE EMPRESA ..
SI ALGUNO YA LA HA ENVIADO, Y QUIERE RETRACTARSE,DEBERÁ MANDAR UNA CARTA AL DEPARTAMENTO DE RECURSOS HUMANOS,DICIENDO:” QUE REVOCA LA DECISION ADOPTADA EN LA CIRCULAR DE PROTECCION DE DATOS DE CARÁCTER PERSONAL.”
SALUDOS
EL COMITÉ DE EMPRESA
.































08 junio 2008

NUEVA CONVOCATORIA DE VACANTES

SETRA 415 NF DE LA LINEA 220 TORREJON-SAN FERNANDO.


A TODOS LOS CONDUCTORES


CONCESIÓN DE VACANTES


EL PASADO DÍA 4 DE JUNIO SE ACORDÓ CON LA EMPRESA EN EL INSTITUTO LABORAL QUE SE VOLVIERA A REINICIAR EL PROCESO DE ADJUDICACIÓN DE VACANTES PUES, COMO CREEMOS QUE TODOS SABRÉIS, LA EMPRESA NO CUMPLIÓ CON LO QUE TENEMOS ACORDADO CUANDO SE SACAN LAS VACANTES Y, EN CONCRETO, EN LA LINEA 220, INTENTANDO MANIPULAR EL OTORGAMIENTO DE DICHAS PLAZAS.


QUEREMOS DEJAR CLARO QUE NO TENEMOS NINGUNA DUDA DE QUE LOS 4 COMPAÑEROS A LOS QUE SE OTORGO DICHA PLAZA NO TIENEN NINGUNA CULPA EN ESTE INCIDENTE SIENDO TODA LA RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA.


CREEMOS QUE CUANDO SALGAN LAS VACANTES SERIA MUY INJUSTO QUE ALGUIEN APROVECHARA ESTA SITUACIÓN IRREGULAR PROVOCADA POR LA EMPRESA, PARA SOLICITAR UN TURNO QUE EN SU MOMENTO TUVO OPORTUNIDAD DE PEDIR Y NO LO HIZO, POR LO QUE DESDE ESTE COMITÉ OS PEDIMOS QUE LAS VACANTES ADJUDICADAS EL 16-5-08 SOLO LAS SOLICITEN AQUELLOS A LOS QUE SE LES ADJUDICO, Y MAS ABAJO OS DAMOS UNA RELACIÓN DE ESOS TURNOS.(CREEMOS QUE LOS CUATRO ADJUDICATARIOS DE LA 220 TAMBIÉN TIENEN DERECHO A PEDIR LAS PLAZAS QUE SOLICITARON COMO 2ª O 3ª ETC OPCIÓN, PUES AL OTORGARLES LA 220 NO SE TUVO EN CUENTA LAS DEMÁS PLAZAS QUE PIDIERON).


SI ALGUIEN TIENE ALGUNA DUDA QUE SE DIRIJA A CUALQUIER DELEGADO DEL COMITÉ.


SEAMOS SOLIDARIOS Y DEMOSTREMOS A LA EMPRESA NUESTRA UNIDAD.



UN SALUDO EL COMITÉ.


VACANTES QUE DEBEMOS RESPETAR POR TENER YA UN TITULAR


LINEA 227 TP5. JUAN CARLOS VIÑAS GARCIA

LINEA 229 TP7 .LUIS FDO.ALONSO GONZALEZ

LINEA 229 TP6 .DAVID DIAZ MARTINEZ

LINEA 223 R6T .PABLO DEL AMOR ONTIVEROS

CORRETURNOS PARA EL TP5-TP6 .JORGE REYES MARTIN

TURNO 3º CIRCULAR "A" .SEGUNDO SOBRINO SANCHEZ Y Fco ESTEBAN VALENCIA

TURNO 4º CIRCULAR "A" .Fco JAVIER GONZALEZ GARCIA Y JUAN Fco APARICIO

CORREVACACIONES GRUPO11. MARCOS MARTINEZ PLEITE

CORREVACACIONES GRUPO19. CARLOS HUERTAS VALLE

CORREVACACIONES GRUPO27. PEDRO PICON PICON

CORREVACACIONES GRUPO31. RAUL SANCHEZ ARAGON

LINEA 224A TP3. JUAN ANDRES GARCIA TORRUBIANO

LINEA 226 TP3. ELISEO CUEVAS MAESTRE

1 CORRETURNOS DE ESTOS DOS ULTIMOS TURNOS. FERNANDO VAZQUEZ MARTIN

CORRETURNOS TP5-TP6 LINEA 224. JONATHAN PEREZ GARCIA

GUADALAJARA-MADRID. RICARDO SANCHEZ ALCALA

LOS SIGUIENTES TURNOS DE LA LINEA GUADALAJARA-MADRID

TP1. TOMAS MANTECON LOPEZ

TP2. IVAN CATALAN FUERTES

TP6. CARLOS MARTINEZ EMBI

TP7.VALENTIN MARTIN CASADO

En cuanto a la vacantes de la linea 220, y para que no haya malos entendidos, deciros que si el 1-7.08 sigue librando en el sistema 5-2 lo denunciaremos, pues seria una confirmación de la manipulación de la empresa.







07 junio 2008

NUEVO RECORD, MAS FOTOS Y HUELGA EN ALSINA

FOTOS

Hoy mostramos las fotos de Javier Caballero y Gustavo. Mas adelante,tenemos una foto antigua de Pegasos y Volvos y a Luis Soria,saliendo de las instalaciones de Alenza.Las dos ultimas,son nuevamente las dos que nos quedaban del 1430 de Rufino:Evo Torrente.


NUEVO RECORD

El pasado dia 4 de Junio y con el articulo:"Lio en la 220",no sabemos si por casualidad,o por el interes suscitado,se batió un nuevo record de visitas al blog en un mismo dia.
Sinceramente creiamos,que el pasado record de 417 visitas en un dia del pasado 4 de Febrero,seria insuperable;pero este dia que os comentamos,fue superado y se llegó a la cifra de 432 visitas.

Solo deciros que ya nos queda poco,para la cifra redonda de las 50000 visitas,ya que vamos al dia 6 de Junio,por las 41309.


Nada mas, que daros las gracias e intercalar este articulo distendido entre los mas agrios,de discusion(y eso es lo que queremos,que sea este blog,un foro de discusion,debate y diferencias de opiniones,que como os deciamos hemos publicado y seguramente y no tardando,todo el LIO DE LA 220,seguira generando mas articulos de disension.En fin,que gracias a todos.




HUELGA EN ALSINA
Éxito de la huelga en Alsina Graells
El 100% de los trabajadores de Alsina Málaga secundaron el primer paro de los convocados en Alsina Graells entre las 17 y 20h de ayer 6 de junio, lo que provocó múltiples desajustes, retrasos en las circulaciones y múltiples reclamaciones de los viajeros.

La nota desagradable según el sindicato CGT la puso la Administración, en concreto la Consejeria de Transportes, que fijo unos servicios mínimos del 25% incluso para trabajadores de información y venta, que no son servicios esenciales para la Comunidad, demostrando una vez más que desde el poder político se defienden a ultranza los intereses de las Multinacionales y le importan “un pepino” que estas estén aumentando injustificadamente los índices de desempleo, con expedientes de regulación de empleo encubiertos, y dejando sin sus puestos de trabajo a empleados con hasta 35 años de antigüedad en la empresa y se engorden sin justificación alguna las listas del paro.
Aún con los servicios mínimos, que considera abusivos este sindicato, la huelga fue un rotundo éxito y los trabajadores de Alsina han enviado un claro mensaje a la empresa y a los actuales gestores provenientes de ALSA, instándoles claramente al cese de la política de despidos selectivos y a la readmisión inmediata de los despedidos.
La huelga que transcurrió sin incidentes reseñables, se repetirá el próximo viernes día 13 en el mismo horario y los lunes día 9 y 16 de 7 a 9h30´. Se hace preciso reseñar que en los próximos días se ampliaran los días y periodos de los paros de persistir la actitud empresarial.





05 junio 2008

EL LIO DE LA 220


























ACUERDO SOBRE VACANTES



Como ya os comunicamos anteriormente, desde este comité se realizó una denuncia ante el Instituto Laboral de Madrid, por entender que en la publicación de las vacantes de la linea 220 se habían cometido varios errores, y cuando se hizo la rectificación por parte de la empresa, pese a que se lo habíamos pedido inmediatamente a la publicación de las plazas, ya no existía posibilidad de pedir esa plaza, puesto que el plazo ya estaba cerrado.



Pues bien el día 4 de este mes en el Instituto Laboral hemos llegado a un acuerdo que podéis leer en esta pagina. (pinchando sobre ello se amplia)Resumiendo hemos acordado como solución menos perjudicial para todos que se vuelvan a sacar todas las plazas de nuevo, realizando solo dos rondas por esta vez y de forma excepcional. Nuestra petición era que solo se sacaran las del Corredor pero el Sr. Alberto Royo solo ha accedido a no sacar las de largo recorrido.


Vuelvo a insistir en que creo que existe una manipulación descarada por parte de la empresa, en la adjudicación de la linea 220 y la prueba más evidente es que solo ha sacado 2 plazas por turno cuando se necesitan tres conductores para realizar el sistema general de libres. No quiero ser demasiado negativo pero lo que yo interpreto es que existe un intento descarado por parte de la empresa de cargarse el sistema de adjudicación de plazas vacantes, poniendo condiciones malas sobre el papel, pero luego informando a quien le interesa de las condiciones reales que va a tener esa plaza. Esto, compañeros, es volver 15 años atrás, y llevarnos otra vez al amiguismo y al peloteo para poder acceder a un turno bueno. Si alguien se presta a entrar en este juego de la empresa que tenga muy claro que no es más que pan para hoy y hambre para mañana, porque en cuanto no haga lo que quiere la empresa saldrá de la lista de privilegiados.

En definitiva el día 1 de Julio saldremos de dudas.
Quiero dejar también claro que no se llegó a ningún acuerdo sobre la triquiñuela de la empresa de alargar el turno de mañana para que el de la tarde no cumpla jornada y tenga que reforzar, tanto en la linea 220 como en el turno tercero del Torrejón-Alcalá, por lo que si se vuelven a publicar con el mismo horario lo denunciaremos. Insistimos, horas extras para el que quiera hacerlas pero no a la fuerza, y menos cuando algunos que las quieren hacer no se les permite.
En cuanto a la empresa su deber es cumplir con lo que dice la ley, informar al comité sobre los nuevos servicios y respetar la legalidad en materia de conducción y descanso. Si en lo que aquí he expuesto no tengo razón que comience adjudicando los tres puestos que le corresponden a la 220 por turno.



Un saludo



Miguel Ángel Patiño

01 junio 2008

CUANDO LAS BARBAS DE TU VECINO VEAS PELAR.......

FOTOS
Las dos primeras fotos de hoy,nos las manda el compañero David Fernandez y pertenecen a dos ex-autobuses de la Continental vendidos al extranjero.Se puede asegurar que fueron nuestros por las llantas.
La tercera es de los compañeros Daniel y Mari Carmen.Las dos siguientes nos las envía el compañero Pascual de su viaje a Egipto y la ultima de nuestro compañero Gines.
Ademas en el apartado de ventas de nuestros compañeros,hemos cambiado el articulo por una moto.
LAS BARBAS DEL VECINO
Hemos recopilado de articulos de esta semana aparecidos en Internet,relativos a los varios conflictos de algunas empresas del grupo,ante la nueva situacion de la venta y os los exponemos,para que reflexionemos con el titulo:"Cuando las barbas de tu vecino,veas mojar;pon las tuyas a remojar"

1ªAPARECIDA EN DIARIO ROJO Y NEGRO DIGITAL
http://www.rojoynegro.info/2004/spip.php?article22435
National Express pretende dinamitar Alsina Graells
A los pocos meses de hacerse con Alsina Graells, National Express pretende DINAMITAR esta histórica empresa de Transporte de viajeros por carretera en Andalucía.
A través del articulo mortis ha procedido a despedir, por el momento a 7 trabajadores/as en el centro de trabajo de Málaga, entre los que se encuentra un miembro del Comité de Empresa por CGT, alegando causas económicas para intentar justificar un atropello sin precedentes, ya que esta actuación se hace unilateralmente sin informar ni dar participación alguna al Comité de Empresa. Asimismo ha despedido al Secretario de la Sección Sindical de CGT en Granada alegando causas disciplinarias.
Pero estas actuaciones no son aisladas de Málaga y Granada, ya que en todos los centros de trabajo de Andalucía está procediendo a despedir trabajadores, modificar turnos de trabajo arbitrariamente y reducir plantillas, siendo significativo que haya especial obcecación con afiliados y delegados de CGT, que al parecer somos un Sindicato más molesto a la empresa que los Oficialistas.
El sector del transporte por carretera de CGT en Andalucía se reunirá el lunes 26 en Granada al objeto de acordar las medidas tanto jurídicas como sindicales a poner en marcha, pudiendo adelantar ya, a esta hora, que en Málaga vamos a convocar huelgas contra el desmantelamiento de Alsina y contra los despidos arbitrarios e injustificados que se están llevando a cabo en este centro de trabajo

2ªAPARECIDA EN EL IDEAL DIGITAL
http://www.ideal.es/granada/20080531/local/granada/denuncia-alsina-acallar-despido-200805311902.html
La CGT denuncia a Alsina por intentar acallar con un despido la situación de sus trabajadores
Según la CGT, los empleados soportan jornadas de hasta 15 horas diarias, con un solo descanso semanal, salarios que no contemplan la dedicación que prestan a la empresa y la imposibilidad de conciliar la vida laboral y familiar

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha denunciado hoy que Alsina Graells ha despedido al responsable de la sección del sindicato en esta empresa, Elías Fernández, para intentar "acallar" a los trabajadores ante la situación "insoportable" que padecen desde hace años.
Según la CGT, los empleados soportan jornadas de hasta 15 horas diarias, con un solo descanso semanal, salarios que no contemplan la dedicación que prestan a la empresa y la imposibilidad de conciliar la vida laboral y familiar.
Desde que la Confederación constituyó su sección sindical se han dirigido a la empresa solicitando derechos inherentes como los de información y participación, negándose Alsina Graélls a entregar documentación alguna sobre los excesos de jornada.
El sindicado ha denunciado en un comunicado que esta información "delataría" las practicas "ilícitas" que se desarrollan en la empresa "desde tiempos inmemoriales", mucho más desde que National Express la compró.
Esta actitud empresarial ha provocado que CGT haya tenido que recurrir a la Inspección de Trabajo, a la que ha informado sobre las prácticas empresariales "por ilegales y antisindicales", estando en espera de resolución sobre varias denuncias.
Ante la actividad sindical que CGT desarrolla en Alsina y el creciente apoyo de los trabajadores, "curiosamente" y en un intento de "cortar de raíz" cualquier tipo de disconformidad, señala el comunicado, ha procedido a despedir al secretario general de la Confederación en la empresa.
La CGT no permitirá esta medida y utilizará tanto las medidas jurídicas como sindicales que le permita la legalidad vigente para que su compañero vuelva a su puesto de trabajo y se garantice la seguridad del transporte de viajeros por carretera.
Se da la circunstancia de que en la provincia de Málaga, también por despidos, hay convocadas huelgas en Alsina a partir del próximo viernes día 6 de junio.

Para la informacion de Malaga,os recomendamos la visita al blog de nuestros compañeros y que esta enlazado en Paginas Amigas,como Portilleros,pero de todas maneras aqui teneis el link.
http://www.portilleros.blogspot.com/



30 mayo 2008

NUEVAS DENUNCIAS

Como os decíamos con la denuncia de la linea 220 la empresa está utilizando una triquiñuela para obligar a reforzar, aumentando el turno de mañana e impidiendo que el de la tarde tenga suficiente jornada y así tenga que reforzar obligatoriamente por la mañana por lo que volvemos a denunciar, en este caso, el tercer turno de la linea 225 Torrejón-Alcalá y lo seguiremos haciendo con los que mantengan este sistema, hasta que lleguemos a un acuerdo con la empresa o el juez determine quién tiene razón.(Si queréis ver las denuncias ampliadas pinchar sobre ellas).




Desde hace tiempo este comité a petición de todos los trabajadores a requerido a la empresa la entrega del estadillo, con cada nomina, pero la empresa se ha negado sistemáticamente, en estos últimos meses parecía que estaba dispuesta a hacerlo pero no ha sido así por lo que nos hemos decidido a poner la denuncia correspondiente, esperamos que nos sea favorable y os seguiremos informando según vayamos teniendo noticias.













23 mayo 2008

MAS COMUNICADOS Y MAS COMENTARIOS




COMUNICADO
SOBRE CONCESIÓN LÍNEA 220

En la primera convocatoria que se ha hecho de las plazas que están libres, el comité detectó que la línea 220 Torrejón-San Fernando no se había sacado correctamente, ni en los servicios que tenía que realizar ni en el sistema de libres. Esto se puso en conocimiento del responsable de la U.G. del Corredor para que lo subsanara lo antes posible, cosa que se hizo pero cuando ya no existía plazo para poder solicitarla, ni existía la posibilidad de que los que la habían pedido con las condiciones iniciales pudieran renunciar a ella, produciendo un claro perjuicio a estas personas.
Nuevamente pedimos, como solución menos perjudicial, que se volviera a sacar en la siguiente convocatoria, cosa a la que la empresa se ha negado en lo que creemos que es un acto de soberbia por su parte y ganas de tocar las narices.Parece que tienen algún interés en que no se sepa como va a funcionar esta línea pues, incluso en la rectificación, observamos una cosa extraña ya que, si se supone que van a librar en el sistema general, deberían haber adjudicado tres plazas por turno para poder darse los libres y no dos como han hecho.
En definitiva, este comité ha denunciado este hecho (podeis como siempre pinchar sobre la foto y se amplia y lo podeis leer)y esperemos que nos den la razón aunque esto tardará un tiempo y puede traer problemas añadidos con otras adjudicaciones de turnos.
También en relación a este turno, y próximamente lo haremos con otros, hemos decidido denunciar un hecho que creemos que la empresa está llevando a cabo intencionadamente, y es el aumento de la jornada de la mañana para que el de por la tarde no cumpla jornada y así obligarle a hacer un refuerzo por la mañana, en este caso el de mañana tiene 10 horas de jornada y el de tarde solo 7,30 cuando poniendo el relevo a las 14,30 los dos cumplirían jornada. Desde este comité siempre hemos defendido que el que quiera hacer refuerzos u horas las haga pero, también defendemos que el que no las quiera hacer, no tenga por qué y, en este caso, la empresa está utilizando una triquiñuela para obligar a hacer este refuerzo.

Un saludo
Miguel Angel Patiño
Delegado Sindical UGT
.
FOTOS
Como siempre,primero las fotos.Las dos primeras de mas navidades en Torrejon.Creemos que son de 1995.Unos cursos y el Comite actual al completo.Las dos ultimas de la estacion de Pamplona y una estacion de autobuses en Cancun.

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
ANONIMO DIJO:
ME GUSTARIA SABER SI LAS LINEAS DE PAMPLONA Y LOGROÑO Y SANTANDER LAS PUSIERAN IGUAL QUE LAS DE BILBAO, SI SE QUEJARIAN ALGUNOS SEÑORES DE CUYO NOMBRE NO QUIERO ACORDARME Y QUE VERGUENZA LES TENIA QUE DAR SI ELLOS NO SE IBAN A QUEJAR Y QUE QUEDE CLARO, QUE PONGO ANONIMO POR QUE ESTO ES UNA MERIENDA DE NEGROS SI HABLAS EN PUBLICO TE JODO Y ESTO ES ASI. VIVA ALSA Y ELCOMITE DE EMPRESA PERO DE ELLOS ALGUNOS SE SALVAN.
Y OTRA COSA POR QUE SACAIS A TABLON LO DE BILBAO DE LAS 7 DE LA MAÑANA ,QUE GILIPOLLEZ MAS GRANDE GASTAR TINTA PARA QUE LUEGO AL QUE LO ESTABA HACIENDO SI EL TIENE SU SERVICIO CREO QUE, HAY GENTE DE NOCHE QUE SE LA MERECE Y YO NO DIGO QUE EL SEÑOR CHECA NO LA MEREZCA POR QUE ES UNA BUENA PERSONA Y UN PROFESIONAL COMO LA COPA DE UN PINO PERO BASTA DE MAMONEOS JODER COMITE SE OS VE EL PLUMERO.UN SALUDITO DESDE TENERIFE.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Vamos por orden.
Primero y antes de lanzar acusaciones,nos gustaria que te informaras.Una de las lineas que mencionas(no te vamos a decir cual,para que trabajes un poquito y lo indages),la han cambiado y hasta que le hacen el relevo hacen seguidas las 4 horas y veinte minutos.Por cierto los afectados no se han quejado,porque saben que es legal,pero te hemos echado en falta en este foro,para ayudar a tus compañeros afectados.¿o es que porque sean del Comite,dejan de ser tus compañeros y no merecen tu defensa?Si es así,por lo menos podrias haber escrito para ayudar(aunque ayudas como la tuya no sean muy necesarias),a los compañeros de turno o los correlibres.
Segundo.No pones anonimo,por lo de la merienda de negros,sino porque como el resto de anonimos que critican(algunos lo hacen con su nombre y son respetados,ej:Luis Vidal),sois unos cobardes.O lo que es peor,porque te avergonzarias de poner tu nombre,porque a lo mejor eres de los que frotas la espalda a esos compañeros y cara a cara,les dices que guapo y que alto y que bueno eres.
Tercero.En cuanto a lo del turno de Bilbao,tienes un pequeño lio mental.Cuando dices¿porque sacais?.El Comite,no saca los turnos,los saca la empresa.Gracias a la insistencia del Comite,porque te aseguro que si por la empresa fuera,no sacaria ninguno y te sigo asegurando que los nuevos gestores es uno de los logros de este Comite,que mas les gustaria abolir.Luego dices que hay gente del turno de noche que se lo merece mas.¿eres tu uno de esos?.Nosotros creemos que el que mas se lo merece es el mas antiguo,puesto que es por lo que hemos estado luchando siempre,con negociacion,con denuncias perdidas en los juzgados y con nuestra respuesta siempre a la empresa:¡¡Turnos de largo recorrido por antiguedad!!
Por ultimo y en lo unico que estamos de acuerdo contigo,es en lo de la profesionalidad y buena persona de Checa.¿Entonces,porque no estas de acuerdo con el criterio de la empresa?¿porque Checa es amigo de muchos de este Comite?¿quieres decir,que a ningun amigo,de Alvaro,de Valentin,de Soria,de Patiño o de Marina,se les puede conceder un turno?.Por eso nosotros mantenemos un criterio:por antiguedad.
De todas formas,gracias anonimo por tu opinion y te devolvemos los saludos a Tenerife.

ANONIMO DIJO:
Hola a todos, en primer lugar deciros que los turnos que han sacado de torrejon no les pueden quitar ningun viaje porque entonces no llegarian a jornada y a los de alcala con cuatro viajes por supuesto que tampoco , pero a lo que me refiero es al sistema de libres( de los turnos partidos)es lo que no teniais que haber consentido.
Por otra parte no hace falta que os llegue ninguna denuncia por escrito para poder denunciar el descanso entre jornada de los TP vosotros solitos podeis." Os doy una idea" ir preguntando uno por uno a los TP si quieren denunciarlo y vosotros como comite lo denunciais para no enfrentar al trabajador con la empresa a ver que pasa.
Otra cosa la empresa modifica los turnos cuando quiere pero de seis años para aca hay turnos que ni los a tocado,(modificar un turno 5- 10 minutos arriba o abajo no es modificarlo,me refiero a quitar,poner, cambiar viajes)segun sea el propietario del turno.Bueno compañeros salu2.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Respecto al primer parrafo de tu queja,creo que queda medianamente resuelto con el comunicado que te hemos puesto al inicio del articulo de hoy.La otra mitad,te hubiera quedado resuelta,si hubieras asistido a la ultima Asamblea y si fuiste,si hubieras escuchado.
En cuanto a la idea que nos das,te vamos a dar nosotros otra.¿porque en vez del Comite ir preguntando uno a uno,no son esos compañeros los que vienen al Comite a explicarnos sus intenciones?.En cuanto a lo de enfrentarse a la empresa,cuando la empresa o el Juez nos pregunte,que porque ese turno y no otro en la misma situacion,que le decimos¿que es por que lo ha elegido el Comite al azar o porque nos lo han propuesto los afectados?
En cuanto a lu ultimo,creemos que la empresa no mira a quien toca el turno y a quien no,pero si es verdad que hay algunos mas supceptibles de modificacion que otros.
JORGE BOULANDIER DIJO:
Mi comentario está dirigido a sirartu.En mi opinión (y siendo un gran amante de los autobuses y de continental, que no alsa), no os podeis quejar de lo de las 4 horas y media, que para eso os dedicais al transporte, los camioneros conducen muchísimos días 4h 30min seiguidas y ahí están, siguen vivos sin necesidad de sondas.Creo que continental funcionaba tan bien que os tenía un poco mal acostumbrados. He tenido la gran suerte de ir en un vip de conti y en un supra de alsa, y no es lo mismo que las coca colas te las de un tío estresado, con kilo y medio de sudor en la frente (fué mi caso, bilbao-madrid de 1:30 de la mañana) que una chica (aunque a veces son un poco prepotentes) con una sonrisa en la boca.
un setrista de 16 años
ANONIMO DIJO:
En respuesta al comentario de sirartu decir que aun con todo lo fan de continental auto que soy, continental funcionaba tan bien que os a "malcriado" un poquillo ya que 4h y media de conducción continuada es algo que realizan muchos camioneros y otros conductores muchísimos días, sinó todos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
Hemos querido juntar la contestacion a estos dos comentarios,ya que los dos estan dirigidos a Sirartu.Ademas estan dirigidos en la misma direccion en las que el Intercambiador le contestó.Solo un matiz.Nosotros tambien estamos en desacuerdo con la conduccion seguida de 4 horas y media,pero Sirartu,creemos que tus quejas deben ir dirigidas a los legisladores y no a este ni a ningun Comite de Empresa,que debe velar por el cumplimiento de la Ley y en este caso,nos guste o no,se cumple.
Por ultimo decirte a tí y a todos,que este blog como ha quedado demostrado,lo lee mas gente que conductores de Continental y con tus quejas damos feas y extañas sensaciones al "mundo exterior".








17 mayo 2008

AYUNTAMIENTO DE ALCALA Y COMUNICADO

Primero os dejamos el escrito que este Comite le ha trasladado al Alcalde de Alcala de Henares,siguiendo la politica comenzada en Torrejon y Torrelaguna,en el sentido de intentar solucionar problemas de seguridad y movilidad en los Ayuntamientos citados.No queremos con esto competir con la empresa,ni nada parecido,simplemente solucionar los problemas que a los conductores nos afectan y que si deberia la empresa en este caso,luchar codo con codo con esta Representacion de los trabajadores.


FOTOS

Las fotos que hoy os ponemos,corresponden a un recorte de prensa,en el cual daban la noticia de una Asamblea de trabajadores en la huelga anterior.A simple vista reconocemos a Eloy,Chico y Alvarez.Seguro que conoceis a alguno mas.

Luego teneis la entrada de la estacion de Ansa en Bilbao.Luego dos fotos de Camilo.Una con Venancio y otra con Velasco y las dos ultimas de dos buses belgas.


COMUNICADO

TRATAMIENTO DE AYUDA INFORMATIVA



COMPAÑEROS:

DESDE HACE UNOS MESES ESTE COMITÉ A TRAVES DE SUS DELEGADOS DE PERSONAL, VIENE ESCUCHANDO QUEJAS Y MAS QUEJAS SOBRE, LOS JEFES DE ESTACION, LOS VEHICULOS, LOS SERVICIOS O DE LA FORMA DE TRABAJAR, ETC….


NOSOTROS A SU VEZ,TODO SE LO TRANSMITIMOS AL RESPONSABLE PERTINENTE Y SU CONTESTACION SIEMPRE ES LA MISMA: " QUE LO NECESITA POR ESCRITO, PARA PODER JUSTIFICARLO"

NOSOTROS COMO CONDUCTORES SOMOS LOS QUE SABEMOS DIRECTAMENTE COMO , CUANDO Y DONDE EXISTE ALGUN PROBLEMA , POR ESE MOTIVO OS PEDIMOS AYUDA, LA CUAL CONSISTE EN HACER PARTE DE INCIDENCIAS ANTE CUALQUIER ANOMALIA QUE VEAMOS , YA SEA LIMPIEZA DE COCHE , MAL TRATO POR PARTE DE ALGUN JEFE DE ESTACIÓN , QUE NO SE PUEDA ENTREGAR LA LIQUIDACION A TIEMPO O MAQUINAS AVERIADAS , EL QUE OS PONGAN ALGUN SERVICIO DESMESURADO , EL QUE HAGAN FALTA MAS COCHES POR QUE NUESTRO HORARIO SALIMOS CON GENTE DE PIÉ, ETC …….


CUALQUIER COSA QUE VEAIS, CUALQUIER ANOMALIA,HACED PARTES DE INCIDENCIA (ASI DE ESA MANERA LA EMPRESA PODRA REMEDIAR ESOS ASUNTOS Y NOSOTROS PODREMOS REINDIVICARLOS DE MEJOR MANERA)

LOS PARTES DE INCIDENCIAS DEBEN MANDARSE AL RESPONSABLE DE EXPLOTACION, QUEDANDONOS NOSOTROS DOS COPIAS, UNA PARA NOSOTROS Y OTRA SE LA ENTREGAIS A CUALQUIER DELEGADO DE PERSONAL , ASI QUEDARA CONSTANCIA DE TODO.

ESTO SERA EN BENEFICIO VUESTRO, NUESTRO Y DE TODOS.

EL COMITE DE EMPRESA










14 mayo 2008

NOTICIAS Y COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

FOTOS



Seguimos con las dosis de nostalgia.Os dejamos un folleto repartido hace años dando la bienvenida al servicio Vip y el anuncio de Getsa de los servicios diarios de Madrid Bilbao y vuelta.

La siguiente foto es de los compañeros:Brea,Barranco y Santos.La cuarta de Antonio Hidalgo y las siguientes,de un autobus urbano de Belgica y una expedicion de Alemania por las carreteras catalanas.


COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

ANONIMO DIJO:

Hola a todos, quisiera hacer dos preguntas al comite:¿Como consentis que salgan las vacantes con esa coletilla?,todos estos años luchando para intentar conciliar la vida laboral con la personal y resulta que ahora si te portas mal te cambian,quitan o modifican a su antojo .A ver quien tiene cojones ahora de denunciar algo ,que estos si que tomaran represalias.

Segunda, resulta que nos estan dejando a 8 horas peladas cuando ellos quieren ,pero cuando vamos a largo recorrido, bien que nos meten diez, doce etc... A algunos de nosotros tambien nos apetece hechar el fin de semana 8 horas y comer/cenar en casa.

Bueno compañeros que no nos pase ná.salu2

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Bueno compañero Anónimo, creo que si has estado aquí los últimos años, estabas un poco despistado, pues te habrías dado cuenta de que hace años que los turnos, para nuestra desgracia, la empresa los modifica cuando quiere y, si no es algo muy descarado, es difícil demostrar que se haga con mala intención. En fin que el hecho de que ahora se ponga la coletilla, es mas bien para que nadie se sienta perjudicado si le cambian el turno. En cuanto a las denuncias, te recuerdo que este comité está deseando que, alguna vez, le llegue una por escrito para poder hacer algo. Pero este hecho no se ha producido todavía.
De lo que comentas de que nos están dejando a 8 horas peladas, si te fijas, en los turnos que acaban de salir hay pocos que no tengan horas y algunos, según nuestra opinión, demasiadas.

BERTO 22 DIJO:

Amigos de Continental Auto si quereis fotos de la "conti" no dudeis en cojerlas en este linck http://www.elportaldelautobus.com/foro/viewforum.php?f=3 Un saludo de berto22 en el portal del autobus y estare encantado de que cojais todas las fotos que e publicado en ese foro.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Desde estas paginas ya hemos recomendado a los compañeros las visitas a ese foro que nos dices y de hecho esta enlazado en paginas amigas desde la pagina:"amigos de la EMT".Seguimos recomendandolo,porque teneis foros abiertos muy interesantes y por lo demas,nada mas que darte las gracias por tu permiso a usar tus fotos.Gracias Berto.



NOTICIAS DEL COMITE
A continuacion, os detallamos los puntos que tratamos en el dia de ayer 13/05/2005 en la ejecutiva del comite con la empresa.
Como nos cuenta Roncero,se estuvieron valorando todos los puntos que recoge el Manual Operativo del Conductor, relacion de epigrafes que no se adaptan a nuestro sistema de trabajo para entregar al responsable correspondiente;Eloy.
Queremos hacer saber a todos que la empresa entregara proximamente este Manual y que hasta que no tengamos una respuesta en lo que se refiere a esos puntos en los que no estamos de acuerdo ,por no referirse a nuestro sistema de trabajo, debereis firmar el recibi NO CONFORME de la recepcion del mismo como consta en el comunicado que este Comité pinchó en los tablones.

Por otro lado se mantuvo ,en primer lugar una reunion con la responsable de Largo Recorrido;MªJesus Gutierrrez, a la que se le refierieron varias quejas que a continuacion pasamos a detallar.
Una de esas quejas hace referencia al mantenimiento tan pesimo que se realizan a los coches de Largo Recorrido, tanto en materia de mecanica como en limpieza. Al parecer el famoso mantenimiento al que se refieren, se basa en una revision generica de 45 minutos de duracion, evidentemente no abarcando todas las anomalias que puedan surgirle a los autobuses. En cuanto a la limpieza en varias ocasiones se da el hecho de que un coche tras reforzar por la mañana no se limpia y continua su uso para el servicio de largo recorrido.
Tambien y al hilo del mantenimiento, expusimos la falta de material, en lo referente a liquidos de direccion y limpiaparabrisas. La mecanica de SEVESA es comprar este tipo de material a granel, con lo que el problema radica en la falta de medios materiales para extraer el liquidos de esos depositos. De este tema quedo que nos daria contestacion ya que en el dia de hoy tendria una reunion con el responsable de SEVESA, y le haria llegar todo esto.
Seguidamente se le pregunto porque razon en los servicios VIP se habia empezado a ofrecer bebidas alcoholicas, tales como cerveza o vino y nos comento su desacuerdo con esta postura y que trataria de hacerselo saber a quien corresponda.
En segundo lugar se hablo con el responsable de la UG del Corredor para que nos resolviera algunas dudas y ponerle en conocimiento algunas quejas surgidas.
Como punto de partida se le pidio una respuesta en relacion a la peticion hecha desde este comite, referida a los monederos que prometio darnos a cada uno de nosotros, nos comento que estaba en ello, pero que no encontraba un modelo con tamaño util, que si algun conductor sabia de alguna tienda, ferreteria... donde se pudiera mirar modelos que lo haga saber por medio de la direccion de correo electronico siguiente: jronceroa@yahoo.es.
Otro de los temas tratados fue las vacantes de la linea 220 Torrejon-San Fernando, nos dijo que habia sacado la rectificacion, le dijimos que por estar fuera de plazo que comunicaran mediante un escrito que quedaba anulada la peticion hasta la segunda ronda de convocatorias de vacantes.
Para que a todos nos quede claro, la linea 220 Torrejon-San Fernando saldra a tablon en la segunda ronda con el sistema de libres 3-2,3-2,4-1,4-2.
A peticion de este comité se le dijo que no se estaba de acuerdo con que hubiera turnos que tuvieran que reforzar, ya que tanto el turno 1º como el turno 2º de linea 220 cuando se trabaja de tarde no se cumple jornada, por tanto tienes que reforzar por la mañana. Nos comento que lo estudiaria y que daria respuesta en breve.
Seguidamente se le expuso que el garaje del Torote sigue faltando material, en concreto todo el fin de semana pasado no ha habido aceite para rellenar, nos comento que hablaria con SEVESA para que se subsanara de una buena vez esto

Por ultimo se hablo de la queja de ciertos conductores con el proceder del personal de hosteleria de la Avenida de America, es decir, desde el intercambiador se mandan cajas de bebida y otros al bar de la Terminal de Torrejon, asi como a primera hora de la mañana el envio de bolleria y otros alimentos. Aparte de comentarles la falta de higiene de un maletero para los productos perecederos,se les comentó la responsabilidad de un conductor,ante la desaparicion de algun lote de algun producto,en el momento que alguien mete su equipaje.
Ante estas dudas de responsabilidad,se nos comentó,que solo se realizará este porte previamente facturado.