MAS DE LOS COMPAÑEROS

Esta vez,nos han escrito varios anónimos(animaros a poneros pseudonimos y así os podemos poner fotos),luisvi(en la foto como Luis VI) ,bípedo y nuevamente conductor cansado y Patiño,sin pseudonimo.

Aquí va lo que han escrito y lo que el intercambiador les ha contestado.Ni que decir tiene que ha habido algún comentario mas de los que publicamos,pero como dijimos,los que faltan el respeto no saldrán en esta pagina.El resto todos.
ANONIMO DIJO:

Ante todo quisiera dar mi enhorabuena por la creación de este espacio para que los conductores de Continental-Auto podamos decir todo lo que nos está ocurriendo y pasando en nuestra vida laboral. Hechos los halagos expongo mi comentario para que me déis una explicación al porqué no podemos disfrutar de un abono transporte anual como disfrutan los conductores de la EMT o los trabajadores de METRO. Me explico mejor: Dichos trabajadores de EMT y METRO disfrutan de un abono anual casi gratuito y casi subvencionado al 100% por el consorcio de transportes. Continental-auto trabaja para el Consorcio. ¿No podría existir la posibilidad de que los sindicatos hicieran presión a la empresa para conseguir esa ayuda que no supondría nada para el Consorcio de transportes de la Comunidad de Madrid?. Este abono nos vendría muy bien porque muchos conductores de Continental no viven cerca de las cocheras y el gasto en combustible de su coche particular supone un pastón al cabo del mes. Esta claro que nosotros podemos viajar gratis en los autobuses de la Continental pero hay veces que tenemos que utilizar el METRO para poder hacer los relevos de Granada o desplazarnos para coger coche en Plaza Castilla o simplemente porque vivimos en Coslada, San Fernando, Loeches, Arganda, Pozuelo, Alcorcón, Fuenlabrada, Madrid centro y nos viene bien coger otras líneas de autobuses que no pertenecen a Continental-Auto. Muchas gracias por publicarlo y espero vuestra respuesta.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Primeramente,gracias por los halagos y esperamos no defraudarte,ni a ti ni a ninguno.En cuanto a lo que propones,sinceramente creo que no se le ha propuesto nunca a la empresa.Creo que tienes razon en cuanto a que estamos un poco discriminados con esos compañeros que nombras y desde aqui nos comprometemos a por lo menos proponerlo y mediante la revista comunicarte la respuesta que hemos recibido de la empresa.

ANONIMO DIJO:

Me parece vergonzoso, que algunos "compañeros", critiquen y falten al respeto tan libremente sin tener pruebas, con comentarios tan desagradables y comparaciones de niños de 5 años, claro está que detras de un pseudonimo todos somos muy valientes, me gustaria ver que hacen estos personajes delante de las personas perjudicadas, estos charlatanes, en vez de usar esta pagina para arreglar situaciones y problemas más interesantes en nuestras respectivas empresas, lo único que hacen es realizar estas desagradables acusaciones que no tienen ni pies ni cabeza Quiero dejar claro que no soy ninguno de los que han acusados en las lineas anteriores tan valientemente, simplemente un compañero, que al igual que muchos, se han enterado de esta pagina y han sentido vergüenza ajena. Por último, quisiera decir que a todos estos trabajadores, a los que han llamado pelotas y palabras similares como (Ricardo, Bautista, Celestino ...etc), estan desarrollando el trabajo que otros no podrían desarrollar, o simplente porque se lo merecen, debería cada uno realizar sus trabajos lo mejor posible y no en estas niñerias, seguramente para las personas que se sientan ofendidas en esta opinion,sere un pelota, asi que no dare mi nombre, espero que esta pagina se lleve por buen cauce, ya que puede ser útil para todos, 1 saludo .

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Casi que no tenemos que añadir nada a lo que has dicho.Simplemente que en este nuevo articulo de la pagina,zanjemos el tema y como ya se ha dicho anteriormente todos los que contengan insultos ue no critica respetuosa,no seran publicados.

ANONIMO DIJO:

Me cuesta entender,como un conductor como es el caso del sr.Patiño,puede tener un turno en las Veredillas,estar haciendo (siempre de mañana)un turno de Torrejòn a Coslada en vez de el suyo.Haber tenido el mes de agosto de vacaciones entero y que los miembros del comitè todo esto lo consintais.No lo entiendo ni yo,ni la mayorìa de los compañeros.¿podriais darnos una explicaciòn a esto?,no me vale que si la empresa hace ò no.aquì se trata de una igüaldad que os saltais a la torera a mi parecer`por ser quien es este señor.Gracias.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Que tienes razon solo a medias.Nos explicamos.Sin conocer con detalle el tema en cuestion,el turno que esta haciendo el SrPatiño,como tu le llamas,es un turno de nueva creacion.Todavia no han salido a tablon.Nos imaginamos que lo haran ahora en la tanda de Noviembre.Ese turno,si es evidente que lo esta haciendo Patiño porque le han mandado hacerlo.¿si a ti te desviaran de tu turno para hacer uno mejor,dirias que no por que lo consideras injusto?Ademas,el turno de Patiño(asi o Miguel Angel es como nos gusta llamarle a todos)¿ lo debe de estar haciendo otro señor que tambien estara saliendo beneficiado?En cuanto a lo que te refieres sin decirlo, de que Patiño,es monitor y deberia dejar su turno,no es asi.Te explicamos.A Patiño y a otros señores,les ofrecieron ser monitores y dijeron que sí,pero esa figura,todavia no tiene trabajo todo el año y mientras no sea así,es decir,que los monitores tengan trabajo asegurado todo el año¿porque Patiño ni nadie,va a perder su turno y en las epocas del año que no hay cursos,que hacen estos señores?¿estan sueltos con 25 años de antiguedad?.Te aseguro,que en el momento que los monitores tengan trabajo asegurado todo el año ,estos turnos saldran a tablon.

En cuanto a lo de las vacaciones,creo que te equivocas en como lo cuentas.Luego a lo que preguntas de si os podemos dar una explicacion,creo que ha quedado bastante aclarada y ademas,desde aqui,nos comprometemos a que si con todas estas explicaciones no te queda lo suficientemente claro,a ayudarte a plantear tu demanda en el Juzgado por lo que creas conveniente.Te aseguro que estamos a tu disposicion.
PATIÑO DIJO:

Hola compañero "Anónimo", creo que no es necesario que pidas explicaciones al Comité sin haber hablado conmigo antes, (no me como a nadie) y luego, si no te parece bien lo que yo te diga, estoy seguro de que cualquier compañero del Comité te ayudará a poner una denuncia contra lo que consideres injusto o, incluso contra mí. Claro que, ahí no te va a quedar mas remedio que poner tu nombre.De momento te adelanto que no es cierto que haya estado todo el mes de agosto de vacaciones y, para tu información, Continental no tiene ninguna línea que vaya a Coslada. Como ves, es mejor que antes de nada hables conmigo. Esperando verte pronto, te mando un saludo.Miguel Angel Patiño.

ANONIMO DIJO:

Hola compañeros: cuando oí hablar del intercambiador y lo que en él se nos brindaba,me dió una sensación, que como he comprobado fue equivocada, de que podíamos sacar partido a un medio mucho mejor de lo que lo estamos haciendo. Me da mucha vergüenza y siento mucho asco de la condición de algunas personas y la falsa valentía que puede llegar a provocar una opinión (que no es tal) amparada por el anonimato. He comprobado tristemente línea tras línea y con la boca abierta cómo se falta al respeto a algún que otro compañero y compañera. Señores, por favor, si no nos respetamos nosotros... ¡VAMOS DANDO PENA! esto se va a parecer a los programas cutres de la TV. Y yo me pregunto, este es el buen uso que hacemos de este medio?

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...Que estamos contigo en el asqueo que nos producen esos comentarios,pero que como ya se ha dicho anteriormente aqui no saldran.Respecto a tu estado de animo,te sugerimos que sigas visitando la pagina y leyendo la revista que te llegara todos los meses para comprobar que poco a poco vamos a expulsar a los que no tengan estilo.No nos cansaremos de decir,QUE LA CRITICA NO TIENE QUE IR ACOMPAÑADA DE LA FALTA DE ESTILO.Un saludo.

BIPEDO DIJO:

VIVIR PARA TRABAJAR O TRABAJAR PARA VIVIR.Cuando empezamos a formar parte de esta empresa, normalmente venimos de otras del sector.Tenemos una gran ilusión puesta en esta nueva etapa de nuestra vida laboral.Hemos arribado en una de las grandes.Nos mueve la motivación por la estabilidad laboral que se ofrece.Justo al inicio de nuestra andadura en esta empresa, en esta etapa la exigencia es máxima.Nos ponen a prueba la resistencia, la paciencia y la capacidad de sufrimiento, siempre condicionados con la renovación y mezclado con nuestras ganas de demostrar, de agradar y de encajar en este sistema de trabajo que yo diría que es único. Así, nos podemos encontrar, con turnos que además refuerzan, turnos partidos que hacen largo recorrido, turnos de interurbanos que además hacen largo recorrido, largo recorrido que refuerza en interurbano, turno partido con más de cinco horas entre las partes, turnos partidos en tres etc... .La motivación económica es otra parte de las razones de venir a esta empresa, por que hemos oído.... (los perros se atan con longaniza), lo que nadie cuenta es cuanto nos va a costar en SALUD, BIENESTAR y por supuesto TIEMPO.Si alguien hiciera una estadística de los estresados, infartados, depresivos, con problemas gástricos por desordenes en la alimentación, obesos, con problemas de sueño etc... . De los problemas de relación con la pareja (¿Cuantos divorciados tenemos?), con los hijos (No nos ven ni en pintura), Con el reto de familiares y amigos, que no tenemos tiempo de atender.LAS CIFRAS ASUSTARIAN.Por otro lado, tengo comprobado que no, por trabajar más, se cobra más. Cuanta más variedad y cantidad de apuntes en nuestros partes de trabajo, más errores humanos se producen en la valoración, como si hubiera un tope impuesto y de ahí nunca pasarás, hagas lo que hagas.Por último, hagamos cada uno de nosotros, una reflexión, que queremos, hasta donde queremos llegar, que merece la pena y pensar que hay alternativas.Trabajemos firmemente por la reconciliación de la vida laboral, con la vida familiar y social.Y yo apuntaria,con el sueño reparador. Saludo a todos mis compañeros.VIPEDO

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Chapeau.Que no tenemos nada mas que decir.Solamente una cosa.La necesidad de cada uno en su casa,solo la sabe ese uno y de eso se aprovechan las empresas.Por lo demas,nada mas que darte la enhorabuena y decite si tu no nos dices lo contrario qe tu comentario saldra en la revista impresa en el Mes de Noviembre,porque en Octubre esta completa.Esperamos tus noticias,por si no esas de acuerdo.

LUISVI DIJO:

Hola a todos compañeros es la segunda vez que escribo, en este periodico una para felicitar a mis grandes compañeros del vip de bilbao y otra para decir que creo que este periodico no lo han puesto para criticar los unos de los otros sino para expresar problemas que hay en la empresa, y que creo que todos debemos de luchar por esto y no por criticarnos entre nosotros. Cada persona tiene sus defectos y sus virtudes .Un saludo para todos y espero que este periodico sea una de las puertas para solucionar nuestros problemas en la empresa y mas ahora que tenemos que estar unidos por la venta de la empresa.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Que esperamos que poco a poco,esto se convierta en lo que tu estas pidiendo,que es para lo que se creó.Paciencia y poco a poco todo llega.
ANONIMO DIJO:

Hola compañeros, no os habéis fijado en la parada de Pegaso, dirección Madrid, que al caer la noche y al estar llegando a dicha parada los focos que alumbran el aparcamiento de las inmediaciones deslumbran bastante no permitiendo ver con claridad si hay viajeros en la misma? O soy yo al único pisapedales que le molestan? Podría tener solución?

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Lo de pisapedales lo has dicho tú.Respecto al problema que nos comentas,me temo que poco se puede hacer,ya que son elementos externos a la Empresa y al Consorcio y por lo que cuentas,deben de ser de propiedad privada,quiero decir con esto que ni Fomento,debe poder hacer nada.A esto y como broma se me ocurre lo siguiente:¿has visto los lunes al sol?...

ANONIMO DIJO:

A ver, me dirijo a esos compañeros que no tienen ningún reparo en dar el nombre de sus compañeros a la hora de criticar pero si esconden la mano; sois peor que el perro del hortelano. En cuanto a lo de la compañera Carmen, que pasa, ¿que hay quema de brujas? Menuda falta de respeto.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

De acuerdo con todo y desde ya, queda zanjado el tema.

CONDUCTOR CASADO DIJO:

¿se podrìa hacer algo para que en el sitio de descarga de viajeros no parara ningun autobùs sea quien sea EMT,CONTINENTAL etc....?.Con la excusa de ir al baño,paran y estan tranquilamente leyendo el periodico,charlando......Estoy cansado de ver siempre autobuses parados y no dejar bajar a los viajeros.El dìa que se nos caiga algùn viajero fuera de la parada nos lamentaremos.Gracias.

Creo que este periòdico se ha hecho para ayudarnos y dejarnos de crìticas entre nosotros.Cuando alguien tiene un problema con alguien,lo mejor es decirlo en la cara.A todos los que insultan,probar a hacerlo en la cara de la persona y vereis que desahogo,al menos yo lo suelo hacer asì.Probarlo y dejar de esconderos bajo un anonimo.VIVA LA BUENA GENTE DE CONTINENTAL-AUTO.Por cierto,¿esta navidad habrà cesta de navidad?,desèo que los nuevos propietarios se estiren y el jamòn de la cesta sea de pata negra.Saludos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Respecto a lo de la bajada de los viajeros,es una cuestion de respeto entre nosotros.Si entre nosotros mismos no nos tenemos respeto,mal vamos.Es cierto que hay muchos compañeros,que tienen un par de minutos,para hacer el pis de la vuelta y fumarse el cigarro;pero no es menos cierto que hay otros que con bastante tiempo entre vuelta y vuelta,no hacen nada mas que molestar al resto de compañeros con una falta evidente de compañerismo.Ante esto,no hay nada mas que hablar con el compañero¿? y si no accede a razones pues habra que actuar con los cauces que la empresa nos permite.

Lo del estilo ya esta contestado con el resto de mensajes que se referian a lo mismo.En cuanto a lo de la cesta de Navidad,dejanos que nos riamos un poco.Y a lo otro ¡¡¡VIVA!!!

NUEVA ENCUESTA

Ya ha terminado el tiempo para votar en la primera encuesta que hemos publicado en nuestra revista por internet.

La pregunta era:¿cres buena la idea de la revista? y el resultado ha sido el siguiente:que si,han votado el 84% y 44 votos;que no,el 5% y 3 votos y que podia ser mejor el 9% y 5 votos;de un total de 52 personas que han votado.

Desde aqui,gracias por los resultados.

A partir de hoy,ya teneis publicada otra encuesta y espero que os animeis a votar,porque aunque creais que son preguntas insignificantes,todo lo que aqui se pone tiene un porque.La pregunta que va a estar el proximo mes es la siguiente:¿ves buena la ley que deja la posibilidad de no poner disco de tacografo en los trayectos inferiores a 50 km?Las posibilidades como siempre seran tres.A)No,no es buena.B)Si,es buena,porque asi nos permite la posibilidad de poder hacer mas servicios y asi ganar mas dinero.y C)Me es indiferente.

¿como votar en la encuesta?

Primero se pincha el raton,sobre "mostrar resultado" y asi ves como va la votacion y a continuacion pinchas sobre "votar en esta encuesta",te salen las opciones,pinchas una y vuelves a pinchar en "vota".Y ya esta.

Animo y a votar.

¡¡HEMOS CAMBIADO LOS VIDEOS!!

NOTICIA Y ADVERTENCIA

Primero la noticia.Hemos llegado despues de 33 dias en la red a la nada despreciable cifra de 1000 visitas.Gracias por vuestro interes y el proximo objetivo es las 5.000.Creo que el medio nos ha gustado a todos y que poco a poco cada vez todos vamos disfrutando mas de él.Para conservarlo y para que sea algo duradero y sano,ahora vamos con la advertencia:

Cada vez,son mas los compañeros que os decidiis por hacer comentarios y esperamos que siga siendo asi.Desde el intercambiador,se han publicado en la pagina todos y se ha contestado a todos y asi se seguira haciendo.Sean criticos con la empresa,con los compañeros de algun departamento o turno en concreto o con el Comite.Da igual.Todos se contestaran.Solo habrá una excepcion y es la que lleve en ese comentario insultos o palabras denigrantes hacia nadie.Se puede criticar una situacion general o concreta,pero sin insultar.Es decir,a partir de ya,los comentarios que lleven insultos no seran publicados en "abierto"ni contestados.Quedaran ocultos en el recuadro de comentarios y solo los podra ver el que "pinche"alli,pero el intercambiador ni los publicara ni los contestara.Esto no quiere decir,que el que quiera hacerlo lo haga,pero con su nombre y entonces se publicara.Asi estamos en igualdad de condiciones.Yo insulto y al que insulto sabe quien soy.Es justo,¿NO?

Por lo demas,daros la enhorabuena a todos incluso a aquellos que han perdido un poco las formas,DADO QUE CREO QUE SE PASARAN AL LADO DEL RESPETO Y POR QUE NO DE LA CRITICA.

La critica no esta reñida con el respeto.Sigamos asi que lo vamos a conseguir.Un saludo y a por las 5000 visitas.

MAS COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

Os pasamos a dar mas quejas de los compañeros y las respuestas que os podemos dar desde el INTERCAMBIADOR,que si alguna vez veis que no son muy concretas,entender que estais detras de un anonimo o de un pseudonimo.Esta vez,nos ha escrito como veis en las fotos:HOMMER,ATILA y de nuevo CONDUCTOR CANSADO.Y ademas un anonimo.Si alguna vez,quisierais alguna respuesta más rotunda,como sabeis estamos a vuestra disposicion la Seccion Sindical de UGT.

ATILA dijo:Que pasa con la pistola del abblue de la avenida de america. Es tercer mundista que para poner una pistola se tiren, media vida y mientras tanto hechandolo con una regadera destrozando zapatos y la ropa.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Que tienes toda la razon del mundo.Y que esperemos que despues de que terminen,no haya que hacer algun tipo de variacion por temas de seguridad o algo así y nos tiremos otro medio año "empantanado" y tengamos que seguir con las "garrafitas".

ANONIMO DIJO:

Desde hace un año que en la Estacion Sur salieron los turnos por orden de antiguedad comenzo mi pesadilla. Yo como cualquier persona hubiera hecho pude optar a coger un turno de directos despues de mucho tiempo hacer viajes por los pueblos.De repente empezaron a cambiarnos los turnos y hacerlos mas largos pero ademas empezamos a cobrar bastante menos dinero y tambien nos mandaron a hacer viajes por los pueblos, tantos como tres por pueblos y tres directos. Al pedir las valoraciones de los turnos no podias calcular porque nos cambiaban de horas cada pocos dias y de valoracion. Luego empezamos con los turnos partidos con los cuales hechabamos bastantes mas horas por mucho menos dinero y hablo de 14,15,16 horas. Nos han pagado como turno partido cuando no era partido, nos dejan de pagar una dieta y mi enlace dice que le contestaron que no lo iban a valorar de otra manera. Estoy desesperado ya que no se que mas hacer ya que salir de casa a las 6:00 de la mañana y volver a las 21:30 quema mucho,demasiado.Por favor aconsejarme que puedo hacer para hacer un turno un poco decente o para cobrar lo que trabajo por lo menos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Primero comunicarte que los "cambios sustanciales del servicio"no se pueden efectuar de la noche a la mañana y que deben de ser comunicados con anticipacion.Respecto a las valoraciones de los turnos,independientemente de los cambios que se produzcan en el turno,deben quedar reflejados en el estadillo de servicios.Respecto a lo que te pagan y lo que te deberian de pagar,,evidentemente para eso tienes a tu Delegado de Personal y si la contestacion es esa que dices tu te ha dado,no nos queda otro remedio que ofrecerte nuestro asesoramiento,despues de conocido el caso con exactitud y si el Delegado es de nuestra Seccion se le enseñará desde aqui a que no se contesta asi nunca a los compañeros.Si es de otra seccion(como asi nos tememos),desde aqui te prometemos discrecion y ayuda.Tienes los emails de nuestros delegados a la derecha de la pagina.El administrador de la misma es Alvaro.Animate y danos toda la informacion.

HOMMER DIJO:

En primer lugar,quiero felicitar a la gente del intercambiador por ofrecernos este espacio donde poder expresarnos.Y en segundo lugar,preguntaros por el horario de la taquilla de la -2,porque según el taquillero/a que esté,el horario varía al cerrar los laborables y al abrir y cerrar los fines de semana.Se empezo cerrando a las 21,50h y en estos últimos dias ya vamos por las 21,30h

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...Gracias por tus animos y respecto a lo de las taquillas,decirte que nos hemos informado y que en realidad algo de verdad hay en lo que dices.(mas que algo de verdad,hay toda la verdad)y lo único que te prometemos desde aqui,es que le trasladaremos a la empresa una queja formal y exigiremos,sin meternos en cual,en que haya un horario establecido y que se cumpla.

CONDUCTOR CANSADO DIJO:

Buenas,soy conductor cansado.Estoy observando que el buen rollo entre los compañeros de los urbanos de Torrejòn no es el mismo que yo conocì hace 8 años màs o menos.Aunque no pertenezco a los urbanos,me fastidia ver,como por culpa de dos ò tres "sinvergüenzas y pelotas"la gente maja estèn picados entre ellos.Desde aquì os pido que les deis de lado a esta gentecilla que al final acaban con el buen compañerismo.

Tambièn querìa hacer ver,que todos llevamos entre manos un autocar,que hagamos màs o menos kilòmetros todos somos iguales y estamos para lo mismo.Me podrìa alguien explicar ¿el porquè esa cosa que tienen de prepotencia los conductores de largo recorrido frente a los de urbanos o interurbanos?.¿Seràn supermanes o superwoman los de largo recorrido y no nos hemos dado cuenta los demàs?.

Màs cosas,¿porquè los autocares alquilados y los de largo recorrido pueden aparcar en la planta de interurbanos y si los de interurbanos aparcan en largo recorrido se considera como un favor personal que nos hace el jefecillo de turno? eso si no te hechan de las formas que tienen de tratar a los que ellos creen que somos sus CUNTAKINTE.

Lo de los buhos,es el cachondèo padre,si te pasa algo los BUHANAS no estàn,¿como sabemos si nuestra actuacciòn en un momento dado es la acertada o no?.

¿Que pasa con las lineas concedidas a conductores que ejercen otras funciones fuera de esas lineas?,¿se pueden sacar a tablòn? y si no se puede¿porquè no?.Espero que alguien me conteste a estas preguntas que crèo que màs de un@ tenemos en mente.

Por ùltimo,una sugerencia,las nòminas las podian mandar por correos junto al estadillo,¿o no?.Gracias y saludos.Seguirè dando caña.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Parece ser que lo que dices del Urbano de Torrejon es como lo cuentas y no queda otra que efectivamente dar de lado a esos compañeros que ademas vienen rebotados de otros centros.Pero,lo penoso es que el servicio del urbano depende en gran parte del buen funcionamiento entre lo conductores y con estos no puede ser...

Creo que e lo segundo te equivocas y que la prepotencia,chuleria y mala educacion al no saludar,no la da el estar conduciendo en largo o en corto.Va en la persona.Los hay asi en corto y en largo.¿que e porcentaje es mayor en un lado o en otro?Puede ser.Pero insisto creo que es las pesonas y no donde esten ubicados al conducir.

Eso es un tema de Organizacion de los Jefes de Estacion y a nosotros no nos debe preocupar donde nos manden a aparcar los auobuses,pero lo que nunca debemos de pasar por alto es la falta de respeto.Ante eso:parte de incidencia.

A lo de los buhos,por parte del Comite,ya se le ha solicitado la presencia de algun responsable durante los turnos de noche y desde aqui te decimos que se les seguira pidiendo y os informaremos de las contestaciones que no seran muy distintas a las anteriores.

Respecto a lo de los turnos,hay que tener muy seguro que esos turnos esten realmente desiertos.Me explico¿no pueden estar haciendolo por una sancion?¿o por una baja?¿o por un excedencia?.Y luego en el caso de que no sea asi,entonces sí,habrá que denunciarlo,pero sin la denuncia individual no se puede hacer nada.Ahora se acerca la epoca de los turnos a tablon y desde aqui os decimos a todos que todos los turnos que creais que deben de salir a tablon,nos lo comuniquies a la seccion sidical de UGT.

Respecto a lo de los estadillos,en la revista de Septiembre ya os dijimos de las gestiones que estamos haciendo.Un saludo conductor cansado.

ATILA DIJO:

YO QUIERO DAR MI QUEJA DE QUE EL COMITE META MANO Y QUE SAQUEN TODAS LAS PLAZAS A TABLON Y HASTA QUE NO SALGAN TODAS NO SE DEJE DE PODER PEDIR PLAZAS POR QUE HAY PLAZAS QUE NO HAN SALIDO Y ESTAN HAY OCUPANDOLAS GENTE QUE NO QUIERE HACER ESOS SERVICIOS. Y ADEMAS ESOS SEÑORES QUE SE HAN IDO A LOS TURNOS DE TORREJON POR QUE DICEN QUE ES UNA MIERDA EL LARGO RECORRIDO Y GANAN MAS ABAJO EN UN TURNITO DE LA ZARZUELA QUE DEJEN DE PELOTILLEAR PARA QUE LES PONGAN LARGO RECORRIDO. EH CELESTINO QUE TODOS SABEMOS DE QUE PIE COJEAS ...

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Respecto a lo de los turnos,te decimos lo mismo que a conductor cansado.Respecto a lo de Celestino(sin entrar en si es verdad o mentira lo que nos dices)le estas acusando de algo para salir él beneficiado y creemos que no es justo que nombres a nadie respaldado en el anonimato.Un abrazo Atila.

ANONIMO DIJO:

Quisiera decirte atila que llevas toda la razon .Esta compañera si se la puede llamar asi ha puesto en contra a varios compañeros por su critiqueo de unos y de otros y ademas se rumorea que los compañeros de bilbao la han puesto un parte por ser una compañera muy conflictiva y que no cumple su trabajo y mira hay esta encima de que el compañero enrique rojo se ha ido por no darla una ostia encima se rie de todos nosotros. Deberian de hecharla a la calle por que esta tia corrompe el compañerismo y el trabajo pero creo que alguien no tiene interes en hecharla pero si motivos.Un saludo a mis compañeros de continental y sobre todos a mis compis de alcala

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...Este medio,sirve para que todos tengamos algo donde expresarnos y en algun caso "explotar".Asi lo estais usando y nos parece muy bien.Pero,cuando nos referiramos a compañeros y sobre todo cuando demos el nombre de éstos,procuremos tambien dar los nuestros.Si no es así,es mejor que hablemos del caso pero sin nombrarlos.Respecto a este caso(cuando el rio suena agua lleva)desde aqui sugerimos el vacio y el parte de incidencias.

ATILA DIJO:

Me gustaria saber por que hay tanto favoritismo con ciertas mujeres a la hora de hacer las cosas me refiero a los jefes han dejado que una mujer heche a un compañero con una gran experiencia y siendo una bella persona se tenga que ir al corredor para no acabar mal con esa compañera que no la quieren en alcala,torrejon y en la avenida de america por que habla mal de todo el mundo y es una baga cobra como todos y da una imagen a la empresa penosa no se en que se basaran para tener esa mujer en un servicio vip que no tiene ni profesionalidad ni compañerismo para dejar que se vaya gente competente desde aqui animo a la empresa a que ayude a que se vayan compañeros buenos por esta tiparaca que es una calcoma por donde quiera que va un saludo de vuestro compañero de torrejon. Animo ,carmen cualquier compañero con tu curriculum estariamos en la calle.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE... Lo mismo que al anterior.Cuando parece que hay tanta unanimidad ante un caso concreto¿es tan dificil sumar voluntades para un parte de incidencias?

ANONIMO DIJO:

A los conductores de Consol que por las mañanas sacais los autobuses de la campa de Torrejòn os dirìa que os integraseis un poco con vuestros compañeros de Continental.Hay una especie de grupo como si fuerais marginados y da un poquito penita veros tan solitos en ese rinconcito de la campa por las mañanas.Os queremos,dejaros querer.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...Que les ayudeis a dejarse querer y que estan pasando por una etapa dificil de transicion y que probablemente no sepan ni donde estan.Nos parece muy positiva tu actitus hacia ellos y esperamos que poco a poco los vayais integrando.Darle a conocer la existencia de este medio para que se vayan counicando con nosotros.

ANONIMO DIJO:

Atila,tienes razòn,como Celestino hay muchos,¿verdad Ricardo?,¿verdad Enrique?.El caso del señor Ricardo(el de Torrejòn),es muy peculiar.Un señor que sale de la nada y a lo callado,callado resulta que hace las funciones de jefe.¿Y que decimos del apuntador pelota?si,ese llamado Bautista,que halla gente asì a mì particularmente me asquea y me dan ganas de vomitar.Que os aproveche mi vòmito gentecilla os lo dedico con tropezones y todo.Saludos a toda esa gente maja de Continental auto que somos la mayorìa.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE....Creo que ya ha quedado contestado en los mensajes anteriores dirigidos a estos compañeros.Un saludo atodos.

SEGUIR CON VUESTROS COMENTARIOS QUE OS PROMETEMOS QUE NO QUEDAN EN SACO ROTO Y QUE A PARTE DE LOS EDITORES DEL INTERCAMBIADOR,YA NOS HAN LEIDO 934 PERSONAS.UN ABRAZO A TODOS.

COMPRA DE NATIONALL EXPRESS

Os pasamos a informar de la noticia aparecida ayer en prensa,sobre la venta de la empresa.Esto es lo que sabemos y de momento poco mas y esperamos que a partir de ahora,ya se empiezen a mover fichas(sin alarmas)es decir,empezaremos a tener noticias de nuestros nuevos jefes.Feliz 2008.

Competencia autoriza la compra de Continental Auto por National Express

La recientemente creada Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha remitido al Gobierno un dictamen favorable sobre la operación de compra de Continental Auto (ACS) por parte de la británica National Express, una compra valorada en cerca de 700 millones de euros.
La operación de concentración se produce, como recuerda la CNC, 'en un entorno de consolidación empresarial por parte de los grandes grupos del sector'.
En su resolución el órgano de competencia aclara que considera que el incremento de tamaño de National Express que se producirá tras la operación, 'no comportará un cambio sustancial en ese mercado susceptible de obstaculizar la competencia efectiva' en términos de concesiones gestionadas en la actualidad.
La Comisión Nacional de la Competencia explica que las posibles ventajas que para National Express se deriven de su aumento de tamaño 'pueden ser replicables por los competidores de cara a su concurrencia en futuros concursos'.
Y, en todo caso, en opinión de las autoridades de competencia estas posibles ventajas no comportarán una merma competitiva en la renovación de las concesiones. 'Por un lado, es previsible que las mejoras se trasladen a los consumidores y, por el otro, la competencia en los futuros concursos no quedará eliminada mediante un efecto cierre del mercado', explica la CNC.
National Express ya compró hace año y medio otra empresa del sector, Alsa, por lo que con la adquisición de Continental Auto se hace con el liderazgo del transporte de pasajeros por carretera en España.
La CNC considera que las principales barreras potenciales de entrada al mercado son de índole regulatoria. Además, indica que persisten algunos aspectos que pueden dificultar la entrada de competidores, como el derecho de preferencia del titular vigente en la renovación de la concesión o, en el caso de algunas comunidades autónomas, la posibilidad de solicitar prórroga del plazo de vencimiento de las concesiones. Son algunas de las razones por las que la CNC ha anunciado que planea elaborar un estudio sobre el marco regulatorio del mercado de transporte de viajeros por carretera.

Tutorial de uso de la pagina

Os vamos a pasar a explicar las partes de las que se compone la pagina de "el intercambiador",para que aparte de poder leerla,podais navegar dentro de lo limitado que esta.Pero algo se puede hacer y espero que estas pequeñas explicaciones os sirvan de algo.

PAGINA PRINCIPAL

Es esta,la que estas leyendo.Aqui encontraras a primeros de cada mes,la revista que te damos en mano.Igual.Pero ademas,cada semana la iremos renovando con articulos variados e interesantes.Por ejemplo,la semana pasada incluimos una noticia que vimos en Internet,referente a los radares.En esta pagina,os publicaremos las leyes que nos afecten.

Tambien cada 10 dias aproximadamente,todos los comentarios que hagais,se publicaran y se contestaran todos.NO DEJES DE VER LA PAGINA A DIARIO,PARA VER SI SE HA PUESTO ALGO NUEVO.

Si te fijas,cada articulo tiene su fecha y titulo;y al final de cada articulo siempre pone lo mismo:

PUBLICADO POR ALVARO ROMERO FERREIRO EN (LA FECHA DE CADA ARTICULO)

0COMENTARIOS(Y A CONTINUACION UN SOBRE)

¿Que quiere decir esto?Lo primero,no es que Alvaro Romero escriba todos los articulos,sino que al ser el "administrador"de la pagina(es decir el que tiene acceso a ella),sale su nombre predeterminado.

Luego esta lo de 0 COMENTARIOS.Aqui si.Si "pinchas"ahí te sale un recuadro,donde puedes ver todos lo "comentarios"que han hecho los compañeros y si te animas tú,hacer uno.¿como hacer un comentario?.Cuando te sale ese recuadro,donde ves los comentarios de los compañeros,abajo de dichos comentarios sale un cuadro para tu escribir(maximo 300 caracteres) y 3 "circulitos"donde pone :

O GOGLEE/BLOGER

O OTROS

O ANONIMO.

Segun en el circulito que "pinches" asi saldra tu comentario.Si pinchas en blogger,saldra con tu direccion de correo electronico;si pinchas en otros,te dara la opcion de poner un nombre o pseudonimo y no se sabe de donde procede el comentario y si pinchas en anonimo,saldra "anonimo dijo".La formula mejor,creo que es la de "otros"para que cada uno tenga un pseudonimo.

¿para que el sobrecito?Cuando pinchas en el sobrecito,ta sale el articulo que estas leyendo y un formulario para rellenarlo y enviar ese articulo por correo electronico a alguien.

Al final de la pagina(al final de todos los articulos) hay un apartado que pone:

Suscribirse a : Entradas(Atom) ¿Que es esto?Si pinchas ahí y rellenas el formulario que te sale(tambien es confidencial);cada vez que se publique lgo nuevo en la Pagina,te llegara un correo a tu email anunciandotelo.

BARRAS DE LA DERECHA DE LA PAGINA

La parte de la derecha,se divide en 8 APARTADOS.

APARTADO 1 TELEFONOS Y EMAILS

Este apartado sera fijo y ahí estaran los telefonos y direcciones de correo electronico de vuestros delegados de personal e la seccion sindical de U.G.T.

APARTADO 2 ERES EL VISITANTE NUMERO...

Este tambien es fijo . Si pinchas en el anagrama que sale de unas barras estadisticas(No donde pone "estadisticas web),sino en el anagrama o aspa que sale,te saldra un recuadro y podras ver toda la gente que ha visitado la pagina y navegar por las estadisticas,diarias,mensuales,horarias,etc..

APARTADO 3 FOTO

Este sera variable.Cada mes cambiaremos la foto.Ahora esta la de la fiesta de los niños de este año,pe todos los meses la iremos variando.Si teneis fotos curiosas referentes a autobuses,las podeis mandar al correo de Alvaro que lo teneis en el APARTADO 1,o darsela en mano a cualquier Delegado de la Seccion Sindical y las iremos publicando en este apartado.

APARTADO 4 VIDEOS

Aqui hay 2 videos de autobuses que tambien se iran variando.Os decimos lo mismo que lo anterior.¡¡Ojo,el video al pincharlo,siempre se abre y se ve al principio de la pagina!!

APARTADO 5

Frase de bienvenida.

APARTADO 6 ENLACES RECOMENDADOS

Si pinchas a cualquiera de ellos la pagina te lleva directamente a esa pagina que pinches.Si conoces alguna pagina relacionada con nuestro trabajo y que creas interesante,haznoslo llegar y tambien la pondremos ahi.Estar pendientes de esta APARTADO,ya que iremos ampliando los enlaces interesantes.

APARTADO 7 ENCUESTAS ¡¡MUY IMPORTANTE!!

Aqui,siempre pondremos una encuesta que afecte a nuestro trabajo.Esta primera,relativa a la revista,ha sido de prueba y dentro de unos dias la cambiaremos.ES IMPORTANTE VOTAR,para saber cual es vuestra opinion sobre lo que os preguntemos.¿como votar en la encuesta?.Pinchas en "mostrar resutados" e inmediatamente te sale como va la encuesta y la posibilidad que votes.Se hace efectivo el voto,cuando pinchas en la opcion elegida y vuelves a pinchar en "VOTA"

APARTADO 8 ARCHIVO DEL BLOG

Aqui,estan guardados y archivados todos los articulos que se han ido y se vayan publicando.Primero te sale el año y entre parentesis el numero de articulos publicados ese año.Si lo abres te saldra un listado de meses,con lo mismo entre parentesis y si los vas abriendo,te pone el TITULO DEL ARTICULO y si lo pinchas te lleva directamente a ese articulo.Esto es muy interesante segun vaya pasando el tiempo y haya mas articulos.Se accede muy facil.PRUEBALO.

Espero que os haya servido de ayuda y que poco a poco vayamos siendo mas los que visitmos esta pagina.Entre todos podemos hacer una cadena de opiniones bastante interesante.Un saludo a todos.

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

A menudo y con una periodicidad de por lo menos de cada 10 días,os iremos publicando aquí todos los comentarios que hagáis y los que tengan alguna respuesta por nuestra parte,desde aqui os las iremos comunicando y en la medida que podamos solucionándolo.Aquí van los tres primeros comentarios y al final de ellos, nuestras contestaciones.

Respecto al anonimato de los comentarios,os recomendamos que hagáis como "conductor cansado" o "larry bird" y así vosotros y vuestros mas allegados,podrán saber cuando lean el blog que se trata de vosotros.Bueno,esto es una recomendación nada mas.

Larry Bird dijo...

Una cosa que me parece interesante y que no costaría mucho de hacer es que la empresa dispusiera de una especie de guia o plano para los que ocasionalmente hacemos largo recorrido y desconocemos como ir a las estaciones, con unas sencillas instrucciones en un folio explicando en que punto kilométrico hay que abandonar la autovía, por que carretera hay que seguir... calles, rotondas, etc. No es de recibo que en pleno siglo 21 tengas que salir a buscarte la vida preguntando a los compañeros, la propia empresa, por su imagen debería ser la primera interesada en que los conductores "novatos" no se extraviasen.
3 de septiembre de 2007 10:56

Anónimo dijo...
Quisiera dar mi queja, para saber cuando vamos a unir nuestras fuerzas para poder derrotar, a ese señor que un mes con otro juega con el dinero de nuestra familia que tanto sudor nos cuesta ganarlo.Desde aquí os digo que cuando se sube a hablar a ese señor siempre esta ocupado o bien cuando hablas con el de un servicio o de que te falta dinero siempre pone trabas y si no es por vía judicial no cobras. A eso el responde con amenazas y claro la gente nueva se hecha para tras. Revisar, todos vuestro estadillo que seguro que os faltara dinero debe de ser que este señor solo esta para timar a los conductores y recortar servicios.Creo que todos sabemos quien es ese señor que en vez de ser un jefe de personal parece un recaudador de impuestos. Compañeros no tengáis miedo y denunciar por el comité o a magistratura a este señor que se queda todos los meses con parte de nuestro sueldo. UN SALUDO PARA TODOS
4 de septiembre de 2007 14:52


Anónimo dijo...
Quisiera dar las gracias a mis dos compañeros del vip de Bilbao por los fantásticos que son y lo agradable que es trabajar a su lado que siempre estamos los tres juntos para lo bueno y para lo malo como si fuéramos uno. Animo compañeros entre los tres conseguiremos mejorar nuestro servicio y espero que los tres sigamos juntos muchos años.GRACIAS
4 de septiembre de 2007 15:30



Anonimo dijo...

Llevo 4 años en la empresa y desde que entre me he estado buscando la vida.Yo vengo de hacer servicio discreccional 8 años en una empresa pequeña y lo he pasado mal, por ahi de viaje pero mi jefe ha tenido siempre el telefono conectado para poder llamarle.Aqui en continental no te quedes tirado por la noche por que se te viene el mundo encima.No hay jefes a esas horas,el servicio de taller deja mucho que desear,y buscate la vida y pegate con la gente.Haces un parte de taller y el coche no lo meten el taller hasta que lleva hechos 20 partes,y aparte de eso viene solo con la mitad de las cosas hechas es una verguenza por parte de la empresa que tengamos que estar asi.A los jefes de estacion en general dar un poco imformacion a los compañeros nuevos cuando salgan de viaje,que la mayoria de vosotros habeis sido conductores ¡¡eh señor juan de la -1!! que nunca sabe nada de nada. Es penoso.No se preocupan de ayudar a los compis nuevos. Debe de ser que mientras vayan y vengan da igual la imagen de la empresa.



Anonimo dijo...

¿QUE PASA CON LA LIMPIEZA DE LOS COCHES EN LA LINEA DE TOLEDO-MADRID? DAN VERDADERO ASCO EL COGER EL VEHICULO POR LA MAÑANA Y VER QUE EL SUELO ESTA COMPLETAMENTE NEGRO CON CHICLES PEGADOS, CON LOS CRISTALES DE LAS VENTANILLAS SUCIOS POR DENTRO. YA QUE NOS EXIGEN QUE DEMOS UNA BUENA IMAGEN DE CARA AL PUBLICO EN EL ASEO DIARIO Y EN LA VESTIMENTA, NO ESTARIA DEMAS QUE SE INVOLUCRARAN EN ESTE TEMA LOS JEFES DE ESTACION HACIENDO UN CONTROL MAS EXAHUSTIVO IN SITU.UN SALUDO, COMPAÑEROS

Anonimo dijo...Quiero hacer llegar este comentario para que lo publiqueis .A ver que se puede hacer cuando llego a entregar el dinero en el centro de plaza castilla y estando de taquillero para recojer el dinero ,el señor alejandro caceres,llego a entregar y me dice que ya no me recoje la cuenta porque tiene apagados los ordenadores llevo asi dos dias sin poder entregar llevando encima unos 700 euros.

Anonimo dijo...

quiero hacer llegar esta queja a al revista.Que podemos hacer cuando llegas a entregar la cuenta y el señor que esta en ese momento dice que ya tiene apagados los ordenadores y no te coje el dinero asi llevo dos dias sin poder entregar.¿ que soluccion tiene esto'

A LARRY BIRD,EL INTERCAMBIADOR LE DICE:Primeramente que tienes toda la razón del mundo y que sinceramente parece tercermundista que un conductor tenga que ir preguntando a los viajeros por donde se llega al destino.!!Con lo que les preocupa la imagen en otras chorradas(corbata,micrófono,tarjeta identificativa)!!Luego esta la parte en la que le preguntas a un Jefe de Estación y te contesta:"se va por la carretera"o"¿te pregunto yo a ti como hay que hacer el parte?".Total,que se unen dos cosas:mala educacion y mala imagen.

Luego decirte que tenéis a vuestra disposicion para que lo podáis ver el que nos lo pida,una circular que la sección sindical de UGT,le envía al Director de Recursos Humanos en la que entre otras cosas se le solicita lo siguiente:"...confeccionar y proporcionar a los trabajadores una documentacion en la que figuren las características del servicio de todos los que se realizan en la empresa".Esta circular,tiene fecha de 30 de Agosto del 2006 y te aseguro Larry,que en muchas de las reuniones que se tienen con la Empresa,se les vuelve a recordar.Esto ultimo,no lo puedes ver pero te aseguro que es así.La circular esta a tu disposicion.Un abrazo y a seguir colaborando con la revista,desde aquí te lo agradecemos.

A ANÓNIMO 1º,EL INTERCAMBIADOR LE DICE: Que esta idea de la pagina en internet,creemos que es una buena idea para que todos demos nuestra opinion y planteemos nuestras quejas,pero que no debemos caer en el insulto.Estas acusando a alguien de quedarse con dinero nuestro intencionadamente y desde aqui,no pensamos que sea asi.Desde aqui,si creemos en los errores y los admitimos con la condicion de la intencion de subsanarlos.Creemos que ante una acusacion tan grave,no es la formula el anonimato.Esta el Comite para ayudarte en lo que se pueda,pero ante estas cosas,creemos que este no es el camino.De todas formas gracias y esperamos poder saber de ti y de tus quejas para poderte ayudar.

A ANÓNIMO 2ºEL INTERCAMBIADOR LE DICE:Que también es bonito ver como alguien esta a gusto con su servicio y sus compañeros.Os tenemos una pequeña envidia y desde aquí os animamos a que sigáis igual,pero que ante el menor problema aquí estamos nosotros para lo que queráis,aunque me temo que con la unidad que parece haber en vuestro grupo,os bastáis solitos para llevar vuestros fines a cabo.Nos alegramos y enhorabuena.

A ANONIMO 3ºEL INTERCAMBIADOR LE DICE:Tienes razon en cuanto al abandono que esta demostrado que tenemos los conductores de los turnos de noche y tambien en cuanto a lo de lo poco efectivo del taller.Todo esto y concretamente lo del taller,se les a planteado continuamente a los responsables.Seguimos esperando un cambi de acitud.Y respecto a lo de los nuevos y los viajes,creo que te habrá quedado contestado con lo de Larry Bird.Respecto a lo de los Jefes de Estación,te damos completamente la razón y ya habrás visto que en la revista de Septiembre,se les dio un "pequeño repasito" y los señores se han molestado mucho por lo de "Jefes de pacotilla"¡¡joder como molestan las cositas!!.Se darán cuenta de lo dolidos que podemos estar los conductores,por sus continuas contestaciones y comentarios sobre nuestros compañeros.En fin,anónimo 3º,creo que estamos en el camino correcto y que entre todos podemos conseguir que vayamos cambiando.Tu y los dos anónimos anteriores,habéis empezado el melón,pero poco a poco seremos muchos mas de los que somos.

A ANONIMO 4º EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Que sin conocer como es la limpieza en Toledo,te has contestado tú solito.Es una responsabilidad de los Jefes de Estacion el controlar la limpieza de los coches y a nosotros no nos quedan mas medios que el del "parte de incidencias".Te puedo decir que hay centros en la Empresa que eso se ha solucionado gracias al buen hacer del Jefe de Estacion.Esperemos que poco a poco los otros Jefes de Estacion vayan haciendo lo mismo .

A ANONIMO 5º EL INTERCAMBIADOR LE DICE...

Por desgracia,tampoco nos queda otro remedio que el del parte de incidencias,pero aqui juegan con la seguridad que no vamos a hacer un parte de incidencias a un "compañero"¿?.Con lo que respecta a esta queja,te decimos,que ya la hemos puesto en conocimiento del Responsable de la Estacion y que en la siguiente revista haremos un comentario para que este señor se dé por aludido.Solicitaremos formalmente a la Empresa una maquina recaudatoria en Plaza de Castilla(no nos harán caso) y esperemos que con todas esas "cositas"el individuo en cuestion cambie su actitud.Luego vendran las lamentaciones y el "rajar"de los conductores,pero sabemos que estais harto de decirselo por las buenas.

A ANONIMO 6º EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Lo mismo que al anterior.

CONSEJO:Poneros pseudonimos,ya que
asi,podeis hacer un seguimiento mejor de vuestras quejas y contestaciones.

CUIDADO CON LOS RADARES

Os paso a dar la noticia vista en internet esta semana,como curiosidad y el susto que se llevaria el compañero al llegarle la multa a casa.¡¡joder con el rapidin de bilbao!!

Multado un conductor por el error de un radar, que midió 235 kms/horaUn conductor de autobús ha sido sancionado por un error de medición en un radar de la A-8, que registró que el vehículo circulaba a una velocidad de 235 kilómetros por hora, según informó hoy el comité de empresa de TCSA, empresa concesionaria de Bilbobus y parte de Bizkaibus.El comité señaló que se trata de una denuncia 'totalmente absurda' y que si bien es cierto que la velocidad en la A-8 está limitada a 80 kilómetros por hora, el autobús multado 'está limitado a una velocidad máxima de entre 80 y 85 kilómetros por hora'.En una nota, el comité de empresa de TCSA aseguró que el departamento vasco de Interior ha reconocido que se trata de un error en la medición de uno de los radares colocados a lo largo de la vía, y que el fallo está relacionado con la longitud de los autobuses.La representación de los trabajadores de TCSA reclamó al citado departamento que paralice los controles de velocidad por radar en la A-8 y en las vías adyacentes 'hasta la resolución del error admitido'.Asimismo, exigió 'la anulación de todas las multas en vigor y de las sanciones impuestas en los últimos tiempos a los conductores de Bilbobus y Bizkaibus' porque 'es inadmisible jurídicamente que se puedan iniciar procesos sancionadores contra profesionales cuya herramienta de trabajo es el permiso de conducir, cuando la propia Administración es consciente de un fallo de estas características en los equipos de medición de velocidad'.

CONDUCTOR CANSADO

Con este seudónimo,un compañero ha hecho "un comentario" a la revista de Septiembre que inmediatamente le ha sido contestado.

A continuación os reproduciremos aquí la queja de nuestro compañero,de la cual,estamos completamente de acuerdo.Además,es para recordaros que todos podéis hacer lo mismo que "conductor cansado",es decir,escribir en la revista.Es muy fácil,al final de cada articulo hay una linea que pone:"0 comentarios",PINCHÁIS SOBRE ELLA Y OS APARECE UN RECUADRO,VOLVÉIS A PINCHAR SOBRE ANÓNIMO,ESCRIBÍS LO QUE QUERÁIS Y LUEGO PINCHÁIS EN PUBLICAR y cada vez que volváis a pinchar en COMENTARIOS,aparecerán todos las opiniones y se podrá ir creando una especie de foro entre nosotros.Las que veamos mas interesantes y divertidas,las publicaremos aqui.Animaros.

A continuación,os pasamos a relatar lo que decía "conductor cansado" :

un conductor cansado dijo...

me gustaría que los jefes de estación fuesen gente cualificada para poder llevar este cargo.Pienso que tenemos jefes (la mayoría)que por su forma de ser no están preparados para ese cargo.Desde aquí, pediría se hiciese una especie de oposiciòn para acceder a ese puesto accesible a todo el personal de la empresa,veríamos como todo marcharía mejor.Gente con saber estar,sin prepotencia y sabiendo hacer las cosas como hay que hacerlas,no es normal que te llamen estando de vacaciones porque según ellos te has dormido,que te dejen sin relevo,tema de horarios absurdos y que lo digo yo y punto.Gracias.
1 de septiembre de 2007 15:20

alvaro dijo...

A un conductor cansado,le respondo desde el intercambiador,diciéndole que tiene razón y que desde la revista,ya se ha comenzado la campaña de alusiones a los que parecen"intocables"y que con la ayuda de todos vosotros lo terminaremos consiguiendo.Tu has empezado a hacer las cosas como hay que hacerlas,denunciandolas y así poco a poco y entre todos lo terminaremos consiguiendo.Un abrazo conductor cansado.
1 de septiembre de 2007 16:55

REVISTA DE SEPTIEMBRE

EL INTERCAMBIADOR
Allí donde el mando es codiciado y disputado no puede haber buen gobierno ni reinará la concordia.(Platón)

EDITORIAL

COMO LOS CANGREJOS

Sí; como los cangrejos, pero no rojos por el sol del verano.Sino por andar hacia atrás.Sí, como unos quince años atrás.
Una de las mayores preocupaciones de los delegados de UGT Siempre ha sido la lucha por hacer cumplir a la empresa la normativa sobre los tiempos de conducción y descanso,por lo que cuando la Empresa nos hizo llegar el comunicado donde nos prohibía el uso del tacógrafo en los recorridos inferiores a cincuenta kilómetros (cosa que esta en su derecho);y después de muchas reuniones mantenidas con la empresa y algunas denuncias pidiéndoles que se deberían respetar los tiempos de conducción y descanso,solo nos cabe pensar que el motivo es ocultar dichos incumplimientos.Lo que la Empresa no nos dice, cosa que hemos pedido por escrito, donde quedan reflejados los tiempos de conducción y descanso de los conductores, que la normativa nos obliga(A llevar las hojas de registro de los últimos 28 días).
Por lo que se nos ocurre que esta lucha es de todos.Que nos tenemos que implicar en conseguir que volvamos a seguir avanzando; en conseguir el total respeto de las normas, para mayor seguridad nuestra, de los usuarios y terceros; porque creemos que podemos y debemos ganarnos la vida cumpliendo la Ley.
Por ello os animamos a cumplimentar las hojas de registro, que son los discos de tacógrafo o las tiras del tacógrafo digital por el anverso y de forma manual, que es la única manera de informar a la Autoridad cuando nos lo requiera y que cuando no se tengan los descansos o se excedan los tiempos de conducción nos lo hagáis llegar a cualquiera de los Delegados de UGT, para podes denunciarlo y hacer cumplir la Ley.


LUIS SORIA MURILLO
Delegado de Prevención

COSAS, DIMES Y DIRETES

Ø Este mes(Agosto) por las circunstancias que sean,se han producido muchos errores en el abono de la nomina.Desde el intercambiador esto lo achacamos a los errores humanos que todos podemos cometer y nuestros compañeros de la oficina tambien.Luego viene la segunda parte y es que los conductores reclamamos nuestro estadillo para la posterior comprobación y ahí es donde viene la queja de este humilde periódico y es que ese estadillo o se demora mucho en recibirlo el conductor o incluso muchas veces ni le llega.Sabemos del trabajo que tienen nuestros compañeros de la oficina y no les culpamos de ello, pero desde aquí os decimos que el estadillo es un derecho nuestro y una obligación de la empresa dárnoslo como así consta en el acta firmada por COMITÉ Y EMPRESA DEL 18 DE Abril del 2000.Desde aquí os animamos a pedir el estadillo todos los meses, dado que los errores al ser humanos y perdonables, son muy frecuentes.

Ø Respecto a esto, nuestra sección sindical y mediante gestión de Álvaro ha estado negociando con la parte de la empresa que corresponde,la posibilidad de poder ver nuestro estadillo por Internet(lógicamente cada conductor el suyo mediante un código de acceso) a lo que la empresa le ha contestado que aunque la idea les parece bien y no supone coste alguno, no se compromete a hacer nada hasta el aterrizaje de los nuevos compradores.Cremos que esto es una idea muy positiva para los conductores y para nuestros compañeros de la oficina que se quitarían mucho trabajo e incluso para la empresa que se ahorraría el costo de las fotocopias, el sobre…etc.Os seguiremos informando de la gestión.

Ø Nuestro compañero Legrand continua haciendo las gestiones pertinentes para instalar la manguera que hace falta en Alcalá para poder repostar con mayor comodidad y SEGURIDAD en dicho centro.Desde aquí os decimos que a nuestro compañero le dicen lo mismo que anteriormente a Álvaro y es que hasta que no lleguen los nuevos compradores esta todo parado. ¡el trabajo que van a tener nada mas aterrizar! ¡lo divertido que va a estar a partir de Octubre o Noviembre!

Ø Nos llegan quejas desde la MENOS DOS, relativas a las malas formas de algunos responsables de la planta.Ademas de estas malas formas se da el caso concreto que cuando se llama a algún compañero para trabajar en su día libre y este dice que accede a trabajar, entonces le dicen que el día se le paga, pero que en ningún caso se le devuelve el dia;y si en algún caso el conductor(como así ha pasado alguna vez)dice que él lo quiere librar pero no cobrar, entonces buscan otro conductor.Desde aquí nos gustaría recordar a los “jefes del corral”,que hay un acta en la que se da al conductor la posibilidad de elegir como se le devuelve el día y que no se debe de forzar a nadie en como lo elige.ACTA DEL 23 DE ENERO DEL 2001

Ø ¡¡Más quejas!!compañeros de la MENOS DOS, nos dicen que cuando van a la MENOS UNO para que el mecánico le solucione algún problema del coche,aparece siempre por allí el responsable de turno que le echa de muy malas formas sin poder solucionar el problema al coche.Normalmente las quejas que nos han llegado, siempre provienen del mismo Jefe de Estación.¿porque nos creemos con mas autoridad cuando se emplean los malos modos?¿no sabe dicho responsable que uno se va de allí por no discutir, pero que alguna vez le van a venir todos los problemas juntos?y sobre todo ¿ para cuando un curso de reciclaje en educación y trato al publico y al personal para estos “jefecillos” de pacotilla?

MAS COSAS,MAS DIMES Y MAS DIRETES

Ø Desde la ESTACION SUR,nos llega la siguiente queja y es que tienen 2 paradas con mucho peligro y que incumplen las leyes de la circulación.Una la de GETAFE dirección Madrid en la que se aprovecha la salida de una gasolinera PB situada en la autovía, dejándola cerrada por el propio autobús.Ademas este queda ocupando el carril derecho de la autovia A-42,provocando desconcierto y mucho peligro al resto de conductores.Esta parada esta señalizada por el Consorcio que como diría el otro “manda huevos”.Invasión de carril de aceleración, pisadas de líneas continuas e invasión de la autovia mientras suben y bajan los viajeros y todo esto permitido por el Consorcio y consentido por la empresa.La otra parada la del KM31 “que así se llama” en dirección a Toledo, los compañeros paran en medio de la vía de servicio ya que solo tiene un carril y no tiene arcen ni señalización alguna de parada de Bus, cortando por tanto completamente la circulación de la via.Esta misma parada en dirección Madrid también carece de señal de parada de BUS.Desde aquí pedimos soluciones a quien corresponda, antes que ocurran desgracias que no tengan solución.¿si estas ocurren y al no estar señalizada esta parada,quien seria el responsable?¿el Consorcio?¿la empresa?.Desde aquí creemos no equivocarnos, que seria el conductor.

TU OPINION
CONCILIACION DE LA VIDA LABORAL Y FAMILIAR

En los tiempos actuales y por parte del Gobierno de la Nación y de la Oposición, se esta haciendo especial hincapié en la elaboración de Leyes que ayuden a compaginar de la mejor manera posible el trabajo y la Familia.Como muestra la ultima Ley de Igualdad (LO 3/2007 de 22 de Marzo).
Esta carta va dirigida a demostrar cómo el Comité saliente luchó y consiguió cosas relativas a esto, poniéndose por delante en el tiempo a Gobierno y oposición y mediante acuerdos internos, consiguió cosas que por sabidas, no le damos importancia.Partiendo de la base de que todo es mejorable y que no se nos tiene que olvidar que trabajamos en un Servicio Publico, es decir, los 365 días del año, creo que es importante reflejar esos logros.
Los distintos sistemas de libres que tenemos en la empresa han ido evolucionando de tal manera para mejorar esa vida familiar.Todavia algunos de los veteranos recuerdan esos sistemas”leoninos”,en los que apenas se veía a la familia y ya mas cerca en el tiempo, todos recordamos ese 6-2 que era bestial y que no os olvidéis que con la actual Ley de “conducción y descanso”,todavía la empresa podría hacerlo efectivo.Con lo cual, hay viene uno de esos logros, que no debemos olvidar, no tenemos por “obra del espíritu santo”.SISTEMA DE LIBRES, según en que turno bien a 4-2 o el mas nuevo 4-1,4-2,3-2.3-2..Una de las actas que aclara esto y donde se ve que es un logro del Comité, es la del 27 de Febrero del 2002.
Otro logro que ahora vemos con naturalidad y que creo que afecta a esa conciliación es el que se refleja en el acta de 21 de Febrero de 1996(¡¡aunque parezca mentira, solo hace 10 años!!)En la que se dice de la obligatoriedad de sacar los turnos a tablón y que sean concedidos por antigüedad.¿porque afecta esto a la conciliación de la vida familiar?Muy sencillo, porque si esto no fuera asi,seria muy fácil para la empresa “quemar”en un turno malo a cualquier conductor que no le gustase su forma de actuar.A esto, algunos os preguntareis que pasa con los turnos de largo recorrido que se adjudican todavía a dedo.Pues se llevan estos 10 años y seguiremos en ello, luchando, porque el sistema de adjudicación sea el mismo que en interurbanos.
Y para terminar por este mes, ya que seguiremos recordando logros de conciliación de la vida familiar en sucesivos meses, otro logro para esa conciliación es el Sistema de elección de vacaciones.Es cierto que bien podía fraguarse un Sistema en el que las vacaciones cayeran siempre en verano, pero mientras se madura o no, es muy importante y a la vez muy justo sobre todos para los nuevos el Sistema actual de elección. ¿Si no fuera así, cuando elegirían los nuevos unas vacaciones dignas?
Recordaros que estos logros y otros que vendrán, son para Continental-Auto y no del sector.Logros en definitiva de los Comités anteriores que están por mejorar, pero que de momento es lo que hay.Obras son amores y no buenas razones.

ALVARO ROMERO FERREIRO
Delegado Sindical de UGT


SE COMPRA, SE VENDE, SE ALQUILA…

Vendo Wolsvagen Golf GTI 1.8 Turbo 20 valvulas.Edicion especial. 150 CV. 8.000€. Año 2002.Tfo:637031156.
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POSIBILIDAD DE SANCION AL CONDUCTOR PROFESIONAL

Uno de los problemas más habituales que tienen los conductores que comienzan su etapa diaria, es la posibilidad de enfrentarse a una infracción y su correspondiente sanción. En materia de transportes, la vigente Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) aprobada por la Ley 29/2003, de 8 de Octubre, trajo novedades en el baremo de infracciones y sanciones.
Así, y por seguir un orden de las diez infracciones más comunes que se cometen, destacan: El mal funcionamiento del limitador de velocidad (art. 141.5) que se sanciona con multas de 1.501€ a 2.000€; el exceso de peso (leve, grave o muy grave), se sanciona desde con 301€ a 4.600€; carecer de certificado de conductor (art.141.19) sancionado con multas que van desde los 1.001€ a los 1.500€ ; carecer de discos obligatorios acarrea multas de 2.001€ de media; carecer de distintivos se sanciona con 100€; carecer de documento de la mercancía (art. 141.19) puede ser sancionado con multas desde los 1.001€ a los 1.500€; carecer de autorización administrativa (tarjeta de transportes) se sanciona hasta con 6.000€; el exceso de horas en la conducción está multado desde los 301€ a 4.600€ y hasta tres meses de retirada de carné; la aminoración de los tiempos de descanso se sanciona desde los 301€ a 4.600€; el mal funcionamiento del aparato tacógrafo (art 141.5) desde 1.501€ a 2.000€ y por último la manipulación del aparato-control y del limitador de velocidad (art. 140.10 y 11) que podrá ser sancionado con multas desde los 4.601€ a los 6.000€.
Si sumamos la media de los importes de la sanciones y lo dividimos entre diez, observamos que la sanción media supera los 3.000€ frente a los 600€ contemplados en la anterior legislación. Con anterioridad a la LOTT, la sanción por una infracción muy grave en su grado máximo ascendía a 2.765€. Hoy, esa misma infracción se sanciona con 18.000€.
Por último, señalar que el importe de las sanciones en Europa varía según el país, pero la legislación de los países miembros en materia de transportes es cada día más homogénea, puesto que emana de órganos supranacionales vinculados a la Unión Europea (UE).
En relación al canje de permisos procedentes de otros paises cuyos titulares acrediten ser conductores porfesionales en España por un periodo mínimo de seis meses, indicar que:
Condiciones
Este procedimiento de canje extraordinario se aplicará exclusivamente a aquellos conductores que, reuniendo los demás requisitos establecidos con carácter general, figuren dados de alta en la Seguridad Social como conductores por un período mínimo de seis meses. No es de aplicación, por lo tanto, a trabajadores autónomos, por cuenta propia.
Solamente se canjearán los permisos necesarios para la conducción de los vehículos para cuya conducción hubiera sido contratado el interesado y los de clase inferior cuando proceda. Quedan excluidas las licencias de conducción.
Pruebas a realizar
· Para los permisos A-1 o A, la prueba teórica común y específica correspondiente.
· Para el permiso de la clase B, la prueba común.
· Para los permisos profesionales (C, D y E), la prueba común y el específico correspondiente a la clase de permiso de que se trate.
· En ningún caso procederá prueba teórica de mecánica ni práctica de destreza y circulación.
Documentación
Además de la documentación exigida con carácter general, deberán aportar:
· Certificación de la empresa de la clase de permiso para la que ha sido contratado por el tiempo mínimo exigido.
· Justificante de la cotización a la Seguridad Social.

PRESENTACION Y BIENVENIDA

Ya teneis en Internet,la revista que todos los meses os llega en mano.¿para que la revista en Internet si la recibo mensualmente?. Porque algunos articulos iran ampliados respecto a su publicacion impresa.Porque algunas cosas como las actas,las leyes a que nos refiramos en la revista saldran publicadas aqui y no en la revista por una sencilla cuestion de espacio.Porque aqui publicaremos todos los comunicados que colguemos en los tablones y todos los comunicados que nos haga la empresa y desde aqui los ampliaremos u os daremos consejos sobre lo que nos pida la empresa en dichos comunicados.
Otro buen motivo para colgarlo en Internet,es que desde vuestra casa podeis hacer comentarios a cualquier articulo.Podeis mandarnos a la direccion que figura en la portada cualquier cosa que quereis que salga en el siguiente numero,ideas,etc...
Y ademas,si se da el caso de que extraviais la revista o que por cualquier circunstancia un mes no os llega,podeis desde aqui acceder a cualquier numero y leerlo y si lo quereis lo imprimis.
Bueno,esperamos que la idea os guste y que colaboreis para que siga funcionando.


Un abrazo de la Seccion Sindical de UGT

REVISTA DE AGOSTO

EL INTERCAMBIADOR
Ganamos Justicia mas rápidamente si hacemos Justicia a la parte contraria(Ghandi)
El órgano de expresión de los trabajadores de Continental-Auto
Editado por la sección sindical de UGT.www.c-auto.tcmugt.org
Numero 1- Agosto 2007


EDITORIAL
Y AHORA QUE
Después de las elecciones sindicales celebradas en la empresa el día 16 de Mayo del 2007 y una vez visto el resultado,el cual nos ha sorprendido enormemente pero que aceptamos con humildad como no debería ser de otra manera; por lo que hemos entendido que el mensaje es que debemos de dar paso al resto de sindicatos con representación en la empresa, sin por supuesto dejar de seguir cumpliendo con nuestras obligaciones como representantes de todos los trabajadores con mas empeño si cabe que hasta ahora.
Como habréis podido comprobar en el intento realizado el día 19 de Junio para la constitución del nuevo Comité de empresa ya reseñado en el nº0 de esta revista, el resultado nos hace meditar y pensar cual puede ser el futuro de la representación social de CONTINENTAL AUTO.Nadie es ajeno de los problemas que pueden devenir de la venta de la empresa al grupo NATIONAL-EXPRESS, el cual parece ser, que delega la dirección de la misma al Director actual del grupo ALSA.
Compañeros, ahora es cuando tenéis que exigir a quienes os han prometido en su campaña, que cumplan y asuman la responsabilidad que prometian.Ahora no es el momento de excusarse en la falta de experiencia.Ahora no es el momento de escurrir el bulto.Cuando nosotros lo asumimos en su momento, peleamos por hacerlo lo mejor que supimos y que pudimos.

FDO: LUIS SORIA MURILLO

“La Jefatura es la suprema carga;la que obliga a todos los sacrificios; la que exige a diario(..);con la acongojante responsabilidad de obrar.Por eso hay que entender la Jefatura humildemente;pero por eso, pase lo que pase, no se puede desertar ni por impaciencia, ni por desaliento,ni por cobardía”(FILOSOFO ESPAÑOL)


COSAS, DIMES Y DIRETES
Ø El pasado día 27 de Junio, se celebro en la Finca El Olivar de Alcalá de Henares, la tradicional fiesta de los niños que en los últimos 9 años viene celebrando el Comité.Fue un éxito y todos los niños salieron muy contentos, ya que este año, todos salieron de la fiesta con su regalo de mayor o menor cuantía, pero regalo en definitiva, que los pequeños agradecían con sus sonrisas, lo que debemos de intentar entre todos es que con la nueva situación de la empresa y del Comité, ni los regalos de los niños se devalúen, ni la FIESTA DESAPAREZCA. Los mayores, también se les vio contentos.Recordaros,que esta fiesta, la hace,la organiza y la planifica el Comité con la colaboración de la empresa y desde EL Intercambiador, pedimos que se intente seguir manteniendo y que los niños no paguen nuestras diferencias.USO y el SLT,no acudió en sus representantes a la misma y dejo el trabajo de la Organización a nuestra sección sindical y a CC.OO.¿Para esto no es importante el gastar unas horas sindicales?Mal empezamos.Desde aquí queremos dar las gracias a los compañeros de CC.OO.
Ø El día 12 de Julio se reunió el comité en PLENO y después de varias rondas de votaciones y de varias discusiones entre nosotros que siempre son buenas para aclarar posturas,por fin se constituyo el nuevo Comité que queda de la siguiente forma:Presidente:Valentin Sanz;Secretario:Luis Marina y Delegados de Prevencion:Rosa,Legrand y Luís Soria.En otra de las votaciones que salieron a favor,Rosa salio de Presidenta,pero rechazo la Presidencia y por lo tanto la constitución de ese comité, por coherencia con la postura de la sección sindical de UGT en esa propuesta,Rosa iba acompañada de gente de otros sindicatos y que además Rosa nos comunico que concretamente con los que había salido no tenia fuerzas ni ganas para trabajar.Rosa “chapeau”por tu coherencia.
Ø .Esa postura que nosotros hemos mantenido y que se la repetimos a ellos hasta la saciedad en esa reunión y que os hemos comunicado desde esta revista,era que dado el resultado de las elecciones y de la campaña electoral de el resto de sindicatos, nosotros cedíamos los cargos de responsabilidad a ellos, pero que si ellos no los querían, los asumiríamos nosotros(como así ha sido, en una propuesta del SLT y que hemos asumido ) y todo esto esta recogido en las actas firmadas por los 4 sindicatos, de esa reunión que en cuanto estén registradas se colgaran en los tablones;,
Ø Los compañeros de CC.OO han colgado en los tablones de la empresa, todo esto que aquí os estamos contando, pero se han olvidado de deciros una cosa(imaginamos desde aquí que por error)y es que después de la dimisión de Rosa,y tras la propuesta de el SLT en la que se aprueba la elección del Secretario y el Presidente,quedan pendientes por no haber “quórum” los Delegados de Prevencion;a lo que nosotros proponemos los que al final salieron, pero que salieron gracias a la abstención de Angulo de CC.OO,por lo que nosotros creemos que debían haber dicho en ese comunicado que salio adelante la propuesta de UGT,SLT y CC.OO.Asi figura en las actas.
Ø ! Ah por cierto ¡al INTERCAMBIADOR han llegado ciertas quejas de los aludidos(nunca fueron nombrados) en la revista anterior diciéndonos que todos los comentarios hechos por ellos eran de broma.Esperemos que por lo menos valga para que las bromas sean las justas y sobre todo para que todos seamos mas serios y mas “compañeros” ¿Vale “picha”?
Ø El reparto de el numero 0 de el intercambiador, ha sido aceptable y ha llegado a casi todos los compañeros.Esperamos que los siguientes se repartan con mejor fluidez.Han llegado 30 unidades a la estación Sur y desde aquí animamos a nuestro compañero Toledano que se anime a darnos alguna noticia sobre alguno de los problemas que allí tienen, como por ejemplo la salida con placa de prohibición que tienen en su estacion.Toledano desde aquí te animamos a que nos lo expliques y nos digas como lleváis el tema.
Ø Nos comenta el compañero José Félix de Plaza de Castilla de un problema que tienen los conductores de la línea de Buitrago.Se refiere a una parada denominada “Empalme de el Vellón”,que sin estar señalizada, sin ser una parada de la línea sino de la línea de el Vellón, para hacerla(se hace por hacer esos favores que no debemos hacer nunca a los viajeros)nuestros compañeros se tienen que saltar dos líneas continuas.Desde aquí pedimos una solución a quien corresponda y a José Félix, qué nos siga informando.





ESTACION SUR

Desde la estación sur, nos llega la siguiente noticia que tiene bastante preocupados a nuestros compañeros.
“El mes pasado, se ha producido una injusticia y un atropello con un compañero en Toledo, por pedir lo que le correspondía económicamente por el trabajo realizado como conductor.Se le ha marcado con una cruz, sufriendo lo que esto significa..Al intentar aclarar las cosas, descubre que sus partes de trabajo se estaban manipulando.Al poner esto en conocimiento de personal nos sorprende que avalen esta conducta de los responsables con el compañero.No ha sido renovado(después de casi 2 años de contrato de relevo)y por lo tanto esta en la calle.Esto no ayuda ha un buen ambiente de trabajo, más bien recuerda a tiempos pasados en los que se hacían las cosas “por que lo digo yo”(un tal paquito).Desde la Estación Sur, seguiremos denunciando todas las injusticias públicamente.


TU OPINION
Quiero empezar agradeciendo a los compañeros que me han brindado la oportunidad de transcribir aquí mis humildes pensamientos y tratar de mostrar desde mi lejana cercanía (soy un prejubilado de casi dos años), mis vivencias, primero como trabajador (40 años en Continental) y después como sindicalista (24 años Secretario del Comité).
No quiero ser alarmista, pero tengo la impresión que nos esperan tiempos difíciles. En mal momento habéis partido el melón. Este, en mi criterio, era el espacio temporal en que, más que nunca, tendríais que haber estado bajo una sola bandera sindical y, obviamente, esa bandera debiera haber sido la que triplica o cuadruplica, en abanderados en la empresa, a cualquier otra formación sindical. Permitidme que os diga que, en mi opinión, os habéis equivocado. Habéis seguido a personas, los líderes son otra cosa, que, opino, no les sobran los escrúpulos, anteponen, ¿intereses personales?, a el bien general. El único egoísmo aceptable es el de procurar que todos estén bien para uno estar mejor.
Yo quiero desde aquí apelar a la seriedad y grandeza de la honradez y que tratéis todos, pero, esencialmente las minorías, de ser inteligentes y os enganchéis al carro de los que, por su trayectoria, se saben de arriba a bajo la indiosincracia de la empresa y los abatares sindicales que en ella se cuecen. No os dejéis influenciar por la maledicencia de aquellos que siempre se han dedicado, por no saber hacer nada mejor ni más provechoso, a difamar. Mirad a las personas a las que me refiero y observareis que su única prosperidad en la empresa es la que se hayan podido ganar con su trabajo y esfuerzo. Cuando comenzaron su andadura sindical, tenían lo mismo que tienen hoy, en lo referente a su puesto de trabajo. Ya sé que esos a los que aludía antes, dirán que no, pero os puedo asegurar que la honradez ha sido siempre su más significativa virtud. La máxima de ese grupo siempre ha sido “Hacer el bien a los amigos y contrarios, porque así se podrán conservar a los primeros y será posible atraer a los segundos “.
A pesar de la equivocación, en general, apelo, repito, a la mayor unidad, porque es la única forma de ser fuertes. Dejaos de personalismos y politiqueos, porque eso es precisamente lo que está deseando, ya sabéis quién.
Que nadie se sienta ofendido, pues esa no ha sido mi intención, pero como he sido cocinero y fraile, sé muy bien cómo hay que funcionar.
Un abrazo a los que me conocen y a los demás, también.

Firmado.- Eloy Martín López


SE COMPRA, SE VENDE, SE ALQUILA…
· Vendo Wolsvagen Golf GTI 1.8 Turbo 20 valvulas.Edicion especial. 150 CV. 8.000€. Año 2002.Tfo:637031156.
· El compañero Joaquín de Plaza de Castilla, vende “6 CUBIERTAS 215X55-17” A MEDIO USO” TFO:665895971
· RESTAURACIONES LOZOYUELA
Restauración de motos.Especialistas en vespa.
Tello:607467486
Gustavo:619070190
E-mail: gustavodb telefonica.net

REVISTA DE JULIO

EDITORIAL
Tienes en tus manos el numero 0 de el intercambiador.Una revista que la Sección Sindical de UGT, vamos a sacar con una periodicidad mensual y en la cual os vamos a tratar de informar de todos los acontecimientos que surjan en la empresa, en el comité y de todos los problemas que tengan los trabajadores de la empresa, tanto a nivel laboral, sindical o personal por el desarrollo de su trabajo.
Este primer articulo,es para explicaros las diferentes secciones de las que se va a componer la revista.Esta primera pagina,a la que hemos llamado Editorial, será una información mas o menos detallada de todos los acontecimientos del comité y sobre todo de los objetivos y de los avances habidos en el ultimo mes.Siempre que sea posible,este articulo os lo dirigirá alguien de relevancia en ese comité, es decir, alguien que conozca muy bien todo lo que se os va a decir.La editorial del numero 1 os la dirigirá el Presidente del Comité saliente Luís Soria Murillo.
La siguiente sección y la mas amplia de la revista,la hemos llamado COSAS, DIMES Y DIRETES y trata de las noticias relativas a todos nuestros compañeros, así como todos los problemas que hay en cada Centro.Como es lógico, todas estas noticias y para que nos quepan las mas posibles,las daremos de forma resumida.Os invitamos a todos a colaborar en esta sección haciendo llegar a los delegados de la sección sindical de UGT,todo lo que creáis susceptible de salir en esta revista,para que lo conozcan el resto de compañeros y se publicara con vuestro nombre o si así lo queréis, de forma anónima.Siempre tendréis publicados en la revista los teléfonos y las direcciones de correo electrónico de los delegados de UGT y además podéis hacerles llegar por el método habitual del sobre a su atención, todo lo que creáis interesante.Esperamos que os guste la idea,la composición de la revista y que colaboréis en todo lo que podáis con la misma.
Por ultimo y como primera EDITORIAL del Intercambiador, deciros que el pasado día 19 de Junio, se tuvo la primera reunión del Comité entrante y en ella se trataba de constituir el nuevo Comité salido de las urnas, con el nombramiento del Presidente,el Secretario y los tres Delegados de Prevención.CC.OO.hizo una propuesta que no pudo ser votada, dado que daba el nombre del secretario y de los Delegados de Prevención,pero no así de la Presidencia;con lo cual no se pudo votar una propuesta incompleta.La sección sindical de USO.,propuso a Marina de Presidente; Angulo de CC.OO de Secretario y a Valles de USO,Paredes de UGT Y Pascual de CC.OO de Delegados de Prevención la que después de votar quedó sin mayoria.Nuestra sección sindical propuso a Alcázar(USO)de Presidente,J.Luis Martín(de Secretario) y a Pascual,J.Luis Martín y Valles de Delegados de Prevencion,la cual tampoco tuvo mayoría, debido a los votos en contra de CC.OO. Y USO.
Deciros que nuestra propuesta en la que se delegaban todos los cargos de responsabilidad en el resto de Secciones Sindicales, fue votada en contra por USO Y CC.OO. ¿No os recuerda esto a lo del perro del hortelano? A mediados de Julio nos volveremos a reunir, para intentar formar el nuevo Comité y desde aquí, os informaremos del resultado de esa reunión.
Comunicaros desde este primer número de esta revista que el S.L.T. no asistió a la reunion, dado que su Delegado estaba de vacaciones.Aunque el voto no se puede delegar, ¿no era lo suficientemente importante la reunion, como para haber nombrado un Delegado que asistiera de oyente para aunque solo sea informar a las 28 personas que les votaron?



Saludos de los delegados de la sección sindical de UGT


COSAS, DIMES Y DIRETES

Ø Esta es la sección en la que como os decíamos vamos a tratar de de plasmar en un breve comentario todas las noticias que surjan tanto en las reuniones del comité de empresa como en los respectivos centros de trabajo de la empresa.
Ø ¿Sabias que el mes pasado un compañero de Plaza de Castilla, al hacer una maniobra en el andén, ha dado un golpe a un viandante y éste se encuentra bastante grave? Los delegados de UGT de P.C, ya se han puesto en contacto con él, para asesorarle en que dirección debía de hacer el parte de incidencias.Desde aquí, le damos ánimos a nuestro compañero y Álvaro y Marina le seguirán apoyando en lo que puedan y más.
Ø ¡¡Ah, por cierto!!el pasado día 14 de Junio, se celebro el juicio sobre la obligatoriedad o no de poner el tacógrafo en trayectos inferiores a 50 Kms.Esta visto para sentencia y en unos 20 días se conocerá la misma.Segun los compañeros de la sección sindical de UGT que asistieron al juicio, el Juez les notificó una nueva ley que deroga las anteriores(RD 640/2007), la cual nos da la razón .Deciros que esta es la última gestión del Comité saliente y que dado que ésta era una de las “promesas electorales” del S.L.T. y CC.OO.,nos extraño no ver en el juicio a ninguno de estos representantes sindicales y más cuando los de USO.,disfrutaban ese día de horas sindicales.!Que raro, con lo preocupado que estaban con el tema¡
Ø Parece ser que los nuevos compradores de las acciones de ACS,estan solicitando informes muy detallados de todos los datos de los servicios, de los coches,de los talleres, de las funciones de los Jefes de Estación, de los billetes que venden los taquilleros…Sin generar alarma,desde el Intercambiador, os queremos avisar de que se presentan tiempos difíciles y que se precisa UNIDAD
Ø El pasado día 31 de Mayo, nuestro compañero Antonio Paredes, acudió a un juicio contra la empresa por una sanción que le impusieron y que consideraba injusta, con lo que ha decidido” ir a por todas”.Esta visto para sentencia,la cual se conocerá en unos 20 dias.Desde el INTERCAMBIADOR os informaremos y le damos ánimos a nuestro “compi”
Ø ¿Sabias que en P.C. hay algún “compañero” ¿?que se esta dedicando a hacer partes de incidencia a otros compañeros (estos sin comillas y sin interrogaciones), por algún arañazo a “su coche”? Con compañeros así…para que queremos a Alberto Royo.
Ø Además desde el Intercambiador, nos hemos enterado que ha raíz de la baja en la empresa de nuestro ex-jefe de estación Manuel, hay cierto conductor que aun habiéndose presentado en las listas electorales de un Sindicato y que dada su posición en las listas,es mas que probable que salga elegido de Delegado, está moviendo todos los resortes a su alcance para que le den a él la plaza de Jefe de Estación que queda vacante.Desde aquí,no entendemos la rapidez con la que se pasa de vocación sindicalista a la vocación del otro lado de la mesa.Vivir para ver.¡¡joder,picha que país!!
MAS COSAS, MAS DIMES Y MAS DIRETES
Ø En la reunión del día 19 de Junio en la que se trataba de configurar el nuevo Comité, con los nombramientos de los cargos de Presidente,Secretario y los 3 Delegados de Prevencion,se termino sin acuerdo.Es normal que los votos estuvieran muy repartidos,dada la formación sin mayoría del nuevo Comité, pero lo que no es tan normal es que ante la cesión por parte de UGT de todos los cargos para el resto de formaciones sindicales, sean éstas las que se voten en contra.¿no querían trabajar?¿o prefieren seguir en la sombra criticando, pero ahora disfrutando de horas sindicales?Y lo que es más lógico,¿el que se presenta a unas elecciones, no es para poder ostentar esos cargos de responsabilidad y trabajo? desde EL Intercambiador, no entendemos nada.
Ø Algunos componentes de alguna sección sindical, cuando algún compañero les pide que repasen su estadillo con sus partes de trabajo, en vez de decirle al compañero si esta bien o esta mal, lo que hacen es sin decirle nada al compañero, suben a personal a quejarse de la situación de ese turno. ¿no era mejor hablar antes con el compañero y no pasear su nombre por las oficinas en vano?¡¡Cuánto les queda por aprender!!Menos mal que Rosa estuvo al quite.
Ø Los compañeros de Alcalá, han hecho un equipo de Fútbol-7.Si algún otro Centro se anima a hacer otros equipos, podríamos hacer una liguilla ínter central.!!!Animaros!!!

TELEFONOS Y E-MAILS

Estos son los teléfonos y emails de los delegados de UGT, que están a vuestra disposición para lo que querais.Toda duda es importante.Consultarla.Cualquier noticia que queráis darnos para los siguientes números de la revista estamos a vuestra disposición.
Ø Rosa (Alcalá) 675929475…………baslia1 wanadoo.es
Ø Legra (Alcalá)… 630097596…………no dispone
Ø Soria (A.América) 666662237…………lsm926 orange.es
Ø Valentín(A.America)645779449…………no dispone
Ø Paredes(Torrejón)…636170007…………no dispone
Ø Marina(P.Castilla)….692907000…………no dispone
Ø Álvaro(P.Castilla)…..696190037…………alvferreiro yahoo.es







TÚ OPINION
Esta ultima pagina, la queremos utilizar para que vosotros hagáis llegar vuestras quejas, opiniones, soluciones a ciertos problemas e incluso criticas hacia nosotros.En una palabra, lo que en la prensa tradicional conocemos como “cartas al director”.En este numero de presentacion, tenemos la primera carta de nuestro compañero Miguel Berbel Roldan y os animamos a que escribáis vosotros y nos lo hagáis llegar vía móvil, correo electrónico o por carta a nuestra atención.¡¡Animaros!!

Me dirijo a todos los compañeros para apoyar y ayudar a este nuevo proyecto dirigido a todos los trabajadores de CONTINENTAL-AUTO con la intención de informar y solucionar cualquier duda o problema relacionado con nuestro trabajo y mas en este periodo de cambios motivado de la venta de la empresa a la británica NATIONAL EXPRESS,la cual ya compro ALSA en Diciembre del 2005(nº1 en transporte).Ante esta situación pedimos a Todos nuestros compañeros del comité de empresa que estén mas unidos que nunca ante los posibles cambios que se puedan producir.

Fdo:Miguel Berbel Roldan

SE VENDE, SE COMPRA, SE ALQUILA…
Ya que últimamente, se nos comunico por parte de la empresa que no debíamos poner anuncios particulares en los tablones, en este apartado tenéis vuestro espacio para anunciar lo que querais.TOTALMENTE GRATIS y llegará a todos los centros.Ahi van los dos primeros anuncios.Animaros.

· Los compañeros de Consol y Continental-Auto, se están organizando para hacer salidas en motos los Sábados y los Domingos.Todos los que queráis apuntaros contactar con
-Fresneda……….606991241
-Vicente…………675512397